Renault tayari inatoa Clio ya kizazi cha nne na kama gari la kituo, tena yenye jina la Grandtour. Wakati mwingine kwenye sherehe hutokea kwamba unatumia robo ya saa kuzungumza jikoni, na kisha unaona kwamba wageni wengi wameondoka, na hakuna mtu aliyebaki kwa pizzas tatu ambazo umechukua tu. bake. Kadhalika, makundi madogo ya mabehewa ya kituo yalionekana kuvunjika. Kabla ya hapo, walikuwepo: Polo Variant, lakini kizazi kimoja tu, ambacho kilichukuliwa waziwazi na Wikendi ya Fiat Palio, na vile vile kutoka kwa Msafara wa Opel Corsa B katika kipindi cha 1997-2001. Peugeot crossover ya 2008 ilichukua nafasi ya 207 SW. Sasa, Renault Clio mpya inapowasili kwenye ukumbi, hupatikana tu na safu ya binamu. Skoda Fabia Combi…

Yote juu ya Renault Captur: bei, injini, nguvu na udhaifu wa kizazi cha pili cha SUV ndogo ya Ufaransa La kizazi cha pili cha Renault Captur - aliyezaliwa mnamo 2019. - SUV ndogo ya Kifaransa na gari la mbele-gurudumu lililotengenezwa kwenye jukwaa sawa na Nissan Juke. Katika Mwongozo huu wa Ununuzi kutoka kwa Renault Captur - moja ya mikataba bora katika sehemu - tutakuonyesha kwa undani matoleo yote yaliyopo kwenye orodha ya bei ya "watoto" Regi Crossovers: Bei, Motori, vifaa, utendaji, nguvu, kasoro na zaidi umeeleza. Picha za Renault Captur Renault Captur: vipengele muhimu Mfululizo wa pili wa Renault Captur ni SUV iliyoundwa kwa uangalifu inayofaa wale wanaotafuta gari la aina nyingi: sofa muhimu sana ya kuteleza ya nyuma ni ya kawaida katika safu nzima. Il trunk inakidhi mahitaji ya familia bila shida yoyote, na sentimita nyingi zinapatikana kwa abiria wa nyuma kwa…

Kwa Trafic mpya na Master Concern iliyoundwa upya, Renault inatetea nafasi yake kuu katika soko la magari mepesi ya kibiashara huko Uropa. Na si rahisi kwa viongozi... Mtengenezaji afanye nini ili kuweka walioshinda kwa bidii nafasi ya kwanza kwenye soko? Endelea tu hivi - kwa hatari ya kukosa mwelekeo mpya na kurudi nyuma ya mabadiliko ya mhemko na mahitaji ya umma? Je, ungependa kuanza uvumbuzi fulani wa ujasiri? Na si kwamba si kuwatenganisha wateja ambao wanataka "zaidi ya sawa"? Ni wazi, njia sahihi ni kupitia mchanganyiko wa mikakati hiyo miwili, kama tunavyoona na gari za Renault. Tangu 1998, kampuni ya Ufaransa imekuwa nambari 1 katika soko hili huko Uropa na miaka 16 ya uongozi inaonyesha kuwa hii sio mafanikio ya pekee, lakini…

Hisia za kwanza za toleo la nguvu zaidi la dizeli la Talisman sedan Mabadiliko ni makubwa. Baada ya miongo kadhaa ya majaribio kadhaa na majaribio ya kudumu ya kuvunja tabia ya kitamaduni ya tabaka la kati la Uropa na maoni ya kihafidhina zaidi ya wateja wake, huko Renault waliamua kuchukua zamu kali na kusema kwaheri kwa wazo kubwa. hatchback na mfuniko wake wa kustarehesha, lakini usioweza kumeza kwa uwazi. Kulingana na matokeo ya kazi ya mtengenezaji mkuu Laurent van den Akker na wenzake, mpito kwa mpango wa jadi wa kiasi cha tatu sio wazo mbaya. Silhouette inayobadilika na idadi nzuri na magurudumu makubwa, sauti asili ya nyuma inayoamsha miundo fulani ya Kimarekani, na taarifa ya nguvu ya kumiliki chapa ya Ufaransa yenye grili ya kuvutia yenye nembo ya kuvutia zaidi.…

