Waya za kuwasha gari - kuhamisha sasa kutoka kwa betri hadi kwenye plugs za cheche. Jinsi ya kuchukua nafasi yao?
yaliyomo
Kebo za kuwasha zimetumika kwa miaka mingi kusambaza umeme unaozalishwa na betri kwenye plugs za cheche. Wao ni nadra katika miundo ya kisasa zaidi, kwani coils hutekelezwa moja kwa moja kwenye kuziba, kupunguza haja ya kuunganisha vipengele viwili na waya za juu za voltage. Walakini, katika injini ambazo zimewekwa, zina jukumu muhimu - hutoa uhamishaji wa voltage kutoka kwa kidole cha kuwasha kwenye coil hadi plugs za cheche, ambayo hatimaye husababisha cheche na kuanzishwa kwa kuwasha. Ikiwa kuna, kwa mfano, kuchomwa kwenye waya za kuwasha, utaona kwa urahisi dalili za operesheni isiyo sahihi ya kitengo.
Ni aina gani za nyaya za kuwasha zinazozalishwa kwa sasa?
Ukimwuliza mtu anayejua jambo moja au mbili kuhusu umeme, atakuambia kwamba mojawapo ya kondakta bora wa umeme ni shaba. Watengenezaji wa magari wamefuata msingi huo tangu mwanzo. Ndiyo maana, hadi miongo michache iliyopita, waya za kuwasha za shaba zilikuwa kipengele kikuu cha mfumo huu. Walakini, baada ya muda, hali imebadilika, na sababu ilikuwa utaftaji wa sugu zaidi kwa uharibifu na vifaa vya kuchomwa. Imejulikana kwa muda mrefu kuwa shaba inapenda "kupoteza" umeme njiani.
nyaya za moto - rating ya bora
Mbali na msingi wa shaba, vipengele vya ferromagnetic pia hutumiwa katika nyaya za high-voltage (vilima vya waya) Vipengele vile hutoa uimara zaidi, conductivity na karibu hakuna hasara ya voltage. Jeraha la waya la chuma kwenye msingi wa fiberglass ni wajibu wa kuhamisha kwenye mishumaa.
Ni waya gani za kuwasha za kununua?
Njiani, bado unaweza kupata waya na cores za kaboni na grafiti, lakini maisha yao ni mafupi sana na ni sawa na maisha ya mishumaa. Waya za bei nafuu zina insulation ya PVC, na upinzani duni kwa joto la juu. Ikiwa una nia ya kukadiria nyaya za kuwasha na unatafuta suluhu bora kabisa, angalia zile zilizotengenezwa kwenye mfumo wa "kufunga waya". Wao ni ghali zaidi, lakini kwa muda mrefu zaidi, na hii ni faida yao kubwa.
Waya zilizoharibiwa kwenye plugs za cheche - ishara za malfunction
Ni rahisi kuona kuwa kuna kitu kibaya na mfumo wa kuwasha, kwa sababu inathiri moja kwa moja uendeshaji wa kitengo. Wakati nyaya za kuwasha zimeharibika, injini huwa ngumu kuanza, haswa siku zenye ukungu na mvua. Sababu ni ukiukwaji wa kuendelea kwa insulation na uundaji wa punctures. Ikiwa una bahati (wakati wa kufunga injini baridi, fungua kofia na uangalie kwa muda), unaweza kuona cheche zinaruka. Ni wakati wa kuchukua nafasi ya waya za juu. Shida na waya za kuwasha pia hutokea wakati:
- kuwasha huzima;
- mafuta haina kuchoma;
- injini inaendesha bila usawa.
Moto mbaya hutokea lini?
Ishara nyingine ya shida na waya za kuwasha ni moto mbaya. Hii inaweza kusababishwa au kutosababishwa na shida ya waya. Kuwasha kwa mchanganyiko, au tuseme ukosefu wake wa kuwasha mara kwa mara, unaweza kusababishwa na pua iliyosimamishwa, pengo la cheche lililoongezeka kwenye kuziba cheche, mchanganyiko konda, au operesheni isiyo sahihi ya coil ya kuwasha. Hata hivyo, katika tukio ambalo unaona jerks wakati wa kuongeza kasi, na kompyuta ya uchunguzi inaonyesha makosa, ni thamani ya kuangalia wiring. Waya za kuwasha (hasa kwa ajili ya LPG) zinaweza kuonyesha dalili za kuchakaa kwa sababu mchanganyiko wa propane/hewa unahitaji volteji zaidi ili kuwasha.
