Ni nini kinachopaswa kuwa mafuta mazuri ya pikipiki?

Msimu wa pikipiki umepamba moto. Siku za joto huhimiza upandaji wa magurudumu mawili mara kwa mara. Waendesha pikipiki huamua kwenda mbali zaidi na zaidi, na hivyo kuongeza mileage. Inafaa kuzingatia ukweli kwamba motors za magurudumu yetu mawili zimesafishwa bora zaidi kuliko zile za gari. Ndiyo maana ni muhimu sana kubadilisha mafuta ya injini ya pikipiki yako mara kwa mara. Kati ya chapa nyingi na aina za mafuta, ni ngumu kutofautisha bora zaidi. Katika chapisho la leo, tutakuonyesha nini cha kuzingatia wakati wa kuchagua mafuta mazuri ya pikipiki.

Tazama kitabu cha huduma

Pikipiki zina sifa ya uwezo mdogo, nguvu ya juu na kasi ya juu... Vigezo hivi vinachangia utumiaji wa mafuta haraka, kwa hivyo haupaswi kupuuza mapendekezo ya mtengenezaji wetu wa gari katika suala hili. Kwa kawaida ilizingatiwa mabadiliko ya mafuta kutoka kilomita 6 hadi 7 elfu... Katika baadhi ya vitabu vya huduma tunapata habari kuhusu uingizwaji kila 10 11, mara chache kila 12 au XNUMX XNUMX. Mbali na mabadiliko ya mafuta yaliyopendekezwa, tunapaswa pia kupata dokezo katika hati zetu kuhusu chujio cha mafutaipi iliyo bora zaidi badala ya mafuta, hata kama kitabu cha huduma kinasema juu ya kubadilisha kila kujazwa kwa sekunde ya kioevu kipya. Vichungi sio ghali na hakika haifai kuokoa juu yao.

Wakati mwingine kuchukua nafasi?

Bila shaka bora kufuata mapendekezo ya mtengenezaji. Kwa kuongeza, inafaa kuzingatia jinsi tunavyotumia magari ya magurudumu mawili. Safari ndefu kawaida humaanisha muhimu mzigo wa injinikwa hivyo itakuwa chanya ikiwa tutabadilisha mafuta kabla ya safari iliyopangwa. Kwa kuongezea, kuna maoni mawili kati ya waendesha pikipiki kubadilisha mafuta - wengine hufanya hivyo kabla ya msimu wa baridi, ili pikipiki isiyotumika ipitie wakati mgumu bila mafuta machafu na yaliyotumiwa, wengine wanapendelea kuibadilisha katika chemchemi wakati msimu mpya unapofika. . . Haiwezekani kusema ni njia gani inayofaa zaidi. Zote mbili zina faida na hasara zao - Katika majira ya baridi, maji huingia ndani ya mafuta, na baada ya msimu mzima, lubricant ina kiasi kikubwa cha uchafu. (chembe za sulfuri), ambazo bila shaka haziingizii injini. Miongoni mwa wapanda pikipiki wenye majira pia kuna wale wanaobadilisha mafuta mara mbili kabla na mara baada ya majira ya baridi, i.e. kabla ya msimu. Bila shaka swali linatokea utaratibu kama huo ni halali? Hakuna jibu dhahiri, isipokuwa kwa dhahiri - Mafuta yanapaswa kubadilishwa angalau mara moja kwa mwaka.bila kujali idadi ya kilomita walizosafiri.

Ili kukamilisha mawazo yetu juu ya wakati wa kubadilisha mafuta kwenye pikipiki, tutaongeza kipengele kimoja zaidi - tunaponunua baiskeli mpya, inashauriwa kuchukua nafasi ya maji yote ndani yake.. Usiamini kwamba mtu aliwekeza katika gari la kuuza na alifanya hivyo kabla ya kuuza - hii haiwezekani kutokea.

