Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya lita 2.2 ZMZ 514, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya dizeli ya ZMZ 2.2 ya lita 514 ilitolewa kutoka 2002 hadi 2016 na kwa nyakati tofauti iliwekwa kwenye mabasi madogo ya Gazelle au SUV kama vile UAZ Hunter. Toleo la kawaida la injini hii ya dizeli na pampu ya sindano ya mitambo ilikuwa index 5143.10. Mfululizo huu pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: ZMZ-51432. Tabia za kiufundi za injini ya ZMZ-514 lita 2.2 Kiasi halisi 2235 cm³ Mfumo wa nguvu ya sindano ya moja kwa moja Nguvu ya injini 98 hp Torque 216 Nm Kitalu cha silinda ya chuma cha kutupwa R4 Kichwa cha block ya Alumini 16v Bore 87 mm Kiharusi 94 mm Uwiano wa mgandamizo 19.5

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 2.7 ZMZ PRO, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya ZMZ PRO ya lita 2.7 au 409052.10 ilianzishwa kwanza mnamo 2017 kama kitengo cha nguvu cha lori la Profi, na baadaye kidogo walianza kuiweka kwenye Patriot SUV. Injini hii ya mwako wa ndani kimsingi ni toleo lililosasishwa kwa umakini la injini maarufu ya 40905.10. Mfululizo huu pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: 402, 405, 406 na 409. Vipimo vya injini ya ZMZ-PRO 2.7 lita kiasi halisi 2693 cm³ Injector ya mfumo wa nguvu Nguvu ya injini 145 - 160 hp. Torque 230 - 245 Nm Kizuizi cha silinda ya chuma cha kutupwa R4 Kichwa cha Aluminium block 16v Bore 95.5 mm Stroke 94 mm Uwiano wa mgandamizo 9.8 ina vipengele vya injini hakuna vifidia vya Hydrauli...

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 2.7 ZMZ 409, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya ZMZ 2.7 ya lita 409 imetolewa kwenye Kiwanda cha Magari cha Zavolzhsky tangu 2000 na imewekwa kwenye SUV nyingi na mabasi madogo yaliyotengenezwa chini ya chapa ya UAZ. Kuna marekebisho matatu ya kitengo hiki cha nguvu kwa 112, 128 au 143 farasi. Mfululizo huu pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: 402, 405, 406 na PRO. Tabia za kiufundi za injini ya ZMZ-409 lita 2.7 Kiasi halisi 2693 cm³ Injekta ya mfumo wa usambazaji wa nguvu Nguvu ya injini 112 - 143 hp Torque 210 - 230 Nm Kizuizi cha silinda ya chuma cha kutupwa R4 Kichwa cha block ya Alumini 16v Bore 95.5 mm Kiharusi 94 mm Uwiano wa mgandamizo 9.0 - 9.1 Vipengele vya injini hakuna ...

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 2.5 ZMZ 405, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya ZMZ 2.5 ya lita 405 imetolewa tangu 2000 kwenye Kiwanda cha Magari cha Zavolzhsky na imewekwa kwenye idadi ya chapa za gari za GAZ ya wasiwasi wa nyumbani. Kitengo hiki kilifanywa kisasa mwaka wa 2008 ili kukabiliana na viwango vya mazingira vya EURO 3. Mfululizo huu pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: 402, 406, 409 na PRO. Tabia za kiufundi za injini ZMZ-405 lita 2.5 Kiasi halisi 2464 cm³ Injector ya mfumo wa nguvu Nguvu ya injini 152 hp Torque 211 Nm Kitalu cha silinda ya chuma cha kutupwa R4 Kichwa cha block ya alumini 16v Bore 95.5 mm Kiharusi 86 mm Uwiano wa mgandamizo 9.3