Kwa nini mafuta hayawaki?
Dalili nyingine inahusishwa na mwako wa mafuta, au tuseme, na kutowaka kwake. Hii inaweza kuonekana katika soti katika bomba la kutolea nje au kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na kuongezeka kwa mwako. Sababu ya hii ni mwako wa kipimo kilichotolewa kwa chumba fulani cha mwako nje yake, tayari katika njia nyingi za kutolea nje.
Waya za kuwasha na uendeshaji wa silinda
Kuna hatua nyingine - operesheni isiyo sawa ya injini. Ikiwa haifanyi kazi kwenye moja ya mitungi, kunaweza kuwa na mapumziko kamili katika kuendelea kwa msingi au mapumziko katika insulation. Ukosefu wa kazi kwenye moja ya mitungi hauzuii gari lako, kwa sababu bado unaweza kuendesha gari, lakini ni rahisi nadhani kuwa hii haitakuwa vizuri sana.
Jinsi ya kuangalia waya za kuwasha kwenye injini?
Kwanza, inafaa kutumia njia ya organoleptic. Tenganisha (tu kuwa mwangalifu!) Waya za kuwasha kutoka kwa coil na plugs za cheche, na kisha uangalie kwa uangalifu ncha zao. Wanaweza kuwa wepesi au kuharibiwa. Kwa kuongeza, angalia hali ya insulation ya waya na hata athari ndogo ya abrasion au kupunguzwa. Huenda ukahitaji kutumia lubricant. Ikiwa hii haitoi jibu wazi, mtihani wa upinzani wa waya unapaswa kufanywa.
Angalia hatua kwa hatua waya za kuwasha
Utahitaji counter na, bila shaka, uwezo wa kuitumia. Waya za kuwasha lazima zikatwe kutoka kwa koili na plugs za cheche baada ya kukata betri kutoka kwa terminal. Katika hatua inayofuata, weka multimeter kwa kiwango kinachofaa kwa kupima upinzani (katika ohms). Thamani sahihi za waya ndefu ziko katika anuwai ya 9-11 ohms. Ufupi wa waya, thamani ya chini. Ili kuipima, weka mita kwenye mwisho mmoja wa cable na mwisho mwingine kwa upande mwingine. Kusubiri kwa matokeo ili kuimarisha.
Kubadilisha na kusanikisha nyaya za kuwasha - jinsi ya kuifanya kwa usahihi?
Kwa kuwa hata uharibifu mdogo huathiri uendeshaji wa nyaya za umeme na motor yenyewe, hii inaonyesha muundo wa maridadi. Kwa hiyo, wakati wa kutenganisha, unahitaji kuwa makini sana ili usiharibu mwisho. Waya za kuwasha NGK, BERU, BOSCH au nyingine yoyote ni bora kukatwa kwa koleo.
Nifanye nini ili kuzuia kuharibu waya za kuwasha?
Sheria hiyo hiyo inatumika hapa kama wakati wa kukata plug kutoka kwa duka nyumbani - usivute kamba. Kwenye injini zingine, plugs za cheche zimewekwa ili waya ziwe na flange ndefu ambazo hupitia kifuniko cha valve. Kwa hivyo unapaswa kuwahamisha kwanza, ukifanya zamu ili waweze kukatwa kutoka kwa vipengele vingine, na kisha tu kuwaondoa. Kwa njia hii unaweza kuwa na uhakika kwamba hutawaharibu zaidi.
Kama unaweza kuona, nyaya za kuwasha ni sehemu muhimu sana za kila gari na zinapaswa kubadilishwa mara kwa mara. Chagua zenye nguvu na sugu zaidi ili zichakae polepole. Kabla ya kuchukua nafasi ya kifaa cha kuwasha, tambua chanzo cha shida vizuri, punguza hatari na jaribu kufanya operesheni kwa njia salama.
