Masharti ya kiotomatiki
Pistoni ya injini - ni nini na ni ya nini
Injini za kisasa za mwako wa ndani ni ngumu katika kubuni ikilinganishwa na wenzao waliofanywa katika siku za kwanza za sekta ya magari. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wazalishaji huweka mifumo ya ziada ya umeme kwenye kitengo cha nguvu ili kuhakikisha utulivu, uchumi na ufanisi. Licha ya hila za mifumo ya umeme, muundo wa injini ya mwako wa ndani haujabadilika sana. Mambo makuu ya kitengo ni: Utaratibu wa Crank; Kikundi cha pistoni ya silinda; ulaji na kutolea nje nyingi; Utaratibu wa usambazaji wa gesi; Mfumo wa lubrication ya injini. Taratibu kama vile crank na usambazaji wa gesi lazima zilandanishwe. Hii inafanikiwa kupitia gari. Inaweza kuwa ukanda au mnyororo. Kila node ya injini hufanya kazi muhimu, bila ambayo operesheni imara (au hata utendaji) wa kitengo cha nguvu haiwezekani. Fikiria kazi gani pistoni hufanya katika motor, pamoja na muundo wake. Pistoni ya injini ni nini? Hii…
- Masharti ya kiotomatiki, Vidokezo kwa waendeshaji magari, makala, Kifaa cha gari, Uendeshaji wa mashine
Je! Odometer ni nini na ni ya nini
Je, bado ni safari ndefu? Swali hili mara nyingi hutokea kutoka kwa dereva wakati anaendesha gari kupitia eneo lisilojulikana. Ni vigumu sana kuamua wakati halisi wa kuendesha gari katika kesi hii - haijulikani ubora wa barabara ni nini na ikiwa kuna foleni za trafiki juu yake. Lakini umbali uliobaki unaweza kuamua. Kwa kusudi hili, odometer imewekwa kwenye gari. Kifaa hiki ni nini? Je, inarekodi vipi umbali uliosafirishwa na kuna hatari gani ya kuvunjika kwake? Wacha tufikirie maswali haya na mengine kwa mpangilio. Odometer ni nini? Odometer ni mita inayopima umbali ambao gari limesafiri. Imewekwa kwenye dashibodi katika idara kwa kasi ya kasi (dirisha katika kiwango chake kwa mtazamo bora). Kifaa kwenye paneli kinaonekana kama dirisha na nambari. Katika classic…
Unaweza pia kupenda
Mfumo wa ulaji wa gari
Speedometer. Aina na kifaa. Usahihi na huduma
Van ni nini
- Masharti ya kiotomatiki, Urekebishaji wa magari, Vidokezo kwa waendeshaji magari, makala, Kifaa cha gari, Uendeshaji wa mashine
Ni nini hubs na ni za nini
Kitovu cha gari ni sehemu muhimu ya chasi. Wakati wa operesheni, inachukua mizigo nzito, na pia hutoa uhusiano wa kuaminika wa gurudumu na sehemu za kusimamishwa na kuvunja. Wacha tuchunguze kwa undani zaidi vibanda ni nini, muundo wao na utatuzi wa shida. Je, ni kitovu Kitovu ni node inayounganisha sehemu ya kuzaa na kusimamishwa, kwa mzunguko wa bure wa gurudumu. Kanuni ya operesheni inafanywa na rollers za kuzaa ambazo huruhusu gurudumu na diski ya kuvunja kuzunguka. Kutokana na kuzaa, gurudumu ina uwezo wa kuzunguka. Kulingana na urekebishaji, kitovu kinaweza kuunganishwa na diski ya kuvunja na ngoma. Pia, kitovu kinaweza kujumuisha sensor ya ABS, vijiti vya magurudumu, masega ya ABS. Marekebisho rahisi ya kitovu hufanywa tofauti na kuzaa. Kwa nini unahitaji…
Injini za GDI: faida na hasara za injini za GDI
Ili kuboresha ufanisi wa vitengo vya nguvu, wazalishaji wameunda mifumo mpya ya sindano ya mafuta. Mojawapo ya ubunifu zaidi ni sindano ya gdi. Ni nini, faida zake ni nini na kuna ubaya wowote? Je, ni mfumo wa sindano ya GDI kwa gari Kifupi hiki kinatumiwa na injini za makampuni fulani, kwa mfano, KIA au Mitsubishi. Kwa chapa zingine, mfumo huo unaitwa 4D (kwa magari ya Toyota ya Kijapani), Ford Ecoboost maarufu na matumizi yake ya chini sana, FSI - kwa wawakilishi wa wasiwasi wa WAG. Gari, kwenye injini ambayo moja ya lebo hizi itasimama, itakuwa na sindano ya moja kwa moja. Teknolojia hii inapatikana kwa vitengo vya petroli, kwa sababu injini ya dizeli ina usambazaji wa mafuta moja kwa moja kwa mitungi kwa default. Vinginevyo, haitafanya kazi. Injini ya sindano ya moja kwa moja...
