Uhamisho wa gari
Mchanganyiko wa gari-gurudumu la Haldex
Watengenezaji wa otomatiki wanaongeza vifaa zaidi na zaidi vya elektroniki kwenye kifaa cha gari la kisasa. Uboreshaji kama huo na usafirishaji wa gari haukupita. Elektroniki huruhusu mifumo na mifumo yote kufanya kazi kwa usahihi zaidi na kujibu haraka sana kwa mabadiliko ya hali ya uendeshaji. Gari iliyo na kiendeshi cha magurudumu yote lazima iwe na utaratibu unaowajibika kwa kuhamisha sehemu ya torque kwa mhimili wa pili, na kuifanya kuwa inayoongoza. Kulingana na aina ya gari na jinsi wahandisi kutatua tatizo la kuunganisha magurudumu yote, maambukizi yanaweza kuwa na tofauti ndogo ya kuingizwa (ni tofauti gani na jinsi inavyofanya kazi imeelezewa katika hakiki tofauti) au clutch ya sahani nyingi. , ambayo unaweza kusoma kuhusu tofauti. Katika maelezo ya mfano wa gari la magurudumu yote, dhana ya kuunganisha Haldex inaweza kuwepo. Yeye…
Kifaa na kanuni ya utendaji wa kibadilishaji cha kisasa cha torque
Kigeuzi cha kwanza cha torque kilionekana zaidi ya miaka mia moja iliyopita. Baada ya kufanyiwa marekebisho na maboresho mengi, njia hii bora ya upitishaji laini wa torque sasa inatumika katika maeneo mengi ya uhandisi wa mitambo, na tasnia ya magari sio ubaguzi. Kuendesha gari imekuwa rahisi zaidi na vizuri zaidi, kwani sasa hakuna haja ya kutumia kanyagio cha clutch. Kifaa na kanuni ya uendeshaji wa kibadilishaji cha torque, kama kila kitu cha busara, ni rahisi sana. Hadithi ya asili Kanuni ya kupitisha torque kwa njia ya mzunguko wa maji kati ya visukuku viwili bila muunganisho mgumu ilipewa hati miliki ya kwanza na mhandisi wa Ujerumani Hermann Fettinger mnamo 1905. Vifaa vinavyofanya kazi kwa misingi ya kanuni hii huitwa kuunganisha maji. Wakati huo, maendeleo ya ujenzi wa meli yalihitaji wabunifu kutafuta njia ya kuhamisha torque polepole kutoka kwa injini ya mvuke hadi meli kubwa ...
Moja kwa moja au fundi: ambayo ni bora
Wakati wa kuchagua gari jipya, aina ya sanduku la gia imewekwa juu yake ina jukumu muhimu. Hadi sasa, maambukizi yote yaliyotumiwa yanaweza kugawanywa katika maambukizi ya moja kwa moja na ya mwongozo. Ni nini kila aina ya sanduku la gia, ni sifa gani nzuri na hasi? Ni ipi kati ya uwasilishaji huu itaishia kuwa bora? Tutachambua masuala haya katika makala. Mitambo: ya kuaminika na ya kiuchumi Maambukizi ya mwongozo ni mojawapo ya aina za kale za maambukizi. Hapa, dereva anahusika moja kwa moja katika uchaguzi wa maambukizi. Ubadilishaji wa gia unafanywa na dereva kwa kutumia utaratibu wa uteuzi wa gia na maingiliano, ndiyo sababu maambukizi huitwa maambukizi ya mwongozo. Harakati kawaida huanza na gia ya kwanza, na gia zinazofuata huchaguliwa kwa kuzingatia kasi ya sasa, kasi ya injini na barabara ...
