Vifaa vya umeme vya gari
Taa za LED - masuala ya kisheria na vidokezo muhimu vya kurekebisha tena
Taa za LED sasa ni za kawaida kwenye magari mengi. Wanaweza kubadilika zaidi na kuwa na faida nyingine nyingi. Lakini hii haitumiki kwa magari ya zamani. Lakini bado, hata kama mtengenezaji haitoi taa za LED, vifaa vya uongofu vinapatikana mara nyingi; na zinaweza kusanikishwa hata bila uzoefu mwingi. Hapa tutakuambia nini cha kuangalia wakati wa kufunga taa za LED na faida gani taa mpya hutoa, pamoja na nini cha kuangalia wakati wa kununua. Kwa nini ubadilishe taa? LED (mwanga wa diode) ina faida nyingi juu ya mtangulizi wake, balbu ya incandescent, pamoja na mshindani wake wa moja kwa moja, taa ya xenon. Manufaa kwako na kwa watumiaji wengine wa barabara. Wana maisha ya…
Uingizwaji wa redio ya gari: jinsi inavyofanya kazi na usakinishaji na kuondolewa
Siku hizi, redio ya gari ni zaidi ya kipokeaji cha zamani cha ncha mbili. Redio ya kisasa ya gari inapaswa kuwa na vipengele vingi vya ziada na vipengele vya faraja. Redio asili kwa kiasi fulani hutimiza matarajio haya. Kwa hiyo, wateja wengi hubadilisha redio iliyowekwa awali hadi mpya. Mara nyingi makosa hufanywa. Soma katika mwongozo huu mambo ya kutafuta unapobadilisha redio ya gari lako. Nini cha Kutarajia kutoka kwa Redio ya Kisasa ya Gari Kazi ya redio yenyewe ni sehemu tu ya uwezo wa kifaa hiki cha jadi. Hasa muhimu katika wakati wetu ni uhusiano wake na smartphone. Usawazishaji hugeuza stereo ya gari lako kuwa spika au msaidizi rahisi wa kusogeza. Shukrani kwa teknolojia ya Bluetooth, muunganisho huu hauhitaji tena waya. Vifaa vya kisasa vya redio vya kawaida vinajumuisha udhibiti wa kijijini uliojengwa kwenye usukani. Udhibiti wa redio ya usukani ni vitendo…
Redio ya gari mpya haifanyi kazi - nini sasa?
Yote inasikika rahisi sana: redio za gari zina viunganishi vya kawaida ambavyo hukuruhusu kuziunganisha kwa spika za gari na usambazaji wa umeme. Katika hali ya kutokubaliana, adapta inayofaa hukuruhusu kuunganishwa, angalau kwa nadharia, kwani mazoezi wakati mwingine huonyesha vinginevyo. Kanuni Rahisi ya Msingi Redio ya gari ni sehemu ya kielektroniki ambayo inatii sheria zote za fizikia, kama vile sehemu nyingine zote za umeme. Vipengele vya kielektroniki pia huitwa "watumiaji". Hizi zinaweza kuwa taa, viti vya joto, motors msaidizi (madirisha ya nguvu), au mfumo wa sauti katika gari Kanuni ya msingi ya umeme ni kwamba sasa inapita kila wakati kupitia nyaya. Kila mtumiaji wa umeme lazima awekwe kwenye mzunguko uliofungwa. Inajumuisha nguvu chanya na hasi na nyaya za msaidizi. Kwa ufupi, nyaya zote zinazoelekea kwa watumiaji ni nyaya zinazotoka, na waya zote ...
Kufunga kengele ya gari - Jinsi ya kuzuia wizi wa gari na sehemu!
Katika miaka ya 80 na hasa katika miaka ya 90, wizi wa gari ulikuwa wa kawaida sana. Hakukuwa na magari mengi kama ilivyo sasa. Kubadilisha VIN ya magari ilikuwa rahisi. Redio za bei ghali na sehemu zingine zilikuwa vitu vya kupendeza kutenganisha. Sababu nyingi hizi hazifai tena, sababu mpya zinajitokeza. Gari kama kitu cha chuma chakavu Sababu kuu ya wizi wa gari au sehemu zake ni ukarabati wa magari ya dharura. Zinanunuliwa na magenge ya kitaalam na baadaye kutayarishwa kwa kuuzwa kwa kutumia sehemu zilizoibiwa. Ya riba hasa ni mambo ya mbele ya gari, windshield na airbags. Ikiwa ya mwisho imeamilishwa, mashine ya ajali itakuwa nafuu sana. Kufanya gari lisilolipishwa liweze kutumika mara nyingi ni suala la wakati na uzoefu. Ingawa mifumo ya sauti sasa ni nafuu sana hivi kwamba kuiba hakuleti tena…
Kufunga mfumo wa sauti kwenye gari - ukumbi wa tamasha au hekalu la techno? Jinsi ya kugeuza gari lako kuwa paradiso ya muziki!
