Kusimamishwa na uendeshaji
Inayong'aa, ya kisasa na thabiti zaidi: kila kitu unachohitaji kujua kuhusu viendelezi vya wimbo!
Milimita chache tu huunda athari inayoonekana: wimbo pana huwapa gari sura mpya kabisa. Sura yake ni yenye nguvu, yenye nguvu na utulivu ulioongezwa. Soma yote kuhusu upanuzi wa wimbo hapa chini! Upanuzi wa wimbo ni zaidi ya mabadiliko ya mwonekano. Ubora wa kuendesha gari pia unabadilika. Hata hivyo, kuna mambo machache ya kuzingatia wakati wa kupanua kupima, na kuna hasara kadhaa. Urekebishaji wa bei nafuu umefanywa haraka Upande chanya wa kupanua wimbo ni athari ya juu zaidi inayoundwa kwa kuingilia kati kidogo. Kimsingi, kupanua wimbo ni rahisi kama kubadilisha magurudumu. Hatua za kazi zinafanana sana. Ufungaji wa seti kamili ya spacers ya gurudumu inachukua dakika kumi na tano tu. Walakini, mabadiliko haya lazima yafanywe kwa uangalifu, yanahitaji umakini na zana zinazofaa. Zingatia kipengele cha kisheria Je, pana bora zaidi? Si kweli. Upinde wa magurudumu...
Kusimamishwa kwa majaribio / Damping ya Adaptive: Operesheni
Pamoja na mbinu zote zinazokusudiwa kuboresha na kukamilisha kusimamishwa kwa magari yetu, kuna kutosha kupotea ... Hapa tutaona kile kinachojulikana kama kusimamishwa kwa majaribio (au adaptive) inamaanisha, mfumo ulioenea zaidi kuliko kusimamishwa kazi ( nyumatiki, haidropneumatic au hata hydraulic na Mercedes' ABC kusimamishwa) kwa sababu ni nafuu kuzalisha. Kwa usahihi zaidi, itakuwa sahihi zaidi kuzungumza juu ya uchafu unaodhibitiwa kwa sababu ni pistoni za kunyonya mshtuko ambazo zinadhibitiwa hapa, na sio kusimamishwa (chemchemi). Walakini, tukijua kwamba vidhibiti vya mshtuko "huendesha" kusimamishwa (kasi ya kusafiri kwenda juu na chini), tunaweza kusema kwa njia isiyo ya moja kwa moja kuwa ni kusimamishwa kwa majaribio ...
Bomba la uendeshaji wa nguvu: kazi, ukarabati, bei
Gari lako lina hosi mbili zinazotoa maji ya usukani. Hoses hizi za mpira huhakikisha uendeshaji sahihi wa uendeshaji wa nguvu. Lakini zinaweza kuharibiwa au kusababisha uvujaji. Kisha unahitaji kuchukua nafasi ya hose ya uendeshaji wa nguvu. ⚙️ bomba la usukani ni nini? Hose ni bomba la kuunganisha, kwa kawaida hutengenezwa kwa mpira maalum. Vipu vyako vya injini huunganisha sehemu tofauti za injini yako. Durit awali ilikuwa alama ya biashara iliyosajiliwa. Kisha hatua kwa hatua jina lilibadilika kuwa hose. Hoses hubeba viowevu mbalimbali katika injini yako: mafuta, kipozezi, kiowevu cha breki, n.k. Kwa hivyo, gari lako lina kadhaa kati yake. Miongoni mwao, hose ya uendeshaji wa nguvu, ambayo jukumu lake ni kubeba maji ya uendeshaji wa nguvu. Mifumo mingi ya uendeshaji yenye…
Maji ya usukani ni nini, pamoja na aina na tofauti zake
Uendeshaji wa nguvu ya hydraulic (HPS) ni mfumo ambao ni sehemu ya usukani wa gari na umeundwa kupunguza bidii inayotumiwa na dereva wakati wa kugeuza magurudumu ya gari. Ni mzunguko uliofungwa, ndani ambayo ni maji ya uendeshaji wa nguvu. Katika makala hiyo, tutazingatia aina za maji ya majimaji, sifa zao na tofauti. Uendeshaji wa nishati ni nini?Kwanza, hebu tuangalie kwa ufupi kifaa cha usukani. Kama ilivyoelezwa tayari, mfumo umefungwa, ambayo inamaanisha kuwa iko chini ya shinikizo. Uendeshaji wa nguvu ni pamoja na pampu, rack ya usukani na silinda ya majimaji, hifadhi yenye usambazaji wa maji, mdhibiti wa shinikizo (valve ya bypass), spool ya kudhibiti, pamoja na shinikizo na mabomba ya kurudi. Wakati usukani unapogeuka, spool ya udhibiti huzunguka, kubadili mtiririko wa majimaji. Silinda ya majimaji imeunganishwa na rack ya uendeshaji na inafanya kazi kwa pande zote mbili. Pampu ina...