Mafuta ya injini ya pikipiki

Do injini ya pikipiki kujaza tu na mafuta yaliyokusudiwa kwa injini za pikipiki. Magari haya hayafai kwa hili, kwa sababu hayajabadilishwa ili kushughulikia nguvu na kasi ya pikipiki na kinachojulikana kama clutch mvua. Kwa hivyo usifanye majaribio. ni bora kutumia mafuta yaliyopendekezwa na mtengenezaji wa pikipiki. Uainishaji wa mafuta ya pikipiki ni sawa na mafuta ya magari - kuna madini, nusu-synthetic na mafuta ya synthetic. Mbili za zamani zinafaa zaidi kwa magurudumu mawili ya zamani na ya zamani sana, wakati ya mwisho ni bora kwa kulainisha pikipiki za kisasa. Synthetics ina mali bora zaidi linapokuja suala la kufanya kazi kwa joto la chini na la juu.

Ni nini katika maduka, yaani, kuweka lebo na watengenezaji wa mafuta ya pikipiki

Katika rafu za maduka, unaweza kupata uteuzi mkubwa wa mafuta ya pikipiki na bidhaa tofauti na wazalishaji. Nini cha kuchagua kutoka kwa wingi wa bidhaa? Kwanza kabisa, hebu tulinganishe lebo ya mafuta na habari ambayo inaweza kupatikana katika mwongozo kwa motor ya magurudumu mawili - kwa mfano, 10W50, 10W40, 20W50, nk Tabia ya kwanza inaonyesha hali ya nje ambayo injini inapaswa kufanya kazi. , yaani, joto. Wacha tuangalie maadili ambayo zaidi au chini yanahusiana na hali ya hewa yetu - kwa 0 W itakuwa anuwai kutoka digrii -15 hadi digrii +30 Celsius, 5 W anuwai kutoka -30 ° C hadi + 25 ° C na 10 W kutoka -25 ° C hadi + 20 ° C. Nambari ya pili (20, 30, 40 au 50) inaonyesha daraja la viscosity. Ya juu ni, ni bora zaidi. Bila shaka, hupaswi kuamua mwenyewe ni vigezo gani vya mafuta ya kuchagua - jambo muhimu zaidi ni maagizo!

- Mashindano ya Castrol Power1

Castrol alifanya mstari mafuta ya synthetic motor kwa pikipikiambazo zina sifa ya ulinzi bora na utendakazi kwa injini za utalii na michezo. Imeundwa kutunza injini, upitishaji na nguzo zenye unyevu huku ikiboresha kuongeza kasi ya pikipiki. Castrol Power1 Racing inapatikana katika aina kadhaa - Castrol Power 1 Racing 4T na Castrol Power 1 4T na Castrol Power 1 Scooter 4T. Kwa kuongeza, tunaweza kuchagua kutoka kwa vipimo vifuatavyo: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.

- Elf Moto 4

Elf ni kampuni inayotegemea Miaka 36 ya uzoefu katika motorsport, imetengeneza aina kamili ya mafuta ya injini kwa pikipiki. Tuna chaguo hapa mafuta kwa injini mbili za kiharusi na nne... Mafuta ya Elf Moto (hadi 4-stroke) yanaundwa ili kutoa utulivu wa joto na oxidation pamoja na fluidity bora hata kwa joto la chini. Kama sheria, hapa tunaweza kuchagua moja ya aina kadhaa. viwango vya mnato na ubora.

– Shell Advanced 4T Ultra

Ni mafuta maalum iliyoundwa kwa ajili ya motors za mbio / baiskeli za michezo. Teknolojia iliyotumika - Shell PurePlus inahakikisha usafi na inazuia mkusanyiko wa uchafu na amana. Pia hutoa lubrication bora na upinzani kwa hali zilizopo katika motors za kasi.

Usidharau mabadiliko ya mafuta kwenye pikipiki yako!

Ni moja ya matibabu muhimu zaidi kwa magari ya magurudumu mawili. kudumu na kudumu... Wakati wa kuchagua mafuta, fuata maoni ya watumiaji wake na ujaribu kurejelea chapa zinazoaminika kama vile: Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. tunakualika autotachki.com! 

autotachki.com, catrol.com,