Nguvu ya injini ni nini na jinsi ya kuihesabu? Kwa hivyo nguvu ya injini inamaanisha nini? Thamani hii inarejelea tofauti ya kutojali iliyoundwa juu na chini katikati ya pistoni kwenye chumba cha mwako. Inaweza kuhesabiwa kwa kutumia formula ifuatayo, ambapo: d - huamua kipenyo cha silinda, c - pistoni kiharusi, n - idadi ya mitungi. Hufunika kila silinda, na kwenye magari ni muhtasari na kuripotiwa kama injini kuhama katika cm3. Ni muhimu kutambua kwamba katika magari yenye vitengo vya mstari, kila silinda ina thamani sawa ya kiasi. Hii ni tofauti katika V au injini za nyota ambapo kiharusi cha pistoni kinaweza kuwa tofauti. Kwa upande mwingine, katika vitengo vilivyo na bastola ya kuzunguka (injini ya Wankel), nguvu ni mabadiliko mawili ...

Gari ya kusafiri - ni nini? Mashine zinazotengenezwa kwa safari za umbali mrefu za barabarani na nje ya barabara ulimwenguni kote zina umbo na vifaa tofauti kidogo kuliko pikipiki za kawaida. Pikipiki za kutembelea zimeundwa kulingana na mahitaji na mahitaji yako linapokuja suala la utalii wa pikipiki. Jamii hii inajumuisha mashine kubwa, nzito, lakini pia ni rahisi kushughulikia. Wana tank iliyopanuliwa na idadi kubwa ya mifuko au vigogo vya WARDROBE, ambayo unaweza kufunga kwa urahisi kila kitu unachohitaji kwa safari. Barabara na baiskeli za kutembelea, enduros na nini kingine? Jua aina za baiskeli za kutembelea Kuna aina kadhaa za baiskeli za kutembelea iliyoundwa kwa ajili ya usafiri: barabara na baiskeli za kutembelea; pikipiki za michezo na utalii; kutembelea pikipiki za enduro; magari ya adventure. Utalii wa Kawaida wa Barabara na Pikipiki za Kutembelea…

Ili kuelewa sifa za choppers vizuri, unahitaji kujua kile tunachozungumzia. Jina la aina hii ya pikipiki lilitoka wapi, ambayo bila shaka inavutia macho? Miongo kadhaa iliyopita, kabla ya sehemu za kurekebisha hazipatikani kwa wingi sokoni, wamiliki wa pikipiki walitaka kupunguza Harley yao kwa gharama yoyote. Kuondoa vitu vyote visivyo vya lazima, kama vile vizimba au taa, kulifanya baiskeli zisizo na nguvu kuwa nyepesi na za kufurahisha zaidi. Kwa hivyo, choppers, au matoleo "nyembamba" ya Harleys, yalizaliwa. Pikipiki za chopper - kwa nini watu wanazipenda sana? Kwa njia nyingi, hii ni sifa ya filamu ya Rogue, ambayo ilitoa umaarufu mkubwa kwa choppers. Kuanzia sasa, kila mtu ambaye anataka kujisikia huru na kusimamia ipasavyo pikipiki yake anategemea mbinu kama hiyo. Uma umebebwa mbali mbele, tairi nyembamba bila viunzi, chini ...

Pikipiki ni kidogo kama magari - kila dereva anaweza kupata kitu kwa ajili yake mwenyewe. Na wakati kila gari lazima liweze kusafiri kwa raha barabarani, kuna aina nyingi za magari na magurudumu mawili. Katika pikipiki hii inaonekana zaidi, kwa sababu katika kundi hili la magari utapata: ● scooters; ● msalaba; ● enduro; ● supermoto; ● desturi; ● magari ya magurudumu mawili ya kitalii; ● kusafiri kwa baharini/kubadilika; ● uchi; ● classic; ● michezo (wanariadha). Ukiangalia orodha hapo juu, utapata aina ambazo zitakuwa ngumu kutofautisha mwanzoni, wakati zingine zitakuwa tofauti kama SUV na VW Polo. Kwa hivyo ikiwa haujui tayari ...

