Jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi wa injini?

Swali, jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi wa injini, ni ya riba kwa wamiliki wa gari ambao wanakabiliwa na matatizo ya kusafisha koti ya baridi. Kuna bidhaa zote za kusafisha watu (asidi ya citric, whey, Coca-Cola na wengine), pamoja na uundaji wa kisasa wa teknolojia. Wacha tuangalie kwa karibu chaguzi hizo na zingine.

Njia za kusafisha mfumo wa baridi kutoka kwa mafuta, kutu na amana

Ni mara ngapi kuosha

Kabla ya kuendelea na maelezo ya kawaida ya njia fulani, ningependa kukukumbusha jinsi ni muhimu kufuta mara kwa mara mfumo wa baridi wa gari. Ukweli ni kwamba, kulingana na baridi inayotumiwa, kutu, amana za mafuta, bidhaa za mtengano wa antifreeze, na kiwango hujilimbikiza kwenye kuta za mirija inayounda radiator. Yote hii husababisha ugumu katika mzunguko wa baridi na kupungua kwa uhamishaji wa joto. Na hii daima ina athari mbaya juu ya sifa za injini ya mwako ndani na huongeza kuvaa kwa sehemu zake za kibinafsi na hatari ya kushindwa kwao mapema.

Radiator chafu

Ni muhimu kuzingatia kwamba kusafisha mfumo unaweza kuwa wa ndani na nje (kusafisha nje kunamaanisha kufuta radiator kutoka nje kutoka kwa chembe za uchafu, vumbi na wadudu kwenye uso wake). Inashauriwa kufuta mfumo wa baridi wa ndani angalau mara moja kwa mwaka. Ni bora kufanya hivyo katika chemchemi, wakati hakuna baridi zaidi, na majira ya joto ni mbele.

Kwenye magari mengine, kuna mwanga kwenye dashibodi na picha ya radiator, mwanga ambao unaweza kuonyesha sio tu kupungua kwa kiwango cha antifreeze, lakini pia ni wakati wa kuibadilisha. Hii inaweza pia kutumika kama ishara kwamba ni wakati wa kusafisha mfumo wa kupoeza. pia kuna idadi ya ishara zisizo za moja kwa moja za hitaji la kusafisha vile:

Aikoni ya radiator inayoonyesha tatizo kwenye mfumo wa kupoeza

• overheating ya mara kwa mara ya injini ya mwako ndani;
• matatizo ya pampu;
• majibu ya polepole kwa ishara za rheostat (inertia);
• usomaji wa joto la juu kutoka kwa sensor inayolingana;
• matatizo katika uendeshaji wa "jiko";
• Shabiki daima huendesha kwa kasi ya juu.

Ikiwa injini ni moto sana, basi ni wakati wa kuchagua chombo ili kufuta mfumo wa baridi, na kufanya uchaguzi kwa wakati huu na fursa.

Matibabu ya watu kwa kusafisha mfumo wa baridi

Kama tulivyoonyesha hapo juu, kuna aina mbili za mawakala wa kusafisha - watu na maalum. Wacha tuanze na ya kwanza, kama ya bei nafuu na iliyothibitishwa zaidi.

Citridi asidi

Kutumia asidi ya citric kusafisha mfumo wa baridi

Asidi ya kawaida ya citric, diluted katika maji, ina uwezo wa kusafisha zilizopo za radiator kutoka kutu na uchafu. Inafaa sana ikiwa maji ya kawaida hutumiwa kama baridi, kwani misombo ya tindikali ni bora dhidi ya kutu, na misombo ya alkali ni nzuri dhidi ya kiwango. Walakini, kumbuka kuwa suluhisho la asidi ya citric haliwezi kuondoa uchafuzi mkubwa.

Muundo wa suluhisho ni kama ifuatavyo - pia kufuta gramu 20-40 katika lita 1 ya maji, na ikiwa uchafuzi wa mazingira ni nguvu, basi kiasi cha asidi kwa lita kinaweza kuongezeka hadi gramu 80-100 (kiasi kikubwa kinaundwa ndani. uwiano sawa). Inachukuliwa kuwa bora wakati wa kuongeza asidi kwa maji yaliyotengenezwa Kiwango cha pH ni karibu 3.

