Je! Ni nini kimya na inabadilishwa lini

Vitalu vya kimya (hapa vinajulikana kama "s / b") ni sehemu ya kusimamishwa, ambayo ni vichaka viwili vya chuma, kati ya ambayo kuna kuingiza mpira. Kizuizi cha kimya huunganisha sehemu za kusimamishwa kwa kila mmoja, hupunguza vibrations kati ya nodes. Vitalu vya kimya vinachangia safari ya starehe kwa sababu ya elasticity ya mpira, ambayo hutumika kama damper kati ya sehemu za kusimamishwa. 

Je! Ni nini kimya na madhumuni yake

Vitalu vya kimya hufanya kazi ili kuzuia deformation ya sehemu za kusimamishwa na kazi ya mwili. Wao ndio wa kwanza kuchukua mshtuko na mitetemo, baada ya hapo hutiwa maji na viboreshaji vya mshtuko. Vitalu vya kimya pia vimegawanywa katika aina zifuatazo:

• ujenzi (na moja, misitu miwili au bila vitu vya chuma);
• mzigo wa kubuni (uingizaji mkali wa elastic au na mashimo);
• aina ya kiambatisho (bushings au nyumba zilizo na vijiti);
• uhamaji (uhamaji wa kati na "kuelea");
• nyenzo (mpira au polyurethane).

Kwa kimuundo, vitalu vya kimya vinatofautiana katika sura, kulingana na muundo wa lever. Mara nyingi, bushings mbili hutumiwa kwenye levers za pembetatu za kusimamishwa mbele kwa aina ya MacPherson - vitalu vya nyuma vya kimya na bushings mbili, mbele na bolt ya ndani, hakuna klipu ya nje. Kwa njia, s / b ya nyuma ya kusimamishwa mbele inaweza kuwa na hydrofilled. Ubunifu huu hukuruhusu kunyonya vyema nishati ya vibration, lakini mara tu kioevu kinapoanza kutoka, ufanisi wa vitalu vya kimya hupungua sana.

Kwa mujibu wa mzigo wa kubuni, ni bora kutumia s / b imara, rasilimali zao ni kubwa zaidi.

Kwa upande wa uhamaji, vitalu vya kimya vya "kuelea" vinastahili uangalifu maalum. Zinatumika kwenye kusimamishwa kwa viungo vingi vya nyuma, zinaweza kushinikizwa kwenye kifundo cha usukani au fimbo ya kupita. Kitovu cha "kuelea" kina kazi ya pili - kuruhusu gurudumu kugeuka kwa uhuru kwa pembe fulani, huku ikibaki bila kusonga kwenye ndege ya wima na ya usawa. Bidhaa hiyo ni ngome iliyofungwa kwa pande zote mbili na anther, ndani ambayo bawaba imewekwa. kwa hili .. Hasara kuu ya bushing "inayoelea" ni kwamba buti ya mpira ni hatari sana kwa mazingira ya fujo, baada ya hapo hupita vumbi na unyevu, kupunguza kwa kasi maisha ya sehemu hiyo. 

Vitalu vya kimya viko wapi?

Vipande vya chuma vya mpira hutumiwa katika sehemu zifuatazo za kusimamishwa:

• levers mbele na nyuma;
• fimbo za urefu na za kupita za kusimamishwa kwa nyuma;
• kama viboreshaji vya utulivu;
• katika knuckles za uendeshaji;
• katika absorbers mshtuko;
• kama mlima wa kitengo cha umeme na usafirishaji;
• kwenye subframes.

Matumizi ya vizuizi vya kimya kamili badala ya misitu ya mpira imeboresha sana sifa za kiufundi za chasisi kwa sababu ya ukweli kwamba mpira kwenye bushing ngumu hufanya kazi vizuri kwa kupotosha, hupunguza mitetemo kwa ufanisi zaidi na haichoki haraka sana. 

Aina na aina za vitalu vya kimya

Kuna aina mbili ambazo vizuizi vyote vya kimya vinaainishwa:

• Kwa nyenzo ambazo zimetengenezwa;
• Kwa aina (sura na muundo).

Msitu wa boriti ya nyuma na mikono ya kudhibiti mbele hufanywa kwa mpira au polyurethane.

