Mfumo wa baridi wa injini: kanuni ya uendeshaji na vipengele kuu
Injini ya gari lako hufanya kazi vizuri zaidi katika halijoto ya juu. Wakati injini ni baridi, vipengele huisha kwa urahisi, uchafuzi zaidi hutolewa, na injini inakuwa chini ya ufanisi. Kwa hivyo, kazi nyingine muhimu ya mfumo wa baridi ni kupasha joto injini haraka iwezekanavyo, na kisha kudumisha joto la injini mara kwa mara. Kazi kuu ya mfumo wa baridi ni kudumisha joto bora la uendeshaji wa injini. Ikiwa mfumo wa baridi, au sehemu yake yoyote, inashindwa, injini itazidi, ambayo inaweza kusababisha matatizo mengi makubwa. Umewahi kufikiria nini kitatokea ikiwa mfumo wako wa kupoeza injini hautafanya kazi vizuri? Kuzidisha joto kunaweza kusababisha gesi ya kichwa kulipuka na hata kupasuka vitalu vya silinda ikiwa tatizo ni kubwa vya kutosha. Na joto hili lote lazima lipiganiwe. Ikiwa joto halitaondolewa kutoka ...
Jinsi ya kumwaga mfumo wa baridi kwenye gari? Kutokwa na damu kwa hatua kwa mfumo wa baridi
Mfumo wa baridi na uendeshaji wa injini ya baridi ya kitengo cha nguvu ni moja ya vipengele ambavyo gari linaweza kukimbia vizuri. Viwango vya kupoeza vya kutosha au hata viputo vidogo vya hewa vinaweza kusababisha hitilafu kubwa ambazo zinaweza kusababisha matengenezo ya gharama kubwa. Ndiyo sababu unapaswa kujua jinsi ya haraka na kwa ufanisi kutokwa damu kwa mfumo wa baridi, ili katika kesi ya matatizo, malfunctions madogo yanaweza kuondolewa haraka. Kwa kweli, kama dereva wa novice, labda haujui kuwa mfumo wa baridi unahakikisha uendeshaji sahihi wa injini. Hewa kwenye Mfumo wa Kupoeza Dalili Kutunza mfumo wako wa kupoeza sio tu kuhusu kusambaza vipozezi…
Kusafisha mfumo wa baridi - jinsi ya kufanya hivyo? Angalia jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi
Sehemu zingine za gari zinaweza kuwa chafu, na sio tu nje ya gari. Kusafisha mfumo wa baridi ni muhimu wakati uchafu hujilimbikiza. Jinsi ya kufanya hivyo haraka na kwa ufanisi? Kwanza kabisa, fanya mpango wa utekelezaji. Huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kusafisha mfumo wako wa kupoeza kufanya madhara yoyote ikiwa utafuata maagizo yote. Jinsi ya kufuta mfumo wa baridi na uchafu gani unaweza kupata ndani yake? Kusafisha mfumo wa baridi ni muhimu wakati ni chafu. Ni nini kinachoweza kusababisha kuacha kufanya kazi vizuri? Sababu inaweza kuwa: mafuta ambayo huingia ndani yake kwa njia ya muhuri iliyoharibiwa; kutu, ambayo inaweza kuonyesha kutu ndani ya injini; alumini; vitu na miili ya kigeni ambayo ilifika hapo kwa bahati mbaya. Kama sheria, shida kama hiyo inahusishwa na zaidi ...
Mfumo wa baridi wa injini - jifunze kuhusu kifaa chake! Angalia jinsi mfumo wa kupoeza wa gari lako unavyofanya kazi
Gari lina vitu vingi muhimu ili lifanye kazi vizuri. Mfumo wa baridi wa injini bila shaka ni mmoja wao. Ninawezaje kutunza matengenezo ya gari na kubaini ikiwa kijenzi hiki hakifanyi kazi ipasavyo? Kujua ni nini mfumo wa kupoeza injini ni wa nini na jinsi unavyofanya kazi kutakusaidia katika hili. Hii itafanya kuendesha gari kuwa jambo la kupendeza na salama zaidi. Haraka unapotambua dalili za kuharibika kwa gari, itakuwa rahisi na ya bei nafuu kuitengeneza. Mfumo wa kupoeza injini ni wa nini? Motors hutoa joto wakati wa operesheni. Kawaida joto lao ni hadi 150 ° C, lakini kiwango cha juu zaidi ni kati ya 90-100 ° C. Mfumo wa kupoeza umeundwa ili kuweka injini ndani ya safu hii ya joto. Hii inahakikisha uendeshaji sahihi wa gari ...
