Wakati wa kuchukua mapumziko wakati wa kuendesha pikipiki?

Nzuri Tembea à pikipiki hapa ndipo tulipo anarudi en fomu baada ya Bei ya du furaha.

Kwa kile ambacho kipo kila wakati nzuri, haja ya kufanya anasimama... Kwa hivyo fikiria juu yake wakati wako kutoka na usipuuze kipengele hiki.

Muda, uzoefu na juhudi za kimwili

Kama kuondoka à pikipiki Zaidi au chini kikao cha chaise,juhudi kimwili itakuwa zaidi kubwa.

Theuzoefu du mwendesha baiskeli ni jambo muhimu sana katika kutathmini uchovu unaosababishwa na saa za kuendesha gari. v mwendesha baiskeli newbie, haja mkusanyiko sana muhimu kwa ajili ya kushughulikia yake pikipiki... Tunachoka haraka kuliko mwendesha baiskeli yenye ladha... Kwa hiyo, inapendekezwa sana mwendesha baiskeli newbieya kuacha mara nyingi.

Wataalam wanahesabu angalau Dakika ishirini de Sitisha kila saa mbili. Waendesha baiskeli wengi hufuata dhana ya wastani na huzingatia mapumziko kuwa ni kupoteza muda.

Ikiwa kuendesha gari ni jambo la kufurahisha, wakati mwingine inaweza kuwa aibu kukosa baadhi ya picha nzuri za kupiga unapoendesha gari kupitia sehemu zisizo za kawaida au unapofika mwisho wa barabara. Tembea na msaada lomota au colic... Kwa hivyo chukua fursa ya kurudi na kumbukumbu na furahiya ya anasimama kufanya baadhi picha kwa mfano. 

Le mwendesha baiskeli newbie zaidi wazi kwa mtindo uchovu... Kwa hivyo ikiwa ndio kwanza unaanza, kumbuka kuwa ni bora kuongeza idadi ya saa za kuendesha gari mfululizo kadri matumizi yako yanavyoongezeka. Vinginevyo, baada ya muda utaanza kuchuja, kuhesabu vibaya njia zako (haswa kwa zamu), au hata kuacha kutazama umbali salama. Vitendo hivi vinaweza kukuletea tatizo, kwa sababu haliwezi kuepukika ikiwa sisi kuanguka Notre Dame uangalifu kama mwendesha baiskeli, Washa huongezeka le Hatari ajali. 

Mapumziko ya kimwili na mapumziko wakati wa kuendesha pikipiki

Wakati wa Tembea à pikipikiUnahitaji начать en akaunti baadhi настройки kwa amua ya anasimama mapumziko muhimu au ya kupendeza.

Mazingira yanaweza kuwa magumu zaidi au kidogo. Kwa mfano, mfululizo wa barabara za kurudi milimani zinachosha zaidi kuliko barabara zilizonyooka kwenye tambarare. Lakini barabara za uwandani pia zinaweza kuchosha kwa sababu ya usawa wake.

Vile vile, kuendesha gari katika barabara kuu kunahitaji umakini zaidi kuliko kutembea katika asili. Lakini hapa unapaswa kulipa kipaumbele kwa mchezo na hali ya hewa, ambayo inaweza wazi pia kuwa stressor.

Wote tegemea pia kutoka wewe ni, rubani-pikipiki : umri wako, hali yako ya kimwili, uzoefu wako, stamina yako na mambo yanayokuvutia. Baadhi ya waendesha baisikeli wanapenda kuendesha gari pekee, huku wengine wakinufaika zaidi na mazingira magumu. 

Kama anasimama kimwili muhimu kwa usalamakupumzika miguu na mgongo wako, kukupa unyevu au kukulisha, mapumziko ya kucheza ni kazi ya kila rubani na yanaweza kuunganishwa kwa urahisi sana. v jina de anasimama wakati safari inategemea pia nguvu kutokana na kuwa ndani solo au два, hata katika Group ambapo mahitaji na mahitaji ya kimwili ya kila mmoja yatazingatiwa.