Kwa aina wanajulikana:

• Kiwango kisichoanguka. Sehemu hizo zina ngome ya chuma na kuingiza mpira ndani. Pia kuna marekebisho na kuingiza moja ya chuma. Katika kesi hii, itawekwa ndani ya msingi wa mpira.
• Kizuizi cha kimya kilichotobolewa au na mashimo kwenye sehemu ya mpira. Vitalu vile vya kimya hutoa kupotosha laini kwa lever. Sehemu hiyo inapaswa kushinikizwa sawasawa ili mzigo usambazwe juu ya sehemu yote ya kazi ya kipengee.
• Kizuizi kimya na viti vya kupimia. Sehemu hizo hazina shimo linalowekwa. Macho ya jicho hutumiwa badala yake. Ubunifu huu hukuruhusu kurekebisha sehemu ambazo ziko katika ndege za kukabiliana na kila mmoja.
• Ubunifu wa kuelea. Nje, vizuizi vya kimya vinaelea ni sawa na fani za mpira. Ili wakati wa operesheni sehemu ya mpira haina kuchakaa, inafunikwa na buti ya mpira. Marekebisho haya hutoa harakati laini ya sehemu iliyowekwa juu yake. Wanaweza kutumika kwa levers, lakini mara nyingi zaidi imewekwa kwenye knuckle ya kitovu cha kitovu.

Jinsi ya kuangalia vizuizi vya kimya?

Rasilimali ya wastani ya sehemu za kusimamishwa za mpira-chuma ni kilomita 100. Uchunguzi wa S / b unafanywa kila kilomita 000. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuinua gari kwenye kuinua. Ukaguzi wa msingi ni wa kuona, inahitajika kutambua kuwepo kwa nyufa au kupasuka kwa mpira. Ikiwa kuna nyufa, basi hii ni ishara kwamba s / b itahitaji kubadilishwa hivi karibuni.

Zaidi ya hayo, hundi hufanywa kwa kutumia mlima. Kuegemea dhidi ya lever, tunaiga kazi yake, wakati kiharusi cha lever kinapaswa kuwa ngumu. Hii inatumika pia kwa kuongezeka kwa injini, vichaka vya mshtuko.

Juu ya kwenda, kubisha kwa nguvu juu ya makosa, "ulegevu" wa kusimamishwa kunazungumza juu ya kuvaa kwa vitalu vya kimya.

Wakati mabadiliko

Uingizwaji wa vitalu vya kimya hufanywa tu na kuvaa wazi, katika hali nyingine haina maana kuzigusa. Inashauriwa sana kubadilisha sehemu ya chuma-mpira pande zote mbili, kwa sababu wakati wa kwenda, kusimamishwa huanza kujidhihirisha kwa kutosha kwa sababu ya tofauti katika utendaji wa levers. 

Kwa njia, sio kila kusimamishwa huanza "kusikika" wakati s / w imevaliwa. Kwa mfano: gari la Mercedes-Benz W210 na BMW 7-mfululizo E38 hubaki "kimya" hadi mwisho, hata wakati vizuizi vya kimya vimeraruka kabisa. Hii inaonyesha kwamba vifaa vya kukimbia vinapaswa kugundulika kulingana na mileage na ishara za kwanza za tabia isiyofaa ya kusimamishwa.

Maisha yote

Kwa kawaida, rasilimali ya vifaa vya asili hufikia km 100 au zaidi, kulingana na mahali gari linaendeshwa. Kuzungumza juu ya milinganisho, chaguzi za bei rahisi zinaweza kutofaulu katika kilomita elfu za pili. Mileage ya kawaida ya analog nzuri ni 000-50% ya rasilimali ya sehemu ya asili ya vipuri. 

Jinsi ya kubadilisha vitalu vya kimya kwa usahihi

Ugumu wa utaratibu wa kuchukua nafasi ya vitalu vya kimya hutegemea mfano wa gari, kwa usahihi juu ya aina ya kusimamishwa kwa gari. Lakini hata katika muundo rahisi, vitalu vya kimya sio rahisi kila wakati kuchukua nafasi.

