Mchanganyiko wa gari-gurudumu la Haldex
Watengenezaji wa otomatiki wanaongeza vifaa zaidi na zaidi vya elektroniki kwenye kifaa cha gari la kisasa. Uboreshaji kama huo na usafirishaji wa gari haukupita. Elektroniki huruhusu mifumo na mifumo yote kufanya kazi kwa usahihi zaidi na kujibu haraka sana kwa mabadiliko ya hali ya uendeshaji. Gari iliyo na kiendeshi cha magurudumu yote lazima iwe na utaratibu unaowajibika kwa kuhamisha sehemu ya torque kwa mhimili wa pili, na kuifanya kuwa inayoongoza. Kulingana na aina ya gari na jinsi wahandisi kutatua tatizo la kuunganisha magurudumu yote, maambukizi yanaweza kuwa na tofauti ndogo ya kuingizwa (ni tofauti gani na jinsi inavyofanya kazi imeelezewa katika hakiki tofauti) au clutch ya sahani nyingi. , ambayo unaweza kusoma kuhusu tofauti. Katika maelezo ya mfano wa gari la magurudumu yote, dhana ya kuunganisha Haldex inaweza kuwepo. Yeye…
4Matic mfumo wa kuendesha magurudumu yote
Utunzaji wa gari ni moja ya mambo muhimu ambayo usalama barabarani unategemea. Magari mengi ya kisasa yana vifaa vya kupitisha torque kwa jozi moja ya magurudumu (gari la gurudumu la mbele au la nyuma). Lakini nguvu ya juu ya baadhi ya treni za umeme inawalazimisha watengenezaji magari kutoa marekebisho ya magurudumu yote. Ikiwa utahamisha torque kutoka kwa motor inayozalisha hadi kwa mhimili mmoja, magurudumu ya gari yatateleza. Ili kuimarisha gari kwenye barabara na kuifanya kuwa ya kuaminika zaidi na salama katika mtindo wa michezo ya kuendesha gari, ni muhimu kuhakikisha usambazaji wa torque kwa magurudumu yote. Hii inaboresha uthabiti na udhibiti wa magari kwenye sehemu zisizo imara za barabarani, kama vile barafu, matope au mchanga. Ikiwa unasambaza kwa usahihi juhudi kwenye kila gurudumu, gari haogopi hata ...
Mfumo wa kuendesha magurudumu yote ya Quattro
Quattro (iliyotafsiriwa kutoka kwa Kiitaliano kwa "nne") ni wamiliki wa mfumo wa kuendesha magurudumu yote unaotumiwa kwenye magari ya Audi. Ubunifu ni mpango wa asili uliokopwa kutoka kwa SUV - injini na sanduku la gia ziko kwa muda mrefu. Mfumo wa akili hutoa utendaji bora wa nguvu kulingana na hali ya barabara na traction ya gurudumu. Magari yana utunzaji bora na mtego kwenye aina yoyote ya uso wa barabara. Historia ya kuonekana Kwa mara ya kwanza gari la abiria na muundo sawa wa mfumo Wazo la kuanzisha dhana ya kuendesha magurudumu yote ya SUV katika muundo wa gari la abiria iligunduliwa kwa msingi wa coupe ya serial ya Audi 80. Mara kwa mara ushindi wa mfano wa kwanza wa Audi Quattro katika mbio za hadhara ulithibitisha usahihi wa dhana iliyochaguliwa ya kuendesha magurudumu yote. Kinyume na mashaka ya wakosoaji, ambao hoja yao kuu ilikuwa uenezaji wa usambazaji, suluhisho za uhandisi za busara ziligeuza upungufu huu kuwa ...
XDrive mfumo wa kuendesha magurudumu yote
Ikilinganishwa na magari ya karne iliyopita, gari la kisasa limekuwa haraka, injini yake ni ya kiuchumi zaidi, lakini sio kwa gharama ya utendaji, na mfumo wa faraja hukuruhusu kufurahiya kuendesha gari, hata ikiwa ni mwakilishi wa bajeti. darasa. Wakati huo huo, mifumo ya usalama ya kazi na ya passive imeboreshwa na inajumuisha idadi kubwa ya vipengele. Lakini usalama wa gari hautegemei tu ubora wa breki au idadi ya mifuko ya hewa (soma jinsi wanavyofanya kazi hapa). Ni ajali ngapi za barabarani zilitokana na ukweli kwamba dereva alipoteza udhibiti wa gari wakati akiendesha kwa mwendo wa kasi kwenye uso usio na utulivu au kwa zamu kali! Mifumo tofauti hutumiwa kuleta utulivu wa usafiri katika hali kama hizo. Kwa mfano gari linapoingia...
