Jaribu gari BMW 330d xDrive Gran Turismo: mkimbiaji wa marathon
Mkutano wa Kwanza na BMW's Revamped Gran Turismo Trio Ikiwa wewe ni mmoja wa wale wanaopenda kusafiri, huwezi kujizuia lakini kuthamini furaha ya kipekee ambayo magari haya hutoa barabarani - iwe fupi, wastani, ndefu au hata ndefu zaidi. safari. Licha ya ukweli kwamba wengi hawapendi kwa muundo wake mbaya, Gran Turismo "tano" bila shaka ni moja ya magari ya starehe kwenye sayari na katika suala hili iko karibu sana na Msururu wa 7 wa Bavaria. Kwa upande mwingine, binamu yake mdogo mbele ya watatu wa Gran Turismo amependelewa na mashabiki wengi wa chapa hiyo tangu kuanzishwa kwake, kwani mstari wa mwili uko karibu zaidi na kile tulichozoea, ambacho kinaweza…
Jaribu gari la Maserati GT dhidi ya BMW 650i: moto na barafu
Mapenzi motomoto ya Kiitaliano kwa ukamilifu wa Kijerumani wa hali ya juu - inapokuja katika kulinganisha Maserati Gran Turismo na BMW 650i Coupe, usemi kama huo unamaanisha zaidi ya maneno mafupi tu. Ni gari gani kati ya hizi mbili ni bora kuliko coupe ya kifahari ya michezo katika kitengo cha GT? Na mifano hii miwili inalinganishwa hata kidogo? Uwepo wa jukwaa fupi kidogo la sedan ya michezo ya Quattroporte na tofauti katika maana ya majina ya Gran Sport na Gran Turismo huzungumza vya kutosha kwamba mtindo mpya wa Maserati sio mrithi wa gari ndogo na kali zaidi la michezo nchini Italia. safu, lakini ya saizi kamili na ya kifahari. coupe ya GT ya miaka ya sitini. Kwa kweli, hii ndio eneo la safu ya sita ya BMW, ambayo, kwa kweli, ni derivative ya safu ya tano zaidi ...
Jaribio la gari BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: duwa kubwa
Kizazi kipya cha Mfululizo wa Tano wa BMW kilitolewa hivi karibuni na mara moja kiliomba uongozi katika sehemu yake ya soko. Je, "watano" wanaweza kushinda Mercedes E-Class? Hebu jaribu kujibu swali hili la zamani kwa kulinganisha mifano yenye nguvu ya silinda sita 535i na E 350 CGI. Sehemu ya soko ya wapinzani wawili katika jaribio hili ni sehemu ya kiwango cha juu cha tasnia ya magari. Ni kweli kwamba Msururu wa XNUMX na daraja la S-Class hata juu zaidi katika viwango vya BMW na Mercedes, mtawaliwa, lakini Mfululizo wa XNUMX na E-Class bila shaka ni sehemu muhimu ya wasomi wa leo wa magurudumu manne pia. Bidhaa hizi, haswa katika matoleo yao yenye nguvu zaidi ya silinda sita, ni za zamani za usimamizi wa juu na ni ishara inayotambulika ya uzito, mafanikio na heshima. Ingawa katika…
Jaribio la kuendesha Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: mbio ndogo
Wanariadha watatu wazuri, lengo moja - furaha ya juu kwenye wimbo na barabarani. Katika toleo la GTS, injini ya boxer ya silinda nne ya Porsche 718 Cayman ina nguvu sana hivi kwamba Audi TT PC na BMW M2 sasa wanapaswa kuwa na wasiwasi kuhusu sifa zao za gari. Je, ni kweli? Jaribio la amateur katika falsafa hufanya mtu kujiuliza ikiwa mediocrity haioni kupitia fahamu kwamba hakuna kitu bora zaidi kinaweza kuonekana. Au inaendeleza uwepo wake wa amofasi katika ukungu mnene wa kutokamilika? Na wanatafuta nini upuuzi kama huu kwenye mtihani mzito? Mwaminifu. Kwa hivyo tunaambatisha kipokea GPS kwenye paa, gundi onyesho kwenye kioo cha mbele, na kugeuza kitufe cha kuwasha cha Porsche 718 Cayman GTS mpya kwa mkono wetu wa kushoto. Swichi ya mzunguko kando...