Miaka miwili na kilomita 100 tukiwa na gari kubwa maarufu la abiria la Renault Grand Kangoo amehudumu kwa uaminifu katika chumba chetu cha habari kwa miaka miwili, kwa mfano kama mchukuzi wa vifaa vya picha, msaidizi wa kubadilisha nyumba, kubeba matairi, kubeba watoto na basi la abiria. Salio baada ya kukimbia kilomita 100. Wakati Renault ilipotambulisha Grand Kangoo mpya ya magurudumu marefu mnamo 2012, picha kutoka kwa onyesho la kwanza la soko la miaka 15 la gari, gari la usafirishaji na safu ya gari la abiria bado zilikuwa kwenye kumbukumbu zetu. Wakati huo, tangazo hilo lilionyesha kifaru anayeumwa na upendo akipanda juu ya mgongo wa mwanamitindo wa nne wa Kifaransa na akitikisa hisi zake kwa upole kama kifaru. Ujumbe wa eneo la kuchekesha la TV ulikuwa: "Kangu hawezi kushindwa." Nafasi ya Viti Saba Onyesho hili chafu la nguvu na maumbile...

Hisia za kwanza za Mfaransa aliye na gari la magurudumu yote na 205 hp. Mitindo ya kupendeza yenye viharibifu vilivyoimarishwa, rimu kubwa za alumini na bomba za kuvutia za sehemu-mikaba kwenye pande zote za kisambazaji cha umeme cha nyuma. Kwa mtazamo wa kwanza, inaonekana kama watu katika Renaultsport wamefanya kazi nzuri ya kuunda lahaja ya kwanza ya michezo ya muundo wa kompakt kwa kutumia jukwaa la hali ya juu la muungano la CMF. Renault-Nissan. Kwa kweli, kuingilia kati kwa idara ya michezo huenda zaidi chini ya shell yenye nguvu. Pamoja na chasi ya michezo iliyo na usukani wa nguvu iliyobadilishwa, diski kubwa za mbele za breki na 4Control usukani wa nyuma wa kazi, chini ya kofia ya Renault Megane GT kuna marekebisho ya kitengo kinachojulikana kutoka kwa Clio Renaultsport 200-1,6, turbo ya lita 205. injini yenye 280 hp. na Nm 100 pamoja na upitishaji wa spidi saba...

Kizazi cha tano cha muuzaji mdogo ni gari lililokua na kukomaa kwa kiasi kikubwa. Toleo la nne la Clio, iliyotolewa miaka saba iliyopita, ilifanya mapinduzi katika maendeleo ya mtindo - ilitofautiana sana kwa sura na dhana kutoka kwa watangulizi wake na ikawa mrithi wa kwanza wa lugha mpya ya muundo wa chapa hiyo, ambayo baadaye iliendelea na Mégane, Talisman, Kadjar na wengine.Sawa ya kuvutia ilikuwa mtazamo kutoka ndani ya Clio - ilikuwa kazi ya kwanza ya Renault, iliyo na mfumo wa R-LINK na kubwa. skrini ya kugusa iliyo wima kwenye koni ya kati. Wakati huo, kuhamisha udhibiti wa kazi nyingi kwenye gari kwenye skrini ya kugusa ilionekana kuwa ya ubunifu sana, hasa kwa mwakilishi wa darasa ndogo. Kwa upande mwingine, kwa miaka mingi, watu wengi wamefikia hitimisho kwamba usimamizi wa baadhi mara nyingi…

