Ni nini kung kwa lori ya kuchukua

yaliyomo

Kung ni nini
- Baadhi ya vipengele vya sifa
Historia ya KUNG na Pickup
Kungi kwa sasa
Vifaa vya kung
Aina za kungs
Zinatumika wapi
Kwa nini usakinishe KUNG?
Je! Ni faida gani za kumiliki kwa wamiliki wa lori?
Jinsi ya kuchagua lori?
Makala na usanidi wa sanduku
Video ya ufungaji
Nini cha kuangalia
Maswali na Majibu:

Tofauti na magari na malori, lori ya kubeba ina faida za aina zote za mwili. Kwa upande mmoja, vitu vikubwa na vizito vinaweza kusafirishwa katika mwili wake. Kwa upande mwingine, gari kama hiyo itakuwa sawa kwa safari ya nchi na familia nzima likizo.

Kwa sababu hizi, picha za kukokotoa zinaendelea kutambulika kati ya waendeshaji magari huko Uropa, nchi za CIS. Kwenye barabara ya mbali, gari kama hiyo itakusaidia kupata zaidi kutoka kwa safari ya barabarani, na kwenye barabara kuu haifanyi vibaya kuliko gari la kawaida la abiria.

Upungufu pekee wa mabadiliko kama haya ni kwamba kila kitu nje ya teksi hupata mvua wakati wa mvua, na takataka yoyote na maji mara nyingi hujilimbikiza mwilini yenyewe. Ili kuzuia shida kama hiyo, wazalishaji wa vifaa vya gari huwapatia wateja wao miili ya kupima sifuri, au kungs.

Kung ni nini

Kwa dereva wa kisasa, hii ni kifuniko ambacho kimewekwa nyuma ya lori ya kuchukua. Mbali na upande wa vitendo, bidhaa hii pia ina madhumuni ya uzuri. Kufunga kifuniko kuibua mabadiliko ya lori kwa SUV na mambo ya ndani kubwa.

Vitu vile vinahitajika kati ya wale wanaopendelea shughuli za nje bila kujali hali ya hewa. Mvuvi, wawindaji, mtalii, mpenda burudani ya nje ya barabara, ikiwa fedha zinapatikana, hakika atachagua mtu anayempendelea. Swali pekee ni mtindo gani wa kuchagua?

Lakini kwa kweli, kung sio nyongeza ya lori la kuchukua, lakini moduli ya rununu ambayo imewekwa kwenye trela au trela ya nusu. Idadi kubwa ya viwanda kote ulimwenguni vinajishughulisha na utengenezaji wa kung kama hizo. Hapo awali, ziliundwa kwa mahitaji ya jeshi, lakini leo zinapatikana kwa raia.

Baadhi ya vipengele vya sifa

Katika soko la sehemu za magari na vifaa, ikiwa ni pamoja na sekondari, unaweza kupata aina mbalimbali za kungs. Kuna hata mifano ambayo ilitengenezwa kwa vifaa vya kijeshi, lakini ama haikuwekwa kwenye gari, au imehifadhiwa vizuri.

Kwa wengine, inaweza kuonekana kama wazo lisilo na maana kununua kung ya kijeshi pamoja na trela. Lakini kuna mantiki katika hili, hasa ikiwa mnunuzi anatafuta kitengo cha makazi ya simu ya bajeti. Kungs vile zinahitajika kati ya wawindaji, wavuvi au wapenzi wa nyumba za magari.

Katika moduli hiyo ya simu, unaweza kufunga mini-jikoni, kitanda, na, ikiwa unaweza, bafuni ndogo na kuoga. Yote inategemea mawazo ya mmiliki wa gari. Wakati wa vita, trela kama hizo zilitumika kama machapisho ya amri, jikoni ya shamba, moduli ya kulala au maabara ya rununu. Ikiwa utaondoa vipengele vyote vilivyowekwa kwenye kiwanda kutoka ndani, basi kung inaweza kubadilishwa kwa mahitaji yoyote.