Flywheel: hata utendaji wa injini ya kuaminika
Injini ya mwako wa ndani inasalia kuwa treni yenye ufanisi zaidi katika magari leo. Ukiwa na kitengo hiki, unaweza kuchukua umbali wowote na kufurahia safari bila kutumia muda mwingi kujaza tanki la mafuta. Hata hivyo, ili kuanza motor na kuhakikisha kuongeza kasi ya laini, lazima iwe na sehemu maalum. Hii ni flywheel. Fikiria kwa nini inahitajika katika motor, ni aina gani za flywheels zilizopo, na pia jinsi ya kufanya kazi kwa usahihi ili isishindwe kabla ya wakati. Je, flywheel ya injini ya gari ni nini? Kuweka tu, flywheel ya injini ni diski yenye gear ya pete. Imewekwa kwenye mwisho mmoja wa crankshaft. Sehemu hii inaunganisha injini na maambukizi ya gari. Ili torque ipitishwe vizuri kwa kasi inayolingana ya sanduku la gia, kati ya mifumo ...
Je! Ni nini kuzaa. Wacha tutenganishe strut ya mbele (mshtuko wa mshtuko) kwenye gari
Kusimamishwa kwa gari inahitajika sio tu kuongeza faraja wakati wa kuendesha gari, lakini pia kuhifadhi sehemu muhimu na makusanyiko ambayo yangeanguka haraka na kutetemeka mara kwa mara. Kusimamishwa kwa gari kunachukua na hupunguza matuta yote barabarani. Hata hivyo, ili mshtuko uweze kupitishwa kwa mwili kidogo, dampers zinahitajika. Kwa kusudi hili, kifaa cha mashine hutoa kwa uwepo wa fani za msukumo. Tutagundua kwa nini zinahitajika, jinsi ya kuamua kuwa zina kasoro, na pia jinsi ya kuzibadilisha. Ni nini kubeba msaada Sehemu hii inahusu kipengele ambacho kimewekwa juu ya strut ya kunyonya mshtuko. Fimbo imeunganishwa kwenye sehemu kupitia shimo la kati, na chemchemi inakaa dhidi ya sahani iliyowekwa kwenye bakuli. Sehemu hii ina fomu ya kuzaa na kitu cha unyevu ambacho hutoa unyevu wa ziada ...
Usafi wa kauri: faida na hasara, hakiki
Tangu kuundwa kwa magari ya kujitegemea, imekuwa muhimu kuendeleza utaratibu ambao ungeruhusu dereva kusimamisha gari kwa wakati. Katika usafiri wa kisasa, hii sio tena utaratibu, lakini mfumo mzima unaojumuisha idadi kubwa ya vipengele tofauti ambavyo hutoa kupunguzwa kwa kasi iwezekanavyo kwa kasi ya gari au pikipiki. Mfumo wa usalama unaofanya kazi na tulivu unajumuisha vipengele vingi, ikiwa ni pamoja na kuvunja. Kifaa chao ni pamoja na mstari ambao maji ya breki husogea, mitungi ya kuvunja (silinda moja ya bwana iliyo na nyongeza ya utupu na moja kwa kila gurudumu), diski (katika magari ya bajeti, aina ya ngoma hutumiwa kwenye axle ya nyuma, ambayo unaweza kusoma. kuhusu kwa undani katika hakiki nyingine), caliper (ikiwa aina ya diski inatumiwa) na usafi. Wakati gari linapungua (haitumiki ...
Sensor ya ukumbi: kanuni ya operesheni, aina, matumizi, jinsi ya kuangalia
Kwa ufanisi wa uendeshaji wa mifumo yote ya gari la kisasa, wazalishaji huandaa gari na vifaa mbalimbali vya umeme ambavyo vina faida zaidi juu ya vipengele vya mitambo. Kila sensor ina umuhimu mkubwa kwa utulivu wa vipengele mbalimbali kwenye mashine. Fikiria vipengele vya sensor ya ukumbi: ni aina gani zilizopo, malfunctions kuu, kanuni ya uendeshaji na wapi hutumiwa. Sensor ya Ukumbi ni nini kwenye gari Sensor ya Ukumbi ni kifaa kidogo ambacho kina kanuni ya utendakazi wa sumakuumeme. Hata katika magari ya zamani ya tasnia ya magari ya Soviet, sensorer hizi zinapatikana - zinadhibiti uendeshaji wa injini ya petroli. Ikiwa malfunctions itaonekana kwenye kifaa, injini itapoteza utulivu. Zinatumika kwa ajili ya uendeshaji wa mfumo wa kuwasha, usambazaji wa awamu katika utaratibu wa usambazaji wa gesi, na wengine. Ili kuelewa ni nini hitilafu zinahusiana na kushindwa kwa sensorer, ...