Mfumo wa kupokanzwa gari hufanyaje kazi?
Jua linazama na hewa inanuka baridi. Unasimama ili kuinua ukosi wa koti lako, kisha uende haraka hadi kwenye mlango wa gari na kuingia kwenye kiti cha dereva. Mara tu unapowasha gari, katika sekunde chache tu, vidole unavyoshikilia mbele ya hewa ya hewa vitaanza kuhisi joto. Mvutano katika misuli inayokaribia kutetemeka huanza kupumzika unapobadilisha injini na kuendesha gari nyumbani. Mfumo wa kuongeza joto wa gari lako huchanganya utendakazi wa mfumo mwingine ili kukupa joto. Inahusiana kwa karibu na mfumo wa baridi wa injini na ina sehemu sawa. Vipengele kadhaa hufanya kazi kuhamisha joto kwenye mambo ya ndani ya gari lako. Hizi ni pamoja na: pampu ya maji ya heater ya kuzuia kuganda, uingizaji hewa na kiyoyozi (HVAC) kudhibiti vumbi…
Jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi
Kusafisha mfumo wa kupoeza ni sehemu ya matengenezo yaliyoratibiwa ya kila gari. Utaratibu huu kawaida huhitajika kila baada ya miaka miwili hadi minne, kulingana na gari. Ni muhimu kufanya matengenezo haya kwa ratiba... Usafishaji wa mfumo wa kupoeza ni sehemu ya matengenezo yaliyoratibiwa ya kila gari. Utaratibu huu kawaida huhitajika kila baada ya miaka miwili hadi minne, kulingana na gari. Ni muhimu kufanya matengenezo haya kwa wakati uliopangwa kwa sababu kidhibiti kidhibiti kina jukumu kubwa katika kuweka injini ya gari lako ikiwa baridi. Ukosefu wa baridi ya injini inaweza kusababisha joto la injini na matengenezo ya gharama kubwa. Kusafisha radiator na mfumo wa baridi ni utaratibu rahisi ambao unaweza kufanya nyumbani kwa uvumilivu kidogo na ujuzi fulani wa msingi. Walakini, ikumbukwe kwamba ikiwa…
Kwa nini kutengeneza mfumo wa baridi kwenye gari la Uropa inaweza kuwa ngumu
Ukarabati wa mfumo wa baridi, kwa mfano katika tukio la uvujaji, unaweza kuunda vikwazo mbalimbali. Marekebisho mengi yanaweza kuhusisha kupata heatsink ya mfumo. Watu wengi wanafikiri kwamba mifumo ya kupoeza kwenye magari yote inaweza kuwa rahisi kutunza. Kwa upande mwingine, mifumo ya baridi inaweza kuwa ngumu kutengeneza wakati wa kufanya kazi na gari la Uropa. Mifumo ya kupoeza imeundwa ili kuweka injini iendelee kwenye halijoto ya kufanya kazi kwa utendakazi bora. Kwa kuongeza, mifumo ya baridi pia husaidia joto la cabin kwa udhibiti wa hali ya hewa, pamoja na kufuta madirisha ya ukungu. Mifumo ya kupoeza kwenye baadhi ya magari inaweza kuwa ngumu sana. Kwenye magari ya Uropa, mifumo mingi ya kupoeza ni vigumu kufanya kazi nayo kwa sababu mfumo umefichwa au katika maeneo ambayo ni vigumu kufikiwa. Magari mengi ya Ulaya yana hifadhi za mbali ...
Je, mfumo wa kupozea gari hufanya kazi vipi?
Umewahi kufikiria juu ya ukweli kwamba maelfu ya milipuko hutokea kwenye injini yako? Ikiwa wewe ni kama watu wengi, wazo hili haliingii akilini mwako. Kila wakati cheche huwaka, mchanganyiko wa hewa/mafuta katika silinda hiyo hulipuka. Hii hutokea mamia ya mara kwa silinda kwa dakika. Je, unaweza kufikiria ni kiasi gani cha joto kinachotoa? Milipuko hii ni ndogo, lakini kwa idadi kubwa hutoa joto kali. Fikiria hali ya joto iliyoko ya digrii 70. Ikiwa injini ni "baridi" kwa digrii 70, ni muda gani baada ya kuanza injini nzima ita joto hadi joto la kufanya kazi? Inachukua dakika chache tu bila kufanya kitu. Jinsi ya kuondokana na joto la ziada linalozalishwa wakati wa mwako? Kuna aina mbili za magari yanayotumika...