Historia ya KUNG na Pickup

Kwa kuwa kung ni maendeleo ya kijeshi, historia yao huanza na wakati wa vita. Katika eneo la Umoja wa Kisovyeti, kwa uhamisho wa askari wa simu na pointi zao kali, walipaswa kufikia viwango vya jumla vya usafiri unaopatikana. kwa mfano, wakati wa uhamisho wa wingi wa modules za simu, ilikuwa ni lazima kutumia treni za mizigo, na kwa usafiri wa echelon ndogo, lori.

Kwa sababu hii, vipimo vya kungs vya kwanza vilibadilishwa kwa vipimo vya chasi ya gari kama hilo. Upana wa wimbo wa upakiaji wa moduli kama hizo ulikuwa milimita 1435. Wakati wa vita, kwa sababu ya uchumi duni, mwili wa moduli kama hizo zilitengenezwa kwa kuni, na kuta ndani zilikuwa zimefungwa na plywood. Katika voids, kuta zilikuwa na maboksi na kujisikia, tow, balustrade ya mbao, nk. Dirisha zote ziliingizwa kwenye fursa za mpira.

Kuanzia mwaka wa 1967, kungs zilianza kuonekana kwa urahisi kwa raia. Tangu mwaka huo, moduli kama hizo zimeacha kuzalishwa kwa mahitaji ya jeshi. Ikiwa tunazungumza juu ya marekebisho ya kigeni, basi uzalishaji wao umeunganishwa bila usawa na picha, kwa sababu ni pamoja na aina hii ya mwili ambayo wengi hushirikisha kungs.

Pata maelezo zaidi kuhusu kuchukua katika hakiki nyingine. Kwa kifupi, hii ni gari la abiria la kiraia na eneo la wazi la mizigo (side body). Mifano nyingi zinafanywa na watengenezaji wa magari wa Kijapani na Marekani. Aina nyingi ni SUV maalum zilizo na mwili wa gorofa, lakini chapa nyingi pia zina magari kulingana na wenzao wa abiria kwenye urval.

Historia ya lori za kuchukua huko Amerika ilianza mnamo 1910 na Chevrolet. Kwa takriban miaka 60, magari ya aina hiyo yamekuwa yakitumiwa kwa kiwango kikubwa na wakulima kutokana na uchangamano wao. Kuanzia miaka ya 1980, watengenezaji wa picha walianza kulipa kipaumbele sio tu kuboresha sehemu ya kiufundi ya picha zao, lakini pia kuwapa mtindo wa asili, kwa sababu ambayo kizazi kipya cha madereva walianza kuzingatia aina hii ya mwili. Pickups zilikuwa maarufu sana kati ya wapenzi wa nje.

Ili magari kama hayo yafanane na aina ya miili yao (uwepo wa bodi ya ndani inamaanisha kuwa gari lazima liwe na uwezo wa kubeba mizigo mizito), watengenezaji waliwapa injini zenye nguvu na usafirishaji wa hali ya juu na wa kudumu. Kwa utendaji zaidi juu ya mifano mingi ya picha, wazalishaji hutoa nyongeza kwa namna ya nyongeza kwa pande, ambayo hulinda kila kitu kilicho katika mwili kutokana na hali mbaya ya hali ya hewa na wizi. Miundo ya hali ya juu hukunja kama dari au hata vitanda vya kupigia kambi.

Kungi kwa sasa

Licha ya ukweli kwamba uzalishaji wa kungs za kijeshi umepunguzwa sana, vitengo vya rununu ambavyo vinaweza kutumika kama makazi ya muda (na chaguzi zingine zinafaa hata kwa makazi ya kudumu) bado zinafaa kati ya raia.

Watengenezaji wengine wamebadilisha wasifu wao kwa utengenezaji wa moduli za rununu kwa raia. Kwa nje, kungs kama hizo zilibaki masanduku ya mstatili (mara chache ya silinda) ya saizi ya kuvutia. Kwa urefu, wanaweza kufikia mita mbili hadi 12. Mara nyingi huuzwa kama sanduku tupu, lakini kampuni zingine hutoa huduma za usakinishaji kwa vifaa vya ziada. Kwa mfano, kung ya kisasa tupu inaweza tayari kupokea mfumo wa uingizaji hewa na joto.

