Uendeshaji wa mashine
Kupambana na Underbody kutu na Sealant
Mwili wa gari unaweza kuwa mzuri, lakini chini haiwezi kupuuzwa. Hata kama gari linang'aa kwa polishi, sehemu ya chini bado inaweza kupotea kabisa. Kutu ya chini ni kigezo cha kutofaulu kwa ukaguzi wa kiufundi. Kitu pekee ambacho hutoa ulinzi wa kuaminika wa vifuniko vya gurudumu, sills na chini ya kutu kutoka kwa kutu ni mipako ya cavity na sealant. Kwa bahati mbaya, hakuna hatua zinazotoa suluhisho la kudumu na ukaguzi wa mara kwa mara, haswa katika magari ya zamani, ni muhimu. Mwongozo huu unahusu uwekaji muhuri wa chini (Am: primer) na utakuambia kila kitu unachohitaji kujua kuhusu uwekaji muhuri wa kitaalamu ili kuzuia kutu. Mchanganyiko Usiokubalika Magari bado yanaundwa zaidi na paneli za chuma. Hakuna nyenzo nyingine ambayo hutoa usawa mzuri wa uundaji baridi, nguvu na bei nzuri. Hasara kuu…
Jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia? - Fanya mwenyewe - maagizo
Kubadilisha mafuta kwenye gari ni muhimu kwani ni ghali. Kwa magari mengi, hakuna haja ya kutembelea karakana. Kwa ujuzi mdogo wa kiufundi, unaweza kubadilisha mafuta ya gearbox mwenyewe na kuokoa pesa. Tutakuonyesha jinsi ilivyo rahisi kubadilisha mafuta na nini unapaswa kuzingatia kila wakati. Kwa nini ubadilishe mafuta ya sanduku la gia hata kidogo? Mafuta ni lubricant muhimu katika kila gari, kuzuia msuguano katika teknolojia ya kusimamishwa na kuendesha gari. Sehemu za chuma ziko kila mahali kwenye injini, joto haraka na hugusana. Bila mafuta kama mafuta, uvaaji ungetokea hivi karibuni, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa sanduku la gia. Mafuta ya gia huzuia msuguano usiohitajika, kuongeza maisha ya gari lako. Kwa bahati mbaya, mafuta ya gia hupoteza ufanisi wake kwa muda. Vumbi...
Joto la injini kwenye gari - vidokezo vya utunzaji na uingizwaji!
Magari ya kisasa yanahitaji kupozwa kwa maji. Vinginevyo, injini za utendaji wa juu hazingeweza kudumisha halijoto bora ya uendeshaji. Kasoro katika mfumo wa baridi husababisha haraka uharibifu mkubwa wa injini. Lakini pia baridi isiyo sahihi inaweza kuharibu injini kutoka ndani. Soma katika makala hii nini cha kuzingatia kuhusu baridi ya injini ya gari lako. Ni nini husababisha injini kuwasha moto? Joto la injini huzalishwa kwa njia mbili: kwa mwako wa mafuta na kwa msuguano wa ndani. Katika vyumba vya mwako wa injini, mafuta huletwa kwa mlipuko kwa joto la digrii mia kadhaa za Celsius. Metal ni conductor ya kutosha ya joto. Kwa kuwa injini nzima imetengenezwa kwa chuma, joto kutoka kwa vyumba vya mwako husambazwa katika kitengo. Kwa kuongeza, injini ina sehemu mia kadhaa za kusonga. Ingawa hutiwa mafuta kila wakati, kuna kiasi fulani cha msuguano wa ndani ambao husababisha…
Gari haina kuanza - sababu zinazowezekana na ufumbuzi
Gari inakataa kuwasha au injini inasimama tu wakati wa kuendesha - hii ni kero ya kweli, ingawa hakuna sababu ya kuogopa. Kuna uwezekano zaidi kwamba malfunction husababishwa na kasoro ndogo. Hata hivyo, kutafuta sababu kunahitaji ujuzi kamili wa jinsi gari inavyofanya kazi. Soma yote kuhusu nini kinaweza kusababisha gari kusimama katika mwongozo huu na jinsi unaweza kujisaidia katika kesi hiyo. Gari inahitaji nini kuendesha? Gari la injini ya mwako wa ndani linahitaji vipengele sita ili liendelee kusonga. Hizi ni: Mafuta: Petroli, Dizeli au Hifadhi ya Gesi: Mikanda inayoweka vipengele vinavyosogea Nishati: Mkondo wa kuwasha umeme ili kuendesha kianzishi Hewa: Kutayarisha mchanganyiko wa hewa/mafuta Mafuta: Kulainisha sehemu zinazosonga Maji: Kupoza injini. Ikiwa moja tu ya vipengele hivi itashindwa, injini nzima inasimama. Kulingana na mfumo gani umeharibiwa, gari ...