Hapa kuna maagizo ya hatua kwa hatua ya mlolongo wa kazi hii:

1. Chagua zana zinazofaa. Ili kunyongwa gari, utahitaji jack (ikiwa bado haijawekwa kwenye zana ya dereva, basi. katika nakala tofauti maelezo jinsi ya kuichagua kwa gari lako). Utahitaji pia seti ya kawaida ya wrenches. Ili iwe rahisi kusanikisha kwa usahihi vizuizi vya kimya, ni bora kununua zana ya kushinikiza kwenye soko. Kwa kuongeza, utahitaji puller maalum kwa fani za mpira.
2. Inua upande mmoja wa gari na uondoe gurudumu lililosimamishwa.
3. Fungua na uondoe nati juu ya kiungo cha mpira.
4. Mkono wa kusimamishwa umetolewa.
5. Kizuizi kisicho na sauti kinasisitizwa nje na mpya inabonyezwa ndani.
6. Lever imewekwa. Lubrication ni aliongeza ili pamoja haina kuvaa haraka.
7. Utaratibu huo unafanywa kwa mkono wa chini.
8. Gurudumu hupigwa na kuimarishwa tayari chini.

Ikiwa kwenye gari sehemu ya nyuma ya kusimamishwa ina vifaa vya kuzuia kimya, basi hubadilishwa kwa mlolongo sawa:

• Sehemu ya nyuma ya gari inaning'inia.
• Hali ya vitalu vya kimya na uwepo wa kucheza katika levers ni checked.
• Vitalu vya nyuma vya kimya vinabadilishwa ikiwa kuna kurudi nyuma kwenye levers au sehemu ya mpira ya sehemu imevaliwa wazi (kuna deformations au nyufa).

Vizuizi vingine vya kimya kwenye axle ya nyuma vinabadilishwa kwa njia sawa na mbele. Magurudumu yanabanwa wakati mashine tayari iko chini ili kuzuia gari kuteleza kutoka kwa jeki.

Wakati wa kuchukua nafasi ya vitalu vya kimya, jiometri ya kusimamishwa daima inakiuka, kwani levers na fani za mpira hazijafungwa. Kwa sababu hii, baada ya kufanya kazi ya ukarabati, ni muhimu kurekebisha usawa. Hapa umuhimu wa utaratibu huu umeelezwa kwa undani.

Ni vipi vizuizi vya kimya ni bora: polyurethane au mpira?

Kwa kweli, katika tukio la kutofaulu kwa kizuizi kimya, suluhisho la busara itakuwa kuibadilisha na ile ile, ambayo ilitolewa na mtengenezaji. Ikiwa dereva hajui kifaa cha gari lake, basi uteuzi wa vitalu vya kimya unaweza kufanywa kulingana na katalogi ya gari maalum.

Kabla ya kuchukua nafasi ya vizuizi vya kimya, mmiliki wa gari anapaswa kuamua juu ya nyenzo ambayo sehemu hiyo imetengenezwa.

Katika soko la kisasa la sehemu za magari, mnunuzi hupewa chaguzi mbili: mpira na milinganisho ya polyurethane. Hapa kuna tofauti.

Vitalu vya kimya vya mpira

Katika moyo wa vizuizi vile vya kimya, mpira hutumiwa. Sehemu hizi ni za bei rahisi na rahisi kupata katika duka. Lakini chaguo hili lina hasara kadhaa muhimu:

• Rasilimali ndogo ya kufanya kazi;
• Creak, hata baada ya uingizwaji;
• Hazivumili ushawishi wa mazingira mkali, kwa mfano, nyufa za mpira chini ya mizigo kwenye baridi kali.

Vitalu vya kimya vya polyurethane

Upungufu muhimu zaidi wa vizuizi vya kimya vya polyurethane ikilinganishwa na toleo la zamani ni gharama kubwa. Walakini, sababu hii imegubikwa na uwepo wa faida nyingi:

• Kazi ya kimya;
• Tabia ya gari barabarani inakuwa laini;
• Kikamilifu hakijaharibika kupita kiasi;
• Kuongezeka kwa maisha ya kufanya kazi (wakati mwingine hadi mara 5 ikilinganishwa na analog ya mpira);
• Inapunguza mitetemo bora;
• Inaboresha utunzaji wa gari.

Sababu za kutofaulu na kile kinachovunjika kwenye kizuizi cha kimya

Kimsingi, rasilimali ya sehemu yoyote ya gari haiathiri tu na ubora wake, bali pia na hali ya utendaji. Inatokea kwamba kizuizi cha hali ya juu cha hali ya juu hakipunguzi rasilimali yake kwenye gari ambayo huendesha kila wakati kwenye barabara yenye matuta.