Uvutio wa waendesha pikipiki wengi kwa baiskeli za motocross ulianza na mchezo wa kukumbukwa wa ExciteBike kwa dashibodi ya Pegasus. Walakini, pikipiki za kuvuka nchi zimeenda zaidi ya upande wa kawaida wa mchezo na sasa kila mtu anaweza kujaribu mkono wake nje ya barabara na mashine kama hiyo. Unapoenda kwenye adha ya pikipiki, sio lazima utoe pochi yako pia. Ikiwa una nia ya baiskeli za motocross, unapaswa kujua nini kuzihusu? Msalaba wa pikipiki, au tunazungumza nini? Hakuna taa, starter, viashiria vya mwelekeo na miguu - hii ni ya kawaida kwa msalaba wa kawaida. Walakini, unahitaji kukumbuka injini zenye nguvu mbili au nne, sura nyepesi na utendaji mzuri wa nje wa barabara. Baiskeli ya motocross ni pendekezo kwa mwendesha pikipiki aliyedhamiria ambaye anaelewa kuwa aina hii ya magurudumu mawili haitakuwa halali…

Supermoto (inayojulikana pia kama supermotard) imekuwa ikiendelezwa tangu wakati huo, ingawa ukitaka kuanza kucheza na mashine kama hiyo, unachohitaji ni enduro na seti ya magurudumu ya uso tambarare. Inastahili kuanza na michezo miwili. Tunazungumza juu ya mashine ambazo zina sifa zote za baiskeli za kutembelea na zisizo za barabara. Baada ya marekebisho madogo ya kusimamishwa (ikiwa ni pamoja na matairi), magari ya michezo mawili yanayoonekana kuwa ya ajabu yenye slippers laini za kuendesha gari kwenye lami yaliundwa. Magari ya Supermoto - ni tofauti gani? Mashindano ya Supermoto hufanyika kwenye nyimbo za lami pamoja na maeneo ya nje ya barabara. Hii inahitaji mashine kukabiliana na mabadiliko ya hali. Kwa hivyo, haziwezi kuwa miundo ya kawaida ya motocross au enduro kwa sababu wana kusimamishwa laini sana. NA...

Faida ya Supermoto 125 ni kwamba ina nguvu ya kutosha kwa Kompyuta na zaidi. Ingawa watu wengine wanaweza kutaka kujitenga na kuchagua 690hp KTM 75 SMR-C mara moja, hupaswi kuifuata bila uzoefu mwingi. Faida ya pikipiki hii ni kwamba unaweza kuitumia na leseni ya dereva ya kitengo B. Kwa hivyo sio lazima kuwekeza pesa nyingi katika haki zenyewe, na unaweza kutumia pesa kurekebisha pikipiki au vifaa muhimu vya kinga. . . Ni supermoto gani 125 - 2T au 4T? Injini za 2T ni nyepesi, rahisi kujenga na kuchoma zaidi kidogo. Hata hivyo, sehemu zao ni nafuu zaidi kuliko Supermoto 125 4T. Walakini, mara nyingi ...

Je, unavutiwa na slaidi za juu haraka na kupanda gurudumu la nyuma kwenye urefu mzima wa njia ya lami? Supermoto 250 ndio suluhisho bora kwako kwa sababu ni nyepesi, lakini wakati huo huo ni ya kudumu na ya kufurahisha sana kwenye wimbo na jiji. Hakuna kinachokuzuia kuruka kwenye uwanja kwenye gari kama hilo. Katika jamii hii ya magurudumu mawili, chaguo kati ya viboko viwili na viboko vinne ni muhimu. Unachohitaji kujua kuhusu supermoto 250? Kwa nini supermoto 250cc? Supermoto 250 ni kipande cha kifaa ambacho kinaweza kuwa muhimu kwa kujifunza jinsi ya kuendesha pikipiki. Matoleo ya hadi 125³ cm yanapatikana hata kwa watu walio na leseni ya aina B, lakini katika kesi hii unahitaji kuwa na vibali vinavyofaa, ...

