Kifaa na kanuni ya utendaji wa mfumo wa joto wa HVAC, uingizaji hewa na mfumo wa hali ya hewa
Shida ya kudumisha hali ya joto katika chumba cha abiria iliibuka mwanzoni mwa tasnia ya magari. Ili kudumisha joto, madereva walitumia kuni ngumu na jiko la makaa ya mawe, taa za gesi. Hata gesi za kutolea nje zilitumiwa kupokanzwa. Lakini kadiri teknolojia inavyoendelea, mifumo rahisi na salama zaidi imeanza kuonekana ambayo inaweza kutoa hali ya hewa nzuri wakati wa safari. Leo, kazi hii inafanywa na mfumo wa uingizaji hewa, joto na hali ya hewa ya gari - HVAC. Usambazaji wa joto katika chumba cha abiria Siku za joto, mwili wa gari huwa moto sana kwenye jua. Kwa sababu ya hili, joto la hewa katika cabin huongezeka kwa kiasi kikubwa. Ikiwa joto la nje linafikia digrii 30, basi ndani ya gari, viashiria vinaweza kuongezeka hadi digrii 50. Wakati huo huo, tabaka zenye joto zaidi za raia wa hewa ziko kwenye ...
Kifaa na kanuni ya utendaji wa kiboreshaji cha kiyoyozi
Kiyoyozi cha gari ni mfumo mgumu na wa gharama kubwa. Inatoa baridi ya hewa katika cabin, hivyo kuvunjika kwake, hasa katika majira ya joto, husababisha usumbufu mwingi kwa madereva. Sehemu muhimu katika mfumo wa hali ya hewa ni compressor ya hali ya hewa. Hebu fikiria kwa undani zaidi kifaa chake na kanuni ya uendeshaji. Jinsi hali ya hewa inavyofanya kazi katika gari Ni vigumu kufikiria compressor kwa kutengwa na mfumo mzima, hivyo kwanza tutazingatia kwa ufupi kanuni ya uendeshaji wa mfumo wa hali ya hewa. Kifaa cha kiyoyozi cha gari hakitofautiani na kifaa cha vitengo vya friji au viyoyozi vya ndani. Huu ni mfumo uliofungwa na mistari ambayo jokofu iko. Inazunguka kupitia mfumo, kunyonya na kutoa joto. Compressor hufanya kazi kuu: inawajibika kwa mzunguko wa jokofu kupitia mfumo na kuigawanya katika nyaya za shinikizo la juu na la chini. Inapokanzwa sana...
Aina na mpangilio wa hita za ziada za ndani
Katika baridi ya baridi, jiko la kawaida la gari haliwezi kutosha. Katika kesi hii, heater ya ziada ya mambo ya ndani inakuja kuwaokoa. Hii ni kweli hasa kwa wakazi wa mikoa ya kaskazini, ambapo joto la hewa hupungua hadi -30 ° C au chini wakati wa baridi. Sasa kuna mifano mingi ya hita na "kausha nywele" kwenye soko, ambayo hutofautiana kwa bei na ufanisi. Aina za hita Hita ya ziada husaidia kupasha joto haraka mambo ya ndani ya gari kwa joto la kawaida, joto la injini au joto kioo kutoka kwa baridi. Hii inaokoa mafuta kidogo na wakati kwa sababu hewa ya joto huingia kwenye gari mara moja. Kulingana na kifaa na kanuni ya operesheni, aina nne za hita zinaweza kutofautishwa. Hewa Wawakilishi wa kwanza wa jamii hii ni "kavu za nywele" za kawaida. Hewa yenye joto hutolewa kwa chumba cha abiria na mashabiki. Ndani…