Kifaa na kanuni ya utendaji wa kusimamishwa kwa hydropneumatic Hydractive
Kila mwaka, watengenezaji wa magari huboresha miundo ya magari yao, wakifanya mabadiliko fulani kwenye muundo na mpangilio wa magari ya vizazi vya hivi karibuni. Baadhi ya sasisho zinaweza kupokea na mifumo ya auto ifuatayo: Kupoa (muundo wa mfumo wa baridi wa classic, pamoja na baadhi ya marekebisho yake, imeelezwa katika makala tofauti); Mafuta (madhumuni yake na kanuni ya operesheni imejadiliwa kwa undani hapa); Kuwasha (kuna hakiki nyingine juu yake); Mafuta (inazingatiwa kwa undani tofauti); Marekebisho anuwai ya gari la magurudumu yote, kwa mfano, xDrive, ambayo unaweza kusoma zaidi hapa. Kulingana na mpangilio na madhumuni ya homologation, gari linaweza kupokea sasisho za mfumo wowote, hata moja ambayo sio lazima kwa magari ya kisasa (maelezo juu ya mifumo kama hiyo ya gari imeelezewa katika hakiki tofauti). Moja ya mifumo muhimu inayotoa huduma salama na…
Makala na Faida za Kusimamishwa kwa Magnetic
Gari lolote la kisasa, hata la bajeti zaidi, litakuwa na kusimamishwa. Mfumo huu, ambao unaweza kutoa safari ya starehe kwenye barabara na aina tofauti za chanjo. Hata hivyo, pamoja na faraja, madhumuni ya sehemu hii ya mashine pia ni kukuza uendeshaji salama. Soma zaidi kuhusu kusimamishwa ni nini katika hakiki tofauti. Kama mfumo mwingine wowote wa gari, kusimamishwa kunaboreshwa. Shukrani kwa jitihada za wahandisi kutoka kwa automakers mbalimbali, pamoja na marekebisho ya mitambo ya classic, tayari kuna muundo wa nyumatiki (soma kuhusu hilo kwa undani hapa), majimaji, pamoja na kusimamishwa kwa magnetic na aina zao. Hebu fikiria jinsi aina ya magnetic ya kusimamishwa kazi, marekebisho yao, pamoja na faida juu ya miundo classical mitambo. Ni nini kusimamishwa kwa sumaku Licha ya ukweli kwamba mfumo wa uchakavu wa gari unaboreshwa kila wakati, na katika ...
