heater ya gari

heater ya gari inakuwezesha kuokoa joto katika injini ya mwako wa ndani, mfumo wake wa baridi na betri. Shukrani kwa insulation, shabiki wa gari anaweza kuwasha moto injini ya mwako wa ndani haraka katika hali ya hewa ya baridi (wakati wa kuokoa mafuta), joto mambo ya ndani, na kuondoa barafu kwenye kofia. Hata hivyo, insulation kwa gari pia ina hasara. Miongoni mwao ni uwezekano wa overheating, kushuka kwa nguvu za magari, uwezekano wa bidhaa yenye ubora wa chini kushika moto. Maisha ya huduma ya chini ya "blanketi" hizi (takriban mwaka mmoja au miwili) na gharama yao ya juu pia huwafadhaisha wamiliki zaidi.

zifuatazo ni faida na hasara za kutumia hita kwa injini ya mwako wa ndani ya gari, kulingana na ambayo unaweza kufanya uamuzi sahihi juu ya kufaa kwa ununuzi, pamoja na rating ya hita maarufu. Ikiwa una kitu cha kuongeza kwenye nyenzo, tafadhali maoni hapa chini.

Faida na hasara za blanketi ya gari

Uzoefu wa kutumia heater kwa gari pia unarudi siku za zamani, wakati magari yalipigwa carbureted, na petroli ya 76 ilitumiwa kila mahali. Kwa kawaida, magari kama hayo yalichomwa moto polepole sana kwenye baridi, na kupozwa, mtawaliwa, haraka. Walakini, nyakati hizi zimepita kwa muda mrefu, magari yamekuwa sindano, na petroli ni ya juu zaidi ya octane. Ipasavyo, wakati wa kuwasha moto hutumika kidogo.

Hivi sasa, kuna aina tatu za hita - injini za mwako ndani, radiators na betri. Hebu tuanze mapitio na ya kawaida - "blanketi" kwa injini za mwako ndani. Faida za kuitumia ni kama ifuatavyo.

• Injini hu joto haraka kwa joto la chini. Ukweli huu unahakikishwa na athari ya ngao ya joto, ambayo huzuia joto kutoka kwa injini ya mwako wa ndani kutoka kupanda na kuenea kupitia compartment injini na inapokanzwa hood.
• Baada ya kuacha kitengo cha nguvu, mwisho hubakia joto kwa muda mrefu. Hii inakuwa muhimu katika kesi ya kuacha muda mfupi, basi ni rahisi na rahisi kuanza gari.
• Shukrani kwa matumizi ya insulation kwa hood ya gari kupunguza muda wa joto. Hii inafuatia kutoka aya ya kwanza ya orodha hii.
• Ikiwa mashine ina vifaa vya kupokanzwa moja kwa moja kwa joto, basi idadi ya ICE huanza kwa usiku imepunguzwa na 1,5 ... mara 2 (kwa mfano, kutoka 5 hadi 3).
• Barafu haifanyiki juu ya uso wa kofia. Hii inawezekana kwa sababu ya ukweli kwamba joto kutoka kwa motor hailipishi moto, na, ipasavyo, unyevu kutoka nje haufanyi fuwele.
• Hita kidogo hupunguza mzigo wa kelele ndani ya gari na nje.

Kabla ya kuelezea mapungufu, ni muhimu kufafanua nuances chache ambazo zinaweza kutegemea. yaani, insulation inafanya kazi tofauti na ICE za turbocharged na anga, kwa joto tofauti (kwa mfano, -30 ° na -5 ° С), chini ya hali tofauti za kuendesha gari (katika mzunguko wa mijini na kwenye barabara kuu), wakati hewa inachukuliwa kutoka grill ya radiator au kutoka kwa compartment injini. Mchanganyiko wa masharti haya na mengine ya lengo hutoa matokeo tofauti ya kutumia blanketi ya auto kwa injini ya mwako wa ndani, betri na radiator. Ndio sababu mara nyingi blanketi kama hizo zinaweza kusababisha shida zifuatazo:

• overheating ya injini ya mwako ndani, ambayo yenyewe ni mbaya, na inaweza kutishia kushindwa kwa sehemu zake za kibinafsi;
• kwa joto la juu (karibu -5 ° C ... -3 ° C), coils za kuwasha na / au insulation ya waya zenye voltage nyingi zinaweza kuharibiwa;
• ikiwa hewa ya joto huingia kwenye mfumo, basi kuna hatari ya kuwasha marehemu, ambayo inaweza kuongeza matumizi ya mafuta;
• kwa kawaida, wakati wa kutumia heater kwa gari, nguvu ya injini ya mwako wa ndani hupungua, kwa kawaida, uchumi wa mafuta ni nje ya swali;
• wakati wa kununua blanketi ya ubora wa chini kwa injini ya mwako wa ndani, inaweza kuwaka!;
• hita nyingi za kisasa kwa betri ya gari, injini yake ya mwako ndani au radiator ina maisha mafupi ya huduma - karibu mwaka mmoja hadi miwili.

