Jinsi ya kuhami coil ya kuwasha?

Mara nyingi sababu ambayo gari haianza ni shida na mfumo wake wa kuwasha Ili kutambua shida, unahitaji kuendesha uchunguzi. Wakati mwingine si rahisi kufanya hivyo, kwa sababu, kwanza, idadi ya nodes zilizogunduliwa ni kubwa. Pili, kwa hili unahitaji kutumia vifaa vya ziada - kijaribu cha injini ya mwako wa ndani, ohmmeter, skana ili kugundua makosa kwenye mashine zilizo na ECU.

Sababu ya kawaida ya matatizo katika mfumo ni coil ya moto, ambayo ni kuvunjika kwa mzunguko mfupi. Chini ya muda kuvunjika kwa coil ya kuwasha au ncha ya mshumaa inaeleweka kama kuvunjika kwa sehemu dhaifu ya mwili au insulation ya waya kwa sababu ya kupungua kwa upinzani unaotokea kwa muda mfupi. Hii ni kasoro ya mitambo ambayo inaongoza kwa kuonekana kwa nyufa au kuyeyuka. Juu ya uso wa nyumba, tovuti ya kuvunjika inaonekana kama dots nyeusi, zilizochomwa, nyimbo za longitudinal au nyufa nyeupe. Maeneo kama haya ya cheche zinazowaka ni hatari sana katika hali ya hewa ya mvua. Utendaji mbaya huu hauongoi tu kwa ukiukaji wa kuwasha kwa mchanganyiko, lakini pia kwa kutofaulu kabisa kwa moduli ya kuwasha.

Kuhusu swali la jinsi ya kurekebisha mgawanyiko ambao umetokea na jinsi ya kutenganisha coil ya kuwasha, basi kuna chaguzi mbili - haraka ("shamba") na polepole ("gereji"). Katika kesi ya mwisho, inafaa kubadilisha kabisa coil, haswa ikiwa kuvunjika ni muhimu. Kuhusu matengenezo ya haraka, wanatumia vifaa vya kuhami joto.

Jinsi ya gundi coil ya kuwasha?

Ikiwa kuvunjika kwa cheche kwenye nyumba ni ndogo (na hii ndiyo aina ya kawaida ya kuvunjika), baada ya kuweka mahali hapa, unahitaji kutumia vifaa vya kuhami joto (, ,, au njia sawa) kutenganisha mahali (njia) ya kuvunjika. . Katika baadhi ya matukio, hata hutumia Kipolishi cha msumari, lakini Kipolishi kinapaswa kuwa bila rangi tu, bila rangi yoyote au viongeza. Haiwezekani kutoa ushauri wa ulimwengu wote;

Jinsi ya kutumia bomba la kupunguza joto?

Ili kuziba coil ya kuwasha, tunachukua shrink ya joto ya kipenyo cha kufaa (kikubwa), ambacho tunaweka kwenye coil ya moto kwa usaidizi wa pasatizh, na kisha joto na dryer ya umeme, na hivyo kuunda safu kali ya kuhami. Utaratibu ni rahisi, jambo kuu ni kuchagua kupungua kwa joto kwa ukubwa unaofaa na kipenyo, na pia kuwa na kavu ya nywele kwenye mkono (kuna jengo moja) au aina fulani ya burner ya gesi.

Wakati wa kufanya matengenezo, hakikisha kusafisha na kufuta mahali pa kukatika kwa umeme kabla ya kutumia safu ya kuhami ya kinga juu yake. Hii itaongeza thamani ya upinzani ya insulation kusababisha. Ikiwa kioevu kinaonekana kwenye coil kwa sababu ya uharibifu wa insulation na kuvunjika (kawaida kutoka kwa muhuri ulioharibiwa), basi inakuwa na maana zaidi. tumia grisi ya dielectric.

Osha injini ya mwako wa ndani tu ikiwa una uhakika wa ubora wa mihuri kwenye visima vya mishumaa ili maji yasiingie ndani yao. Vinginevyo, wafanyabiashara wenye ujanja wanaweza kukudanganya na kupendekeza ubadilishe mkusanyiko wa kuwasha.

Ikiwa kuhami coil ya kuwasha hakurekebisha shida?

Naam, katika kesi ngumu zaidi, unaweza, bila shaka, kufunga coil mpya. Inaweza kuwa ya asili au sio ya asili - inategemea bei. Wamiliki wengi wa gari wanaokolewa na kinachojulikana kama "kuvunja", yaani, mahali ambapo unaweza kununua vipuri kutoka kwa magari yaliyovunjwa. Huko ni nafuu na inawezekana kabisa kupata vipengele vya ubora wa juu.

Pia, kwa kuzuia, ni muhimu kuweka mwili wa coil, na vipengele vingine vya injini ya mwako wa ndani, safi, ili hakuna "flashing" ya cheche kutokana na uchafu na vumbi.