Kwa ombi, unaweza pia kununua moduli maalum ya simu, kwa mfano, kung kwa tovuti ya kambi, maabara ya simu, msaada wa dharura, na kadhalika. Kwa urahisi wa ufungaji na usafiri, mifano hiyo ni msingi wa chasi ya lori za ndani (KAMAZ, Ural, ZIL, nk), pamoja na trela kwao.

Kwenye eneo la nafasi ya baada ya Soviet, kungs hufanywa na:

JSC Saransky MordorMash;
Shumerlinsky mmea wa usafiri maalum;
Kiwanda cha kujenga mashine cha Volzhsky;
Engelsk mmea maalum wa usafiri;
JSC "Izhmash";
ZIL;
CJSC "Ural Automobile Plant";
Kiwanda cha Pravdinsky cha vifaa vya mstari wa redio.

Leo, uzalishaji wa modules za simu ni eneo la kuahidi sana, kwa sababu watumiaji zaidi na zaidi wanapendelea shughuli za nje na kuongezeka kwa faraja.

Vifaa vya kung

Maarufu zaidi leo ni kungs, iliyofanywa kwa namna ya kibanda cha mstatili na paa la semicircular. Kwenye eneo la nafasi ya baada ya Soviet, vibanda vile vya rununu vilionekana mnamo 1958. Moduli kama hizo (KUNG-1M) zilikuwa na mlango mwishoni na mbawa moja au mbili, kawaida na dirisha. Ziliwekwa kwenye fremu kutoka kwa ZIL (157, 157K, 157KD na 157KE).

Kwa muundo, kung kama hiyo ni sanduku la mbao, juu yake ambayo mipako ya chuma (mara nyingi alumini) imewekwa, na ndani ya kuta hupambwa na plywood. Felt au tow ilitumika kama heater - walikuwa wamejaa kati ya kuta za chuma na plywood. Kung kama hizo zilikuwa na madhumuni tofauti, na kulingana na hii, vifuniko, madirisha, vifuniko, nk vinaweza kuwekwa kwenye miili yao.

Kila mfano una mitambo ambayo hutoa uingizaji hewa na filtration hewa ndani ya moduli. Ili kuzuia kupenya kwa vumbi vya mionzi, ikiwa vile vinaonekana mitaani, mitambo hiyo inaweza kuunda shinikizo la kuongezeka, ambayo inaboresha ukali wa kung.

Katika kiwanda, kungs za kijeshi zina vifaa vya uingizaji hewa na mfumo wa joto (kunaweza kuwa na heater ya mtu binafsi au mfumo umeunganishwa na mfumo wa kutolea nje wa gari). Lakini mfumo wa kupokanzwa rahisi zaidi unawakilishwa na classic "jiko la potbelly".

Aina za kungs

Kabla ya kuzingatia chaguzi tofauti, unapaswa kukumbuka: hakuna mtengenezaji wa gari anayeendeleza kungi kwa modeli zao. Kwa sababu hii, haupaswi kukimbilia kwa "ofa bora" kutoka kwa muuzaji - kununua sehemu ya "asili" kwa gharama iliyopunguzwa. Mara nyingi bei hii bado iko juu sana kuliko kwa bidhaa sawa, lakini tu katika duka la kawaida la sehemu za magari.

Mbali na muundo wa paa ngumu za miili ya picha, zinatofautiana kutoka kwa kila mmoja katika vigezo vifuatavyo:

Imefanywa kwa chuma cha karatasi;
Nyenzo - aloi anuwai za aluminium;
Bidhaa za polima;
Awnings zilizowekwa juu ya arcs za chuma;
Mwili wa fiberglass na kuingiza glasi ya kikaboni;
Kifuniko cha mbao, kilichopigwa na chuma cha karatasi.

Zinatumika wapi

Kama tulivyokwishaona, kwa wengi, neno kung linahusishwa tu na muundo wa juu kwenye mwili wa lori la kubeba. Kwa hakika, haya ni maendeleo ya kijeshi na madhumuni yaliyokusudiwa ya kung ni kukidhi mahitaji ya jeshi. Miundo hiyo ni ya mahitaji kwa sababu ni ya kutosha na inafaa kwa mahitaji mbalimbali.