Je, ni thamani ya kutumia blanketi ya gari?

Kutumia blanketi ya kiotomatiki

Kwa hivyo, uamuzi wa kununua hita ya injini ya mwako wa ndani au kutoizalisha inategemea mambo mengi. yaani, ikiwa unaishi katika latitudo ambapo wakati wa baridi joto hupungua hadi -25 ° C na chini, na wakati huo huo injini kwenye gari lako huwasha moto kwa muda mrefu, basi ndiyo, unapaswa kufikiri juu ya kununua. Lakini ikiwa hali ya joto katika majira ya baridi katika eneo lako mara chache hupungua chini -10 ° C, na wakati huo huo wewe ni mmiliki wa gari la kisasa la kigeni na mfumo mzuri wa kupokanzwa, basi haifai kuwa na wasiwasi juu ya blanketi ya auto.

Ikiwa unaamua kununua blanketi ya auto, kisha ununue bidhaa iliyofanywa kwa nyenzo zisizoweza kuwaka, na kutoka kwa wauzaji wanaoaminika, vinginevyo kuna hatari ya kuwaka kwa insulation!

Ukadiriaji wa hita bora

Kwanza kabisa, tutajadili hita kwa injini za mwako ndani, kwa kuwa ni bidhaa maarufu zaidi kuliko wenzao kwa radiator na betri. Kwa mujibu wa mapitio ya wapenzi wa gari kwenye mtandao, kwa sasa alama za biashara za kawaida ambazo bidhaa zilizotajwa zinazalishwa ni TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT na Avtoteplo. Kuhusu wao na itajadiliwa zaidi.

Blanketi la gari TORSO

Kipengele tofauti cha blanketi ya TORSO ni bei yake ya chini. Kwa mfano, bidhaa kupima 130 kwa 80 cm mwishoni mwa 2021 ni kuhusu 750 rubles. Hata hivyo, drawback kubwa ya bidhaa hii ni ukosefu wa vyeti rasmi. Blanketi za kiotomatiki za saizi tofauti zinauzwa, kwa hivyo zinaweza kutumika kwenye magari madogo, na kwenye crossovers na SUVs. Kipindi cha udhamini wa blanketi hii ya gari ni miaka 3. Uzito wa bidhaa kupima 130 kwa 80 cm ni 1 kg. Nambari ya kifungu ni 1228161.

Uhamishaji wa Ngao ya joto ya STP

Insulation ya ICE StP HeatShield

Blanketi la gari la STP Heat Shield linapatikana pia kwa ukubwa tofauti, kwa magari na SUV. Kwa mfano, kuna ukubwa wa 600 kwa 1350 mm na nambari ya makala - 058060200, na 800 kwa 1350 mm - 057890100. Kipengele tofauti cha bidhaa hizi ni uwepo wa sio joto tu, bali pia insulation sauti. Katika majira ya joto, ulinzi pia unaweza kutumika kati ya ICE na compartment ya abiria, ambayo inapunguza mzigo wa kelele katika mambo ya ndani ya gari. Blanketi lina vifaa vifuatavyo:

• kitambaa kisicho na kusuka sugu kwa mafuta, mafuta na maji mengine ya mchakato;
• kelele na safu ya kunyonya joto;
• safu ya wambiso, sugu kwa viwango vya juu vya joto, na hutumika kama msingi wa mitambo ya insulation.

Bidhaa imeambatishwa kwa kutumia klipu 8 zilizojumuishwa kwenye kifurushi. Kwa msaada wao, unaweza kuunganisha blanketi katika majira ya joto. Katika majira ya baridi, inaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye mwili wa injini. Gharama ya mifano hii yote ni takriban sawa na ni takriban 1700 rubles.

Blanketi la gari la Skyway

Chini ya brand hii, mifano 11 yenye vipimo tofauti huzalishwa. Upekee wa bidhaa uko katika thamani bora ya pesa. Kwa mujibu wa mapitio ya wamiliki wengi wa gari, blanketi inafanya kazi kwa karibu 2 ... miaka 3 bila kupoteza utendaji. Hasara za masharti ni pamoja na uwezekano rahisi wa uharibifu wa uso wa bidhaa, ndiyo sababu ni muhimu kufunga insulation kwa uangalifu ili usiiharibu. Licha ya tofauti za ukubwa, bei ya hita ni takriban sawa na ni sawa na 950 ... rubles 1100 hadi mwisho wa 2021.

