Mtihani wa barabara ya Audi A4 Avant 2.0 TDI - Mtihani wa barabara

Mtihani wa barabara ya Audi A4 Avant 2.0 TDI - Mtihani wa barabara

A4 Avant mpya sio tu ya wasaa zaidi na ya kiuchumi zaidi, lakini pia inapendeza zaidi kuendesha.

Pagella

mji 7/ 10 Nje ya mji 8/ 10 barabara kuu 9/ 10

Maisha kwenye bodi 9/ 10 Bei na gharama 6/ 10 usalama 8/ 10

Audi A4 Avant mpya ni mojawapo ya magari ya kifahari na ya kifahari ya D. Kwa uzuri, haijabadilika sana, lakini kuna vipengele vingi vipya chini ya mwili. Vifaa na finishes zinapakana na ukamilifu, na mienendo ya kuendesha gari, wakati sio ya michezo hasa, imeboreshwa sana. 2.0 TDI ina matumizi bora, mimi huegesha kwa hali yoyote. Bei ni ya juu, lakini kwa kiwango cha washindani.

TheAudi A4 hii ni moja ya bendera ya kampuni ya Ingolstadt, pamoja na moja ya magari ya mwakilishi zaidi ya chapa. Kizazi kipya cha A4 Avant ni kubwa (urefu wa 473 cm na upana wa 184 cm), nyepesi, ya juu zaidi ya kiteknolojia na inajivunia buti ya lita 505 - karibu uwezo wa mzigo sawa na A6 vizazi viwili vilivyopita.

Mstari wa A4 daima ni sawa, na idadi sawa inayotambulika. Taa mpya tu zilizo na ndoano ndogo na grille iliyoboreshwa zaidi zinaonyesha kuwa hii ni mfano mpya.

Walakini, wakati mlango unafunguliwa, kiwango cha juu huhisiwa mara moja. Dashibodi imechukua hatua muhimu mbele, sio sana kwa hali ya vifaa na kumaliza (Audi imekuwa bwana wakati huu), lakini kwa muundo na ergonomics ya udhibiti.

Toleo letu la mtihani ni 2.0 TDI na 150 hp na usafirishaji wa mwongozo na vifaa vya vifaa Mchezohutolewa kwa bei ya kuanzia € 40.150.

mji

TheAudi A4 katika jiji ni fupi kidogo kuliko ukubwa wake: urefu wake wa 473 cm hufanya iwe vigumu kuegesha, na katika foleni za trafiki hukosa ujanja. Hata hivyo, kituo cha Ingolstadt ni gari la kupendeza kuendesha hata katika msitu wa mijini. KATIKA magari fizi na utulivu, inafanya kuendesha mijini kuwa laini na laini, ikisaidiwa na usafirishaji wa mwongozo na clutch, ambayo ni nyepesi sana na ya kupendeza kuendesha. Imeongezwa kwa hii ni kazi ya mshtuko wa mshtuko kwenye matuta na mashimo, ambayo inashangaza kuiweka kwa upole; hata juu ya mawe ya mawe na barabara zisizo sawa, nzi za A4 kana kwamba zina vifaa vya kunyonya mafuta. Matumizi pia ni mazuri na kwa kuendesha kwa uangalifu unaweza kuendesha 18 km / l hata katika jiji.

Nje ya mji

TheAudi A4 inapita babu yake hata kwenye njia za nchi na kati ya zamu na kuinama. Uendeshaji mara moja unakuwa sahihi zaidi na sahihi, hata ikiwa kila wakati inaonekana kuwa "mbali" kuzingatiwa kama ya michezo. Seti pia inafurahi sana na laini, lakini haitoshi kusababisha roll inayokasirisha. Ametulia zaidi kuliko BMW 3 Series katika kila kitu anachofanya.

Je! Unaona hii Audi imechunguza sanduku la gia na msimamo thabiti., na A4 yenye maambukizi ya mwongozo ni ya kupendeza sana kwamba hutajuta maambukizi ya moja kwa moja ya DSG. Vidhibiti ni kweli uzani wa ajabu, na 2.0 TDI na 150 hp. na torque ya 320 Nm ina nguvu ya kutosha kwa safari ya utulivu. Hakika, 0-100 km/h katika sekunde 9,3 na 215 km/h si idadi ya kuvutia, lakini wastani wa 27 km/l katika mashamba ni. Kwa hali yoyote, ikiwa unataka uchangamfu zaidi, pia kuna 2.0 hp. 190 TDI yenye uwezo wa kutoa mwisho thabiti zaidi na matumizi ya chini ya mafuta.

barabara kuu

Na Audi A4 mpya kwenye barabara kuu, unasafiri kwa velvet. Ufungaji wa sauti ni bora, na vile vile faraja ya vitu vya mshtuko. Hata injini ya hp 150, licha ya kuwa ndogo zaidi kwenye orodha, imelala nyuma na inakuja ya sita saa 130 km / h kwa usingizi kwa rpm 2.000.  

"Mambo ya ndani ya A4 mpya ni angalau spans mbili juu kuliko kizazi kilichopita."

Maisha kwenye bodi

GLI mambo ya ndani A4 mpya ni angalau hatua mbili kutoka kwa kizazi kilichopita, na ubora wa vifaa na utengenezaji ni wa hali ya juu. Hapo dashibodi Sasa ni safi na ya kisasa zaidi, na udhibiti wa hali ya hewa na funguo za mwili, lakini pia ni nyeti kwa kidole. Toleo letu halijajumuishwa na Cockpit mpya ya Audi, yaani nguzo kamili ya vifaa vya dijiti, lakini vyombo bado ni sahihi na sahihi. Mpya usukani cutout chini ni ndogo na sportier, na nafasi kamili ni rahisi kupata. Nafasi kwenye bodi pia imeongezeka: kuna sentimita nyingi kwa abiria nyuma, na shina la lita 505 (1510 na viti vilivyokunjwa) ni karibu na parallelepiped: ufikiaji rahisi na sill ya chini ya mizigo.

Bei na gharama

La Rangi ya A4 2.0 TDI 150 na usanifu wa kimichezo, huanza kwa € 40.150, ambayo iko chini tu ya washindani BMW Serie 3 na Mercedes C. A4 unahitaji kuweka mkono wako kwenye mkoba wako na uwe tayari kuvinjari orodha ya chaguzi. Kwa upande mwingine, 2.0 TDI hutumia kidogo sana. Kampuni inadai wastani wa 4 l / 100 km kwenye mzunguko uliochanganywa, na baada ya kuendesha kilomita chache kwenye barabara za nchi, tuliweza kuokoa wastani wa kilomita 26 kwa lita.

usalama

A4 ni thabiti na salama kila wakati, hata toleo la XNUMXWD. Jihadharini na mifuko ya hewa ya pembeni, watangulizi wa ukanda na mifumo ya onyo ya nyuma.

Matokeo yetu

DALILI

urefu	473 cm
upana	184 cm
urefu	142 cm
uzani	1550 kilo
Shina	Lita 505-1510

TECNICA

magari	Mitungi 4 katika mstari
upendeleo	1968 cm
Ugavi	dizeli
Exchange	Mwongozo wa kasi 6
Msukumo	mbele
Uwezo	150 CV na uzito 3250
wanandoa	320 Nm

WAFANYAKAZI

0-100 km / h	Sekunde za 9,2
Velocità Massima	215 km / h
matumizi	4,0 l / 100 km