Nguvu ya farasi ni nini na inahesabiwaje?
Nguvu za injini za mwako wa ndani zinaonyeshwa na neno "nguvu za farasi". Mpangilio huu upo katika mifumo ya kipimo na kifalme, lakini si sawa kabisa. Mara nyingi sana, alama ya kilowatt (kW) hutumiwa kuonyesha paramu hii, kwa mfano, huko Australia. "Nguvu za farasi" ni nini? Wazo la "nguvu za farasi" kwa kweli linalingana na nguvu ya mara kwa mara ya farasi mmoja. Kigezo hiki kinafafanuliwa kama nguvu inayohitajika kuinua uzito wa kilo 75 kwa sekunde moja hadi urefu wa mita moja. Mfumo kama huo wa kuhesabu ulitumiwa mwanzoni mwa mapinduzi ya viwanda, wakati farasi walikuwa bado wanatumiwa kutoa bidhaa kutoka kwa migodi. Mojawapo ya hadithi ni kwamba kitengo cha nguvu ya farasi kilitengenezwa na mvumbuzi James Watt. Alionyesha jinsi injini zake za stima zilivyokuwa bora ...
SUV ni nini?
Wengi, wakati wa kununua SUV au crossover, hawawezi kutofautisha kati ya maneno haya mawili na, kama hitimisho, hawawezi kuelewa madhumuni ya kweli ya mfano fulani. Crossover ni mfano maalum tofauti wa SUV. Tofauti kuu kati ya magari mawili iko katika sifa za kiufundi na kimuundo, mafuta yaliyotumiwa, pamoja na upeo wa mifano hii. Gari la barabarani, pia linajulikana kama gari la kuvuka, kazi kuu ambayo ni kuitumia kwenye barabara yoyote, haswa barabarani, ambayo ni, maeneo ambayo kuna msongamano mkubwa wa magari. Kwa kweli, inaweza pia kutumika kwenye barabara za jiji, lakini faida ni kufanya kazi katika hali ngumu zaidi ya barabara, kama vile mchanga, maporomoko ya theluji, uwanja, na kadhalika. Crossover ni mchanganyiko wa gari la abiria ...
Injini ya kiharusi mbili ndani ya gari
Ulimwengu wa magari umeona maendeleo mengi katika treni za nguvu. Baadhi yao walikuwa waliohifadhiwa kwa wakati kutokana na ukweli kwamba mbunifu hakuwa na pesa za maendeleo zaidi ya watoto wake. Nyingine hazikufaulu, kwa hivyo maendeleo kama hayo hayakuwa na wakati ujao mzuri. Mbali na injini ya kawaida ya mstari au V-umbo, wazalishaji walizalisha magari yenye miundo mingine ya vitengo vya nguvu. Chini ya kofia ya mifano fulani, mtu anaweza kuona injini ya Wankel, boxer (au boxer), injini ya hidrojeni. Baadhi ya watengenezaji otomatiki bado wanaweza kutumia treni za nguvu za kigeni katika miundo yao. Mbali na marekebisho haya, historia inajua motors kadhaa zisizo za kawaida zilizofanikiwa zaidi (kuna nakala tofauti kuhusu baadhi yao). Sasa hebu tuzungumze juu ya injini kama hiyo ambayo karibu hakuna madereva ...
Navigator ya GPS ni nini na jinsi ya kuchagua?
Hakuna dereva, akiwa katika eneo lisilojulikana, angependa kupotea. Mbali na dhiki ya ziada, kujaribu kupata njia sahihi mara nyingi husababisha matumizi ya mafuta kupita kiasi. Bila kujali ikiwa ni safari ya likizo au safari ya biashara, taka kama hiyo haifai kwa mkoba wa dereva yeyote. Barabara, hasa isiyojulikana, inaweza kuandaa mshangao usio na furaha kwa madereva kwa namna ya mashimo makubwa, zamu kali, kubadilishana ngumu na foleni za trafiki. Ili kujisikia ujasiri kwenye wimbo wowote, madereva wanahimizwa kununua navigator ya GPS. Fikiria ni aina gani ya kifaa, jinsi ya kuchagua na kusanidi kwa usahihi. Pia tutajadili ikiwa uendeshaji wake unategemea nchi ambayo gari iko. Navigator ya GPS ni nini? Madereva wengi hawaoni hitaji la navigator, kwani yoyote ya kisasa ...
