Vidokezo vya kuangalia na kubadilisha kiungo cha CV na anther yake
Madereva wengi wanafahamu kuwa gari lao lina sehemu inayoitwa CV joint, lakini si kila mtu anajua ni nini na ni kwa ajili ya nini. Ufupisho wa hila unasimama kwa hinge ya kasi ya angular sawa. Lakini kwa watu wengi, kusimbua kunaelezea kidogo. Katika makala hii, tutajaribu kujua madhumuni na kifaa cha pamoja CV, kujua jinsi ya kuangalia na kuchukua nafasi ya sehemu hii. Ni nini na hutumikia nini Mwanzoni mwa tasnia ya magari, wahandisi walikabili shida kubwa katika kujaribu kutekeleza gari la gurudumu la mbele. Mara ya kwanza, viungo vya ulimwengu wote vilitumiwa kuhamisha mzunguko kutoka kwa tofauti hadi magurudumu. Walakini, katika hali wakati gurudumu linabadilika kwa wima wakati wa harakati na wakati huo huo pia inageuka, bawaba ya nje inalazimika kufanya kazi ...
Tofauti ya gari. Aina na sifa za utendaji
Tofauti ni utaratibu ambao hupitisha torque kutoka kwa chanzo kimoja hadi kwa watumiaji wawili. Kipengele chake muhimu ni uwezo wa kusambaza tena nguvu na kutoa kasi tofauti za angular za mzunguko wa watumiaji. Kwa upande wa gari la barabara, hii ina maana kwamba magurudumu yanaweza kupokea nguvu tofauti na kuzunguka kwa kasi tofauti kupitia tofauti. Tofauti ni kipengele muhimu cha maambukizi ya gari. Hebu jaribu kujua kwa nini. Kwa nini huwezi kufanya bila kutofautisha, unaweza kufanya bila kutofautisha. Lakini mradi tu gari linakwenda kwenye wimbo usio na dosari, bila kugeuka popote, na matairi yake ni sawa na sawasawa umechangiwa. Kwa maneno mengine, mradi magurudumu yote yanasafiri umbali sawa na kuzunguka kwa kasi sawa. Lakini gari linapoingia zamu, magurudumu yanapaswa kushinda ...
SHRUS crunches. Jinsi ya kuangalia na kutatua shida
Katika kusimamishwa mbele ya gari la mbele-gurudumu kuna sehemu yenye ajabu kwa mtazamo wa kwanza jina CV pamoja. Na sio moja tu, lakini nne. Jina gumu linamaanisha "bawaba ya kasi sawa za angular". Katika fasihi ya kiufundi, neno bawaba ya homokinetic kawaida hutumiwa. Kwa nje, kiungo cha CV kinafanana na grenade, ndiyo sababu watu waliiita hivyo. Lakini kwa madereva wengi, hakuna fomu wala muundo wa muhtasari hauelezi ni nini sehemu hii imekusudiwa. Hebu jaribu kufikiri, na wakati huo huo kujua jinsi malfunction ya viungo vya CV inavyojidhihirisha na jinsi ya kuamua ni ipi kati ya hinges ni chanzo cha tatizo. Kiungo cha kasi cha mara kwa mara ni cha nini?
Kufuli ya axle ya nyuma kwenye gari - ni ya nini?
Kufuli ya ekseli ya nyuma hutumiwa katika magari makubwa, na kufanya uendeshaji wa nje wa barabara kuwa mzuri zaidi. Utaratibu huu katika SUV na SUV unapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu kwani kuendesha vibaya kunaweza kuharibu gari. Ikiwa unaendesha katika hali mbaya na ngumu, blokada mostu itarahisisha kupanda mlima mkali au kutoka kwenye eneo lenye matope. Utaratibu huu ni nini hasa? Kizuizi cha daraja ni nini? Kufuli ya axle ya nyuma ni wajibu wa kutofautisha kasi ya mzunguko wa magurudumu ya axle ya nyuma. Shukrani kwake, magurudumu yanaweza kusonga kwa kasi sawa, na torque hupitishwa chini. Kwa njia hii hugonga gurudumu kwa mshiko bora zaidi. Utaratibu huu unatumika katika magari ambapo uwezo wa kupitisha torque ardhini sio…
Kengele ya DSC - paneli ya kudhibiti uthabiti ni nini?