Jinsi ya Kugundua Tatizo la Mfumo wa Kupoeza
Huenda unaendesha gari barabarani au umekaa kwenye taa ya trafiki unapogundua kwa mara ya kwanza kwamba kipimo cha halijoto kwenye gari lako kinaanza kupanda. Ukiiruhusu iendeshe kwa muda wa kutosha, unaweza kuona mvuke ukitoka chini ya kofia, jambo ambalo linaonyesha... Huenda unaendesha gari chini ya barabara au umekaa kwenye taa ya trafiki unapotambua kwa mara ya kwanza kipimo cha joto cha gari lako kikianza kupanda. Ukiiruhusu iendeshe kwa muda wa kutosha, unaweza kuona mvuke ikitoka chini ya kofia, ikionyesha kuwa injini ina joto kupita kiasi. Matatizo na mfumo wa baridi yanaweza kuanza wakati wowote na daima hutokea kwa wakati usiofaa zaidi. Iwapo unahisi kuwa gari lako lina tatizo na mfumo wake wa kupoeza, kujua cha kutafuta kunaweza...
Jinsi ya kuangalia mfumo wa baridi
Unaweza kuangalia mfumo wa baridi kwa njia mbalimbali, na uchaguzi wao unategemea sababu ambayo ilianza kufanya kazi mbaya zaidi. Kwa hivyo, wakati moshi mweupe unaonekana kutoka kwa kutolea nje, unahitaji kuangalia uvujaji wa antifreeze, wakati mfumo unapotolewa, unahitaji kuangalia mzunguko wa baridi na ukali wake. Inafaa pia kukagua maeneo ya uvujaji wa mwili wa antifreeze, angalia kofia ya radiator na tank ya upanuzi, na vile vile operesheni sahihi ya sensor ya baridi. Mara nyingi, baada ya kuangalia mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani, wamiliki wa gari huifuta kwa kutumia njia maalum au zilizoboreshwa. Katika baadhi ya matukio, kuchukua nafasi ya antifreeze au antifreeze husaidia, kwa sababu baada ya muda maji haya ya mchakato hupoteza mali zao, au awali zilichaguliwa vibaya, kwa mfano, na mmiliki wa gari la awali. Ishara za kuvunjika kwa mfumo wa baridi Kuna idadi ya ...
Shabiki wa kupoeza anaendesha kila wakati
Hali wakati shabiki wa baridi anaendesha mara kwa mara inaweza kusababishwa na sababu kadhaa: kushindwa kwa sensor ya joto ya baridi au waya wake, kuvunjika kwa relay ya kuanza kwa shabiki, uharibifu wa waya za gari la kuendesha gari, "glitches" ya udhibiti wa elektroniki wa ICE. kitengo (ECU) na wengine wengine. ili kuelewa jinsi shabiki wa baridi anapaswa kufanya kazi kwa usahihi, unahitaji kujua ni hali gani ya joto iliyopangwa katika kitengo cha kudhibiti ili kuiwasha. Au angalia data kwenye swichi ya shabiki iliyoko kwenye radiator. Kawaida ni ndani ya + 87 ... + 95 ° C. Katika makala hiyo, tutazingatia kwa undani sababu zote kuu kwa nini shabiki wa baridi wa injini ya mwako wa ndani hufanya kazi sio tu wakati hali ya joto ya baridi inafikia digrii 100, lakini kila wakati ikiwa imezimwa. Sababu za kuwasha Masharti ya shabiki kwa…
Jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi wa injini
Kawaida, madereva hupewa shida ya kusafisha radiator ya baridi ya injini ya mwako katika msimu wa joto. Ni katika joto kwamba injini ya mwako wa ndani huwaka mara nyingi kutokana na baridi ya kutosha, kutokana na uchafuzi wa radiator ya baridi. Muundo wa mfumo ni kwamba kuziba na utaftaji wa kutosha wa joto hufanyika sio tu kwa sababu ya mambo ya nje kama uchafu, uchafu na kila kitu kingine ambacho gari hukutana nacho kwenye barabara zetu, lakini pia kwa sababu ya mambo ya ndani - bidhaa za mtengano wa antifreeze, kutu, kiwango ndani ya mfumo. Ili kufuta mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani, njia kadhaa zinaweza kutumika. Ambayo ya kuchagua inategemea kiwango cha uchafuzi. Jambo kuu ni kuepuka makosa ya banal ya kusafisha mfumo. Kusafisha na maji yaliyotengenezwa Njia hii inafaa kwa magari mapya ambayo hayana wazi ...