Robot au mashine ya moja kwa moja: sanduku gani ni bora
Ikiwa hadi hivi karibuni, madereva, wakati wa kuchagua gari, wanaweza kutegemea tu moja kwa moja au mechanics, leo aina mbalimbali za uchaguzi zimeongezeka kwa kiasi kikubwa. Pamoja na maendeleo ya tasnia ya magari, usafirishaji wa kizazi kipya, kama vile sanduku la gia la roboti na lahaja, umeanza kutumika. Ni tofauti gani kati ya sanduku la gia la roboti na upitishaji otomatiki, na ni upitishaji gani bora (otomatiki au roboti) ni muhimu kwa kila mnunuzi wa gari kujua. Chaguo ambalo dereva atafanya hatimaye inategemea hii. Maambukizi ya kiotomatiki Msingi wa maambukizi ya moja kwa moja ni kibadilishaji cha torque, mfumo wa kudhibiti na sanduku la gia la sayari yenyewe na seti ya vifungo na gia. Muundo huu wa mashine inaruhusu kujitegemea kubadili kasi kulingana na kasi ya injini, mzigo na hali ya kuendesha gari. Ushiriki wa dereva hauhitajiki hapa. Mashine hiyo imewekwa kwenye magari na lori ...
Aina za maambukizi ya moja kwa moja
Sekta ya magari inaboresha haraka muundo wa sehemu kuu na makusanyiko, na kufanya maisha iwe rahisi kwa madereva na kuboresha sifa za kiufundi za magari. Magari ya kisasa zaidi na zaidi yanaachana na maambukizi ya mwongozo, na kuacha upendeleo kwa maambukizi mapya na ya juu zaidi: otomatiki, roboti na CVT. Katika makala hiyo, tutazingatia aina za sanduku za gia, jinsi zinatofautiana kutoka kwa kila mmoja, jinsi zinavyofanya kazi, kanuni ya operesheni na kiwango cha kuegemea. Hydraulic "moja kwa moja": classic katika fomu yake safi Maambukizi ya moja kwa moja ya majimaji ni babu wa ulimwengu wa maambukizi ya moja kwa moja, pamoja na derivative yao. Maambukizi ya kwanza ya moja kwa moja yalikuwa ya hydromechanical, hayakuwa na "akili", hayakuwa na hatua zaidi ya nne, lakini hawakuwa na uaminifu. Ifuatayo, wahandisi huanzisha upitishaji wa kiotomatiki wa hali ya juu zaidi wa majimaji, ambayo pia ni maarufu kwa kuegemea kwake, lakini uendeshaji wake unategemea kusoma nyingi ...
Muundo na kanuni ya utendaji wa sanduku la gia la Multitronic
Ili gari lolote lianze kusonga, ni muhimu kuhamisha vizuri torque ambayo injini inazalisha kwa magurudumu ya kuendesha gari. Kwa kusudi hili, kuna maambukizi. Kifaa cha jumla, pamoja na kanuni ya uendeshaji wa mfumo huu wa mashine, inajadiliwa katika makala nyingine. Miongo kadhaa iliyopita, madereva wengi hawakuwa na chaguo kubwa kiasi hicho: watengenezaji wa magari waliwapa mwongozo au otomatiki. Leo kuna aina mbalimbali za maambukizi. Kipengele muhimu katika mfumo ni gearbox. Kitengo hiki hutoa uondoaji sahihi wa nguvu kutoka kwa injini, na kupitisha harakati za mzunguko kwa magurudumu ya kuendesha. Kulingana na urekebishaji wa kisanduku cha gia, inaweza kufanya kazi bila kukatiza mtiririko wa nguvu au kwa kukatwa mara kwa mara / unganisho la sanduku la gia na gari la kuhamisha gia. Marekebisho ya kawaida ...
