Xenon au halogen? Ni taa gani za kuchagua kwa gari - mwongozo
Uendeshaji wa mashine

Xenon au halogen? Ni taa gani za kuchagua kwa gari - mwongozo

Xenon au halogen? Ni taa gani za kuchagua kwa gari - mwongozo Faida kuu ya taa za xenon ni mwanga mkali, mkali unao karibu na rangi ya asili. Hasara? Gharama kubwa ya vipuri.

Xenon au halogen? Ni taa gani za kuchagua kwa gari - mwongozo

Ikiwa miaka michache iliyopita taa za xenon zilikuwa gadget ya gharama kubwa, leo wazalishaji zaidi na zaidi wa gari wanaanza kuziweka kwa kiwango. Sasa ni za kawaida kwenye magari mengi ya hali ya juu.

Lakini kwa upande wa gari ngumu na za familia, pia haziitaji malipo ya juu kama hadi hivi majuzi. Hasa tangu katika hali nyingi unaweza kununua pakiti nzima.

Xenon huangaza bora, lakini ghali zaidi

Kwa nini inafaa kuweka dau kwenye xenon? Kulingana na wataalamu, faida kuu ya suluhisho hili ni mwanga mkali sana, karibu na rangi ya asili. - Tofauti ya mwangaza wa shamba mbele ya gari inaonekana kwa macho. Wakati balbu za kawaida za incandescent hutoa mwanga wa njano, xenon ni nyeupe na kali zaidi. Kwa kupunguza theluthi mbili ya matumizi ya nishati, inatoa mwanga mara mbili zaidi, anaelezea Stanisław Plonka, fundi kutoka Rzeszów.

Jinsi gani kazi?

Kwa nini tofauti hiyo? Awali ya yote, ni matokeo ya mchakato wa uzalishaji wa mwanga, ambao unawajibika kwa mpangilio tata wa vipengele. - Vitu kuu vya mfumo ni kibadilishaji cha nguvu, kichochezi na kichomaji cha xenon. burner ina electrodes kuzungukwa na mchanganyiko wa gesi, hasa xenon. Taa husababisha kutokwa kwa umeme kati ya elektroni kwenye balbu. Kipengele cha uanzishaji ni filamenti iliyozungukwa na halojeni, kazi ambayo ni kuchanganya chembe za tungsten zilizovukizwa kutoka kwenye filamenti. Kama si halojeni, tungsten iliyoyeyuka ingetua kwenye glasi inayofunika nyuzi na kuifanya iwe nyeusi, anaelezea Rafal Krawiec kutoka huduma ya gari ya Honda Sigma huko Rzeszow.

Kulingana na wataalamu, pamoja na rangi ya mwanga, faida ya mfumo huo ni matumizi ya chini ya nguvu na maisha ya muda mrefu ya huduma. Kulingana na wazalishaji, burner katika gari iliyohifadhiwa vizuri hufanya kazi kwa saa elfu tatu, ambayo inalingana na 180 elfu. km ilisafiri kwa kasi ya 60 km / h. Kwa bahati mbaya, katika tukio la malfunction, kubadilisha balbu za mwanga mara nyingi hugharimu karibu PLN 300-900 kwa kila taa. Na kwa kuwa inashauriwa kuzibadilisha kwa jozi, gharama mara nyingi hufikia zaidi ya elfu zloty. Wakati huo huo, balbu ya kawaida ya taa inagharimu kutoka kadhaa hadi makumi kadhaa ya zloty.

Wakati wa kununua xenon, jihadharini na mabadiliko ya bei nafuu!

Kulingana na Rafał Krawiec, vifaa vya bei nafuu vya kubadilisha taa vya HID vinavyotolewa kwenye minada ya mtandaoni mara nyingi si suluhu isiyokamilika na hatari. Wacha tuzingatie sheria za sasa. Ili kufunga xenon ya sekondari, masharti mengi lazima yatimizwe. Vifaa vya msingi ni vifaa vya gari na taa ya kichwa iliyobadilishwa ilichukuliwa na burner ya xenon. Kwa kuongeza, gari lazima liwe na mfumo wa kusafisha taa, i.e. washers, na mfumo wa kusawazisha taa za kichwa kiotomatiki kulingana na vitambuzi vya upakiaji wa gari. Magari mengi yenye xenon yasiyo ya asili hayana vipengele hapo juu, na hii inaweza kusababisha hatari barabarani. Mifumo isiyokamilika inaweza kuangaza sana madereva wanaokuja, anaelezea Kravets.

Kwa hiyo, wakati wa kupanga ufungaji wa xenon, haipaswi kuzingatia kits zinazotolewa kwenye mtandao, zinazojumuisha tu waongofu, balbu na nyaya. Marekebisho kama haya hayatatoa mwanga kulinganishwa na xenon. Balbu zisizo na mfumo wa upatanishi hazitaangaza kwa mwelekeo unaopaswa, ikiwa taa za kichwa ni chafu, zitaangaza mbaya zaidi kuliko katika halojeni za classic. Aidha, kuendesha gari kwa taa hizo kunaweza kuishia na ukweli kwamba polisi watasimamisha cheti cha usajili.

Au labda taa za mchana za LED?

Kulingana na wataalamu, taa za mchana zinazofanywa kwa kutumia teknolojia ya LED ni kuongeza bora kwa kupanua maisha ya taa za xenon. Kwa seti ya chapa ya viashiria vile, utalazimika kulipa angalau PLN 200-300. Hata hivyo, wakati wa kuzitumia wakati wa mchana, si lazima kuwasha taa za kichwa zilizopigwa, ambazo, katika kesi ya kuendesha gari katika hali ya uwazi wa kawaida wa hewa, inatuwezesha kuchelewesha matumizi ya xenon hadi miaka kadhaa. Ni muhimu kutambua kwamba taa za LED pia hutoa rangi ya mwanga mkali sana na kupunguza matumizi ya mafuta. Hata hivyo, maisha yao ya huduma ni muda mrefu zaidi kuliko taa za kawaida za halogen.

Kuongeza maoni