Watengenezaji Bora wa Mshtuko wa Gari
Wachukuaji wa mshtuko wa kwanza, kimuundo sawa na mifano ya kisasa, kutoka kwa mtazamo wa historia, walionekana hivi karibuni, chini ya miaka mia moja iliyopita. Hadi wakati huo, magari na magari mengine yalitumia muundo mgumu zaidi - chemchemi za majani, ambazo hadi leo zinatumiwa kwa mafanikio kwenye lori na treni. Na mnamo 1903, vifaa vya kufyonza vya msuguano wa kwanza (kusugua) vilianza kusanikishwa kwenye magari ya michezo ya kasi ya Mors (Mors). Utaratibu huu umetumika sana kwenye magari kwa karibu miaka 50. Lakini wazo la kubuni, kusikiliza matakwa ya madereva, lilitoa mwaka wa 1922 kwa absorber ya mshtuko wa tube moja kimsingi tofauti na mtangulizi wake (tarehe imeelezwa katika leseni ya mtengenezaji wa Italia Lancia). Iliwekwa kama jaribio la modeli ya Lambda, na miaka minne baadaye mifano ya majimaji…
Kusimamisha na kuinua mwili wa gari ni nini
Leo, kuongeza kibali cha ardhi ni muhimu sio tu kwa wamiliki wa SUV. Hali ya barabara za ndani hufanya iwe muhimu "kuinua" magari yao ili kuepuka uharibifu wa chini, injini na sufuria za maambukizi. Katika makala hiyo, tutazingatia maana ya kusimamishwa na kuinua mwili, jinsi inafanywa, na ni nuances gani zinazotokea wakati wa operesheni. Kiinua cha kusimamishwa kwa gari ni nini? Kuinua kusimamishwa kunaitwa kuinua gari kuhusiana na barabara kwa kubadilisha muundo katika chasi. Kuinua mwili kunaitwa kuinua mwili, ambapo mwili huinuliwa kuhusiana na sura kwa njia ya spacers. Chaguzi zote mbili zina mahali pa kuwa, lakini ili kuchagua njia sahihi zaidi ya kuongeza kibali, unapaswa kujifunza vipengele vya kubuni vya mwili na kusimamishwa kwa gari fulani, na pia kuelewa ambapo gari lako litaendeshwa. Matokeo ya kuinua ni kuongezeka ...
Kifaa na kanuni ya utendaji wa bar ya anti-roll
Bar ya kupambana na roll ni moja ya vipengele muhimu vya kusimamishwa katika magari ya kisasa. Bila kujulikana kwa mtazamo wa kwanza, maelezo hupunguza mwili wakati wa kuweka pembeni na huzuia gari kupinduka. Ni juu ya sehemu hii kwamba utulivu, udhibiti na uendeshaji wa gari hutegemea, pamoja na usalama wa dereva na abiria. Kanuni ya operesheni Kusudi kuu la bar ya kupambana na roll ni kusambaza tena mzigo kati ya vipengele vya elastic vya kusimamishwa. Kama unavyojua, gari huzunguka kwa pembe, na ni wakati huu kwamba baa ya kuzuia-roll inapoanza: miisho husogea kwa mwelekeo tofauti (mshipa mmoja huinuka na nyingine huanguka), wakati sehemu ya kati (fimbo) huanza. kupindisha. Matokeo yake, kwa upande ambapo gari "ilianguka" upande wake, utulivu huinua mwili, na kwa upande mwingine huipunguza. Zaidi…
Jinsi ya kubadilisha giligili katika usukani wa nguvu
