Tairi ya gorofa kwenye gari - jinsi ya kurekebisha kuvunjika?

Nini cha kufanya ikiwa tairi imechomwa? Njia rahisi ni jack up gari na kuchukua nafasi ya gurudumu mbovu na moja ya vipuri. Bila shaka, lazima uwe nao pamoja nawe. Madereva wengine (hasa magari madogo) hubeba vifaa vya kurekebisha ili kufika kwenye duka la karibu la kutengeneza tairi na tairi iliyochomwa. Hata hivyo, je, unajua kwamba si kila tairi iliyopasuka inahitaji kubadilishwa? Wakati mwingine inaweza kudumu na kudumu. Angalia ni aina gani ya uharibifu na wakati hutahitaji kuchukua nafasi ya tairi na mpya.

Shimo kwenye tairi, au maneno machache kuhusu aina za uharibifu

Ni matatizo gani yanaweza kukutana wakati wa kutumia matairi ya gari? Makosa ya kawaida ni pamoja na:

• kuchomwa;
• bulge (bulging "puto");
• Bana;
• abrasion;
• kuimarisha;
• meno.

Sio matatizo yote hapo juu ni makubwa sana kiasi cha kuhitaji uingizwaji wa matairi. Walakini, wakati mwingine tairi haihitaji hata kutobolewa ili iweze kubadilishwa.

Ukarabati wa tairi - inawezekana lini?

Hii inatumika kwa matukio yote ambapo matairi yamepigwa. Aina hii ya kuchomwa hutokea unapoingia kwenye kitu chenye ncha kali na kidogo, kama vile msumari. Hutaona kushuka kwa kiasi kikubwa kwa shinikizo la hewa wakati wowote (isipokuwa ukiondoa msumari kutoka kwenye tairi), lakini itashuka hatua kwa hatua. Katika hali kama hizi, sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya kubadilisha na mpya. Tairi lililotobolewa linaweza kuwekewa viraka kwenye warsha ya vulcanization. Ni gharama gani kuunganisha tairi, bila shaka, mara nyingi inategemea ukali wa kasoro.

Pia Angalia: Matairi ya RunFlat

Shimo kwenye tairi linalosababishwa na uvimbe

Hatuna habari njema. Puto inayochomoza au kibofu (ikiwa unapendelea) ni sawa kabisa kwa kubadilisha matairi. Kwa nini hii ni muhimu ikiwa tairi haina deflate? Mzoga wa tairi ni lawama, i.e. mambo yake ya ndani. Bulge inaonyesha uharibifu wa kudumu kwa kipengele hiki. Kuendesha gari kwa tairi kama hiyo iliyochomwa kunaweza kusababisha tairi kupasuka wakati wa kupiga kizuizi kidogo au kwa kasi ya juu. Kwa kuongeza, bangs zisizoweza kuvumilia hazitakuwezesha kusafiri kwa urahisi kwa gari.

Kutembea kwa tairi - nini cha kufanya?

Serration inajumuisha kunoa vipande vya mtu binafsi vya kukanyaga. Mlinzi kama huyo anaweza kufanana na meno ya mnyororo wa saw. Kwa nini kosa hili hutokea? Sababu ni kuvaa kutofautiana kwa uso wa tairi. Hii inaweza kuepukwa kwa kubadilisha matairi. Unachohitaji kufanya ni kubadilisha eneo lao kwenye mhimili fulani katika kila msimu unaofuata. Kama matokeo ya kukanyaga kwa meno, shimo kwenye tairi haliwezekani kuonekana, lakini kiwango cha kelele kitaongezeka sana.

Uharibifu wa tairi upande, i.e. ukiukaji wa wasifu

Katika kesi hii, aina kadhaa za malfunction zinapaswa kutofautishwa:

• mbonyeo;
• kuimarisha;
• abrasion;
• Bana

Bubble imeonekana kwenye wasifu wa tairi - ni nini kinachofuata?

Hapa, kama ilivyo kwa uharibifu wa kukanyaga na silinda inayojitokeza, uingizwaji utahitajika. Ingawa bado si tairi iliyopasuka, mwonekano unaoonekana upande unathibitisha kwamba imeharibiwa sana. Matairi kama hayo yanaweza kupasuka ghafla chini ya mzigo mkubwa au kuanguka hata wakati wa kusukuma maji.