Gari zuri linahitaji mfumo wa sauti wa kutosha. Kwa madereva wengi, kusikiliza muziki wakati wa kuendesha gari ni jambo kuu. Kilichoanza kama redio rahisi yenye spika moja inayonguruma kwa muda mrefu imekuwa ya teknolojia ya juu. Spika kadhaa zilizowekwa vizuri, vifaa vya kucheza vya hali ya juu na vipengee vinavyofanya kazi sana ni sehemu muhimu ya kifurushi kamili cha burudani. Mahitaji ya mfumo wa kisasa wa sauti Redio kama sehemu ya sauti inayobainisha katika gari ni jambo la zamani. Siku hizi, kifurushi kamili cha burudani ni zaidi ya mapokezi ya redio na uchezaji wa media ya sauti inayoweza kubadilishwa. Siku hizi, ni muhimu hasa kuunganisha smartphones, vidonge, vifaa vya urambazaji, nk. e) Redio ya vitufe viwili imebadilika na kuwa kisanduku cha media titika chenye chaguo nyingi. Kawaida au marekebisho? Usanifu wa mfumo wa kisasa wa multimedia wenye nguvu kwenye gari unachanganya sana upanuzi wake na urekebishaji. Wazalishaji wa kisasa hutoa vifaa vya kina kama kiwango. Hata hivyo…
Taa za ukungu za LED - jinsi ya kubadilisha na kuzingatia mahitaji ya kisheria?
LED, "mwanga wa diode", zina faida kadhaa juu ya balbu za jadi au taa za xenon. Wanatumia nishati kidogo kwa pato sawa la mwanga; wao ni ufanisi zaidi na wa kudumu. Kwa kuongeza, wanaonekana kuwa wa kung'aa kidogo. Kwa hivyo, uingizwaji unaweza kuwa muhimu, ingawa sio ngumu. Mbali na uongofu, mambo machache lazima izingatiwe. Taa ya ukungu ni nini? Sote tumeona taa za ukungu kwenye magari ya hadhara, ambapo huwekwa kwenye paa na hutumiwa wakati dereva yuko katika hali mbaya ya mwonekano. Magari mengi ya kawaida pia yana taa za ukungu, kwa kawaida ziko chini ya sketi ya mbele upande wowote wa grille au katika mapumziko ya kujitolea. Zimeundwa ili zitumike wakati taa za taa za kawaida zilizotumbukizwa hazitoshi, yaani kwenye mvua kubwa,…
Macho na masikio ya gari yote yanahusu vitambuzi!
Zaidi ya miaka ishirini iliyopita, sensorer katika gari zimezidi kuwa muhimu. Matokeo yake, magari yamekuwa salama zaidi, yamependeza na safi zaidi. Soma muhtasari huu wa sensorer muhimu zaidi kwenye gari. Kazi ya sensorer Sensorer huendelea kupima thamani halisi maalum. Wanasambaza thamani iliyorekodi kwa kitengo cha kudhibiti ishara ya umeme au redio. Hapa thamani halisi iliyopatikana inalinganishwa na thamani ya nominella iliyopangwa. Kulingana na hali ya kupotoka, hii husababisha athari tofauti, kuanzia ishara rahisi kuashiria msimbo wa hitilafu na kuishia na kuwezesha gari la dharura. Aina za vitambuzi Vihisi vinaweza kugawanywa takribani katika makundi yafuatayo: 1. Sensorer za nafasi2. Sensorer za RPM3. Sensorer za kuongeza kasi4. Sensorer za shinikizo5. Sensorer za halijoto6. Lazimisha vitambuzi7. Sensorer za Mtiririko 1. Sensorer za Nafasi Vihisi vya nafasi hupima nafasi ya kijenzi ndani ya njia fulani, ambayo inaweza kuwa...
Jinsi ya kuchagua betri kwa gari?
Bila kujali ikiwa injini ya dizeli iko kwenye gari au sawa na petroli, kitengo kinahitaji nishati ya kutosha ili kuiwasha. Gari la kisasa hutumia umeme kwa zaidi ya kugeuza tu gurudumu la kuruka. Mfumo wa bodi huwezesha vifaa vingi na sensorer zinazohakikisha uendeshaji wa kutosha wa mfumo wa mafuta, moto na vipengele vingine kwenye gari. Wakati gari tayari linaendesha, sasa hii inatoka kwa jenereta, ambayo hutumia injini kuzalisha nguvu (gari lake linaunganishwa na ukanda au mlolongo wa muda wa kitengo cha nguvu). Hata hivyo, ili kuanza injini ya mwako wa ndani, chanzo tofauti cha nguvu kinahitajika, ambacho kuna usambazaji wa kutosha wa nishati ili kuanza mifumo yote. Kwa hili, betri hutumiwa. Fikiria ni nini mahitaji ya akb, na vile vile ifuatavyo ...