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 2.4 ZMZ 402, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya ZMZ 2.4 ya lita 402 ilikusanywa kwenye mmea wa Zavolzhsky kutoka 1981 hadi 2006 na kusanikishwa kwenye mifano kadhaa maarufu ya watengenezaji wa magari ya ndani, kama vile GAZ, UAZ au YerAZ. Kitengo cha nguvu kilikuwepo katika toleo la petroli ya 76 na uwiano wa compression uliopunguzwa hadi 6.7. Mfululizo huu pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: 405, 406, 409 na PRO. Tabia za kiufundi za injini ya ZMZ-402 lita 2.4 Kiasi halisi 2445 cm³ Mfumo wa usambazaji wa umeme kabureta Nguvu ya injini 100 hp Torque 182 Nm Alumini block block R4 Aluminium block Head 8v Bore 92 mm Stroke 92 mm Uwiano wa mgandamizo 8.2 Injini haina vifaa vya kuinua Hydrauli...

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 2.3 ZMZ 406, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya ZMZ 2.3 ya lita 406 ilikusanywa kwenye Kiwanda cha Magari cha Zavolzhsky kutoka 1996 hadi 2008 na kusanikishwa kwenye sedan nyingi za Volga, pamoja na mabasi ya kibiashara ya Gazelle. Kuna matoleo matatu ya motor hii: carburetor 4061.10, 4063.10 na sindano 4062.10. Mfululizo huu pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: 402, 405, 409 na PRO. Tabia za kiufundi za injini ya ZMZ-406 lita 2.3 Toleo la Carburetor ZMZ 4061 Kiasi halisi 2286 cm³ Mfumo wa usambazaji wa umeme kabureta Nguvu ya injini 100 hp Torque 182 Nm Kizuizi cha silinda ya chuma cha kutupwa R4 Kichwa cha block ya Alumini 16v Bore 92 mm Stroke 86 mm Uwiano wa mgandamizo 8.0 Injini haina vifidia vya Hydrauli...

VW CKDA au Touareg 4.2 TDI 4.2 lita vipimo vya injini ya dizeli, kutegemewa, maisha ya huduma, maoni, matatizo na matumizi ya mafuta. Injini ya VW CKDA ya lita 4.2 au Touareg 4.2 TDI ilitolewa na kampuni kutoka 2010 hadi 2015 na iliwekwa tu kwenye kizazi cha pili cha crossover maarufu ya Tuareg kwenye soko letu. Dizeli kama hiyo chini ya kofia ya Audi Q7 inajulikana chini ya faharisi yake ya CCFA au CCFC. Mfululizo wa EA898 pia unajumuisha: AKF, ASE, BTR na CCGA. Maelezo ya injini ya VW CKDA 4.2 TDI Kiasi halisi 4134 cm³ Mfumo wa nguvu wa Reli ya Kawaida Nguvu ya injini 340 hp Torque 800 Nm Kitalu cha silinda ya chuma cha kutupwa V8 Kichwa cha Aluminium block 32v Bore 83 mm Stroke 95.5 mm Uwiano wa mgandamizo 16.4…

Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya Volkswagen CRCA ya lita 3.0, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya dizeli ya Volkswagen CRCA 3.0 TDI ya lita 3.0 ilitengenezwa kutoka 2011 hadi 2018 na ilisakinishwa tu kwenye vivuko viwili maarufu zaidi vya kikundi: Tuareg NF au Q7 4L. Kitengo kama hicho cha nguvu kiliwekwa kwenye Porsche Cayenne na Panamera chini ya fahirisi za MCR.CA na MCR.CC. Laini ya EA897 pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD na DCPC. Maelezo ya injini ya VW CRCA 3.0 TDI Kiasi kamili 2967 cm³ Mfumo wa nguvu wa Reli ya Kawaida Nguvu ya injini 245 hp Torque 550 Nm Kitalu cha silinda ya chuma cha kutupwa V6 Kichwa cha Aluminium block 24v Bore 83 mm Stroke 91.4 mm Uwiano wa mgandamizo 16.8…

Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya Volkswagen CJMA ya lita 3.0, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya 3.0-lita ya Volkswagen CJMA 3.0 TDI ilitolewa na wasiwasi kutoka 2010 hadi 2018 na iliwekwa kwenye muundo wa msingi wa mfano wa Touareg, pamoja na toleo la Ulaya la Q7. Injini hii kimsingi imepunguzwa hadi 204 hp. toleo la dizeli chini ya faharisi ya CRCA. Laini ya EA897 pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD na DCPC. Maelezo ya injini ya VW CJMA 3.0 TDI Kiasi kamili 2967 cm³ Mfumo wa nguvu wa Reli ya Kawaida Nguvu ya injini 204 hp Torque 450 Nm Kizuizi cha silinda ya chuma cha kutupwa V6 Kichwa cha Alumini 24v Bore 83 mm Kiharusi 91.4 mm Uwiano wa mgandamizo 16.8 Vipengele vya injini...

Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya lita 3.0 Volkswagen CASA, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya lita 3.0 ya Volkswagen CASA 3.0 TDI ilitolewa na kampuni kutoka 2007 hadi 2011 na iliwekwa kwenye magari mawili tu, lakini maarufu sana ya nje ya barabara ya wasiwasi: Tuareg GP na Q7 4L. Injini hii iliwekwa kwenye kizazi cha kwanza na cha pili cha Porsche Cayenne chini ya index M05.9D na M05.9E. Laini ya EA896 pia inajumuisha injini za mwako: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG na CCWA. Maelezo ya injini ya VW CASA 3.0 TDI Kiasi halisi 2967 cm³ Mfumo wa nguvu wa Reli ya Kawaida Nguvu ya injini 240 hp Torque 500 – 550 Nm Kitalu cha silinda ya chuma cha kutupwa V6 Kichwa cha Aluminium block 24v Bore 83 mm Stroke 91.4…

Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya Volkswagen BKS ya lita 3.0, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya dizeli ya VW BKS 3.0 TDI ya lita 3.0 ilitolewa na kampuni kutoka 2004 hadi 2007 na iliwekwa tu kwenye Tuareg GP SUV maarufu sana katika soko letu. Baada ya uboreshaji kidogo mnamo 2007, kitengo hiki cha nguvu kilipokea fahirisi mpya ya CASA. Laini ya EA896 pia inajumuisha injini za mwako: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​​​CASA na CCWA. Maelezo ya injini ya VW BKS 3.0 TDI Kiasi halisi 2967 cm³ Mfumo wa nguvu wa Reli ya Kawaida Nguvu ya injini 224 hp Torque 500 Nm Kizuizi cha silinda ya chuma cha kutupwa V6 Kichwa cha Alumini 24v Bore 83 mm Kiharusi 91.4 mm Uwiano wa kubana 17…

Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya lita 2.5 Volkswagen AHD au LT 2.5 TDI, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya Volkswagen AHD ya lita 2.5 au LT 2.5 TDI ilitolewa kutoka 1996 hadi 1999 na iliwekwa tu kwenye kizazi cha pili cha basi ndogo ya LT maarufu sana kwenye soko la CIS. Baada ya kuboreshwa hadi viwango vya uchumi vya Euro 3, injini hii ya dizeli ilitoa nafasi kwa kitengo chenye faharasa ya ANJ. Mfululizo wa EA381 pia unajumuisha: 1T, CN, AAS, AAT, AEL na BJK. Tabia za kiufundi za injini ya VW AHD 2.5 TDI Kiasi kamili 2461 cm³ Mfumo wa usambazaji wa nguvu sindano ya moja kwa moja Nguvu ya injini 102 hp Torque 250 Nm Kitalu cha silinda ya chuma cha kutupwa R5 Kichwa cha Alumini 10v Bore 81 mm Kiharusi 95.5 mm...