DSC inaboresha uthabiti wa gari kwa kugundua na kufidia upotezaji wa msukumo. Wakati mfumo hutambua vikwazo katika harakati za gari, huweka moja kwa moja breki. Hii inaruhusu dereva kurejesha udhibiti wa gari. Ni nini kinakuruhusu kupata athari kama hiyo? Jifunze zaidi kuhusu teknolojia hii katika makala yetu! Je, ni majina gani mengine ya teknolojia ya kudhibiti uthabiti? Uamuzi huu hauonyeshwa tu kwa kifupi cha DSC, bali pia na vifupisho vingine. Inafaa kumbuka kuwa haya kimsingi ni majina ya biashara na yanahusishwa na juhudi za uuzaji za mtengenezaji fulani. Mitsubishi, Jeep na Land Rover, miongoni mwa wengine, waliamua kupanua kifurushi cha vifaa vya magari yao na mfumo huu. Majina mengine maarufu ni pamoja na: ESP; MKURUGENZI MTENDAJI; API; CST; YOTE; RSCl; Wizara ya Mambo ya Ndani ya Nchi; VDIM; VSK; SME; PCS; PSM; DSTC.…
Tofauti - kubuni, uharibifu na ukarabati. Jifunze tofauti ni nini
Tofauti ni nini? Suluhisho la kiteknolojia, linalojulikana kama "tofauti", hutoa mvutano unaofaa kwa magari kwa madhumuni mbalimbali, yaani magari, lori na vani. Pia utazipata kwenye mashine nyingine nyingi. Kiini cha tofauti ni kuhakikisha pembe salama na sahihi. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kwenye axle inayoendeshwa, gurudumu la nje linapaswa kufunika umbali mkubwa zaidi kuliko wa ndani. Matokeo yake, ili kuhakikisha utulivu wa traction na kuepuka skidding, ni muhimu kulipa fidia kwa tofauti kati ya kasi ya tairi ili kuhakikisha harakati sahihi na traction. Tofauti - kubuni na uendeshaji. Tofauti ni nini na inazuiaje kuteleza? Muundo wa tofauti wa jadi unategemea mambo mengi magumu. Gurudumu la gia limeunganishwa kwa mwili, linaendeshwa na gia ya msingi ...
Cardan pamoja katika gari - aina, bei. Kitovu na shimoni ni za nini? Jinsi ya kutunza viungo kwenye gari?
Huwezi kuingia kwenye gari - ni nini? Yote huanza na tofauti kati ya aina mbili za kusimamishwa - tegemezi na kujitegemea. Ni suluhisho hili la muundo ambalo huamua njia ya kupitisha torque kutoka kwa shimoni ya axle hadi kitovu cha gurudumu. Katika kusimamishwa kwa tegemezi, hinge ya gari hutokea mara moja kwa gurudumu. Uunganisho mzima kati ya kitovu na tofauti ni rigid, na gurudumu huenda kwa usawa kuhusiana na shimoni la axle. Magurudumu kwenye axle yanaunganishwa. Kwenye magari yenye kusimamishwa kwa kujitegemea, bawaba mbili lazima zitumike. Hii inasababishwa na kink katika mstari wa torque kutoka kwa sanduku la gear au tofauti. Kitovu hufanya harakati za mzunguko na wima kuhusiana na shimoni, ambayo inazuia gari lake la rectilinear. Gari pamoja - unahitaji vipande ngapi kwenye gari? Ufunguo wa kuamua idadi ya bawaba kwenye gari ni jinsi…
Unaweza pia kupenda
Wipers za msimu wa baridi. Ushauri wa jinsi ya kuwatunza
Jitayarishe kwa kuendesha gari kwa msimu wa baridi
Kuzaliwa upya kwa pampu za sindano na sindano - ni gharama gani na ni bora? Je, ukarabati wa pampu ya mafuta unagharimu kiasi gani? Urekebishaji wa pampu ya sindano na mfumo wa mafuta
Sanduku la gia la sayari - suluhisho la nafasi kwa operesheni bora? Gia ya sayari ni nini?
Maambukizi ya torque yenye ufanisi yanahusishwa na hali mbalimbali za uendeshaji. Kwa hivyo, gia hutumiwa katika idadi kubwa ya vifaa. Wanaweza kuwa na muundo tofauti, lakini kwa kawaida kanuni yao ya uendeshaji inafanana sana - inakuwezesha kufanya tafsiri. Suluhisho rahisi zaidi la aina hii ni maambukizi ya kasi moja na jozi moja ya magurudumu. Teknolojia ya viwanda na magari ilipokua, uvumbuzi mwingine ulionekana. Zinatumika katika zana za nguvu, baiskeli, magari ya mwako na mitambo ya viwandani. Gia za sayari au sayari Gia ya sayari ni seti changamano ya gia, tofauti na gia nyingine za mitambo. Jina lake lingine ni gia ya sayari. Kwanini hivyo? Inatoka kwa muundo na jinsi mfumo unavyofanya kazi. Katika hali nyingi, nodi zingine za hii ...