Marekebisho ya enduro kwa wanaoendesha barabarani yalijaza pengo ambalo lilikuwa limeonekana kwa muda mrefu katika ulimwengu wa michezo ya magari. Kama matokeo, magari mepesi na yenye nguvu yenye uwezo mzuri wa kipekee wa kuvuka nchi na yanafaa vizuri pia yalionekana barabarani. Wale ambao kwa sababu fulani hawajaamua juu ya mchezo wanaweza kununua supermoto 50 na kufurahia zaidi agile, nguvu na kasi mbili gurudumu kuliko pikipiki jadi. Supermoto ya 50cc ni nini na ni nani anayeweza kuendesha baiskeli hii? 50 sentimita za ujazo za uwezo ni kiwango cha chini ambacho kinaweza kushughulikiwa katika pikipiki za SM. Unaweza kuiendesha kwa leseni ya udereva ya A1, na vibali hivi vinaweza kupatikana ukiwa na umri wa miaka 16. Ubunifu wa vifaa hivi hukuruhusu kusonga kwa kasi zaidi ya 45 km / h, kwa hivyo kitengo ...

Wacha tuwe wazi - cruiser sio pikipiki kwa amateur. Kuendesha mashine yenye nguvu kama hii, unaweza usipate kasi kubwa. Pia hutaweza kupitia kona kwa haraka sana kama vile katika michezo au enduro. Kuweka breki hakutakufanya upige uma wa mbele pia. Walakini, hii haimaanishi kuwa kupanda kwa anayeanza ni rahisi, rahisi na ya kufurahisha. La! Baiskeli za cruiser ni wanyama ambao husamehe kidogo. Cruiser - pikipiki na historia ya kuvutia Ni vigumu sana kwa Amateur kutofautisha cruiser kutoka Harley au chopper na unaweza kuchanganya ya kwanza na ya pili. Walakini, inapaswa kusemwa kwa uwazi kwamba kuna ukweli fulani katika hili, kwa sababu ilikuwa na wanyama wa Amerika kwamba historia ya pikipiki za cruiser ilianza. Nguvu ya skrini ya glasi na filamu ilifanya kazi...

Mtindo wa Retro bado uko katika mtindo. Na ingawa ulimwengu wa nguvu za farasi unaweza kuona umeme wa kuthubutu wa vitengo, kwa mfano, pikipiki za mtindo wa kawaida huwa kitu cha kuugua. Wanapendezwa na watoza, lakini pia huvutia wale wanaotaka kuendesha gari kwenda kazini au kwenye safari za kila siku za chimney na beji kama hiyo. Pikipiki za classic zinaweza kupatikana katika toleo la wazalishaji wengi, na baadhi yao bado kwenye soko. motors classic ni nini? Neno ambalo linaweza kutumika kuelezea baiskeli kama hizo ni "kijana". Ni wazee na vijana kwa wakati mmoja, kwa sababu bado inaendesha, lakini tayari retro. Tunazungumza juu ya pikipiki ambayo, kwa kuonekana kwake, inawakilisha enzi ya zamani ya pikipiki, haswa miaka ya 90 ya karne iliyopita.…

Ikiwa umewahi kuona mbio kwenye Isle of Man, utaelewa ninachozungumza. Baiskeli za michezo hudumisha kasi kubwa kwenye mizunguko ya barabarani, na wale wanaoziendesha hawana woga. Na hii ndiyo tabia ya "mchezo" wa kawaida - jambo muhimu zaidi ni nguvu, kuongeza kasi, kasi, aerodynamics na kusimama. Hakuna kingine. Je, ni sifa gani za baiskeli za michezo halisi? Viendeshaji kasi maarufu ni mashine zinazozingatia utendaji wa juu. Wanafaa kimsingi kwa kuendesha gari kwenye wimbo wa mbio. Ikiwa unataka kwenda nje, inahitaji gharama kubwa za matengenezo. Baiskeli za michezo huvuta sigara nyingi na zina nguvu ya kushangaza. Pia zina breki kubwa. Wafuasi hulazimisha mpanda farasi katika mkao usio wa kawaida. Kuendesha gari faraja? Labda sio ...