Licha ya kisasa cha kukidhi mahitaji ya mtu mstaarabu, kung kama hizo zimehifadhi kazi yao. Kama ilivyopangwa, wanapaswa kuwa miili ya umoja, madhumuni ambayo tayari yamedhamiriwa na mambo ya ndani ya moduli.

Katika soko la vifaa vya gari, unaweza kununua kung ya saizi zinazofaa na ubadilishe unavyotaka. Jambo kuu ni kwamba sura na chasi ziko katika hali nzuri. Mengine ni suala la ladha.

Kwa nini usakinishe KUNG?

Aina zingine za kung zimetengenezwa ili ziweze kufutwa haraka. Katika kesi hii, bidhaa hiyo inalinda dhidi ya unyevu kwenye mvua. Wakati uliobaki, mmiliki anaweza asitumie kifuniko kama hicho.

Kwa upande mwingine, aina zingine za utaftaji zinajumuisha kusanikisha mfumo wa spika wenye nguvu katika mwili uliopunguzwa na aina nzuri za kitambaa. Au mwili wa SUV hutumiwa kama cafe ya rununu kwenye magurudumu au ghala la kudumu la zana.

Katika kesi hiyo, mmiliki wa gari atachagua hardtop iliyosimama, kwani gari itasafirisha vitu ghali kila wakati ambavyo vinaweza kuzorota, hata ikiwasiliana na vumbi barabarani. Sanduku maalum limewekwa kwenye gari kama hizo, ambazo windows zinaweza kufungua, kana kwamba chaguo kama hiyo hutolewa kwenye gari kutoka kwa kiwanda.

Je! Ni faida gani za kumiliki kwa wamiliki wa lori?

Wamiliki wa gari wanaochagua vifaa ngumu wanaweza kufuata malengo yafuatayo:

Ipe gari mwonekano kamili;
Kinga vifaa vya gharama kubwa au vitu ambavyo viko nyuma ya gari kila wakati;
Sehemu (kulingana na mfano) inaweza kusanikishwa kwa kujitegemea kwa kufanya utaftaji wa bajeti;
Hata katika hali ya hewa kavu, mizigo ya thamani italindwa kutoka kwa wale wanaotaka kumiliki mali ya mtu mwingine kinyume cha sheria.

Mnunuzi anaweza kuchukua muundo wowote wa sanduku: na reli za paa, shina, na kufungua windows, nk.

Jinsi ya kuchagua lori?

Wakati wa kuamua juu ya aina ya kunga, kila mmiliki wa picha anapaswa kuanza kutoka kwa kusudi la kusanikisha sehemu hii. Itakuwa tuning ya kuona au kuboresha kwa kusudi la vitendo.

Ikiwa dereva ana mpango wa kuhamisha mizigo iliyozidi, basi nyongeza inapaswa kuondolewa haraka na kwa urahisi. Pia, mfano lazima uwe wa kudumu ili hata mvua ya mawe ndogo isiharibu ulinzi.

Wakati gari linapita juu ya ardhi ya eneo nzuri ya barabarani, mwili wake uliojaa sana unaweza kuharibika. Kung chini ya mizigo kama hiyo haipaswi kuvunja. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuzingatia chaguzi nzito za chuma. Vile vile hutumika kwa mifano ambayo ina reli za paa. Hivi karibuni au baadaye dereva ataamua kuzitumia kusafirisha mizigo ya aina fulani.

Makala na usanidi wa sanduku

Kuna chaguzi mbili za kuweka vifaa kama hivi:

Mashimo hufanywa mwilini na vitu vimekazwa na bolts. Chaguo hili ni la kuaminika zaidi, lakini wakati wa utaratibu, chuma wazi cha gari lazima kilindwe kutoka kwa unyevu.
Clamps hutumiwa. Chaguo hili linafaa kwa wale ambao hawataki kuharibu uchoraji wa gari lao. Kwa kuegemea zaidi, inafaa kutumia sio 4, lakini vifungo zaidi. Mara nyingi hujumuishwa kwenye kit, na wakati mwingine huuzwa kando.

Aina zingine za hardtop zina taa za ndani na taa ya kuvunja juu ya paa. Ikiwa hauna uzoefu wa kuunganisha umeme kwenye gari, ni bora kutafuta msaada kutoka kwa wataalam.