Megane ni mfano mwingine wa Renault-Nissan na injini mpya ya 1,3-lita ya turbo Kwa kweli, toleo la sasa la Renault Megane ni gari ambalo halihitaji utangulizi wa kina - mfano huo ni kati ya kuuza zaidi katika nchi nyingi za Ulaya. Miaka mitatu iliyopita, mwanamitindo huyo alishinda tuzo ya kifahari ya Gari la Mwaka 2017. Jitihada za muungano wa Renault-Nissan kuweka moja ya bidhaa zake muhimu zaidi katika Bara la Kale katika sura ni za kuvutia - mtindo huo polepole umepata chaguzi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na sedan za kifahari lakini zinazofanya kazi sana na mabehewa ya kituo. Kitengo cha hali ya juu cha turbo Sasa kivutio cha hivi punde zaidi cha kwingineko ya bidhaa ya Megane ni uzinduzi wa kizazi kipya cha injini za petroli zenye ujazo wa lita 1,3 zilizo na sindano ya moja kwa moja na turbocharger. Marekebisho mawili ya kitengo kipya ...

Video Ndiyo maana Mégane Renault Sport hii pia inashangaza. Ilimradi ukimtuliza, mtulivu, ndivyo anavyofanya. Injini yake haifufui, kwani pia inavuta vizuri kwa uvivu na kutoka 1.500 hadi swichi ya kuwasha, dereva anaweza kutegemea usaidizi wake wa ukarimu wakati wowote. Inaweza kuvuta hata kidogo kwa rpm ya chini kuliko matoleo mengine mengi ya injini ya gari moja. Hakuna (kwa bahati mbaya) kisingizio cha kutoweza kusonga ndani ya mipaka hii ya kasi na injini yenye nguvu kama hiyo. Mégane RS ni gari la kila siku. Inaeleweka, mradi tu dereva ana nidhamu katika kushinikiza gesi. Kama ilivyo kwa Clio RS,…

Nguvu ya farasi 197 kwenye gari dogo: Renault sio mzaha na timu yake mpya ya Clio Sport F1, ambayo ina injini ya kasi ya lita mbili ya silinda nne chini ya kofia. Uchoraji wa rangi ya manjano yenye joto, vifuniko vya mbele vilivyovimba sana na filamu za wambiso zinazofanana na mwili F1: katika "kifurushi" hiki Renault Clio Sport F1 hakika sio ya watu wanaojali kujizuia ... Kila mahali unapoangalia, gari linaonekana kuwa la nguvu, na ndani. hali ya mpaka, tabia yake ina sifa ya tabia inayoonekana lakini si hatari ya kurudi nyuma - kwa njia ya kitamathali, Clio huyu husogea kando ya barabara kwa urahisi na wepesi wa mchezaji wa kitaalamu wa salsa. kumpa rubani furaha kubwa ya kuendesha gari. Injini itapendeza kila shabiki wa gari la michezo. Injini ya Clio ni hakika ...

Usambazaji wa msalaba wa Kifaransa umefunzwa kuonyesha "otomatiki" - hii inatoa nishati na hisia kwa kuongeza kasi. Katika kamera ya nyuma ya Capture, bumper ya gari la Marekani la miaka ya 1950 na mng'ao mkali wa fangs za chrome husogea. . Coupe iliyoegeshwa katika hoteli hiyo imepakwa rangi mbili kwa mtindo wa wakati huo, kama vile krosi ya Kifaransa. Rangi hii inahusishwa sana na darasa la premium, lakini Renault inatoa kwa mfano wa uzalishaji wa gharama nafuu. Miezi michache baada ya kuanza kwa mauzo ya Kaptur, mtengenezaji wa Ufaransa aliunda "atelier" nzima - mpango wa kibinafsi wa Atelier Renault na herufi kubwa katika mfumo wa Mnara wa Eiffel. Kwa kuongeza, crossover ilipokea maambukizi mapya - lahaja. Tofauti ya rangi ya paa inakuwa rahisi zaidi - kwa kuongeza Renault, Suzuki inatoa kwa Vitara. Inaonekana nzuri, hata ikiwa na mwili wa hudhurungi, sio ...