Bumper ya gari ni nini? Jua jinsi tofauti inavyofanya kazi!
Ikiwa umewahi kuendesha gari la michezo, labda unajua tofauti hufanya nini. Tofauti hii kawaida huhusishwa na magari ya aina hii, lakini sio tu. Jua jinsi inavyofanya kazi na uone ikiwa unahitaji tofauti. Kuna tofauti gani kati ya aina ya kielektroniki na jedwali na je tayari iko kwenye gari lako? Inafaa kujua majibu ya maswali haya! Kadiri unavyolifahamu vyema gari lako, ndivyo itakavyokuwa rahisi kwako kulidhibiti unapoendesha, jambo ambalo pia litaathiri usalama wako na wa abiria wako. Tofauti katika gari, yaani, tofauti ndogo ya kuingizwa kwa ndani. Je! umesikia neno hili na unashangaa kisambazaji cha gari ni nini? Ufafanuzi ni rahisi. Shpera katika tofauti ndogo ya ndani...
Kwa nini ekseli ya gari iko kwenye gari? Je, ekseli za mbele, nyuma na katikati zina jukumu gani? Hifadhi muundo wa mfumo
Inashangaza, daraja katika maambukizi hutumiwa kwenye magari na lori za barabarani. Hii ni moja ya vipengele muhimu vya mfumo wa maambukizi. Hivi sasa, wahandisi wanatazamia kuongeza uwiano wa misa iliyochipuka hadi isiyokua, kwa hivyo hutumia ganda la msingi lililo na kiendeshi cha mwisho na tofauti. Ni nini kinachofaa kujua kuhusu utaratibu huu? Mfumo wa kiendeshi umepangwaje? Kitengo cha nguvu hutumiwa kuendesha vipengele vya gari. Inahamisha nishati ya mitambo kutoka kwa injini hadi kwenye magurudumu ya barabara. Uendeshaji unajumuisha: flywheel au dual-mass; clutch na gearbox; tofauti; gari shimoni; kitovu cha gari na daraja; sanduku la gia la ziada, gia kuu na kiunganishi cha mnato. Daraja la kuteka ni nini? Hizi ni vitu vya kubeba mzigo ambavyo ni sehemu ya utaratibu wa kuendesha, kufanya kazi za mhimili ambao huchukua sehemu ya uzani ...
Jinsi ya Kununua Mafuta ya Ubora Bora ya Tofauti/Usambazaji
Gia au mafuta tofauti hutumika kulainisha gia katika upitishaji wa gari ili ziweze kuhama vizuri na kwa urahisi. Aina hii ya maji hutumiwa kwa kawaida katika upokezaji wa kawaida huku kiowevu cha upitishaji hutumika katika magari yenye upitishaji otomatiki. Mafuta tofauti yana mnato wa juu sana na yanaweza kuhimili joto la juu linalofikiwa kwenye sanduku la gia. Walakini, baada ya muda, kiwango kitashuka kwa kiwango fulani, na unaweza kuhitaji kuijaza tena. Ukiona kelele ya kusaga au ugumu wa kuhama, angalia maji ya maambukizi. Sanduku la gia mara nyingi liko nyuma na chini ya injini, lakini angalia mwongozo wa mmiliki wako ili uhakikishe. Inaweza tu kuwa na cork, au labda probe. Mafuta yanapaswa ...
Dalili za tofauti mbaya au mbaya / mafuta ya gia
Ikiwa gari lako limepita muda wa huduma ya upitishaji mafuta, au ukisikia sauti tofauti, unaweza kuhitaji kubadilisha tofauti/mafuta ya gia. Magari ya kisasa hutumia aina mbalimbali za maji kulainisha vipengele vyao vingi vya mitambo. Kwa sababu vipengele vingi vinatengenezwa kwa chuma, vinahitaji mafuta ya kazi nzito ili kulinda vipengele kutokana na uharibifu unaosababishwa na overheating na mawasiliano ya chuma-chuma. Vilainishi vya magari vina jukumu muhimu sana katika utendaji wa jumla na maisha ya gari na vinaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa vifaa vinapoisha. Mojawapo ya aina kama hizo za maji ni mafuta ya kutofautisha, ambayo pia hujulikana kama mafuta ya gia, ambayo hutumiwa kulainisha upitishaji wa mwongozo na tofauti. Kwa sababu mafuta ya gia ...