- Nyaraka zinazovutia, Vidokezo muhimu kwa wenye magari, Urekebishaji wa magari, Urekebishaji wa injini, Vidokezo kwa waendeshaji magari, makala, Uendeshaji wa mashine
Nini gari langu huniambia - kujifunza kuelewa sauti za kuendesha gari!
Kusikia kitu kikipiga filimbi, kelele au kelele ndani ya gari, unapaswa kuchomoa masikio yako. Sikio lililofunzwa linaweza kuzuia hali hatari, matengenezo ya gharama kubwa au kuharibika kwa gari. Katika makala hii, utasoma jinsi ya kutambua sauti za kawaida za kuendesha gari. Kupunguza Kitaratibu Katika gari linalosogea, kuna mwendo katika kila sehemu na pembe. Injini inaendesha, gia zinabadilika, magurudumu yanazunguka barabarani, kusimamishwa kunapiga, kutolea nje kunazunguka chini, kupiga gesi za kutolea nje. Hatua ya kimfumo inahitajika ili kutambua sauti hizi mahususi za kuendesha. Ikiwezekana, zima mifumo mingi iwezekanavyo ili kufuatilia chanzo cha kelele kama mpelelezi. Kwa hiyo, hali muhimu zaidi ya utafutaji wako ni kuendesha gari laini. Kwa kweli, pata mahali ambapo watumiaji wengine wa barabara hawatarajiwi. Kwa hali yoyote, inapaswa kuwa barabara ya lami. Vipigo na mateke...
Matengenezo ya gari: badilisha plugs za cheche na chujio cha hewa, badilisha mafuta na makini na ishara za onyo
Kununua gari la bei nafuu kunaweza kuwa ghali ikiwa huheshimu hazina ya zamani. Kinyume chake, kutoa gari la chini la bajeti na huduma muhimu ya gari itakuletea shukrani. Soma kila kitu unachohitaji kujua kuhusu kununua gari lililotumiwa katika makala hii. Tukio la £500 la gari Gari la £500 ni la aina yake: wakati magari mengine yanagharimu makumi ya maelfu ya pauni, mashabiki wa bei ya chini huendesha huku na huko kwa bei ya seti ya vifuniko vya magurudumu. Mara tu magari haya ya bei nafuu yamejaribiwa mapema, mara nyingi yanaweza kufanywa yanafaa kwa miaka kwa hatua chache rahisi. Matengenezo ya Gari: Hatua za Eneo Mpya la Kuanzia Kuna sababu magari yanatolewa kwa bei nafuu: hayapendwi tena. Mara nyingine…
Rack ya baiskeli: juu ya paa au nyuma - chukua baiskeli yako nawe!