Kanuni 4 za Kawaida Mbaya za Kulinda Magari na Wizi
Wizi wa gari ni ajenda kila siku - sote tunaujua. Kwa hiyo, swali ni badala ya jinsi ya kulinda gari lako kwa ufanisi. Je, umepotea katika toleo la mifumo ya usalama na huna uhakika tena wa kuamini nini na nini la? Tunaidhinisha matumizi yako ya fikra makini. Hata hivyo, tumechagua 4 kati ya imani potofu za kawaida kuhusu ulinzi wa gari la VAM na kueleza kwa nini si za kweli. Kulinda gari lako kwa mfumo wa VAM kunaweza kusifanye kazi. Ubora wa usalama ni alfa na omega ya mfumo wa VAM. Matokeo ni wazi: kati ya magari zaidi ya 6000 ambayo yamewekwa VAM, hakuna hata moja iliyoibiwa. Hata hivyo, watekaji nyara hao walihukumiwa katika kesi zaidi ya 500.…
Sababu na njia za kuondoa ukungu wa taa za gari
Taa za ukungu kutoka ndani ni tukio la kawaida linalowakabili madereva. Mara nyingi, condensation inaonekana ndani ya optics baada ya kuosha gari au kutokana na mabadiliko ya ghafla katika joto la mchana na usiku. Wamiliki wengi hawana makini na jambo hili. Hata hivyo, uwepo wa maji katika vifaa vya taa ni mbaya sana na hata hatari. Kwa hiyo, ni muhimu kuamua kwa wakati unaofaa kwa nini vichwa vya kichwa vinatoka jasho na kurekebisha tatizo. Jinsi condensation inavyoundwa. Fogging ya optics ya magari inahusishwa na kuonekana kwa condensate ndani ya taa ya kichwa. Maji ambayo yameingia ndani kwa sababu mbalimbali, chini ya ushawishi wa taa za joto, huanza kuyeyuka na kukaa kwa namna ya matone kwenye uso wa ndani wa taa. Kioo kinakuwa na mawingu zaidi, na mwanga unaopita ndani yake unakuwa hafifu na kutawanyika. Matone ya maji hufanya kama lenzi, kubadilisha mwelekeo ...
Navigator ya GPS ni nini na jinsi ya kuchagua?
Hakuna dereva, akiwa katika eneo lisilojulikana, angependa kupotea. Mbali na dhiki ya ziada, kujaribu kupata njia sahihi mara nyingi husababisha matumizi ya mafuta kupita kiasi. Bila kujali ikiwa ni safari ya likizo au safari ya biashara, taka kama hiyo haifai kwa mkoba wa dereva yeyote. Barabara, hasa isiyojulikana, inaweza kuandaa mshangao usio na furaha kwa madereva kwa namna ya mashimo makubwa, zamu kali, kubadilishana ngumu na foleni za trafiki. Ili kujisikia ujasiri kwenye wimbo wowote, madereva wanahimizwa kununua navigator ya GPS. Fikiria ni aina gani ya kifaa, jinsi ya kuchagua na kusanidi kwa usahihi. Pia tutajadili ikiwa uendeshaji wake unategemea nchi ambayo gari iko. Navigator ya GPS ni nini? Madereva wengi hawaoni hitaji la navigator, kwani yoyote ya kisasa ...
Kifaa na kanuni ya utendaji wa mfumo wa joto wa HVAC, uingizaji hewa na mfumo wa hali ya hewa
Shida ya kudumisha hali ya joto katika chumba cha abiria iliibuka mwanzoni mwa tasnia ya magari. Ili kudumisha joto, madereva walitumia kuni ngumu na jiko la makaa ya mawe, taa za gesi. Hata gesi za kutolea nje zilitumiwa kupokanzwa. Lakini kadiri teknolojia inavyoendelea, mifumo rahisi na salama zaidi imeanza kuonekana ambayo inaweza kutoa hali ya hewa nzuri wakati wa safari. Leo, kazi hii inafanywa na mfumo wa uingizaji hewa, joto na hali ya hewa ya gari - HVAC. Usambazaji wa joto katika chumba cha abiria Siku za joto, mwili wa gari huwa moto sana kwenye jua. Kwa sababu ya hili, joto la hewa katika cabin huongezeka kwa kiasi kikubwa. Ikiwa joto la nje linafikia digrii 30, basi ndani ya gari, viashiria vinaweza kuongezeka hadi digrii 50. Wakati huo huo, tabaka zenye joto zaidi za raia wa hewa ziko kwenye ...