Gari la kwanza lililotengenezwa kwa wingi na usukani wa nguvu lilikuwa mfano wa Chrysler Imperial wa 1951, na katika Umoja wa Kisovyeti usukani wa kwanza wa nguvu ulionekana mnamo 1958 kwenye ZIL-111. Sasa, mifano michache na ya kisasa ina vifaa vya mfumo wa uendeshaji wa nguvu za majimaji. Hii ni kitengo cha kuaminika, lakini kwa suala la matengenezo inahitaji tahadhari, hasa katika masuala ya ubora na uingizwaji wa maji ya kazi. Zaidi ya hayo, katika makala tutajifunza jinsi ya kubadilisha na kuongeza maji ya uendeshaji wa nguvu. Kiowevu cha usukani ni nini Mfumo wa usukani wa nguvu umeundwa kimsingi ili kurahisisha kuendesha gari, yaani, kwa faraja zaidi. Mfumo umefungwa, kwa hiyo hufanya kazi chini ya shinikizo iliyoundwa na pampu. Aidha, ikiwa uendeshaji wa nguvu unashindwa, udhibiti wa mashine huhifadhiwa. Maji maalum ya majimaji (mafuta) hufanya kama giligili ya kufanya kazi. Yeye…
Kifaa na kanuni ya utendaji wa EGUR Servotronic
Uendeshaji wa umeme wa umeme wa Servotronic ni kipengele cha uendeshaji wa gari ambacho hutoa nguvu ya ziada wakati dereva anapogeuka usukani. Kwa kweli, usukani wa nguvu ya umeme (EGUR) ni usukani wa nguvu wa hali ya juu. Uendeshaji wa nguvu za umeme una sifa ya muundo ulioboreshwa, pamoja na kiwango cha juu cha faraja wakati wa kuendesha gari kwa kasi yoyote. Fikiria kanuni ya uendeshaji, vipengele vikuu, pamoja na faida za kipengele hiki cha uendeshaji. Kanuni ya uendeshaji wa EGUR Servotronic Kanuni ya uendeshaji wa nyongeza ya electro-hydraulic ni sawa na uendeshaji wa uendeshaji wa nguvu za majimaji. Tofauti kuu ni kwamba hapa pampu ya uendeshaji wa nguvu inaendeshwa na motor umeme, si injini ya mwako ndani. Ikiwa gari linasonga moja kwa moja (usukani haugeuki), basi maji kwenye mfumo huzunguka tu kwa mwelekeo kutoka kwa pampu ya usukani hadi kwenye hifadhi na nyuma. Wakati dereva anageuza usukani...
Kuashiria chemchemi za gari kwa ugumu
Kuna mambo mawili muhimu katika kifaa cha kusimamishwa kwa gari: mshtuko wa mshtuko na chemchemi. Vinyonyaji vya mshtuko na marekebisho yao mbalimbali yanaelezwa tofauti. Sasa hebu tutazingatia chemchemi: ni nini kuashiria na uainishaji wao, pamoja na jinsi ya kuchagua mtengenezaji sahihi. Kujua habari hii itasaidia dereva kutofanya makosa wakati unahitaji kununua kit mpya kwa gari lako. Aina kuu Kabla ya kuanza kuzingatia aina za chemchemi za magari, hebu tukumbuke kwa ufupi kwa nini zinahitajika. Kusonga juu ya matuta, gari lazima ibaki laini. Vinginevyo, safari haitakuwa tofauti na kusonga kwenye gari. Ili kuhakikisha faraja, watengenezaji wa magari huandaa magari na kusimamishwa. Kwa kweli, faraja ya kutumia kusimamishwa ni ziada ya ziada. Kusudi kuu la chemchemi kwenye gari ni usalama ...