Kwa waendesha baisikeli wengi wa mbio na waendeshaji baiskeli wa burudani, rack ya baiskeli au baiskeli ni kitu cha lazima. Kwa safari fupi au likizo - baiskeli lazima iwe na wewe. Baiskeli huchukua nafasi nyingi, hivyo lazima ziwekwe nje ya gari. Sekta hutoa ufumbuzi kadhaa wa kuvutia. Ya kawaida zaidi ni: - Rafu ya paa - Mbebaji wa Hatchback - Mtoa huduma wa Towbar Mtoa huduma wa mtengenezaji aliyesakinishwa ipasavyo huhakikisha usafiri salama na usio na matatizo wa baiskeli yako. Kazi ya mbeba baiskeli Miundo yote mitatu hufanya kazi sawa. Magurudumu ya baiskeli huwekwa kwenye reli na baiskeli imefungwa kwa kuiunganisha kwa mmiliki. Uwezekano wa kusafirisha baiskeli za watoto lazima ufafanuliwe kabla ya kununua. Racks za baiskeli huhifadhi nafasi kwenye shina na kabati na kutoa usalama wa ziada kwa sababu baiskeli haziwezi kulindwa vyema kwenye kabati. Hivyo…
Usafishaji wa Injini: Thamani ya Juu ya Kuuza, Mwonekano Bora na Urahisi wa Utatuzi
Kawaida injini ya gari imefichwa chini ya kofia. Kwa nini ujisumbue kuisafisha? Baada ya yote, kwa maana ya mitambo au ya umeme, una hatari ya kufanya madhara zaidi kuliko mema. Walakini, kuna sababu kadhaa nzuri za kusafisha injini yako mara kwa mara. Ni muhimu kufuata hatua fulani ili kufikia matokeo yaliyohitajika, bila kuruhusu kumalizika kwa ukarabati. Soma mwongozo huu wa jinsi ya kurudisha injini yako kung'aa kwa usalama. Faida za Injini Safi Injini safi ina faida kadhaa kubwa. Hizi ni: - Mwonekano bora - Utatuzi rahisi - Urahisi wa kutengeneza. Kuonekana safi huongeza kujithamini kwa mmiliki wa gari. Muhimu zaidi, huongeza thamani ya kuuza gari. Kwa injini inayong'aa, safi, gari kwa kawaida huonekana limepambwa vizuri zaidi. Kwa wazi, polishing ya kina, pamoja na kusafisha ndani, inapaswa kuwa sehemu ya maandalizi ya kuuza. Mara nyingi…
Jinsi ya kurekebisha vizuri taa za gari - ni rahisi sana!
Sababu kadhaa zinahitajika kuzingatiwa ili kutoa mwangaza bora wa barabara na taa ya mbele, kama vile usafi wa kiakisi na kifuniko cha plexiglass (Plexiglas), uwekaji wa kutosha, balbu sahihi, pamoja na mpangilio sahihi. . Taa ya mbele ambayo haijarekebishwa vizuri inaweza kupofusha trafiki inayokuja au kushindwa kuangaza barabara. Wote wanaweza kusababisha hali ya hatari wakati wa kuendesha gari katika giza. Soma katika mwongozo huu jinsi ilivyo rahisi kurekebisha taa za gari lako nyumbani. Kabla ya kuanza… Kama vipengele vingine vya muundo wa gari, taa za mbele zinategemea mitindo. Mapezi ya mkia na taa ibukizi zimekuja na kuondoka na sasa tuko katika enzi ya vifuniko vya taa za plexiglass (plexiglass). Vifuniko hivi vya kusanyiko vilivyo wazi vimetengenezwa kwa plastiki, ambayo ni ya ubora wa chini kuliko yale ya awali…
Redio ya gari mpya haifanyi kazi - nini sasa?
Yote inasikika rahisi sana: redio za gari zina viunganishi vya kawaida ambavyo hukuruhusu kuziunganisha kwa spika za gari na usambazaji wa umeme. Katika hali ya kutokubaliana, adapta inayofaa hukuruhusu kuunganishwa, angalau kwa nadharia, kwani mazoezi wakati mwingine huonyesha vinginevyo. Kanuni Rahisi ya Msingi Redio ya gari ni sehemu ya kielektroniki ambayo inatii sheria zote za fizikia, kama vile sehemu nyingine zote za umeme. Vipengele vya kielektroniki pia huitwa "watumiaji". Hizi zinaweza kuwa taa, viti vya joto, motors msaidizi (madirisha ya nguvu), au mfumo wa sauti katika gari Kanuni ya msingi ya umeme ni kwamba sasa inapita kila wakati kupitia nyaya. Kila mtumiaji wa umeme lazima awekwe kwenye mzunguko uliofungwa. Inajumuisha nguvu chanya na hasi na nyaya za msaidizi. Kwa ufupi, nyaya zote zinazoelekea kwa watumiaji ni nyaya zinazotoka, na waya zote ...