Muundo na kanuni ya operesheni ya usafirishaji wa Easytronic
Kwa kutolewa kwa kila kizazi kipya cha magari, wazalishaji wanaanzisha teknolojia zaidi na zaidi za ubunifu katika bidhaa zao. Baadhi yao huongeza kuegemea kwa mifumo fulani ya gari, zingine zimeundwa ili kuongeza faraja katika mchakato wa kuendesha gari. Na bado zingine zimeboreshwa ili kutoa usalama wa hali ya juu na wa utulivu kwa kila mtu ambaye yuko kwenye gari wakati anaendesha. Usambazaji wa gari pia unakabiliwa na sasisho za mara kwa mara. Watengenezaji wa magari wanajaribu kuboresha ubadilishaji wa gia, kuegemea kwa utaratibu, na pia kuongeza maisha yake ya kazi. Miongoni mwa marekebisho mbalimbali ya sanduku la gear, kuna mitambo na moja kwa moja (tofauti kati ya aina za moja kwa moja za maambukizi zinajadiliwa kwa undani katika makala tofauti). Aina ya otomatiki ya sanduku za gia ilitengenezwa kimsingi kama sehemu ya mfumo wa faraja, kwani mwenzake wa mitambo bado anafanya kazi nzuri na ...
Kifaa na kanuni ya utendaji wa clutch inayozidi
Kifaa cha mifumo fulani ya gari ni pamoja na clutch inayozidi. Hasa, ni kipengele muhimu cha jenereta. Sasa hebu tutazingatia ni aina gani ya utaratibu, kwa kanuni gani itafanya kazi, ni aina gani ya kuvunjika ambayo ina, na pia jinsi ya kuchagua clutch mpya. Jenereta ya freewheel ni nini Kabla ya kujua ni kwa nini sehemu hii ya ziada iko kwenye jenereta, unahitaji kuzama kidogo kwenye istilahi. Kama huduma inayojulikana ya Wikipedia inavyoelezea, gurudumu la bure ni njia ambayo hukuruhusu kuhamisha torque kutoka shimoni moja hadi nyingine. Lakini ikiwa shimoni inayoendeshwa huanza kuzunguka kwa kasi zaidi kuliko gari, nguvu haina mtiririko kinyume chake. Marekebisho rahisi zaidi ya mifumo kama hii hutumiwa katika baiskeli (tano zilizowekwa katika muundo wa gurudumu la nyuma au ...
Muundo na kanuni ya utendaji wa usafirishaji wa Powershift
Ili kuboresha faraja ya kuendesha gari, watengenezaji wa magari wanaunda mifumo tofauti. Miongoni mwa mambo mengine, tahadhari nyingi hulipwa kwa maambukizi. Leo, wasiwasi mbalimbali umetengeneza idadi kubwa ya maambukizi ya moja kwa moja. Orodha hiyo inajumuisha kibadala, roboti, na mashine ya kiotomatiki (zaidi juu ya marekebisho gani maambukizi yanaweza kuwa nayo yameelezwa katika makala nyingine). Mnamo 2010, Ford ilianzisha kitengo kipya cha usambazaji wa kiotomatiki kwenye soko, ambacho walikiita Powershift. Miaka miwili tu baada ya kuanza kwa utengenezaji wa sanduku hili la gia, wanunuzi wa mifano mpya ya gari walianza kupokea malalamiko juu ya utendaji duni wa utaratibu. Bila kuingia katika maelezo, maoni hasi kutoka kwa watumiaji wengi ni kwamba uendeshaji wa sanduku la gia mara nyingi uliambatana na kuteleza, mabadiliko ya polepole ya gia, jerks, overheating na kuvaa haraka kwa vitu ...
Je! Ni nyuma gani kwenye sanduku la gia, iko wapi
Wakati gari linaposonga, dereva hudhibiti uendeshaji wa injini na sanduku la gia. Magari yenye maambukizi ya mwongozo hutumia kiungo ambacho dereva hudhibiti gia. Ifuatayo, fikiria kifaa cha nyuma, vipengele vya ukarabati na uendeshaji. Rocker kwenye sanduku la gia ni nini? Sehemu ya nyuma ina maana ya utaratibu ambao, kupitia kisu cha gia, huunganisha fimbo inayosonga uma ya gia. Ikiwa gari ni gari la gurudumu la mbele, basi rocker iko chini ya kofia, juu au kando ya sanduku la gear. Ikiwa gari ni gari la nyuma-gurudumu, basi backstage inaweza kufikiwa tu kutoka chini. Utaratibu wa uteuzi wa gia huathiriwa kila wakati na mzigo: vibration, kupitia uma za kuhama gia na nguvu kutoka kwa athari ya mkono ...
