Jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi wa injini

Kawaida, madereva hupewa shida ya kusafisha radiator ya baridi ya injini ya mwako katika msimu wa joto. Ni katika joto kwamba injini ya mwako wa ndani huzidi mara nyingi kutokana na baridi ya kutosha, kutokana na uchafuzi wa radiator ya baridi. Muundo wa mfumo ni kwamba kuziba na utaftaji wa kutosha wa joto hufanyika sio tu kwa sababu ya mambo ya nje kama uchafu, uchafu na kila kitu kingine ambacho gari hukutana nacho kwenye barabara zetu, lakini pia kwa sababu ya mambo ya ndani - bidhaa za mtengano wa antifreeze, kutu, kiwango ndani ya mfumo.

Ili kufuta mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani, njia kadhaa zinaweza kutumika. Ambayo ya kuchagua inategemea kiwango cha uchafuzi. Jambo kuu ni kuepuka makosa ya banal ya kusafisha mfumo.

Kusafisha na maji distilled

Njia hii inafaa kwa magari mapya ambayo hayana ishara za wazi za uchafuzi. Kwa safisha hii haja ya maji distilled, ambayo itaondoa kuonekana kwa kiwango katika radiator. Kwa wazi, maji ya bomba, yenye chumvi nyingi na uchafu, haitafanya kazi (kumbuka kettle yako baada ya kutumia maji ya bomba). Maji safi hutiwa ndani ya radiator na gari huanza kufanya kazi. Baada ya dakika 20 ya operesheni katika hali hii, maji hutolewa na maji mapya hutiwa.

Kurudia utaratibu mpaka maji yawe wazi.

Kusafisha na maji yenye asidi

Kiwango kinaweza kuonekana kwenye mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani, ambayo baada ya muda itaziba tu mfumo na kufanya utendaji wake kuwa mgumu au hata hauwezekani. Kuosha kawaida na maji hapa, kwa bahati mbaya, haitasaidia. Kwa kuosha, katika kesi hii, suluhisho maalum la asidi kidogo huandaliwa ambayo siki, soda caustic au asidi lactic huongezwa.

Suluhisho haipaswi kuwa na asidi nyingi, vinginevyo utaharibu mabomba ya mpira na gaskets katika mfumo.

Kusafisha na suluhisho kama hilo ni sawa na kunyunyiza na maji yaliyotengenezwa, tofauti pekee ni kwamba baada ya gari kutokuwa na kazi, maji hayatolewa, lakini yameachwa kwa masaa 2-3 kwenye mfumo. Baada ya upeo wa taratibu tatu kama hizo, mizani yote itaondolewa. Kisha unahitaji kuosha mfumo mara moja na maji yaliyotengenezwa, kama ilivyoelezwa hapo juu.

Wakati wa kusafisha asidi ya citric wewe 5 lita za maji zitahitaji 100-120 g., na ikiwa utaosha suluhisho la siki, basi uwiano lazima uchukuliwe na hesabu kwa 10 l. maji 500 ml. 9% siki.

Kusafisha mfumo wa baridi kwenye Renault

Kusafisha mfumo wa baridi kwenye Audi 100

Wamiliki wengine wa gari hata hutumia caustic wakati wa kuvuta, lakini hapa unahitaji kuwa makini sana, kwa sababu soda caustic inaweza kutumika tu kwa kusafisha radiators za shaba! Suluhisho la kuosha vile linatayarishwa kulingana na lita 1 ya maji yaliyotengenezwa, 50-60 g ya soda. Radiamu za alumini na vitalu vya silinda, hii pia huharibu!

Kusafisha na vifaa maalum

Miongoni mwa chaguzi zote zinazowezekana za kusafisha mfumo wa baridi, kuna vinywaji maalum vinavyouzwa. Katika muundo wao, wana ufumbuzi mbalimbali wa kemikali ambao wana uwezo wa kuondoa kiwango kikubwa zaidi na amana ndani ya mfumo. Wakati huo huo, bidhaa ni mpole juu ya vipengele vya gari na haziharibu. Zana kama hizo zinaweza kununuliwa kwenye wauzaji wa gari, na jinsi ya kuzitumia zinaonyeshwa kwenye vifurushi. Walakini, maana ni sawa na maji - bidhaa hutiwa ndani ya radiator na gari ni idling. Baada ya kuosha, bidhaa inapaswa kuoshwa na maji yaliyosafishwa.

Kusafisha mambo ya nje ya radiator

Mfumo wa baridi unahitaji matengenezo si tu kutoka ndani, lakini pia kutoka nje. Uchafu, vumbi, mchanga, kuziba fluff kati ya mapezi ya radiator na kuharibu kubadilishana joto na hewa. ili kusafisha radiator, tumia safisha au suuza na ndege ya maji.

Kuwa mwangalifu sana na shinikizo la maji na athari ya mwili, unaweza kupiga mapezi ya radiator, ambayo pia yatazidisha zaidi kuvunjika kwa mfumo wa baridi.