Kubana kwa ukuta wa matairi

Neno "pinch" linamaanisha nini? Tunazungumza juu ya upotezaji mdogo wa mwendelezo wa mpira, lakini bila kuchomwa wazi na kushuka kwa shinikizo. Bado unaweza kupanda matairi haya. Tatizo hutokeaje? Mara nyingi hii hufanyika wakati wasifu wa tairi unagonga ukingo. Kuwasiliana kwa ghafla nayo husababisha kupasuka au kupasuka kwa kipande cha tairi. Ufa kama huo kwenye upande wa tairi utasababisha vulcanizer kuifunga tu kipande kinachojitokeza ikiwa haipati uharibifu mkubwa kwa muundo wa tairi.

Abrasion ya wasifu wa tairi kwenye gurudumu

Katika kesi hii, haitakuwa muhimu hata kutengeneza tairi iliyoharibiwa upande. Abrasion husababisha alama zinazoonekana kwenye wasifu, lakini katika hali nyingi haiathiri muundo wa ndani wa tairi. Kwa hivyo, ikiwa utagundua shida kama hiyo, usichukue kama shida kubwa. Hakuna kitu kibaya na tairi.

Dimple inaonekana kwenye ukuta wa upande wa tairi

Unaweza kugundua dimples au upotoshaji mwingine unaosumbua kwenye wasifu. Ikiwa hii haiambatani na scuffs yoyote au kupoteza mpira, basi huwezi kuwa na wasiwasi sana kuhusu hili. Hii sio tairi ya kupasuka na haionyeshi kuvunjika. Badala yake, inapaswa kuzingatiwa kasoro ya utengenezaji.

Ukarabati wa tairi iliyochomwa - gharama ya huduma

Ufaafu wa matairi kwa ajili ya ukarabati unatathminiwa na vulcanizer. Sio kila tairi iliyochomwa inaweza kutengenezwa, lakini wengi wanaweza. Pia kumbuka kuwa gharama ya jumla inapaswa kujumuisha disassembly, kusawazisha na kuunganisha tena kwenye kitovu. Je, ni gharama gani kuziba tairi endapo itatobolewa? Kulingana na mahali unapoishi, utalipa kati ya euro 50 na 7 kwa kila bidhaa. Kwa hiyo, hizi sio gharama kubwa na hakika zitakuwa chini kuliko kununua na kufunga tairi mpya.

Ni tairi gani inaweza kuchukuliwa kuharibiwa?

Sababu mbili zaidi huathiri ubora wa tairi:

• umri;
• uwezo wa kusawazisha.

Ni tairi gani inachukuliwa kuwa ya zamani? Kama kanuni ya jumla, haupaswi kuendesha gari kwa matairi ambayo ni zaidi ya miaka 10. Unaweza kuangalia hili kwa kutafuta jina la tarakimu nne kwenye wasifu, kwa mfano, 4 35 (wiki 20 35). Kawaida, athari za mpira wenye umri wa miaka huonekana kwenye bidhaa ya zamani kwa namna ya mashimo madogo, nyufa na scratches, kutembea pia sio elastic sana.

Tairi haifai kwa kusawazisha

Wakati mwingine, licha ya nia nzuri, vulcanizer haitaweza kusawazisha gurudumu. Labda matairi tu. Ikiwa ni bidhaa mpya, lazima uirejeshe kwa dai. Ikiwa matairi tayari yamemaliza rasilimali zao, basi hii kimsingi inamaanisha kasoro za mitambo zilizofichwa zinazotokana na uendeshaji wa gari. Kwa bahati mbaya, hakuna chochote unachoweza kufanya juu yake na itabidi ubadilishe.

Shimo kwenye tairi na nini kitafuata?

Ikiwa kwa bahati mbaya una tairi ya gorofa kwenye barabara, unaweza kuchukua nafasi ya gurudumu. Ili kufanya hivyo, utahitaji jack, wrench inayoweza kubadilishwa na, bila shaka, gurudumu la vipuri. Legeza pini zote na kisha inua gari kutoka upande wa gurudumu lililoharibiwa. Wakati haijagusana tena na ardhi, fungua pini zote na uziondoe kwenye kitovu. Sasa ni wakati wa kuweka tairi ya ziada ndani na kabla ya kuimarisha. Kwa kupunguza jack, unaweza kuimarisha gurudumu.

Nini cha kufanya ili hakuna mashimo kwenye matairi? Usikimbie viunga au uendeshe kwenye mashimo kwa mwendo wa kasi. Pia kumbuka kuwa matairi ya wasifu wa chini yana uwezekano mkubwa wa kuharibiwa na rimu zilizopigwa. Tairi la kupasuka ni tatizo, lakini linaweza kushughulikiwa haraka kwa kubadilisha tairi ya ziada. Wakati mwingine unaweza pia kutengeneza matairi ikiwa kasoro sio mbaya.