Katika kesi nyingine, gari hutumiwa zaidi katika jiji, na dereva anaendesha kwa usahihi na kipimo. Katika hali kama hizo, hata kizuizi cha kimya cha bajeti kinaweza kupoteza rasilimali nzuri.

Kuvunjika kuu kwa vitalu vya kimya ni kupasuka au deformation ya sehemu ya mpira, kwa sababu ni damper kwa fulcrum. Vikosi vya kupotosha hufanya juu yake kwa node zingine. Kuvunjika kwa kipande cha chuma ni nadra sana. Sababu kuu ya hii ni ukiukaji wa utaratibu wa kushinikiza.

Sehemu ya mpira huvaa mapema kabla ya kesi zifuatazo:

• Ukiukaji wa teknolojia ya kuchukua nafasi ya vizuizi vya kimya. Wakati vifungo vilivyowekwa vimeimarishwa, gari inapaswa kuwa imara kwenye magurudumu yake na isiingizwe. Vinginevyo, sehemu iliyokazwa vibaya itapinduka baada ya mashine kushushwa chini. Baadaye, mpira utavunjika chini ya mzigo wa ziada.
• Ukiukaji wa mchakato wa kushinikiza. Ikiwa sehemu hiyo imewekwa na pesa, wakati wa operesheni mzigo hautasambazwa sawasawa.
• Kuchakaa kwa asili. Madereva wengine huzingatia vizuizi vya kimya tu wakati kuna shida nao, mara nyingi huzidi maisha ya huduma iliyopendekezwa.
• Mfiduo mkali kwa kemikali. Kwa sababu hii, vitendanishi ambavyo barabara hunyunyiziwa ni vyao. Mafuta ya injini ya kawaida pia huvunja mpira kwa urahisi.

Hapa kuna ishara ambazo unaweza kuamua kuwa vizuizi vya kimya vinahitaji kubadilishwa:

• Gari iliendesha karibu kilomita 100 (ikiwa hali ya barabara ilikuwa ya ubora duni, basi muda wa uingizwaji unapungua - baada ya karibu 000-50);
• Kuanguka tena kunaonekana, gari inakuwa thabiti na haifai vizuri kuendesha;
• Mchoro wa kukanyaga tairi huvaa bila usawa (inapaswa kuzingatiwa kuwa hii inaweza kuwa matokeo ya malfunctions mengine, ambayo yameelezewa katika makala tofauti);
• Vipande vya lever vimeharibiwa.

Kufanya matengenezo ya gari kwa wakati unaofaa na ya hali ya juu, mmiliki wa gari ataepuka taka isiyo ya lazima kwenye ukarabati wa sehemu ambazo bado hazijafika.

Video: "Aina na uingizwaji wa vitalu vya kimya"

Video hii inajadili aina tofauti za vizuizi visivyo na sauti na mlolongo wa uingizwaji wao:

Uingizwaji wa vitalu vya kimya. Aina za vitalu vya kimya

Maswali na Majibu:

Ni nini hufanyika ikiwa vitalu vya kimya havibadilishwa? Kwa sababu ya kizuizi cha kimya kilicholipuka, mkono uliosimamishwa unakuwa mpotovu. Kwa sababu ya kuongezeka kwa nyuma, kiti cha kuweka bawaba kinavunjwa, ambayo itasababisha kuvunjika kwa lever nzima.

ЧKizuizi cha kimya hufanya nini? Awali ya yote, vipengele hivi vinaunganisha sehemu za kusimamishwa za gari. Wakati wa harakati, vibrations hutokea kati ya sehemu hizi. Kizuizi cha kimya hupunguza mitetemo hii.

Kwa nini kizuizi cha kimya kinaitwa? Kutoka kwa kizuizi cha kimya cha Kiingereza - fundo la utulivu. Ni kipengele kisichoweza kutenganishwa na bushings mbili zilizounganishwa na vulcanization.

Vichaka vya mkono wa mbele ni vya nini? Kwa kuwa kuna nyenzo laini (mpira au silicone) katika muundo wa kuzuia kimya, hupunguza vibrations na mshtuko unaotokea kwenye levers kwa kuunganisha sehemu za kusimamishwa.