Jinsi ya kupata airlock nje ya mfumo wa baridi
Uwepo wa hewa katika mfumo wa baridi umejaa matatizo kwa injini ya mwako wa ndani na vipengele vingine vya gari. yaani, overheating inaweza kutokea au jiko itakuwa joto vibaya. Kwa hivyo, ni muhimu kwa dereva yeyote kujua jinsi ya kufukuza kufuli kwa hewa kutoka kwa mfumo wa baridi. Utaratibu huu ni mdogo sana, kwa hivyo hata dereva anayeanza na asiye na uzoefu ataweza kuifanya. Kwa kuzingatia umuhimu wao, tutaelezea njia tatu za kuondoa hewa. Lakini kwanza, hebu tuzungumze juu ya jinsi ya kuelewa kwamba foleni za trafiki za anga zinafanyika na kuhusu sababu za kuonekana kwao. Dalili za hewa Jinsi ya kuelewa kuwa kufuli hewa imeonekana kwenye mfumo wa baridi? Wakati jambo hili linatokea, dalili kadhaa za kawaida huonekana. Miongoni mwao: Matatizo katika uendeshaji wa thermostat. Hasa zaidi, ikiwa baada ya kuanza injini ya mwako wa ndani shabiki wa baridi huwasha ...
Jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi wa injini?
Swali la jinsi ya kufuta mfumo wa baridi wa injini ya mwako ndani ni ya riba kwa wamiliki wa gari ambao wanakabiliwa na matatizo ya kusafisha koti ya baridi. Kuna bidhaa zote za kusafisha watu (asidi ya citric, whey, Coca-Cola na wengine), pamoja na uundaji wa kisasa wa teknolojia. Wacha tuangalie kwa karibu chaguzi hizo na zingine. Njia za kusafisha mfumo wa baridi kutoka kwa mafuta, kutu na amana Mara ngapi kufuta Kabla ya kuendelea na maelezo ya jina la njia fulani, ningependa kukukumbusha jinsi ni muhimu kufuta mara kwa mara mfumo wa baridi wa gari. Ukweli ni kwamba, kulingana na baridi inayotumiwa, kutu, amana za mafuta, bidhaa za mtengano wa antifreeze, na kiwango hujilimbikiza kwenye kuta za zilizopo zinazounda radiator. Yote hii husababisha ugumu katika mzunguko wa baridi na ...
Antifreeze katika mfumo wa baridi wa injini
Dereva yeyote anajua kwamba gari linahitaji huduma nzuri. Haupaswi kufanyiwa matengenezo ya kawaida tu, lakini pia ufuatilie kwa uhuru kiwango cha maji yanayojaza ndani ya kofia. Nakala hii itazingatia moja ya misombo hii - antifreeze. Kubadilisha antifreeze inaweza kuwa utaratibu wa shida, lazima ufanyike kwa uangalifu wote ili usiondoke kwa bahati mbaya vipande vya uchafu na kutu, vitu vya kigeni katika mfumo wa gari. Mchapishaji una maagizo ya kina ya kubadilisha maji, kufuata maagizo ambayo unaweza kuzuia shida zilizoelezwa hapo juu. Wakati wa kuchukua nafasi ya antifreeze Antifreeze imeundwa ili baridi injini ya gari wakati wa operesheni, hivyo utungaji wa kioevu una vitu vinavyolinda chuma kutokana na overheating na kutu. Dutu kama hizo ni ethylene glycol, maji, kila aina ya ...
Sensor ya feni ya kupoeza
Idadi kubwa ya magari ya kisasa yana vifaa vya shabiki wa radiator ya umeme, ambayo imebadilisha viunganisho vya chini vya viscous. Sensor ya shabiki (sensor ya joto ya uanzishaji wa shabiki) inawajibika kwa kuwasha shabiki, na pia kubadilisha kasi). Kwa ujumla, sensorer za uanzishaji wa shabiki wa baridi ni: kuaminika kabisa; kudhibiti kwa ufanisi shabiki; Sensorer za shabiki ni rahisi kuchukua nafasi; Wakati huo huo, ni muhimu kurekebisha malfunctions kidogo ya kifaa hiki cha kudhibiti, kwani malfunctions ya shabiki wa baridi inaweza kusababisha overheating ya injini. Pia unahitaji kujua jinsi ya kuangalia na kuchukua nafasi ya sensor ya kubadili shabiki. Soma zaidi katika makala yetu. Kihisi cha feni kiko wapi Kihisi cha kuwasha/kuzima feni ni kifaa cha kielektroniki cha kuwasha na kudhibiti utendakazi wa feni ya kupoeza ya umeme. Sensor imewashwa kulingana na vipimo vya joto la baridi. Kitendaji hiki cha kazi kinafafanua eneo katika…