Matengenezo ya sanduku la gia
Kwa uendeshaji sahihi wa gari lolote, kila mmiliki wa gari haipaswi kufuatilia tu kuonekana kwa malfunctions ya taratibu, lakini pia kuwahudumia kwa wakati. Ili kuwezesha kazi katika kuamua muda wa kila utaratibu, automaker huweka ratiba ya matengenezo. Wakati wa matengenezo yaliyopangwa, vipengele vyote na makusanyiko yanaangaliwa kwa malfunctions. Utaratibu huu umeundwa ili kuzuia uharibifu wa dharura wa gari kwenye barabara. Katika kesi ya baadhi ya taratibu, hii inaweza kusababisha ajali. Fikiria vitendo vinavyohusiana na matengenezo ya sanduku za gia. Kwa kawaida, matengenezo ya gari huanguka katika makundi matatu: Matengenezo ya kwanza. Katika hatua hii, maji mengi ya kiufundi na filters hubadilishwa. Kuimarishwa kwa vifungo kwenye taratibu zote ambazo vibrations kali hutengenezwa huangaliwa. Aina hii pia inajumuisha vituo vya ukaguzi.…
Kusudi na kanuni ya utendaji wa sensorer kuu za maambukizi ya moja kwa moja
Usambazaji wa kiotomatiki wa gari unadhibitiwa na mfumo wa umeme-hydraulic. Mchakato wa kubadilisha gia katika maambukizi ya moja kwa moja hutokea kutokana na shinikizo la maji ya kazi, na udhibiti wa njia za uendeshaji na udhibiti wa mtiririko wa maji ya kazi kwa msaada wa valves unafanywa na kitengo cha kudhibiti umeme. Wakati wa operesheni, mwisho hupokea taarifa muhimu kutoka kwa sensorer zinazosoma amri za dereva, kasi ya sasa ya gari, mzigo wa kazi kwenye injini, pamoja na joto na shinikizo la maji ya kazi. Aina na kanuni ya uendeshaji wa sensorer za maambukizi ya moja kwa moja Kusudi kuu la mfumo wa udhibiti wa maambukizi ya moja kwa moja inaweza kuitwa uamuzi wa wakati unaofaa ambao mabadiliko ya gear inapaswa kutokea. Kwa kufanya hivyo, vigezo vingi lazima zizingatiwe. Miundo ya kisasa ina programu ya kudhibiti yenye nguvu ambayo hukuruhusu kuchagua hali inayofaa kulingana na hali ya uendeshaji na hali ya sasa ya kuendesha gari, imedhamiriwa ...
4Matic mfumo wa kuendesha magurudumu yote
Utunzaji wa gari ni moja ya mambo muhimu ambayo usalama barabarani unategemea. Magari mengi ya kisasa yana vifaa vya kupitisha torque kwa jozi moja ya magurudumu (gari la gurudumu la mbele au la nyuma). Lakini nguvu ya juu ya baadhi ya treni za umeme inawalazimisha watengenezaji magari kutoa marekebisho ya magurudumu yote. Ikiwa utahamisha torque kutoka kwa motor inayozalisha hadi kwa mhimili mmoja, magurudumu ya gari yatateleza. Ili kuimarisha gari kwenye barabara na kuifanya kuwa ya kuaminika zaidi na salama katika mtindo wa michezo ya kuendesha gari, ni muhimu kuhakikisha usambazaji wa torque kwa magurudumu yote. Hii inaboresha uthabiti na udhibiti wa magari kwenye sehemu zisizo imara za barabarani, kama vile barafu, matope au mchanga. Ikiwa unasambaza kwa usahihi juhudi kwenye kila gurudumu, gari haogopi hata ...