Miguu ya utulivu: ni nini, eneo na kanuni ya operesheni
Hakuna gari la kisasa linaloacha mstari wa mkutano bila utulivu. Hii ni maelezo muhimu ambayo ni muhimu kwa uendeshaji mzuri wa kusimamishwa kwa gari. Hapo awali, tulijadili bushings za utulivu ni nini, malfunctions yao, na umuhimu wa vipengele hivi. Sasa fikiria maelezo, ambayo inaitwa bar ya utulivu. Soma mapitio tofauti juu ya jinsi ya kuchukua nafasi ya bar ya utulivu kwenye VAZ 2108-99. Upau wa utulivu ni nini? Kumbuka kwa ufupi kwa nini kiimarishaji kinahitajika. Wakati gari linaendesha moja kwa moja, mwili wake unafanana na barabara. Mara tu inapoanza kugeuka, kwa sababu ya kasi, katikati ya mvuto wa gari huenda upande. Hii husababisha gari kuzunguka. Kwa kuwa wakati gari linapigwa, mzigo kwenye magurudumu husambazwa kwa usawa, matairi huanza kupoteza mawasiliano na ...
Wasiliana na mifumo ya kuwasha, kifaa, kanuni ya utendaji
Gari lolote lililo na injini ya mwako wa ndani hakika litakuwa na mfumo wa kuwasha katika umeme. Ili mchanganyiko wa mafuta ya atomi na hewa kwenye mitungi iweze kuwaka, kutokwa kwa heshima kunahitajika. Kulingana na urekebishaji wa mtandao wa bodi ya gari, takwimu hii inafikia volts elfu 30. Nishati kama hiyo inatoka wapi ikiwa betri kwenye gari hutoa volts 12 tu? Kipengele kikuu kinachozalisha voltage hii ni coil ya moto. Maelezo juu ya jinsi inavyofanya kazi na ni marekebisho gani yameelezewa katika hakiki tofauti. Sasa hebu tuzingatie kanuni ya uendeshaji wa moja ya aina ya mifumo ya moto - mawasiliano (aina tofauti za SZ zimeelezwa hapa). Ni mfumo gani wa kuwasha wa gari Magari ya kisasa yamepokea mfumo wa umeme wa aina ya betri. Mpango wake ni kama ifuatavyo...
Je! Ni nini kimya na inabadilishwa lini
Vitalu vya kimya (hapa vinajulikana kama "s / b") ni sehemu ya kusimamishwa, ambayo ni vichaka viwili vya chuma, kati ya ambayo kuna kuingiza mpira. Kizuizi cha kimya huunganisha sehemu za kusimamishwa kwa kila mmoja, hupunguza vibrations kati ya nodes. Vitalu vya kimya vinachangia safari ya starehe kwa sababu ya elasticity ya mpira, ambayo hutumika kama damper kati ya sehemu za kusimamishwa. Je, ni kizuizi cha kimya na madhumuni yake Vitalu vya kimya hufanya kazi ili kuepuka deformation ya kusimamishwa na sehemu za mwili. Wao ni wa kwanza kupokea mshtuko na vibrations, baada ya hapo wao ni dampened na absorbers mshtuko. Vitalu vya kimya pia vinagawanywa katika makundi yafuatayo: kubuni (pamoja na bushings moja, mbili au bila vipengele vya chuma); mzigo wa kubuni (kuingiza elastic imara au kwa mashimo); aina ya kuweka (bushings au mwili na lugs); uhamaji (uhamaji wa kati na "kuelea"); nyenzo (mpira au polyurethane). Kimuundo, vizuizi vya kimya vinatofautiana kati ya ...
- Masharti ya kiotomatiki, Vidokezo kwa waendeshaji magari, makala, Kifaa cha gari, Uendeshaji wa mashine
Je! Ni gari gani la mwisho na tofauti ya gari
Je, ni gear kuu gani Gia kuu ni kitengo cha maambukizi ya gari, ambacho hubadilisha, kusambaza na kupitisha torque kwa magurudumu ya gari. Kulingana na muundo na uwiano wa gia ya jozi kuu, traction ya mwisho na sifa za kasi imedhamiriwa. Kwa nini tunahitaji tofauti, satelaiti, na sehemu zingine za sanduku la gia - tutazingatia zaidi. Jinsi inavyofanya kazi Kanuni ya utendakazi wa tofauti: wakati gari linasonga, uendeshaji wa injini hubadilisha torque ambayo hujilimbikiza kwenye flywheel, na kupitia kibadilishaji cha clutch au torque hupitishwa kwa sanduku la gia, kisha kupitia shimoni la kadian au gia ya helical (gari la gurudumu la mbele), hatimaye wakati huo hupitishwa kwa jozi kuu na magurudumu. Tabia kuu ya GP (jozi kuu) ni uwiano wa gear. Wazo hili linamaanisha uwiano wa idadi ya meno ya gia kuu kwa shank au ...