Kifaa na aina za gari la uendeshaji
Gear ya uendeshaji ni utaratibu unaojumuisha levers, vijiti na viungo vya mpira na iliyoundwa kuhamisha nguvu kutoka kwa gear ya uendeshaji hadi magurudumu ya uendeshaji. Kifaa hutoa uwiano muhimu wa pembe za mzunguko wa magurudumu, ambayo huathiri ufanisi wa uendeshaji. Kwa kuongeza, muundo wa utaratibu hufanya iwezekanavyo kupunguza oscillations binafsi ya magurudumu ya uendeshaji na kuwatenga mzunguko wao wa hiari wakati wa uendeshaji wa kusimamishwa kwa gari. Muundo na aina za uendeshaji wa uendeshaji gari linajumuisha vipengele vyote vilivyo kati ya utaratibu wa uendeshaji na magurudumu ya uendeshaji. Muundo wa mkusanyiko unategemea aina ya kusimamishwa na uendeshaji unaotumiwa. Utaratibu wa gear ya uendeshaji "pinion-rack" Aina hii ya gari, ambayo ni sehemu ya rack ya uendeshaji, hutumiwa sana. Inajumuisha vijiti viwili vya mlalo, vidokezo vya usukani na mikono ya kubembea ya struts za kusimamishwa mbele.…
Kifaa na kanuni ya utendaji wa kusimamishwa kwa tegemezi
Kusimamishwa kwa tegemezi hutofautiana na aina nyingine za kusimamishwa kwa kuwepo kwa boriti imara inayounganisha magurudumu ya kulia na ya kushoto, kutokana na ambayo harakati ya gurudumu moja huhamishiwa kwa nyingine. Kusimamishwa kwa tegemezi hutumiwa ambapo unyenyekevu wa kubuni na matengenezo ya gharama nafuu yanahitajika (magari ya bajeti), nguvu na kuegemea (malori), kibali cha mara kwa mara cha ardhi na safari kubwa za kusimamishwa (magari ya nje ya barabara). Fikiria ni faida gani na hasara za aina hii ya kusimamishwa ina. Jinsi inavyofanya kazi Usimamishaji tegemezi ni mhimili mmoja thabiti unaounganisha magurudumu ya kulia na kushoto. Uendeshaji wa kusimamishwa vile hutofautishwa na muundo fulani: ikiwa gurudumu la kushoto linaanguka ndani ya shimo (wima huanguka chini), basi moja ya haki huinuka na kinyume chake. Kawaida boriti imeunganishwa na mwili wa gari kwa msaada wa vipengele viwili vya elastic (chemchemi). Ubunifu huu ni rahisi, wakati ...
Kusudi na kifaa cha safu wima ya gari
Kifaa cha gari lolote ni pamoja na uendeshaji. Mfumo huu unakuwezesha kuweka mwelekeo wa gari la kusonga kwa kugeuza magurudumu ya mbele. Katika baadhi ya mifano ya kisasa ya magari ya abiria, usukani unaweza kubadilisha kidogo msimamo wa magurudumu ya nyuma. Matokeo yake, radius ya kugeuka imepunguzwa kwa kiasi kikubwa. Jinsi parameter hii ni muhimu inaweza kupatikana katika makala tofauti. Sasa hebu tutazingatia utaratibu muhimu, bila ambayo gari haitageuka. Hii ni safu ya uendeshaji. Fikiria ni marekebisho gani ambayo utaratibu huu unaweza kuwa nayo, jinsi umewekwa, na pia jinsi ya kuitengeneza au kuibadilisha. Je, ni safu gani ya uendeshaji wa gari Utaratibu wa uendeshaji umewekwa na dereva kwa kutumia usukani ulio kwenye eneo la abiria la gari. Inasambaza torque kwenye kiendeshi cha gurudumu kinachozunguka.…
Jinsi ya kuchukua nafasi ya pamoja ya CV kwenye gari
Wakati wa uendeshaji wa gari, sehemu zote za kusonga na za mpira hatimaye hushindwa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kila sehemu ina rasilimali yake mwenyewe, na hali na mazingira ya uendeshaji hufanya marekebisho yao wenyewe. Pamoja ya CV - pamoja ya kasi ya mara kwa mara, ni kipengele kilicho na bawaba cha kupitisha torque kutoka kwa upitishaji hadi kwenye gurudumu. Hutoa maambukizi ya torque kwa pembe za mzunguko hadi 70 °. Gari hutumia pamoja CV ya ndani (iliyounganishwa na sanduku la gia au axle) na ya nje (kutoka upande wa gurudumu). Watu huita SHRUS "grenade" kwa umbo sawa. Mbinu za kuangalia kiungo cha ndani cha CV Kiungo cha ndani cha CV hakifanyi kazi mara kwa mara kuliko cha nje, lakini utambuzi wake ni mgumu zaidi. Kuegemea kwa bawaba ya ndani ni kwa sababu ya uhamaji wake wa chini na hulka ya muundo ...