Ilikuwa ni wakati wa gari la majaribio - BMW 2002
Miaka michache iliyopita, kila kitu kilikuwa bora - magari yakawa nyepesi na ya kupendeza zaidi kuendesha. Na, kwa kweli, mifano hii ya kumbukumbu iliyofifia ilikuwa ya kiuchumi zaidi. Ikiwa haya yote ni kweli na ambapo maendeleo ni kweli, kulinganisha kati ya wawakilishi wa vizazi tofauti vya chapa tatu kutafafanua. Katika sehemu ya kwanza ya mfululizo, ams.bg itakuletea ulinganisho kati ya BMW 2002 tii na 118i. Unapoenda nyuma ya gurudumu la BMW ya 2002, macho yako huanza kucheza dansi iliyochanganyikiwa kidogo kuzunguka gari zima. Badala ya nafasi tupu, mtazamo kupitia dirisha la mbele au la nyuma hukutana na mapezi ya fender au kifuniko cha shina. Madirisha ya upande usio na muafaka, nguzo nyembamba za paa, mwanga, takwimu ngumu. Ikilinganishwa nayo, modeli ya 118i, na…
Bridgestone katika EICMA 2017
Matairi matano mapya ya ubora wa Battlax na ubunifu kwa waendeshaji wote Bridgestone, kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza matairi na mpira duniani, itarejea kwenye Maonyesho ya 75 ya Kimataifa ya Pikipiki ya EICMA mjini Milan kuanzia tarehe 7 hadi 12 Novemba ikiwa na wasilisho la kuvutia la ubunifu wake wa hivi punde. Banda la Bridgestone bila shaka litavutia aina zote za waendesha pikipiki, huku kukiwa na si chini ya modeli tano mpya za matairi ya Battlax katika sehemu za Touring, Adventure, Scooter na Racing. Bidhaa hizi mpya zinaundwa moja kwa moja kama sehemu ya mpango unaoendelea wa ukuzaji wa Bridgestone, unaolenga kuhakikisha kuwa waendesha pikipiki wana teknolojia ya kisasa kila wakati. Ili kuelewa kikamilifu mahitaji na matarajio ya waendesha pikipiki, programu hii ya maendeleo inaboreshwa kwa kuzingatia watumiaji wa mwisho - kupitia njia za rejareja, majukwaa mahususi ya mtandaoni, mitandao ya kijamii...
Jaribio la BMW X5 2019
Je! ni msalaba wa kitambo zaidi katika historia? Kwa kweli, hii ni BMW X5. Mafanikio yake ya ajabu katika masoko ya Ulaya na Marekani kwa kiasi kikubwa yaliamua hatima ya sehemu nzima ya SUV ya premium. Kwa upande wa faraja ya safari, X mpya ni ya kushangaza tu. Kuongeza kasi hufanyika kana kwamba unacheza NeedForSpeed ya zamani nzuri - kimya na mara moja, na kasi hiyo inajengwa tena kana kwamba imefanywa na mkono usioonekana kutoka juu. Lebo ya bei ya X5 inalingana kikamilifu na sehemu ya malipo, lakini je, gari lina thamani ya pesa hii na ni "chips" gani mpya ambazo waundaji wametekeleza? Utapata majibu ya maswali yote katika hakiki hii. 📌 Je, inaonekanaje? Kufikia wakati kizazi cha awali cha BMW X5 (F15, 2013-2018) kilipotolewa, mashabiki wengi wa gari hilo walikuwa na maswali.…
Je! Gari la michezo lina uzito gani?
Magari kumi na tano kati ya magari mepesi na mazito zaidi ya michezo kuwahi kujaribiwa na Uzito wa Jarida la Sport Auto ni adui wa gari la michezo. Jedwali daima huisukuma nje kwa sababu ya zamu, na kuifanya iwe rahisi kudhibiti. Tulitafuta hifadhidata ya data kutoka kwa jarida la magari ya michezo na kutoa mifano nyepesi na nzito zaidi ya michezo kutoka humo. Hatupendi mwelekeo huu wa maendeleo hata kidogo. Magari ya michezo yanazidi kupanuka. Na, kwa bahati mbaya, zaidi na zaidi kali. Chukua, kwa mfano, VW Golf GTI, alama ya gari la michezo la kompakt. Katika GTI ya kwanza ya 1976, injini ya silinda nne ya lita 116 yenye uwezo wa farasi 1,6 ililazimika kubeba zaidi ya kilo 800. Baada ya miaka 44 na vizazi saba, GTI ni nusu tani nzito. Wengine watabisha kuwa badala yake...
