Sura ya SUV - ni nini? Kifaa na kanuni ya uendeshaji. Picha na video

yaliyomo

Sura ya gari - kifaa na kusudi
- Faida na hasara za ujenzi wa sura
  - SUV za sura maarufu zaidi

Kama tulivyoandika hapo awali kwenye wavuti yetu ya Vodi.su, tofauti kuu kati ya SUV na crossover ni uwepo wa gari la magurudumu yote, kesi ya uhamishaji iliyo na gia ya kupunguza, tofauti ya kati-axle au kati-axle ambayo inaweza kubadilishwa. imezimwa, na SUV halisi ina fremu ya mtoa huduma.

Kwa hiyo swali linatokea, ambalo litazingatiwa katika makala hii - ni sura gani na sura ya SUV?

Sura ya gari - kifaa na kusudi

Hadi sasa, ya kawaida zaidi ni aina zifuatazo za miundo ya mwili:

sura;
na mwili wa kubeba mzigo;
na sura iliyounganishwa.

Tofauti kati yao ni muhimu.

Katika kesi ya kwanza, sura ni mifupa ya gari na vipengele vingine vyote vinaunganishwa nayo: kusimamishwa, mwili yenyewe, vitengo vyote.
Katika kesi ya pili, cabin hufanya kama sura na vipengele vyote na makusanyiko yameunganishwa nayo. Magari yaliyo na sura iliyojumuishwa hutofautiana na magari ya sura kwa kuwa sura imeunganishwa sana na mwili, ambayo ni, hii ni maelewano kati ya aina mbili zilizopita.

Kuna aina kadhaa za sura ya gari:

spars - sura ina spars - kushikamana na kulehemu, bolts au rivets - na wanachama msalaba kati ya spars;
mgongo - msingi wa sura ni bomba la maambukizi, ambalo kila kitu kingine tayari kimefungwa;
uma-spinal - uma kutoka kwa spars zimefungwa kwenye bomba la maambukizi kwa ajili ya ufungaji wa vitengo vya nguvu juu yao;
msingi wa kubeba mzigo - sura imeunganishwa na sakafu ya gari, na kusababisha jukwaa la kubeba mzigo ambalo cab, vitengo, kusimamishwa vimewekwa.

Sura ya SUV - ni nini? Kifaa na kanuni ya uendeshaji. Picha na video

Ili kupunguza uzito wa magari ya michezo, muafaka wa tubular au latiti ulio svetsade kutoka kwa mabomba nyepesi hutumiwa. Sura hii inafanana na kimiani, ndiyo sababu ilipata jina lake.

Kila moja ya aina hizi za muafaka imegawanywa katika idadi kubwa ya aina ndogo, karibu mtengenezaji yeyote anajaribu kuleta kitu chao kwa kubuni.

Kwa mfano, muafaka wa spar ni X-umbo, transverse, ngazi, X-umbo transverse, na kadhalika. Inafaa pia kuzingatia kuwa SUV nyingi zimejengwa kwa msingi wa muafaka wa spar.

Fremu ndiyo sehemu nzito zaidi ya gari lolote, ikihesabu takriban Asilimia 15-20 kwa uzito. Ndiyo maana SUV za sura zinaweza kupima hadi tani tatu na nusu, au hata zaidi, wakati mwenendo leo ni kwamba wazalishaji wanajaribu kupunguza uzito wa jumla wa gari.

Mahitaji kadhaa yanawekwa mbele kwa sura ya magari ya kisasa, pamoja na SUVs:

nguvu - ni lazima kuhimili bending mbalimbali, mizigo torsion;
rigidity - wakati wa operesheni, inahakikisha nafasi isiyobadilika ya nodes zote zilizounganishwa nayo;
lightness - parameter hii huamua kiwango cha matumizi ya mafuta, pamoja na gharama ya kuzalisha gari;
kudumisha;
utengenezaji - urahisi wa uzalishaji na matengenezo.

Kwa hivyo, kusudi kuu la sura ya SUV:

kuchukua na kusambaza mzigo;
kudumisha mpangilio sawa wa vitengo, vipengele vya mwili, usawa wa axles na viungo vya ulimwengu;
uhamisho wa nguvu kutoka kwa utaratibu wa uendeshaji, mfumo wa kuvunja, axles kwa jumla ya wingi wa gari.

Faida na hasara za ujenzi wa sura

Magari ya kwanza yalikuwa na muundo wa sura. Mambo mengi yamebadilika tangu nyakati hizo, lakini, kama tunaweza kuona, wahandisi hawakuacha sura inayounga mkono.

