Jinsi ya nta gari?

Kila varnish hupoteza uangaze wake kwa muda. Inatia doa, inatia doa, inapasuka, au inaharibika. Ili gari likue kwa gharama ya mwili uliopambwa vizuri, utunzaji mzuri wa vipodozi vyake na wax mara 3-4 kwa mwaka. Ni bidhaa gani ya kuchagua na jinsi ya kutumia nta? Tunashauri!

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Jinsi ya kuandaa mwili wa gari kwa wax?
• Jinsi ya kuweka nta gari lako hatua kwa hatua?
• Je, ni madhara gani ya kunyoosha mwili?

TL, д-

Kabla ya wax, gari lazima iwe osha vizuri na kavu na kitambaa laini cha microfiberambayo hunyonya maji vizuri. Kati ya viongeza vya nta, tunaweza kuchagua pastes, maziwa na dawa - vipengele tunavyochagua hutegemea kiasi cha muda wa bure na ujuzi wetu... Kuweka wax kwa namna ya kuweka inaweza kuwa vigumu na kwa muda mrefu, lakini inatoa matokeo bora. Maziwa na dawa ni rahisi zaidi kuenea kwenye mwili wa gari, ingawa matokeo sio ya kuvutia.

Wax haipaswi kufanywa wakati hali ya joto ya hewa ya nje iko juu ya nyuzi 20 Celsius. Baada ya kutumia wax, unahitaji kusubiri dakika chache, na kisha usambaze kwa mwendo wa mviringo juu ya varnish mpaka itaingizwa kabisa. Ishara ya epilation iliyofanywa vizuri ni kutokuwepo kwa streaks kwenye mwili wa gari na kutafakari wazi kwa mionzi ya jua ndani yake.

Maandalizi: safisha na kanzu.

Ufunguo wa mafanikio ya wax ni safisha ya kina ya gari. Kuondoa safu ya uchafu, majani makavu na mabaki ya kikaboni huonyesha hali ya kweli ya rangi ya rangi, ikifunua scratches zote na microdamages. Njia ya "ndoo mbili" inafanya kazi vizuri kwa kuosha mwili wa gari. Mimina maji ya joto na shampoo ya gari iliyopunguzwa kwa uwiano unaofaa (ulioonyeshwa na mtengenezaji kwenye mfuko) ndani ya mmoja wao, na maji tu ndani ya nyingine. Kitenganishi cha uchafu kilichowekwa kwenye ndoo ya maji pia ni muhimu - shukrani kwa hili, chembe za uchafu huzama chini na hazigusana na glavu wakati wa suuza glavu.

Tunaosha gari kutoka juu hadi chini, kutoka paa hadi vipengele vya chini, na hatimaye kuondoka maeneo, kwa kawaida ya uchafu zaidi: bumpers, rims na sehemu za chini za milango. Loweka glavu kwenye ndoo ya kwanza, na kisha itapunguza povu kwenye mwili wa gari na uondoe uchafu na harakati za longitudinal... Kisha suuza glavu kwenye ndoo ya maji safi.

Hatua nyingine muhimu ni kukausha kabisa mwili. Bora kutumia kitambaa laini cha microfiber ambacho kinachukua maji vizuri. Ili kuondokana na maji ya ziada, hatutumii kamwe scrapers za silicone au mpira - ikiwa hata chembe ndogo zaidi ya mchanga huingia chini yao, ikitikisa maji, tutakuna mwanzo kwenye uchoraji.

Hatimaye, tunaweza pia plasta ya udongoambayo huondoa uchafu mdogo kabisa ndani ya uchoraji na kuifanya iwe laini kabisa. Loweka kwa upole sehemu iliyofunguliwa ya udongo, na kisha uifuta sehemu iliyosafishwa ya mwili wa gari nayo mpaka uchafu unaoonekana uonekane juu yake. Clay huondoa kikamilifu chembe za vumbi tu na vumbi vya barabara, lakini pia mabaki ya wax uliofanywa hapo awali, kwa hiyo baada ya operesheni hii ni muhimu kulinda varnish na safu mpya ya wax.

Wakala wa nta

Katika maduka unaweza kupata wax katika aina tatu: pastes, lotions na dawa... Ambayo ya kuchagua? Inategemea tuna wakati gani na ni matokeo gani tunayotarajia. Ili kutumia nta tunahitaji kupaka sifongo au kitambaa cha microfiber.

Ni wax gani unapaswa kuchagua?