Jaribio la injini za dizeli za lita tatu BMW
Injini ya dizeli ya BMW yenye silinda sita, lita tatu inapatikana kutoka 258 hadi 381 hp. Alpina anaongeza tafsiri yake mwenyewe ya 350 hp kwa mchanganyiko huu. Je, niwekeze katika viumbe wenye nguvu au niwe pragmatiki kuhusu kuchagua toleo la msingi lenye faida zaidi? Turbodiesel ya lita tatu na viwango vinne tofauti vya nguvu - kwa mtazamo wa kwanza, kila kitu kinaonekana wazi sana. Huu labda ni usakinishaji wa kielektroniki tu, na tofauti ziko tu kwenye uwanja wa udhibiti wa microprocessor. Si kweli! Hii sivyo, ikiwa tu kwa sababu tunazungumzia ufumbuzi mbalimbali wa teknolojia katika uwanja wa mifumo ya turbocharging. Na bila shaka, si tu ndani yao. Katika kesi hii, idadi ya maswali hutokea kwa kawaida: si 530d chaguo bora zaidi? Au 535d sio mchanganyiko bora ...
Jaribio la BMW X5 xDrive 25d dhidi ya Mercedes ML 250 Bluetec: Duel ya wakuu wa dizeli
Aina kubwa za BMW X5 na Mercedes ML SUV zinapatikana pia na dizeli za silinda nne chini ya kofia. Baiskeli ndogo hushughulikiaje mashine nzito? Je, ni za kiuchumi kiasi gani? Kuna njia moja tu ya kuelewa hii. Kutarajia mtihani wa kulinganisha! Iwapo kuna sababu mbili zinazowezekana kwa watu kununua SUV kubwa zenye injini zisizotumia mafuta, ni shauku ya kuthubutu kusafiri nchi nzima na hamu ya kusafiri haswa kwa gharama ya mafuta. Kwa kweli, tatizo la kupunguza matumizi ya mafuta na gharama za matengenezo katika jamii zaidi ya tani mbili na katika bei ya juu ya euro 50 inatokana na roho ya nyakati, na si kutokana na jaribio la kutatua tatizo. Kwa kweli, kujizuia fulani hakutaumiza, lakini inaleta maana? KATIKA…
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: mchezo mzuri
Ulinganisho wa miundo mitatu maarufu ya SUV ya hali ya juu Pamoja na Cayenne mpya, modeli ya SUV inayotembea kama gari ya michezo imerejea kwenye eneo. Na sio tu kama gari la michezo, lakini kama Porsche! Je, ubora huu unatosha kwake kushinda SUV zinazotambulika? BMW na Mercedes? Hebu tuone! Kwa kawaida, tulijiuliza ikiwa ilikuwa sawa kutofautisha modeli mpya ya SUV kutoka X5 ya Zuffenhausen dhidi ya GLE, ambayo warithi wake wataingia kwenye vyumba vya maonyesho katika miezi michache tu. Lakini, kama tunavyojua, muda wa kukodisha unapoisha na kitu kipya kinapaswa kuja kwenye karakana, matoleo ya sasa yanachunguzwa, sio kile ambacho siku zijazo zitaleta. Hii ilizua wazo la ulinganisho huu, ulioamriwa na uamuzi wa Porsche wa kutoa tu Cayenne kwa injini za petroli. Kama unavyojua, kwa wakuu ...
Jaribio la BMW 330i vs Mercedes-Benz C300
Mashabiki wanalalamika kwamba matatu mpya ya BMW ni mbali na ya jadi, na wanunuzi wa Mercedes C-Class wana mawazo sawa. Hakuna mtu anayebishana tu na ukweli kwamba mifano yote miwili inazidi kuwa kamilifu Katika migogoro kuhusu BMW "tatu" ya hivi karibuni na index ya G20, nakala nyingi zimevunjwa. Wanasema kuwa imekuwa kubwa sana, nzito na tayari ya digital, kinyume na "noti ya tatu ya ruble" ya zamani, iliyoundwa kwa ajili ya gari halisi. Kulikuwa na madai ya aina tofauti kwa Mercedes-Benz C-Class: wanasema kwamba kwa kila kizazi gari linasonga zaidi na mbali na sedans za starehe. Labda ndiyo sababu mfano wa kizazi cha nne na faharisi ya W205 hapo awali ilitoa chaguzi karibu nusu dazeni kwa kila ladha, pamoja na struts za hewa? Gari ilianza mnamo 2014, na sasa iko kwenye soko ...