Nini cha kuchagua: robot au variator
CVT na roboti ni maendeleo mawili mapya na ya kuahidi kabisa katika uwanja wa usafirishaji wa kiotomatiki. Moja ni aina ya bunduki ya mashine, nyingine ni mechanics. Je, ni lahaja bora au roboti gani? Tutafanya maelezo ya kulinganisha ya maambukizi yote mawili, kuamua faida na hasara zao na kufanya chaguo sahihi. Yote kuhusu kifaa cha lahaja Kibadala ni aina ya upitishaji otomatiki. Imeundwa kuhamisha torque vizuri kutoka kwa injini hadi kwa magurudumu na kubadilisha bila hatua uwiano wa gia katika safu iliyowekwa. Mara nyingi kwenye nyaraka za kiufundi za gari, unaweza kupata kifupi CVT kama jina la sanduku la gia. Hii ni kibadala, kilichotafsiriwa kutoka kwa Kiingereza - "uwiano wa maambukizi unaobadilika kila wakati" (Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea). Kazi kuu ya lahaja ni kuhakikisha mabadiliko laini ya torque kutoka kwa injini, ...
Kifaa na kanuni ya utendaji wa gari ya clutch
Sehemu muhimu ya gari iliyo na maambukizi ya mwongozo ni clutch. Inajumuisha moja kwa moja ya clutch (kikapu) clutch na gari. Wacha tukae kwa undani zaidi juu ya kitu kama kitendaji cha clutch, ambacho kinachukua jukumu muhimu katika mkusanyiko wa jumla wa clutch. Ni wakati inapofanya kazi vibaya ndipo clutch inapoteza utendaji wake. Tutachambua kifaa cha gari, aina zake, pamoja na faida na hasara za kila mmoja. Hifadhi ya clutch na aina zake Hifadhi imeundwa kwa udhibiti wa kijijini wa clutch moja kwa moja na dereva kutoka kwa compartment ya abiria. Kukandamiza kanyagio cha clutch hufanya moja kwa moja kwenye sahani ya shinikizo. Aina zifuatazo za gari zinajulikana: mitambo; majimaji; electrohydraulic; pneumohydraulic. Aina mbili za kwanza ndizo zinazoenea zaidi. Malori na mabasi hutumia gari la nyumatiki-hydraulic. Electrohydraulic imewekwa kwenye mashine zilizo na sanduku la gia la roboti. Katika baadhi ya magari, ili kuwezesha ...
Kifaa na kanuni ya utendaji wa clutch ya msuguano wa sahani nyingi
Katika maelezo ya sifa za kiufundi za SUV nyingi na baadhi ya magari yenye marekebisho tofauti ya maambukizi ya magurudumu yote, dhana ya clutch ya sahani nyingi inaweza kupatikana mara nyingi. Kipengele hiki cha msuguano ni sehemu ya kinachoitwa plug-in all-wheel drive. Uendeshaji wa kipengele hiki inaruhusu, ikiwa ni lazima, kufanya mhimili usio na kazi kuwa unaoongoza. Ujenzi huu hutumiwa, kwa mfano, katika mfumo wa xDrive, ambao umeelezwa katika makala tofauti. Mbali na magari, vifungo vya sahani nyingi hutumiwa kwa mafanikio katika vifaa mbalimbali vya mitambo ambayo nguvu huchukuliwa kati ya taratibu mbili tofauti. Kifaa hiki kimesakinishwa kama kipengele cha mpito, kusawazisha na kusawazisha viendeshi vya mifumo miwili. Fikiria kanuni ya uendeshaji wa kifaa hiki, ni aina gani, pamoja na faida na hasara zao. Kanuni ya utendakazi wa vibao vya msuguano wa sahani nyingi za clutch ni vifaa ambavyo…