"Auto-MAT"

Chini ya alama hii ya biashara, aina mbili za blanketi za auto kwa injini za mwako wa ndani zinazalishwa - A-1 na A-2. Mifano zote mbili ni sawa na bidhaa zilizoelezwa hapo juu. Haziwezi kuwaka, zisizo na conductive, sugu kwa asidi, mafuta, mafuta na maji mbalimbali ya mchakato kutumika katika gari. Tofauti kati yao ni joto la juu. yaani, mfano wa A-1 unastahimili joto la juu hadi +1000 ° C, na A-2 - +1200 ° C. pia kuna mfano A-3, iliyoundwa na insulate betri. Tabia zake ni sawa na zile mbili za kwanza. Inatofautiana tu kwa ukubwa na sura. Bei ya blanketi ya kiotomatiki kwa injini za mwako wa ndani hadi mwisho wa 2021 ni takriban rubles 1000 kila moja.

"Heat otomatiki"

Hii ni blanketi maarufu na maarufu kati ya madereva wa ndani. Kipengele chake cha kutofautisha ni ukweli kwamba mtengenezaji huiweka kama hita ya compartment ya injini, na sio hita ya hood. Bidhaa inaweza kutumika kwa halijoto ya hadi -60°C, ilhali inazuia njia za kuanza kwa ICE kutoka kwa barafu.Insulation ya Avtoteplo ni bidhaa isiyoshika moto, na inaweza kustahimili halijoto hadi +1200°C. Blanketi ya auto haogopi unyevu, mafuta, mafuta, asidi na alkali. Ina maisha makubwa ya huduma, inaweza kutumika kwa magari na lori. Kwa mujibu wa mapitio ya wapanda magari, ni bora kununua blanketi ya auto inayofaa, iliyotolewa na kampuni kutoka Chelyabinsk yenye jina moja "Avtoteplo". pia, wakati wa kununua, angalia upatikanaji wa vibali vyote na pasipoti kwa ununuzi na bidhaa. Bei mwishoni mwa 2021 ni kuhusu rubles 2300, kulingana na ukubwa. Kipengee cha blanketi namba 14 - AVT0TEPL014.

Kufikia mwisho wa 2021, ikilinganishwa na mwanzo wa 2018, mablanketi haya yote ya magari yamepanda bei kwa wastani wa 27%.

Jifanyie hita ya gari

ili usitumie pesa kwa ununuzi wa insulation ya kiwanda, unaweza kufanya blanketi ya gari kwa mikono yako mwenyewe na kuweka insulation kwa gari chini ya hood au kwenye grille ya radiator ya gari. Katika kesi hii, unaweza kutumia vifaa mbalimbali vinavyopatikana (lazima visivyoweza kuwaka). Unaweza kuhami maeneo yafuatayo ya gari:

• ndani ya hood;
• ngao ya injini (kizigeu kati ya ICE na mambo ya ndani);
• radiator ya baridi;
• sehemu ya chini ya compartment injini (kutoka upande wa ulinzi);
• insulate betri.

Hata hivyo, muhimu zaidi katika kesi hii itakuwa hita za betri, hood na radiator. Hebu tuanze na ya mwisho.

Insulation ya radiator

Ili kuingiza radiator, unaweza kutumia vifaa tofauti - kipande cha kadibodi nene, kitambaa kilichojisikia, leatherette, na kadhalika. Kuna nuances mbili ambazo hakika unapaswa kukumbuka wakati wa joto. Kwanza - ulinzi lazima kuondolewa. Hii ni kweli hasa kwa injini za petroli zenye nguvu. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wakati wa joto, ulinzi utahitaji kuondolewa ili kuzuia overheating. Pili - nyenzo lazima isiwe hygroscopic (haipaswi kunyonya unyevu). Vinginevyo, itapoteza mali zake, na itaonekana tu kuwa mbaya.

Kwa bahati mbaya, magari mengi ya kisasa yameundwa kwa namna ambayo ni vigumu, na wakati mwingine haiwezekani, kurekebisha insulation ya nyumbani nyuma ya grille ya radiator. Kwa hiyo, ikiwa kuna heater inayofaa kwa ajili ya kuuza kwa gari lako, basi ni bora kuitumia.