Pikipiki za michezo iliyoundwa kwa ajili ya matumizi ya barabara ni muhimu sana katika safu ya kila imara kwamba hakuna sababu ya kutarajia maendeleo yao kutoweka. Ni matokeo ya nyimbo au mbio kali kwenye Isle of Man ambayo huwapa wazalishaji wanunuzi. Baada ya yote, ikiwa mtu atashinda katika hali kama hizo, basi magari yake ni bora zaidi. Jua unachohitaji kujua kuhusu baiskeli hizi za ajabu za michezo. Motospider, au ni nini? "Mchezo" wa kawaida ni toleo la kistaarabu la mifano ya juu ya utendaji ya pikipiki iliyoandaliwa kwa ajili ya kufuatilia mbio. Na ingawa zimeidhinishwa kwa matumizi ya barabara, hazina adrenaline. Nguvu nyingi za farasi, kusimamishwa ngumu na ngumu ambayo hukuruhusu kushikilia ardhi, na muundo wa aerodynamic ambao una uzito kama gunia la fluff - ndivyo hivyo...

Ili kuelewa ni kwa nini wanariadha wa mbio za pikipiki (k.m. "600") hutoa kipimo kama hicho cha adrenaline, inatosha kutazama majibu ya watoto kwa pikipiki inayopita wakati wa mbio kwenye Kisiwa cha Man. Zaidi ya hayo, watu wazima pia wanakabiliwa na hisia. Ikiwa huu ni uchunguzi tu, inakuwaje kupanda "mchezo" kama huo? Ni wale tu ambao wamepata raha hii isiyo na shaka angalau mara moja wanajua juu yake. Baiskeli za mbio - 1000 au XNUMX? Nguvu kama hizo za injini katika michezo ya magurudumu mawili zinapaswa kuhifadhiwa tu kwa wapanda farasi wenye ujuzi na uzoefu. Zinapaswa, lakini hazipo, kwa hivyo mtu yeyote aliye na leseni ya udereva ya aina A anaweza kununua gari kama hilo. Kwa mazoezi, hii inamaanisha angalau kupata projectile inayoweza kumtawanya mwendesha pikipiki anayeiendesha kwa takriban ...

Inawezekana kwamba kuchagua baiskeli kwa msichana ni rahisi zaidi kuliko kwa mvulana. Ombi hili limetoka wapi? Wanawake wanaoendesha magurudumu mawili si lazima wathibitishe thamani yao na mashine hii. Pia hawajali kuonyesha kwamba wana kasi zaidi au kwamba baiskeli yao ina farasi wengi au injini kubwa zaidi. Hii ni njia tofauti sana kuliko wavulana, ambao katika hali nyingi huongozwa na kauli mbiu "ama mafuta au la." Pikipiki kwa mwanamke - kwa nini inapigiwa kelele sana? Ukiangalia kwenye mabaraza ya Mtandaoni, pengine umegundua (hebu tuelekeze maandishi haya kwa jinsia ya haki) kwamba pikipiki kwa msichana lazima iwe 125 au isiyozidi 250, na ikiwezekana pikipiki ndogo. Kwanini wanaume wana imani ya Mungu mmoja hivi...

Wengine wanaweza kufikiri kwamba kuwa mwendesha pikipiki mrefu si tatizo. Baada ya yote, shukrani kwa hili, unaweza kupanda magari makubwa ya magurudumu mawili bila hofu ya kuanguka. Hiyo ni kweli, lakini ni muhimu vile vile kuweza kufikia ardhi katika hali nzuri na mgongo na magoti yako katika nafasi sahihi. Uchaguzi wa pikipiki kwa watu mrefu (pamoja na mfupi) hauwezi kuwa ajali. Kwa hiyo hapa kuna baadhi ya mapendekezo. Pikipiki 125 kwa urefu - mifano Je! unajua mtoto ambaye ni mrefu kuliko wewe na bado hajabadilika milele? Wavulana na wasichana wengi pia wamehukumiwa kwa mopeds au magari ya hadi 125cc na wanapaswa kurekebisha kwa urefu sahihi. Ni nini kinachoweza kutolewa kati ya pikipiki za juu katika kitengo hiki? Tunatoa…