Bandika nta (ngumu) ni mojawapo ya maarufu zaidi - zote mbili na wapenda gari na studio za kitaalamu za kutoa maelezo ya kiotomatiki. Wanaunda athari za kuvutia zaidi, kutoa uangazaji kama kioo, rangi tajiri na ulinzi wa muda mrefu wa uchoraji. Hata hivyo, maombi yake yanahitaji mazoezi - maombi yasiyofaa yanaweza kuondoka streaks mbaya. Waxes vile ni pamoja na, kwa mfano, K2 Proton kulingana na nta ya asili ya carnauba.

Nta ya maziwa ni rahisi zaidi kutumia - matumizi yake si tatizo hata kwa madereva ambao ni wax kwa mara ya kwanza. Maziwa huwapa varnishes uangazaji wa ajabu. Wao ni sifa ya mali ya hydrophobic, kutokana na ambayo huwafukuza molekuli za maji: matone hayatulii kwenye mwili na uchafu, lakini inapita kwa uhuru.

Kutumia nta ya kunyunyizia itakupa matokeo wazi. Inatosha kutumia varnish safi na kavu na kisha kuifuta kwa kitambaa laini cha microfiber. Itaongeza kuangaza kwa mwili wa gari, kurejesha rangi na kulinda dhidi ya uchafu. Kutumia nta ya erosoli, hatuhitaji kuwa na wasiwasi kuhusu michirizi isiyopendezakwa sababu inaenea kwa urahisi juu ya shukrani ya varnish kwa fomula yake ya kioevu.

Kuweka mng'aro

Waxing haipaswi kufanywa siku ya jua kali - joto haipaswi kuzidi digrii 20 Celsius, kwa sababu. kwenye varnish ya moto maji hukauka mara moja na nta huyeyuka... Njia ya wax inategemea aina yake, hivyo kwanza unapaswa kujitambulisha na mapendekezo ya mtengenezaji yaliyoonyeshwa kwenye ufungaji. Omba kiasi kinachohitajika cha maandalizi kwenye sifongo na kisha Kusambaza kwa makini juu ya kipande kidogo cha mwili wa gari na kuondoka kwa dakika chache.... Nta iko tayari kung'aa wakati hakuna alama iliyobaki juu yake kwa kuigusa kwa ncha ya kidole au wakati ukungu wa tabia unaonekana. Kisha, kwa kutumia kitambaa laini cha microfiber, kusugua madawa ya kulevya katika mwendo wa mviringo mpaka kufyonzwa kabisa na uundaji wa safu ya kuteleza na yenye kung'aa kwenye varnish. Unaweza kuchunguza maendeleo ya kazi kwa kuangalia gari dhidi ya mwanga - ikiwa mionzi ya jua inaonekana wazi na hakuna kupigwa kwenye mwili, basi waxing ulifanyika kwa usahihi.

Ili kupima ikiwa mipako inayosababisha itatoa ulinzi wa kutosha wa rangi, nyunyiza tu na maji. Ikiwa matone yanakuwa pande zote kwa sura, hayataanguka kwenye mwili wa gari pamoja na uchafu.

marupurupu

Kuota ni mchakato unaohitaji muda na uangalifu. Walakini, huleta matokeo yanayoonekana - mwili uliotiwa nta na kung'aa huchukua mng'ao na rangi ya kina, na uchafu hutulia juu yake polepole zaidi... Ili kuwaosha, suuza tu mashine na jet ya maji yenye shinikizo la juu. Kwa hivyo, kuweka mwili safi ni rahisi na inachukua muda kidogo..

Hata hivyo, matumizi ya nta si tu kuleta faida aesthetic. Pia huzuia malezi ya kutu. Shukrani kwa wax, safu imeundwa kwenye mwili wa gari ambayo inailinda kutokana na mambo ya fujo - amana ya maji, uchafu na mabaki ya kikaboni (kwa mfano, vipande vya majani au kinyesi cha ndege).

Uwekaji wa mng'aro wa gari unapaswa kurudiwa kila baada ya miezi michache, lakini kila wakati kabla ya msimu wa vuli-msimu wa baridi - katika kesi hii, mwili wa gari unakabiliwa na mabadiliko makubwa ya joto, mvua za mara kwa mara na theluji, pamoja na athari mbaya za chumvi barabarani. Wakati wax inaweza kuchukua muda mrefu, matokeo ni ya manufaa. Mwonekano unaong'aa huvutia usikivu wa wapita njia na madereva wengine wa magari na kuongeza thamani ya gari.

Je, unapaka na unahitaji bidhaa iliyothibitishwa? Hakikisha kuangalia avtotachki.com!

Ikiwa unatafuta vidokezo vingine vya utunzaji wa gari, angalia machapisho mengine kwenye blogi yetu:

Jinsi ya kung'arisha gari kwa mikono?

Jinsi ya kutunza gari lako kabla ya baridi?

Jihadharini na madirisha kwenye gari!