Jaribu gari la BMW 8 Series Gran Coupe ya 2020
Kitengeneza magari cha Bavaria kinaendelea kufurahisha mashabiki wake kwa kutoa matoleo yaliyobadilishwa ya kila mtindo. Na coupe ya mfululizo wa nane sio ubaguzi. Gari la mtindo na muonekano wa mwakilishi na sifa za michezo. Hili ni wazo muhimu ambalo brand inaendelea "kulima" katika magari yake. Ni nini kipya katika viwango vya msingi na vya deluxe? Tunawasilisha jaribio jipya la kizazi kipya cha G2020, ambacho kinapendwa na madereva wengi. Ubunifu otomatiki Kwa mwonekano, mtindo wa 5082 umeongezeka kwa sababu ya kuachwa kwa mtindo wa miili ya milango miwili. Coupe iliyo na milango minne isiyo na sura ni ya vitendo zaidi kuliko mtangulizi wake. Vipimo vya gari pia vimebadilika. Urefu, mm. 2137 Upana, mm. 1407 Urefu, mm. 3023 Gurudumu, mm. 1925 Uzito, kilo. 635 Uwezo wa mzigo, kg. 1627 Upana wa wimbo, mm. Mbele 1671, nyuma 440 kiasi cha shina, l. XNUMX Usafishaji, mm.…
Unaweza pia kupenda
Mnyama: Ngome ya Donald Trump kwenye magurudumu
Jaribio la BMW X7 vs Range Rover
Kati yao - miaka sita ya uzalishaji, yaani, zama nzima kwa viwango vya sekta ya kisasa ya magari. Lakini hii haizuii Range Rover kushindana karibu kwa masharti sawa na BMW X7 mpya Kukubali, wewe, pia, ulipoona BMW X7 kwa mara ya kwanza, ulishangazwa na kufanana kwa kushangaza na Mercedes GLS? Mwandishi wetu wa Merika Alexei Dmitriev alikuwa wa kwanza kujaribu msalaba mkubwa zaidi katika historia ya BMW na akagundua kutoka kwa wabunifu jinsi ilivyotokea kwamba Bavaria walianza kuiga washindani wao wa milele. Jibu la swali ambalo linahusu kila mtu linaweza kupatikana hapa. Nilifahamiana na BMW X7 tayari katika hali halisi ya Moscow, mara moja nikaitumbukiza kwenye foleni ya trafiki ya burgundy huko Leningradka, na kisha kuiingiza kabisa kwenye matope katika eneo la Domodedovo. Sio kusema kwamba "X-ya saba" ilitoka ...
Jaribio la gari la BMW na hidrojeni: sehemu ya kwanza
Muungurumo wa dhoruba inayokuja bado ulisikika angani wakati ndege hiyo kubwa ilipokaribia kutua karibu na New Jersey. Mnamo Mei 6, 1937, ndege ya Hindenburg ilifanya safari yake ya kwanza ya msimu, ikiwa na abiria 97. Baada ya siku chache, puto kubwa iliyojazwa hidrojeni inapaswa kuruka kurudi Frankfurt am Main. Viti vyote kwenye ndege hiyo vimekuwa vikihifadhiwa kwa muda mrefu na raia wa Amerika wanaotamani kushuhudia kutawazwa kwa Mfalme wa Uingereza George VI, lakini hatima iliamuru kwamba abiria hawa hawatawahi kupanda ndege kubwa. Muda mfupi baada ya maandalizi ya kutua kwa ndege hiyo kukamilika, kamanda wake Rosendahl aliona moto kwenye ngozi yake, na baada ya sekunde chache mpira mkubwa ukageuka kuwa logi ya kutisha ya kuruka, ikiacha chuma cha kusikitisha tu chini ...
Jaribu gari zuri zaidi la BMW katika historia
Ni BMW gani nzuri zaidi kuwahi kutokea? Si rahisi kujibu, kwa sababu katika miaka 92 ambayo imepita tangu uzalishaji wa magari, Bavarians wamekuwa na masterpieces nyingi. Ukituuliza, tutaelekeza kwenye 507 ya kifahari ya miaka ya 50, gari la Elvis Presley linalopendwa. Lakini pia kuna connoisseurs wengi ambao huelekeza kwa BMW nzuri zaidi katika historia, kitu cha kisasa zaidi - barabara ya Z8, iliyoundwa mwanzoni mwa milenia mpya. Hakuna sababu ya mabishano ya urembo, kwa sababu Z8 (code E52) iliundwa kama ushuru kwa hadithi ya BMW 507. Mradi huo uliendelezwa chini ya uongozi wa mbuni mkuu wa kampuni hiyo Chris Bengel, na mambo ya ndani yalibadilika. kuwa kazi bora zaidi ya Scott Lampert, na sura ya nje ya kuvutia iliundwa na Dane Henrik Fisker, mtayarishaji wa Aston Martin DB9…
