Je! Betri za EFB ni nini, ni tofauti gani na faida gani?

Sio zamani sana, aina mpya ya betri iliyotengenezwa kwa kutumia teknolojia ya EFB imeonekana kwenye soko. Betri hizi zina sifa na huduma bora ambazo zinastahili kuzingatiwa. Mara nyingi, madereva mengi huchanganya EFB na AGM, kwa hivyo tutajaribu kuelewa sifa tofauti na faida za aina hii ya betri.

Teknolojia ya EFB

Betri hizi hufanya kazi kwa kanuni sawa na betri zote zinazoongoza za asidi. Ya sasa hutengenezwa na mmenyuko wa kemikali kati ya dioksidi ya risasi na asidi. EFB inasimama kwa Battery iliyojaa Mafuriko, ambayo inasimama kwa Battery iliyojaa Mafuriko. Hiyo ni, ni elektroliti ya kioevu ambayo hutiwa ndani.

Sahani za kuongoza ni sifa tofauti ya teknolojia ya EFB. Kwa utengenezaji wao, risasi safi tu bila uchafu hutumiwa. Hii inaruhusu kupingana kwa ndani. Pia, sahani kwenye EFB ni nene mara mbili kuliko asidi ya kawaida ya risasi. Sahani chanya zimefungwa kwa nyenzo maalum ya microfiber ambayo inachukua na kuhifadhi elektroliti kioevu. Hii inazuia kumwagika kwa dutu inayotumika na hupunguza sana mchakato wa sulfation.

Mpangilio huu ulifanya iwezekane kupunguza idadi ya elektroliti na kufanya betri iwe bila matengenezo. Uvukizi hutokea, lakini kidogo sana.

Tofauti nyingine ni mfumo wa mzunguko wa elektroni. Hizi ni faneli maalum katika makazi ya betri ambayo hutoa mchanganyiko kwa sababu ya harakati ya asili ya gari. Electrolyte huinuka kupitia wao, na kisha tena huanguka chini ya kopo. Kioevu kinabaki sawa, ambayo huongeza maisha ya jumla ya huduma na inaboresha kasi ya kuchaji.

Tofauti kutoka kwa betri za AGM

Betri za AGM hutumia glasi ya nyuzi kutenganisha sahani kwenye seli za betri. Glasi hii ya nyuzi ina elektroliti. Hiyo ni, haiko katika hali ya kioevu, lakini imefungwa katika pores ya nyenzo. Betri za AGM zimefungwa kabisa na matengenezo ya bure. Hakuna uvukizi isipokuwa recharge inatokea.

AGM ni duni sana kwa bei kwa EFBs, lakini inazidi kwa sifa zingine:

• kujitegemea kutokwa;
• kuhifadhiwa na kuendeshwa katika nafasi yoyote;
• kuhimili idadi kubwa ya mizunguko ya kutokwa / malipo.

Ni muhimu sana kutumia betri za AGM kwa kuhifadhi nishati kutoka kwa paneli za jua au katika vituo anuwai na vifaa. Wanatoa mikondo ya juu ya kuanzia hadi 1000A, lakini 400-500A inatosha kuanza kuanza gari. Kwa kweli, uwezo kama huo unahitajika tu wakati kuna idadi kubwa ya watumiaji wanaotumia nishati kwenye gari. Kwa mfano, usukani mkali na viti, mifumo ya nguvu ya media titika, hita na viyoyozi, anatoa umeme na kadhalika.

Vinginevyo, betri ya EFB inashughulikia kazi za kila siku vizuri. Betri kama hizo zinaweza kuitwa kiunganishi cha kati kati ya betri za kawaida za asidi-risasi na betri za premium za AGM zaidi.

Upeo wa matumizi

Uendelezaji wa betri za EFB zilisukuma wahandisi kueneza magari na mfumo wa kuanza kwa injini ya kuanza. Wakati gari limesimamishwa, injini hufungwa moja kwa moja na kuanza wakati kanyagio wa kushikilia imebanwa au breki kutolewa. Hali hii hupakia sana betri, kwani mzigo wote huanguka juu yake. Betri ya kawaida haina wakati wa kuchaji wakati wa kuendesha, kwani inatoa sehemu kubwa ya malipo kuanza.