Mfululizo wa injini za dizeli Audi EA381 2.5 TDI ilitolewa kutoka 1978 hadi 1997 na wakati huu imepata idadi kubwa ya mifano na marekebisho. Familia ya Audi EA5 ya injini za dizeli 381-silinda ilitolewa kutoka 1978 hadi 1997 na iliwekwa kwenye mifano mingi ya wasiwasi na mpangilio wa longitudinal wa kitengo cha nguvu. Injini zinazofanana za dizeli hurejelewa kwenye mstari mwingine chini ya alama ya EA153. Yaliyomo: Injini za chumba cha mapema Dizeli zilizo na sindano ya moja kwa moja Dizeli kwa mabasi Dizeli za chumba cha mapema EA381 Historia ya dizeli ya silinda 5 ya wasiwasi ilianza mnamo 1978 na mfano wa 100 kwenye mwili wa C2. Ilikuwa ya kawaida kwa wakati huo injini ya anga ya 2.0 lita kabla ya chumba na 70 hp. na block ya silinda ya chuma-kutupwa, kichwa cha aluminium 10-valve, gari la ukanda wa muda. Baadaye kidogo, injini ya mwako wa ndani ya 87 hp ilionekana ...

Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya Volkswagen BDH ya lita 2.5, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya dizeli ya lita 2.5 Volkswagen BDH 2.5 TDI ilitolewa kutoka 2004 hadi 2006 na iliwekwa kwenye Passat B5, na vile vile mifano ya Audi kama A6 C5 na inayobadilika kulingana na A4 B6. Kitengo hiki cha nguvu kimsingi ni toleo lililosasishwa la injini maarufu ya BAU hadi EURO 4. Laini ya EA330 pia inajumuisha injini za mwako: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU na BDG. Maelezo ya injini ya VW BDH 2.5 TDI Kiasi kamili 2496 cm³ Mfumo wa usambazaji wa nguvu sindano ya moja kwa moja Nguvu ya injini 180 hp Torque 370 Nm Chuma cha kutupwa V6 silinda kichwa Alumini 24v silinda kichwa Bore 78.3 mm Kiharusi...

Tabia za kiufundi za injini ya dizeli ya Volkswagen AKN ya lita 2.5, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya dizeli ya Volkswagen AKN 2.5 TDI ya lita 2.5 ilitolewa kutoka 1999 hadi 2003 na iliwekwa kwenye mifano yetu maarufu ya Passat B5, pamoja na mifano ya Audi A4 B5, A6 C5 na A8 D2. Kitengo hiki cha nishati kimsingi ni toleo la injini inayojulikana ya AFB iliyosasishwa hadi EURO 3. Laini ya EA330 pia inajumuisha injini za mwako: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG na BDH. Maelezo ya injini ya VW AKN 2.5 TDI Kiasi kamili 2496 cm³ Mfumo wa usambazaji wa umeme sindano ya moja kwa moja Nguvu ya injini 150 hp Torque 310 Nm Kitalu cha silinda ya chuma cha kutupwa V6 Kichwa cha Alumini 24v Bore 78.3 mm Kiharusi...

Vipimo vya injini ya dizeli ya Volkswagen DFGA ya lita 2.0, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta. Injini ya lita 2.0 ya Volkswagen DFGA 2.0 TDI ilianzishwa kwa mara ya kwanza na kampuni hiyo mnamo 2016 na inapatikana kwenye crossovers maarufu kama kizazi cha pili cha Tiguan na Skoda Kodiak. Injini hii ya dizeli inasambazwa Ulaya pekee, tuna DBGC yake ya analog ya EURO 5. Mfululizo wa EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA na DFBA. Maelezo ya injini ya VW DFGA 2.0 TDI Kiasi halisi 1968 cm³ Mfumo wa nguvu wa Reli ya Kawaida Nguvu ya injini 150 hp Torque 340 Nm Kitalu cha silinda ya chuma cha kutupwa R4 Kichwa cha block ya Alumini 16v Bore 81 mm Kiharusi 95.5 mm Uwiano wa mgandamizo 16.2 Vipengele vya injini DOHC, vifidia vya viboreshaji vya hidroli...