Mafuta Gazpromneft 5w40

Mafuta ya uzalishaji wa Kirusi, yenye uwezo wa kushindana kwa ubora na wenzao wa Magharibi, yalianza kuzalishwa hivi karibuni. Kwa hivyo, mafuta ya nusu-synthetic ya Gazpromneft 5w40 yameonekana kuuzwa kwa wingi tangu 2009, tangu kufunguliwa kwa vifaa vya kisasa vya uzalishaji katika mkoa wa Omsk. Pia, bidhaa hii inazalishwa kwenye mmea katika mkoa wa Moscow. Kwa ujumla, ina kitaalam nzuri kutoka kwa watumiaji.

Nini mtengenezaji anaahidi

Semi-synthetics ya 5w40 ya ndani ilitengenezwa hasa kwa kuzingatia sifa za Kirusi. Kutoka kwao:

• baridi ya baridi;
• magari mengi yenye mileage ya juu.

Semisynthetics ya Gazprom hupoteza unyevu wake tu wakati baridi iko chini ya digrii 39. Ina mkusanyiko wa juu wa kutosha wa viungio maalum vinavyozuia kuvaa na kupunguza athari zake. Viungio vya sabuni husaidia kuondoa amana zilizoundwa kwa miaka ya matumizi. Mtengenezaji pia anahakikisha sifa zifuatazo, zilizothibitishwa na vipimo vya maabara:

• uhifadhi wa mali ya kufanya kazi katika anuwai ya joto;
• usalama wa mihuri ya mafuta kutokana na inertia ya mafuta kwa mpira na sehemu za plastiki za injini;
• shinikizo thabiti kwa maadili bora;
• Kifurushi cha kuongeza kinafaa kwa injini zilizo na kuvaa muhimu.

Maelezo ya sifa kuu

• index ya mnato kulingana na uainishaji wa SAE -5w-40;
• msongamano katika +20 ° С - 860 kg/m³;
• joto la moto katika hewa ya wazi +231 ° С;
• kupoteza maji - kwa minus 39 ° С;
• kwa +40 °С mnato 89,1 mm²/s;
• kwa +100 °C mnato 14,3 mm²/s.

Inapendekezwa kwa matumizi katika magari ya petroli na dizeli. Inafaa pia kwa lori ndogo zilizo na mileage muhimu, na injini za petroli na dizeli, pamoja na zile za turbo.

Gazprom Neft N 5W-40

Ni muhimu kuzingatia kwamba kuna chaguzi mbili za kuuza: super na premium. Kikombe cha "premium" cha lita 4 kinagharimu takriban rubles 1000, chupa "super" ya lita 4 ni karibu rubles 200 nafuu.

Tofauti kubwa katika vipimo na ukaguzi wa kiufundi haikuweza kupatikana. Walakini, idadi kubwa ya watengenezaji wa gari, pamoja na magari ya kigeni ya Renault, BMW na Porsche, wanapendekeza kutumia mafuta ya gharama kubwa zaidi kwenye injini zao. AvtoVAZ na ZMZ wanapendekeza chaguo "bora" kwa viwango vya Euro-2."

Je! Ni nini haswa

Kulingana na hakiki nyingi za wamiliki wa gari ambao walitumia Gazpromneft 5w40, faida zifuatazo zilifunuliwa:

• magari nayo huanza kwenye baridi kali hata baada ya siku kadhaa za maegesho;
• shinikizo ni thabiti, wakati na mafuta mengine mwanga ulikuwa unawaka kila wakati hapo awali.

Jaribio rahisi lilifanyika, ambalo wamiliki wote wa gari wanaweza kufanya, ili kuhakikisha kwamba mali ya kazi yanahifadhiwa katika baridi kali. Mashua ilikuwa nje. Kwa joto chini ya -25 na hadi digrii -40, nusu-synthetics ya Gazprom huhifadhi maji yao. Lahaja kutoka kwa mtengenezaji mwingine kwenye mkebe ulioachwa karibu kwa udhibiti uligeuka kuwa uvimbe mwembamba chini ya hali sawa.

Pia kwenye mabaraza ya madereva unaweza kupata matokeo ya vipimo vya kulinganisha vya mafuta ya injini ya Lukoil na Gazprom. Ya kwanza inachukuliwa kuwa mtengenezaji anayejulikana wa mafuta ya hali ya juu na mafuta. Lakini leo, watumiaji wengi wanakubali kwamba bidhaa za Gazprom ni mshindani mkubwa kwa Lukoil.

Mtazamo wa bidhaa hii kwenye injini zilizovaliwa haimaanishi kuwa haiwezi kutumika kwenye magari mapya au kwenye injini ambazo zimerekebishwa. Kinyume chake, wamiliki wengi wa gari huijaza mafuta kwa muda wa mapumziko tu, haswa wakati wa baridi.

Ni muhimu kwa madereva kujua kwamba pamoja na synthetics ya nusu iliyoelezwa hapo juu, kuna synthetics ya Gazpromneft N 5W-40. Tabia zao hutofautiana sana. Katika baridi, mafuta huwa nene sana, ambayo ni mbaya zaidi kwa kipindi cha baridi.