Mapigano ya Kutu ya Gari - Mapigano ya Wadudu wa Brown!
Historia ya magari na kutu ya gari huenda pamoja. Utafiti wote wa karne moja juu ya ulinzi wa kutu, hatua za kuzuia na majaribio ya kudhibiti gugu imeshindwa kutatua tatizo. Hivi karibuni au baadaye, vipengele vyote vya chuma na chuma vya gari huanza kuharibika. Walakini, kwa uangalifu fulani, wewe, kama mmiliki wa gari na dereva, una nafasi nzuri ya kuchelewesha sana kifo cha gari lako kwa sababu ya kutu. Je, kutu huonekanaje kwenye gari? Chuma huchimbwa kutoka kwa madini ya chuma, ambayo sio zaidi ya chuma kilichooksidishwa. Kwa kuongeza wakala wa kupunguza (kawaida kaboni) na nishati (inapokanzwa), oksijeni hutolewa kutoka kwa oksidi ya chuma. Sasa chuma kama chuma kinaweza kusindika. Kwa asili, hutokea tu kwa namna ya oksidi ya chuma na kwa hiyo humenyuka mara kwa mara ...
Sanduku la paa - Uboreshaji wa vitendo kwa gari la familia!
Sanduku za paa hapo awali zilivumbuliwa kubeba vifaa vya kuteleza kwenye gari ndogo. Zaidi ya miaka 25 iliyopita, imekuwa nyongeza inayotumiwa mara kwa mara, haswa wakati wa msimu wa baridi. Makosa ya ufungaji na upakiaji usiofaa wa masanduku ya mizigo yamesababisha ajali kadhaa. Soma katika makala hii nini cha kuangalia wakati wa kutumia sanduku la paa. Masanduku ya paa kwa vitu vingi Kwa muda mrefu, trela ilikuwa chaguo pekee la kuongeza uwezo wa kubeba gari. Ina mapungufu mengi: mienendo ya harakati ya gari inabadilika sana, uendeshaji ni vigumu zaidi, hasa kwa nyuma. Na jambo moja zaidi: kutoka umri wa miaka 10, leseni tofauti ya dereva inahitajika kuendesha gari na trela. Sanduku la paa lilibuniwa ili kurahisisha kubeba vitu vyepesi lakini vikubwa katika magari ya kawaida ya familia. Hapo awali, hitaji kama hilo lilikuwepo haswa katika ...
Jinsi ya kuangalia vizuri na kubadilisha maji ya kuvunja!
Uwezo wa gari kuvunja ni muhimu zaidi kuliko uwezo wa kuendesha. Kwa hivyo, maji ya breki ndio giligili muhimu zaidi ya kufanya kazi katika kila gari. Ikiwa haipo au kuna kitu kibaya nayo, usalama wa gari na watumiaji wengine wote wa barabara uko hatarini. Soma kila kitu unachohitaji kujua kuhusu maji ya kuvunja katika makala hii. Usafirishaji wa Nguvu ya Kihaidroli na Uchaji Bora Mfumo wa breki, isipokuwa breki ya maegesho, katika magari ya familia huwashwa kwa njia ya maji, ambayo ina maana kwamba nguvu ya breki hupitishwa kupitia maji. Majimaji yana sifa ya kusambazwa sawasawa ndani ya neli na mfumo wa mpokeaji na hayawezi kubanwa. Nguvu inayotumika, kwa mfano, wakati wa kushinikiza kanyagio cha kuvunja, huathiri mara moja mfumo mzima. Vinginevyo, kuna mifumo ya breki ya nyumatiki, pamoja na mifumo ya mseto,…
Matatizo ya kioo cha upande? Hivi ndivyo unavyoweza kuzitatua kwa urahisi!