Wasiliana na mifumo ya kuwasha, kifaa, kanuni ya utendaji
Gari lolote lililo na injini ya mwako wa ndani hakika litakuwa na mfumo wa kuwasha katika umeme. Ili mchanganyiko wa mafuta ya atomi na hewa kwenye mitungi iweze kuwaka, kutokwa kwa heshima kunahitajika. Kulingana na urekebishaji wa mtandao wa bodi ya gari, takwimu hii inafikia volts elfu 30. Nishati kama hiyo inatoka wapi ikiwa betri kwenye gari hutoa volts 12 tu? Kipengele kikuu kinachozalisha voltage hii ni coil ya moto. Maelezo juu ya jinsi inavyofanya kazi na ni marekebisho gani yameelezewa katika hakiki tofauti. Sasa hebu tuzingatie kanuni ya uendeshaji wa moja ya aina ya mifumo ya moto - mawasiliano (aina tofauti za SZ zimeelezwa hapa). Ni mfumo gani wa kuwasha wa gari Magari ya kisasa yamepokea mfumo wa umeme wa aina ya betri. Mpango wake ni kama ifuatavyo...
Kuashiria kwa taa za gari kunamaanisha nini?
Nambari ya taa ya kuzuia kulingana na kiwango cha kimataifa inaonyesha sifa zote za optics. Kuashiria huruhusu dereva kuchagua kwa usahihi na kwa haraka sehemu ya vipuri, kujua aina ya taa zinazotumiwa bila sampuli, na pia kulinganisha mwaka wa utengenezaji wa sehemu hiyo na mwaka wa utengenezaji wa gari kwa ukaguzi wa moja kwa moja kwenye ajali. Kuashiria ni kwa nini na inamaanisha nini?Kwanza kabisa, kuashiria kwenye taa ya kichwa husaidia dereva kuamua ni aina gani ya balbu zinaweza kusakinishwa kuchukua nafasi ya zile zilizowaka. Kwa kuongeza, studio ina kiasi kikubwa cha maelezo ya ziada: kutoka mwaka wa utengenezaji hadi nchi ya vyeti, pamoja na taarifa juu ya kufuata viwango. Kulingana na kiwango cha kimataifa (Kanuni za UNECE N99 / GOST R41.99-99), vifaa vya macho vilivyowekwa kwenye magari ya magurudumu (magari) lazima viweke alama kulingana na muundo ulioidhinishwa. Msimbo ambao una...
Aina, muundo na kanuni ya utendaji wa onyesho la kichwa cha kichwa HUD
Idadi ya mifumo ya kuongeza usalama wa kuendesha gari na faraja inaongezeka mara kwa mara. Mojawapo ya suluhisho mpya ni onyesho la kichwa, lililoundwa ili kuonyesha kwa urahisi habari kuhusu gari na maelezo ya safari mbele ya macho ya dereva kwenye kioo cha mbele. Vifaa kama hivyo vinaweza kusanikishwa kwa kiwango na kama vifaa vya ziada katika gari lolote, hata uzalishaji wa ndani. Onyesho la kichwa ni nini Kama teknolojia nyingine nyingi, onyesho la kichwa-juu lilitokana na magari kutoka sekta ya anga. Mfumo huo ulitumiwa kuonyesha habari za safari kwa urahisi mbele ya macho ya rubani. Baada ya hayo, watengenezaji wa gari walianza kujua maendeleo, kama matokeo ambayo toleo la kwanza la onyesho nyeusi-nyeupe lilionekana mnamo 1988 huko General Motors. Na miaka 10 baadaye, vifaa vilionekana na ...
Jinsi ya kufafanua alama kwenye jopo la chombo
Kwa jumla, kuna viashiria zaidi ya mia tofauti kwa jopo la chombo. Kila icon hutoa taarifa maalum kuhusu hali ya vipengele vikuu vya gari, inaonya na kumjulisha dereva. Jinsi si kuchanganyikiwa katika aina mbalimbali za data, ni viashiria gani unahitaji kufuatilia daima - basi kila kitu kwa utaratibu. Maana za Aikoni na Jinsi ya Kuzishughulikia Alama kwenye paneli ya ala zinaweza kutofautiana kwa aina tofauti za magari. Lakini kuna ishara kadhaa za kawaida zinazoonya juu ya utendakazi mbaya, shinikizo la chini la mafuta, ukosefu wa mafuta, kiowevu cha breki, na ukosefu wa nguvu ya betri. Wazalishaji wamejaribu kuonyesha kiwango cha juu cha habari kwenye jopo la chombo, taa hujulisha dereva kwa wakati halisi kuhusu hali ya gari. Kwa kuongeza habari juu ya hali ya mifumo na vifaa vya gari, ikoni zilizowekwa kwenye ...
