Kwa nini ekseli ya gari iko kwenye gari? Je, ekseli za mbele, nyuma na katikati zina jukumu gani? Hifadhi muundo wa mfumo

Inashangaza, daraja katika maambukizi hutumiwa kwenye magari na lori za barabarani. Hii ni moja ya vipengele muhimu vya mfumo wa maambukizi. Hivi sasa, wahandisi wanatazamia kuongeza uwiano wa misa iliyochipuka hadi isiyokua, kwa hivyo hutumia ganda la msingi lililo na kiendeshi cha mwisho na tofauti. Ni nini kinachofaa kujua kuhusu utaratibu huu?

Mfumo wa kiendeshi umepangwaje?

Kitengo cha nguvu hutumiwa kuendesha vipengele vya gari. Inahamisha nishati ya mitambo kutoka kwa injini hadi kwenye magurudumu ya barabara. Hifadhi ina:

• flywheel au molekuli mbili;
• clutch na gearbox;
• tofauti;
• shimoni la kuendesha;
• kitovu cha gari na daraja;
• sanduku la gia la ziada, gia kuu na kiunganishi cha mnato.

Daraja la kuteka ni nini?

Hizi ni vipengele vya kubeba mzigo ambavyo ni sehemu ya utaratibu wa kuendesha gari, kufanya kazi za axle ambayo inachukua sehemu ya uzito wa gari. Kwa kuongeza, axle ya gari hupitisha torque kutoka kwa shimoni la gari hadi magurudumu ya barabara. Katika magari, tunaweza kupata axle za nyuma, za kati na za mbele. Kwa kuongeza, tunaweza kugawanya ekseli kulingana na jinsi zinavyounganishwa na magurudumu kuwa axles ngumu na zile zilizo na kusimamishwa kwa gurudumu la kujitegemea.

Kazi kwenye daraja la maji

Kazi kuu ya axle ya gari iliyowekwa kwenye magari ya kisasa ya abiria ni kuhamisha nishati kutoka kwa shimoni la gari hadi magurudumu. Kwa kuongeza, daraja ni wajibu wa kubadilisha ukubwa wa torque, huathiri kasi ya mzunguko, inakuwezesha kupachika magurudumu ya barabara, pamoja na vipengele vya mfumo wa kuvunja. Kwa kuongeza, inaweza kusambaza nguvu za wima zinazotokana na uzito wa gari na mzigo. Kwa kuongeza, pia hupunguza nguvu za upande, nguvu za longitudinal na torques.

Muundo wa axle - maambukizi, utaratibu na shafts ya axle

Ekseli za kiendeshi ni pamoja na kiendeshi cha mwisho, tofauti, shaft za kadiani na sanduku la gia. Kubuni iko katika mwili au katika subframe. Sasa torque hupitishwa kwa magurudumu kupitia shafts za kadiani. Kwa kuongeza, kuna chaguo la gari la nyuma-gurudumu, hata ikiwa injini imewekwa mbele. Vipengele vya ndani vya daraja vinaweza kuwa katika nyumba ya kawaida na sanduku la gia ikiwa gari lina mfumo wa gari uliofungwa. Kwa gari la nyuma-gurudumu na gari la mbele, mwili hutengenezwa kwa aloi za alumini, kwani hauathiriwa na uzito wa gari na mzigo.

Axle ya kuendesha - ukarabati na matengenezo

Ikiwa unataka kutumia gari lako bila matatizo, unapaswa kubadilisha mafuta mara kwa mara. Inastahili kuangalia mara kwa mara kiwango cha maji ya injini na ukali wa viunganisho vya mtu binafsi, kwa sababu baada ya muda wanaweza kushindwa na, kwa sababu hiyo, kusababisha matatizo na gari. Unapaswa pia kutumia mafuta ya juu - ni bora kuangalia vigezo vyake katika mwongozo wa maagizo ya gari au kwenye tovuti ya mtengenezaji. Baada ya uingizwaji, inashauriwa kufanya gari la mtihani. Inastahili kutunza mfumo wa kuendesha gari kwa sababu inaweza kuchukua muda na gharama kubwa kutengeneza.

Taratibu za gari huingiliana kwa karibu na mara nyingi huathiri kila mmoja. Kwa sababu hii, ni muhimu kuhakikisha uendeshaji sahihi wa axle ya gari. Utaratibu wake ni rahisi, lakini ni muhimu sana. Inapitisha torque kutoka kwa injini hadi magurudumu ya barabarani, ili gari liweze kuweka mwendo. Taarifa hapo juu hakika itakusaidia kuelewa uendeshaji wa axle ya gari.