Insulation kwa injini za mwako ndani

Moja ya aina maarufu zaidi za insulation ya kibinafsi ya injini za mwako ndani ni ufungaji wa nyenzo zinazofaa kwenye uso wa ndani wa hood. Ili kufanya hivyo, tumia vifaa tofauti, ambavyo ni:

• Folgoizolone. Ni povu ya polyethilini iliyopanuliwa. Sugu kwa unyevu, mafuta na mafuta. Nyenzo hizo hazina moto na kiwango cha joto cha kufanya kazi kutoka -60 ° С hadi +105 ° С.
• Penofol. Nyenzo sawa na ile ya awali pia ni povu ya polyethilini yenye povu. Walakini, inatekelezwa katika matoleo matatu - "A" (upande mmoja nyenzo zimefunikwa na foil), "B" (foil pande zote mbili), "C" (upande mmoja kuna foil, na kwa upande mwingine na. msingi wa wambiso).

Tafadhali kumbuka kuwa foil hufanya umeme, ambayo ina maana kwamba wakati wa kufunga nyenzo kwenye uso wa ndani wa hood, ni muhimu kuwatenga mawasiliano kati ya vituo vya betri na nyenzo za insulation!

Hasara kubwa ya kuhami uso wa ndani wa hood ikilinganishwa na kuweka blanketi kwenye injini ya mwako ndani ni kwamba katika kesi hii pengo la hewa linaundwa kati yao, ambayo itapunguza ufanisi wa insulation. Kwa hiyo, bado ni bora kutumia blanketi za kawaida za auto.

Unene wa nyenzo unayonunua, bora zaidi ya sauti na insulation ya joto itakuwa. Inashauriwa kukata vipande vya nyenzo kulingana na sura ya uso wa ndani wa hood ili kuzalisha insulation kwa ufanisi iwezekanavyo. Kuhusu njia za kufunga, zinaweza kutofautiana kulingana na nyenzo zinazotumiwa na sura ya hood. Mara nyingi, vifaa vya wambiso (insulation ya kujitegemea), mahusiano ya nylon, kikuu, na kadhalika hutumiwa kwa hili.

insulation ya betri

Insulation ya betri

pia kuna hita za betri za kawaida zinazofanya kazi kwa kanuni sawa. Wao hufanywa kutoka kwa nyenzo sawa na blanketi ya gari, hivyo ni sugu kwa electrolyte, mafuta na maji mengine ya mchakato. Hata hivyo, matumizi yake yanahusishwa na baadhi ya nuances.

Kwa hivyo, insulation ya betri inapaswa kusanikishwa tu kwenye theluji kali sana, na haswa kwenye betri hizo ambazo zina vipimo muhimu vya kijiometri. Vinginevyo (kwa mfano, ikiwa gari lako lina betri ya zamani na tayari dhaifu), ni rahisi kuiondoa kwa usiku na kuichukua pamoja nawe ili itumie usiku wa joto (na kuchaji tena ikiwa ni lazima).

tatizo la msingi ni kwamba ikiwa baridi ni ndogo, na betri hupata moto sana wakati wa safari, basi kuna uwezekano wa kulipuka. Kwa kawaida, hakuna mtu anayehitaji dharura hii. Kwa hiyo, tunarudia kwamba heater inapaswa kutumika tu katika baridi kubwa.

ni hita za betri ambazo zinauzwa tayari kwa ukubwa tofauti wa betri. wanaweza pia kufanywa kwa kujitegemea, kwa kutumia nyenzo zisizo na mwako za insulation, ikiwezekana bila mipako ya foil, ili kuwatenga tukio la mzunguko mfupi katika mtandao wa umeme wa gari.

Pato

Kwa hivyo, inafaa kutumia insulation ya injini ya mwako wa ndani tu katika baridi kali sana na wakati gari lako linapata joto kwa muda mrefu. Vinginevyo, blanketi ya auto, kinyume chake, inaweza kufanya uharibifu. Ikiwa unaamua kununua heater, basi uifanye katika maduka ya kuaminika, na uchague mifano hiyo ambayo kimsingi ni salama (iliyofanywa kutoka kwa vifaa visivyoweza kuwaka). Kuzingatia gharama kubwa ya blanketi ya kiotomatiki na maisha yao ya chini ya huduma, inawezekana kuingiza radiator na injini ya mwako wa ndani kwa mikono yako mwenyewe. Kwa hiyo unaokoa sana, na hata athari zaidi inawezekana wakati wa kuchagua nyenzo za kutosha za ufanisi na ufungaji wake sahihi.