Utokwaji wa kina ni hatari kwa betri zenye asidi-risasi. Kwa upande mwingine, EFB hufanya kazi nzuri katika hali hii, kwani wana uwezo mkubwa na wanakabiliwa na kutokwa kwa kina. Nyenzo inayotumika kwenye bamba haibomoki.

Pia, betri za EFB hufanya vizuri mbele ya mifumo ya nguvu ya sauti ya gari kwenye gari. Ikiwa voltage iko chini ya 12V, basi viboreshaji vitatoa upepo dhaifu tu. Betri za EFB hutoa voltage thabiti na ya mara kwa mara kwa mifumo yote kufanya kazi vizuri.

Kwa kweli, betri zilizoboreshwa pia zinaweza kutumika katika magari ya kiwango cha kati. Wanakabiliana vizuri na mabadiliko ya joto, hawaogope kutokwa kwa kina, hutoa voltage thabiti.

Vipengele vya kuchaji

Masharti ya kuchaji EFB ni sawa na AGM. Betri kama hizo "zinaogopa" kuzidisha na mizunguko mifupi. Kwa hivyo, inashauriwa kutumia chaja maalum. Voltage hutolewa sawia, na haipaswi kuzidi 14,4V. Watengenezaji kawaida huweka habari juu ya sifa za betri, hali ya uendeshaji, uwezo na voltage inayoruhusiwa ya kuchaji kwenye kesi ya betri. Unapaswa kuzingatia data hizi wakati wa operesheni. Kwa njia hii betri itadumu kwa muda mrefu.

Usichague betri kwa hali ya kuharakisha, kwani hii inaweza kusababisha kuchemsha kwa elektroli na uvukizi. Betri inachukuliwa kushtakiwa wakati viashiria vinashuka hadi 2,5A. Chaja maalum zina dalili ya sasa na udhibiti wa ushuru.

Faida na hasara

Faida za betri zilizoboreshwa ni pamoja na:

1. Hata kwa uwezo wa 60 A * h, betri hutoa mkondo wa kuanzia hadi 550A. Hii ni ya kutosha kuanza injini na inazidi sana vigezo vya betri ya kawaida ya 250-300A.
2. Maisha ya huduma yameongezeka mara mbili. Kwa matumizi sahihi, betri inaweza kudumu hadi miaka 10-12.
3. Matumizi ya risasi safi zaidi na sahani ndogo za microfiber huongeza uwezo wa betri na kasi ya kuchaji. Betri ya EFB huchaji kwa kasi 45% kuliko betri ya kawaida.
4. Kiasi kidogo cha elektroliti hufanya betri iwe karibu bila matengenezo. Gesi haziingiziwi. Kiwango cha chini cha uvukizi. Betri kama hiyo inaweza kutumika salama kwenye gari au nyumbani.
5. Betri inafanya kazi vizuri katika joto la chini. Electrolyte hailingani.
6. Betri ya EFB inakabiliwa na kutokwa kwa kina. Inapona hadi uwezo wa 100% na haiharibiki.
7. Betri inaweza kuhifadhiwa hadi miaka 2 bila upotezaji mkubwa wa uwezo.
8. Yanafaa kwa matumizi ya magari na mfumo wa Injini ya Kuanza. Inastahimili idadi kubwa ya injini huanza wakati wa mchana.
9. Inaweza kuendeshwa kwa pembe ya hadi 45 °, kwa hivyo betri kama hizo hutumiwa mara nyingi kwenye boti za magari, boti na magari ya barabarani.
10. Pamoja na sifa hizi zote, bei ya betri iliyoboreshwa ni ya bei rahisi, chini sana kuliko kwa AGM au betri za gel. Kwa wastani, haizidi rubles 5000 - 6000.

Ubaya wa betri za EFB ni pamoja na:

1. Masharti ya kuchaji lazima izingatiwe sana na voltage haipaswi kuzidi. Usiruhusu kuchemsha elektroliti.
2. Kwa njia zingine, betri za EFB ni duni kuliko betri za AGM.

Betri za EFB zimeibuka dhidi ya kuongezeka kwa mahitaji ya nishati. Wanafanya kazi yao vizuri kwenye gari. Gel ya gharama kubwa au betri za AGM zina nguvu zaidi na hutoa mikondo ya juu, lakini mara nyingi uwezo kama huo hauhitajiki. Betri za EFB zinaweza kuwa mbadala nzuri kwa betri za kawaida zinazoongoza asidi.