Kioo cha upande ni sehemu ya kawaida ya kupuuzwa ya gari. Imekuwa ikifanya kazi yake vizuri kwa miaka. Na kisha hupotea ghafla kwenye mlango wa gari na majaribio yote ya kuinua husababisha tu kelele mbaya. Hii inaonekana makubwa; hata hivyo, hali hii inaweza kusahihishwa kwa urahisi. Soma hapa unachohitaji kutengeneza dirisha la upande. Muundo uliofichwa na whims Kitaalam, glasi ya upande katika magari yote ni sawa: imeunganishwa moja kwa moja au isiyo ya moja kwa moja kwenye reli na klipu mbili. Reli imeunganishwa na utaratibu wa lever inayoendeshwa na kopo la dirisha la mwongozo au motor ya umeme. Dirisha lililoanguka kwenye mlango lilivunja reli. Hii inaweza kusahihishwa, lakini unahitaji kutenda vya kutosha na kwa uangalifu. Kufikia dirisha bila kusababisha uharibifu Ili uweze kutengeneza mfumo wa mwongozo wa dirisha, uunganisho lazima kwanza uvuliwe . Hii ni ya kwanza…
Upangaji wa gurudumu: upangaji vibaya wa gurudumu ni ghali na hatari
Mpangilio mbaya wa gurudumu ni zaidi ya kero tu. Unaweza kuzoea gari kuvuta kidogo kando, ingawa labda sio mara tu matairi yanapochoka haraka. Ikiwa gari linashukiwa kuwa na upangaji mbaya wa gurudumu, hii inapaswa kushughulikiwa haraka. Dalili za Upangaji Mbaya wa Gurudumu zinaweza kutambuliwa kwa njia nyingi. Ni nini husababisha utenganishaji wa gurudumu? Kusimamishwa kwa gurudumu kunaweza kubadilishwa kwa caster na camber. Kusudi lake ni kusawazisha magurudumu yote manne kwa usawa iwezekanavyo katika mstari wa moja kwa moja. Ni katika hali hii tu ambapo gari huendesha kwa uhakika kwa mstari wa moja kwa moja. Kuna sababu kuu nne za upangaji mbaya wa gurudumu: - Camber ya umri - Matengenezo duni - Uharibifu wa chasi - Uharibifu wa mwili Gari yenye makumi ya maelfu ya maili kwenye odometer inaweza kuonyesha ufuatiliaji kidogo wa kukabiliana. Katika hilo…
Kuweka mzigo kwenye gari ni muhimu - kuweka mzigo kwa usalama katika hatua chache tu!
Takwimu za ajali zinajieleza zenyewe: hata leo, licha ya sheria na zana zilizopo, hadi 20% ya ajali zote zinatokana na ulinzi usiofaa wa mzigo. Kwa ujuzi fulani na hisia ya wajibu, mizigo yoyote inaweza kuwa salama. Soma katika muhtasari huu kuhusu misingi, hali ya kisheria na njia bora za kupata mzigo salama kwa vifaa vinavyosafirishwa. Inertia ya wingi Nguvu ni sawa na bidhaa ya wingi na kuongeza kasi. Wakati wa mwendo, wingi hudumisha mwelekeo wake. Inachukua juhudi nyingi kubadili mwelekeo wake. Umati utaupinga kwa nguvu sawa. Kusonga misa kwa nguvu kupitia mabadiliko mengi katika mwelekeo kunahitaji juhudi kubwa. Harakati za nguvu katika usafiri wa mizigo Hii inakuwa dhahiri unapoangalia harakati za bidhaa wakati wa usafiri. Wakati wa kuongeza kasi kutoka kwa kusimama, gari ni kiasi fulani ...
