maji katika gari. Ni maji gani yanapaswa kumwagika mara kwa mara kwenye gari?

Vimiminika ambavyo tunajaza kwenye gari

Kwa kutajwa kwa lubrication ya gari, mafuta labda yalikuja akilini. Na haishangazi, kwa sababu ni muhimu na muhimu kwa uendeshaji wa injini. Hii sio juu ya operesheni sahihi, lakini kwa ujumla juu ya uwezekano wa kufanya kazi. Bila mazingira haya, injini ingeharibika bila kurekebishwa muda mfupi baada ya kuwasha. Kiwango cha mafuta kinachunguzwa kwenye dipstick, ambayo mwisho wake iko kwenye block ya silinda. Kimsingi, kuna aina 3 za aina hii ya kioevu kwenye gari:

• madini;
• nusu-synthetics;
• sintetiki.

Tabia za mafuta ya gari

Ya kwanza ya haya ilitumika katika injini zilizotengenezwa katika karne iliyopita. Vimiminika kwenye gari vilipaswa kuendana na kiwango cha kubana cha kifaa, na mafuta ya madini ni mazito sana na yanafaa kwa kuunda filamu ya mafuta katika miundo ya zamani. Ni muhimu pia katika magari mapya ambayo vitengo vyake vinaanza kutumia mafuta mengi.

Miundo mpya zaidi hutumia mafuta ya nusu-synthetic. Wao ni msingi wa mazingira ya madini na yana kiasi kidogo cha viongeza vya synthetic. Aina hizi za maji ya magari ni mbadala kwa mafuta ya syntetisk kutokana na lubricity mbaya kidogo na bei ya chini.

Aina ya mwisho ya maji katika gari ya aina hii ni mafuta ya syntetisk. Wanaweza kufanya kazi kwa joto la juu la injini huku wakitoa lubrication ya kutosha. Kwa sababu ya maendeleo endelevu, sintetiki zinazotumika sasa hazikusanyi kwenye injini kwa namna ya masizi kwa kiwango ambacho mafuta mengine hufanya. Vimiminika vya gari vinavyolainisha kifaa vinapaswa kubadilishwa kila kilomita 15 au mara moja kwa mwaka. Mabadiliko ya mafuta yanafanywa kwa kuifuta kupitia shimo maalum kwenye sufuria ya mafuta na kujaza mafuta safi kupitia kuziba iko karibu na kifuniko cha valve. Ina muundo wa chupa ya mafuta na tone la kioevu.

Vipozezi kwenye gari

Aina nyingine muhimu ya maji ambayo tunajaza kwenye gari ni baridi. Bila shaka, hutumiwa katika magari yaliyopozwa kioevu, lakini idadi yao ni kubwa sana ikilinganishwa na magari yaliyopozwa hewa. Maji ya magari ya kitengo hiki hujaza mzunguko, ambayo inaruhusu sio tu kudumisha joto la mara kwa mara la kitengo, lakini pia joto la mambo ya ndani ya gari kutokana na mtiririko wa hewa. Katika gari, baridi inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, kukadiria kiasi chake kulingana na kiwango kinachoonekana kwenye tank ya upanuzi. Kawaida inaonyesha kiwango cha chini na cha juu cha maji. 

Athari za maji kwenye gari

Uteuzi wa vipozezi kwenye gari unaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji. Walakini, kwa kawaida, kofia ya kichungi huwa na ishara ya kipimajoto na picha ya kioevu kinachovukiza, pembetatu iliyo na kipimajoto ndani, au mshale wenye mistari inayoonyesha kioevu cha moto chini. Inafaa kukumbuka kuwa kiwango cha chini cha baridi kinaweza kusababisha joto la juu la kitengo cha gari. Ikiwa utaona kupoteza kwa maji haya, inaweza kuonyesha kuvuja kwa hoses, radiator, au gasket ya kichwa cha silinda iliyoharibiwa.

Maji ya kuvunja

Aina hii ya maji katika gari hujaza mfumo wa breki na inawajibika kwa kushinikiza kuendesha pistoni za caliper. Kawaida kiasi sahihi ni kuhusu lita 1, kulingana na gari. Mara nyingi, maji sawa ya magari hudhibiti uendeshaji wa kanyagio cha clutch, hivyo uvujaji katika mfumo wa majimaji unaweza kusababisha kuhama ngumu. Hali ya maji ya kuvunja kwenye gari huangaliwa kwa kiwango cha tank ya upanuzi. Rangi yake ni kawaida mchanganyiko wa kahawia na njano. Ikiwa inageuka kijivu, ni wakati wa kubadilisha.

Mafuta ya gearbox

Kulingana na mfano wa gari, inaweza kuwa muhimu kubadili mara kwa mara maji katika gari na mali ya kulainisha wakati wa kilomita 40-60. kilomita. Mapendekezo ya watengenezaji yanaweza kutofautiana hasa kutokana na aina ya sanduku la gia. Mashine za otomatiki zinahitaji uingizwaji wa mara kwa mara wa aina hii ya maji ya gari kwa kutumia bidhaa maalum. Katika maambukizi ya mwongozo, mara nyingi inawezekana tu kuongeza mafuta, bila ya haja ya kuibadilisha. Upotevu wa maji haya husababisha jamming ya maambukizi na, kwa sababu hiyo, kwa uharibifu wake.

Kama unaweza kuona, kuna vinywaji vingi ambavyo tunajaza kwenye gari. Mbali na yale yaliyoorodheshwa hapo juu, haya ni: maji ya washer wa kioo na maji ya uendeshaji wa nguvu. Hali yao inapaswa kuangaliwa kila wakati na kudumishwa kwa kiwango chao. Kwa njia hii, unaweza kupanua maisha ya gari kwa ufanisi bila kukabiliana na malfunctions kubwa. Kuvuja moja ya maji yaliyoelezewa ya gari kawaida inamaanisha mwanzo wa shida na gari.