Mara dari ikiwa imewekwa, kabla ya kuirekebisha mwishowe, unahitaji kuangalia ikiwa mwili unalingana sawasawa na mwili, na ikiwa muhuri umeharibika. Kwa kweli, lada ya nyongeza inapaswa kutoshea vizuri na kando ya mzunguko mzima kwa pande.

Ikiwa vifungo vinatumiwa, ni muhimu kuangalia mara kwa mara ukali wao, kwani urekebishaji wao hupotea polepole wakati wa kuendesha.

Video ya ufungaji

Video hii, kwa kutumia Mitsubishi L200 kama mfano, inaonyesha jinsi lori ya kuchukua imewekwa:

Tunaweka kung na shina kwenye L200

Tazama video hii kwenye YouTube

Nini cha kuangalia

Wakati wa kuchagua nyongeza katika duka, unapaswa kufafanua vidokezo vifuatavyo:

Nyenzo ambayo kipengee kimetengenezwa. Ni bora kuchagua fiberglass ya Ujerumani. Kung vile itakuwa na nguvu nzuri, ambayo itakuwa duni tu kwa wenzao wa chuma, lakini nyepesi sana kuliko wao. Chaguo la bajeti ni safu ngumu mbili, lakini ni bora sio kuokoa pesa na kununua mtindo wa safu nne.
Aina ya usakinishaji. Kwa kweli, unapaswa kununua muundo ambao hauitaji kuharibu mwili wa gari kwa kurekebisha, kwa mfano, kuchimba mashimo ya kufunga. Vifungo vilivyotumika kurekebisha sanduku vinapaswa kufanywa kwa chuma cha kudumu, na zaidi kuna, ni bora zaidi.
Vifaa vya mapambo ya ndani. Vinyl au leatherette inaonekana vizuri, lakini nyenzo hii ina shida kubwa - inalia kwa urahisi. Ni bora kununua chaguo na zulia (kitambaa cha wabebaji wa mizigo). Hata ikichafuka, inaweza kuoshwa kwa urahisi, hata kwa matumizi ya kemikali za kiotomatiki.
Muhuri wa paa. Hii ni sababu nyingine ambayo inaweza kufanya visasisho vya gari visivyofaa. Ukweli ni kwamba sealant ya kawaida ya porous ina uwezo wa kunyonya unyevu, kwa hivyo, baada ya kuosha kadhaa, unyevu utaonekana ndani ya mashine, ambayo itaharibu shehena muhimu. Bora kukaa kwenye mwenzake wa mpira.
Je! Muuzaji hutoa sehemu za vipuri kwa mabadiliko haya ya hardtop. Ikiwa sivyo, ni bora kutafuta kitu kingine. Shida ni kwamba kung inaweza kuvunja kwa urahisi (au sehemu tofauti yake, kwa mfano, glasi wakati unavuta gari lingine). Sehemu tofauti haziwezi kubadilishwa na sehemu kama hiyo kutoka kwa mtengenezaji mwingine. Hii ni sifa ya wazalishaji. Na hii ni moja wapo ya hatari kubwa wakati unununua kunga kutoka kwa muuzaji wa gari. Katika hali nyingi, kampuni hizi haziuzi vipuri.
Je! Ni kipindi gani cha udhamini, na ni kesi gani inashughulikia. Kipindi hiki haipaswi kuwa chini ya mwaka, kwa sababu wakati wa operesheni ya mwaka mzima, sehemu hiyo hukutana na hali tofauti za hali ya hewa, ambayo inaweza kufunua sehemu dhaifu za nyongeza. Katika kesi hii, rangi haipaswi kupasuka, viambata mshtuko vinapaswa kuwa na nguvu.
Muuzaji huuza bidhaa kwa ushirikiano wa moja kwa moja na mtengenezaji, au ni mpatanishi. Katika kesi ya pili, mnunuzi hakika atalipa zaidi, na kwa huduma ya udhamini anaweza kutumwa kwa kampuni nyingine.

Hapa kuna mafunzo mafupi ya video juu ya jinsi ya kuweka sanduku kwenye Amarok RH04:

Kung kwenye Amarok Rh04 Ufungaji