Je, mafuta ya kutofautisha/ambukiza huchukua muda gani?
Tofauti hiyo kawaida iko nyuma ya gari lako na chini ya gari. Ni muhimu sana kuwa imetulia kwa mafuta tofauti au ya gia ili kuifanya ifanye kazi vizuri na gari lako likitembea vizuri… Tofauti hiyo kwa kawaida iko nyuma ya gari lako na chini ya gari. Ni muhimu sana ikae na mafuta ya kutofautisha au ya gia ili kuifanya ifanye kazi vizuri na gari lako kusonga vizuri barabarani. Mafuta lazima yabadilishwe kila maili 30,000-50,000, isipokuwa kama imeandikwa vinginevyo katika mwongozo wa mmiliki. Tofauti ni sehemu ya gari ambayo hulipa fidia kwa tofauti katika usafiri kati ya magurudumu ya ndani na nje wakati wa kona. Ikiwa una gari la kuendesha magurudumu ya nyuma, diff yako itakuwa nyuma na ulainisho wake na…
Jinsi kuongeza kasi ya gari inavyofanya kazi
Wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 60, throttle, injini, tofauti na matairi ya gari huhusishwa hasa. Jinsi itachukua haraka inategemea sifa za sehemu hizi. Unapokanyaga kanyagio cha gesi kwenye gari lako, msururu wa nguvu unatumika ili kuifanya isogee. Huu hapa ni muhtasari wa kile kinachotokea gari lako linapoongeza kasi. Kanyagio kwa Injini Kanyagio cha kuongeza kasi kimeunganishwa moja kwa moja kwenye injini ya gari lako. Inadhibiti mtiririko wa hewa ndani ya mwingiliano wa ulaji, ama kupitia mwili wa throttle kwa sindano ya mafuta au kupitia kabureta. Hewa hii kisha huchanganywa na mafuta, inayotolewa na reli ya mafuta na sindano za mafuta au kabureta, na kisha kutolewa kwa cheche (kama vile moto) inayoendeshwa na plugs za cheche. Inasababisha mwako ...
Jinsi ya kuchukua nafasi ya muhuri wa shimoni wa pato tofauti
Mihuri ya sehemu tofauti huzuia maji kuvuja kutoka kwa tofauti, ambayo inaweza kusababisha tofauti kuwasha na kuharibu gari. Iwe gari lako ni kiendeshi cha magurudumu ya mbele, kiendeshi cha nyuma au kiendeshi cha magurudumu yote, kipengele cha kawaida ambacho magari yote yanacho ni tofauti. Tofauti ni nyumba ambayo ina treni ya gear ya axle na imeshikamana na shimoni la gari ili kuhamisha nguvu kwenye axle ya gari. Kila tofauti, ama mbele au nyuma, au zote mbili katika kesi ya magari ya magurudumu manne, ina shimoni ya pembejeo na pato ili kusambaza na kusambaza nguvu. Kila shimoni ina mpira au muhuri wa plastiki ngumu ambao huzuia mafuta ya upitishaji kuvuja na vile vile kulinda sehemu za ndani za sanduku la gia dhidi ya uchafuzi kutoka kwa uchafu wa nje. Katika hali nyingi, tofauti inapopatikana kuwa inavuja ...
Jinsi ya kuchukua nafasi ya gasket tofauti
Gaskets tofauti hufunga nyumba tofauti na kulinda gia za nyuma na axles kutoka kwa hali ya hewa. Tofauti ya nyuma ni mojawapo ya vipengele vinavyoweka kimwili vya gari lolote, lori au SUV. Ingawa imeundwa ili kudumu maisha yote ya gari, mkusanyiko huu huvaa sana na huathiriwa na matatizo ya kawaida ya kuvaa ambayo vipengele vingi vya mitambo hukabiliwa. Nyumba hiyo imetengenezwa kwa chuma cha juu na inalinda gia za nyuma na axles kutoka kwa hali ya hewa. Hata hivyo, mara nyingi, sehemu iliyoharibiwa ya tofauti ya nyuma ni gasket tofauti. Gasket ya kutofautisha ni gasket inayofunga makazi ya kutofautisha. Kawaida hutengenezwa kwa kizibo, raba, au silikoni inayostahimili mafuta ambayo huziba sehemu mbili tofauti za makazi. Pedi hii imeundwa…
