Aina za kelele wakati wa kuanza mashine baridi na sababu zao

Aina ya kelele wakati wa kuanza gari hadi baridi inaweza kuwa habari muhimu ya kugundua utapiamlo. Hasa kelele za nje kutoka kwa injini, ambayo ni onyo kuu la shida zinazowezekana.

Kwa kweli, kujua jinsi gari inavyosikika chini ya hali ya kawaida ni muhimu sana ili kuainisha kelele na tofauti zisizo za kawaida kwenye gari.

Kelele wakati wa kuanza gari baridi, ambayo inaweza kuwashawishi

Hapo chini, aina kuu za kelele zisizo za kawaida wakati wa kuanza mashine kwenye mwanzo baridi zinajadiliwa kwa kina, na pia sababu zao:

1. Sauti ya injini kuwa ngumu kuanza. Wakati wa kuanza katika mazingira ya baridi, kiwango cha chini cha mwanga wa taa hujulikana, na hisia ya sauti inaonekana, kana kwamba gari linaanza bila nguvu. Hii ni dalili inayosababishwa na matatizo ya betri (chaji ya chini au katika hali mbaya) au vituo (ikiwezekana kufanya miunganisho duni).
2. Mwanzilishi wa “Kuteleza kwenye theluji” (“grrrrrr…”). Ikiwa gari huanza kufanya kelele ya msuguano kati ya gia wakati wa kuanza, kunaweza kuwa na tatizo na mwanzilishi.
3. Kelele ya injini ("chof, chof ..."). Ikiwa unasikia kelele kama "chof, chof ..." wakati wa kuanza injini baridi na kuna harufu kali ya mafuta kwenye gari, sindano zinaweza kuwa ngumu tena au zina hali mbaya. Kelele inayotokana na sindano ni tabia sana na hii ni kwa sababu ya athari ya chafu ya mvuke ya mafuta nje ya kifuniko cha valve.
4. Kelele ya msuguano wa chuma. Inaweza kutokea kwamba wakati wa kuanza baridi ya injini, kelele ya msuguano ilisikika kati ya sehemu za chuma kutoka eneo la injini. Hali hii inaweza kuwa dalili inayosababishwa na pampu mbaya ya maji. Kelele hii ya metali inaweza kutokea wakati turbine ya pampu ya maji inapogusana na pampu yenyewe.
5. Kelele ya metali (kupigia) kutoka eneo la kutolea nje. Wakati mwingine, inaweza kutokea kwamba mlinzi fulani wa kuvuja au clamp ni huru au kupasuka. "Kupigia" huzalishwa na sehemu ya chuma ambayo imekuwa huru au ina nyufa.
6. Creak kutoka ndani ya gari. Ikiwa kuna kelele wakati wa kuanzisha gari wakati ni baridi na inaonekana kama squeak kutoka ndani ya gari, inawezekana kwamba feni ya joto iko katika hali mbaya (mhimili wa usawa labda umevunjika au kuna ukosefu. ya lubrication).
7. Sauti ya kutetemeka ya karatasi za chuma wakati wa kuanza. Kelele ya kutetemeka ya karatasi za chuma wakati wa kuanza kawaida huhusishwa na hali mbaya ya walinzi wa bomba. Walinzi hawa wanaweza kupasuka au kuvunjika kwa sababu ya mambo ya nje kama vile joto, mafadhaiko ya mitambo, n.k.
8. Creak katika eneo la injini. Sauti ya kupasuka katika eneo la injini wakati wa kuanza kuzima inaweza kutokea kwa sababu ya kapi ya ukanda wa wakati au mvutano katika hali mbaya. Hii hutokea kwa sababu rollers au tensioners inaweza kuwa huru
9. Muda au kelele ya kugonga katika eneo la compartment injini. Kelele hii wakati wa kuanza gari wakati baridi inatokea, kama sheria, kwa sababu ya mnyororo wa wakati kuwa katika hali mbaya (iliyonyoshwa au mbaya). Katika kesi hiyo, mlolongo hupunguzwa kwenye skates na hutoa sauti hizi za kugonga, hasa ikiwa injini haina moto.
10. Mtetemo wa plastiki katika eneo la injini (“trrrrrr…”). Vibration, mabadiliko ya joto au kuzeeka kwa nyenzo inaweza kusababishwa na ukweli kwamba kifuniko kinachofunika injini kinapasuka au msaada wake umeharibiwa, na, ipasavyo, vibrations ya plastiki husikika.
11. Kelele ya metali haswa wakati wa kuanza, ikifuatana na vibration katika mwili na usukani. Dalili hii inaweza kuzingatiwa ikiwa pistoni za injini ziko katika hali mbaya. Dalili hizi zinaweza kusababisha shida kubwa zaidi.
12. Kelele, kana kwamba chime ya chuma mwanzoni ("clo, clo, ..."). Wakati wa kuanza, kunaweza kuwa na kelele, mlio wa chuma unaosababishwa na ajali ya usukani. Hii inaweza kusababishwa na usawa katika usukani, na kusababisha mitetemo ambayo huamua kelele hii. Ni tabia sana.
13. Mluzi mkubwa kwenye chumba cha injini. Kelele nyingine inayowezekana wakati wa kuanza gari katika hali ya hewa ya baridi ni filimbi kutoka kwa sehemu ya injini, ambayo inaweza kusababishwa na kasoro katika njia nyingi za kutolea nje. Ufa katika sehemu hii, au gasket katika hali mbaya, zote mbili zinaweza kuunda kelele kubwa ya mluzi.
14. Injini ya kugeuza au kelele za inharmonious. Kuna uwezekano kwamba aina hii ya sauti hutengenezwa katika injini wakati sehemu za ndani zinashindwa. Kama sheria, shida hii ni ngumu kuamua, kwani injini inapaswa kutenganishwa ili kugundua kwa usahihi.

Mapendekezo

Kuna kelele nyingi zisizo za kawaida wakati wa kuanza injini baridi. Wakati hizi zinapatikana, ni muhimu kuchunguzwa haraka iwezekanavyo, kwani shida mbaya inaweza kufichwa nyuma ya kelele, au inaweza kuwa ishara ya shida kubwa ya baadaye.

Ili kuondoa kelele za aina yoyote wakati wa kuanza gari kwenye baridi, inashauriwa kuwasiliana na semina. Jibu maswali 2 muhimu: "kelele ni nini?" na "inatoka wapi?" Habari hii itasaidia mafundi katika kugundua shida.

Baadhi ya kelele hizi husababishwa na kuchakaa au kuvunjika kwa sehemu, plastiki au chuma. Katika hali nyingi, haiwezekani kuchukua nafasi ya sehemu (kwa sababu ya gharama yao kubwa, ukosefu wa bidhaa, nk) na, ili kuondoa utapiamlo, katika hali kama hizo, inashauriwa kutumia gundi ya vitu viwili.