Faida zake ni zipi?

Kwanza kabisa, ni rahisi sana kutengeneza, ni rahisi zaidi kwa wahandisi kuhesabu muundo na muundo wa sura, pamoja na sifa zake. Wakati uundaji wa magari yenye mwili wa monocoque unahitaji matumizi ya njia ngumu zaidi za hesabu.

Ubora wa pili muhimu ni faraja ya abiria wenyewe. Hii inafanikiwa na viungo vya elastic na dampers za mpira, kama vile pedi za mpira zilizoimarishwa. SUV za sura zina insulation bora ya sauti na kutengwa kwa vibration, kwani mizigo yote kutoka kwa kusimamishwa huhamishiwa kwenye sura na kupunguzwa na mfumo wa kunyonya mshtuko.

Tatu, sura huongeza sana uwezekano wa kurekebisha na kubadilisha sura ya gari. Inaweza kupanuliwa kwa urahisi au kufupishwa, kwa maana hii inatosha kufunga spars fupi, au kinyume chake, ongeza wanachama wa msalaba (ikiwa una zana na ujuzi sahihi). Kwa kuongeza, cabs tofauti na aina za mwili zinaweza kuwekwa kwenye sura moja.

Magari ya sura ni chini ya kukabiliwa na kutu (kwa kushangaza, hii ni kweli). Sababu nzima ni kwamba kuna ndege chache zilizofichwa, na sura yenyewe ina hewa ya kutosha.

Ni rahisi zaidi kutibu na mawakala wa kupambana na kutu. Naam, usisahau kwamba sura imekusanyika kutoka kwa chuma cha kudumu zaidi, na wanachama wa msalaba na spars ni zaidi.

Sura ya SUV - ni nini? Kifaa na kanuni ya uendeshaji. Picha na video

Kuna, bila shaka, idadi ya hasara:

ongezeko kubwa la wingi na matokeo yote yanayofuata - mafuta zaidi hutumiwa, injini yenye nguvu zaidi inahitajika, kasi ya chini;
spars "hula" sehemu ya nafasi inayoweza kutumika, kwa mtiririko huo, mambo ya ndani yasiyofaa, kwa hiyo ukubwa muhimu wa SUVs za sura;
sura ni duni kwa mwili wa kubeba mzigo kwa suala la rigidity ya torsional - labda umeona kuwa ni rahisi kupotosha, kwa mfano, karatasi ya kadibodi mbaya kuliko sanduku la kadi;
usalama mbaya zaidi wa passiv kutokana na uwezekano wa cabin kuvunja milima na deformations zaidi.

SUV za sura maarufu zaidi

Ni wazi kwamba hakuna kitu bora na kila mtu anaamua mwenyewe nini cha kutoa sadaka wakati wa kununua gari fulani. Walakini, SUV za fremu bado zinazunguka barabara zetu.

Ndani - mifano yote ya UAZ ya nje ya barabara: UAZ 469, UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ 3160. Hakika, magari ya UAZ yataweza kuendesha kila mahali. Kweli, ikiwa unakumbuka mifano ya kwanza, hawakuwa tofauti katika faraja. Za kisasa zaidi zinaweza kushindana na mifano bora ya SUV za kigeni, lakini, kwa bahati mbaya, hazina tofauti katika uchumi.

Ulinganisho wa baadhi ya miundo katika suala la uthabiti katika athari za mbele. (kutoka 1 hadi 10)

Sura ya SUV - ni nini? Kifaa na kanuni ya uendeshaji. Picha na video

Toyota - katika makala kuhusu crossovers za Kijapani na SUVs kwenye Vodi.su, tuliorodhesha SUV zote za sura za kampuni hii: Land Cruisers, Tundra, Sequoia, Hilux zote ni SUV za sura.

SUV za gharama kubwa zaidi zilizo na sura ni pamoja na madarasa ya G, GL, GLA na GLK kutoka Mercedes. Kimsingi, wote wanaitwa - Gari ya nje ya barabara, ambayo ina maana "Njia-nje".

Magari ya darasa la M pia yanajengwa kwa misingi ya muundo wa sura.

Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Volkswagen Amarok, BMW X1-X6, Opel Antara na Frontera, Dodge RAM, Ford Expedition. Hata magari ya bei nafuu ya Kichina kutoka Great Wall, au SsangYong ya Kikorea pia ni SUV za sura.

Video kuhusu miundo ya Great Wall.