Utaratibu wa kusafisha yenyewe ni rahisi. unahitaji kumwaga maji yote ya zamani na kumwaga katika suluhisho mpya. basi unahitaji kuwasha moto injini ya mwako wa ndani kwa joto la kufanya kazi na uiache kwa masaa machache (na ikiwezekana usiku) kisha ukimbie suluhisho kutoka kwa mfumo na uangalie hali yake. Ikiwa ni chafu sana, basi utaratibu lazima pia urudiwe mara 1-2 mpaka kioevu kiwe safi ya kutosha. Baada ya hayo, hakikisha kuosha mfumo na maji. kisha mimina kikali ambacho unapanga kutumia kama kipozezi.

Asidi ya acetiki

Kutumia asidi asetiki kusafisha mfumo wa baridi

Athari ya suluhisho hili ni sawa na ile iliyoelezwa hapo juu. Suluhisho la asidi ya asetiki ni nzuri kwa kuondoa kutu kutoka kwa mfumo wa baridi. Uwiano wa suluhisho ni kama ifuatavyo - nusu lita ya siki kwa ndoo ya maji (lita 10). Utaratibu wa kusafisha ni sawa - tunamwaga maji ya zamani, kujaza mpya na joto la gari kwa joto la uendeshaji. ijayo unahitaji kuondoka gari na kuendesha DVSm kwa dakika 30-40 na ukweli kwamba ili kitu kitatokea katika kusafisha kemikali ya radiator. basi unahitaji kukimbia maji ya kusafisha na kuangalia hali yake. Kurudia utaratibu mpaka kioevu kiwe wazi. basi unahitaji kusafisha mfumo na maji ya kuchemsha au yaliyotengenezwa, na kisha ujaze baridi ambayo unapanga kutumia kwa msingi unaoendelea.

Fanta

Kutumia Fanta kusafisha mfumo wa kupoeza

Sawa na nukta iliyotangulia. Hata hivyo, kuna tofauti muhimu hapa. Ukweli ni kwamba, tofauti na Coca-Cola, ambapo asidi ya fosforasi hutumiwa, Fanta hutumia asidi citric, ambayo ina athari ndogo ya kusafisha. Kwa hiyo, wamiliki wengine wa gari huimwaga badala ya antifreeze ili kusafisha mfumo wa baridi.

Kuhusu wakati ambao unahitaji kuendesha gari kama hii, yote inategemea kiwango cha uchafuzi wa mfumo. yaani, ikiwa sio chafu sana, na kusafisha hufanyika zaidi kwa kuzuia, basi inatosha kuruhusu injini ya mwako ndani kukimbia kwa dakika 30-40 bila kazi. Ikiwa unataka kuosha uchafu wa zamani vizuri, basi unaweza kupanda kama hii kwa siku 1-2, kisha kumwaga distillate kwenye mfumo, panda kwa njia ile ile, ukimbie na uangalie hali yake. Ikiwa distillate ni chafu, kurudia utaratibu mpaka mfumo uwe wazi. Mwishoni, usisahau kuifuta kabisa kwa maji na kuijaza na antifreeze mpya.

Tafadhali kumbuka kuwa ikiwa kuna mashimo madogo au nyufa kwenye bomba la jiko, lakini uchafu "umeimarishwa", basi wakati wa kuvuta, mashimo haya yanaweza kufunguliwa na uvujaji utaunda.

Asidi ya lactic au whey

Chaguo bora kwa kusafisha mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani ya gari ni asidi ya lactic. Walakini, shida kubwa iko katika ukweli kwamba ni ngumu sana kupata asidi ya lactic leo. Lakini ikiwa utaweza kuipata pia, basi unaweza kumwaga ndani ya radiator kwa fomu yake safi na kuipanda kwa muda (au kuruhusu gari kusimama na injini inayoendesha).

Njia mbadala ya bei nafuu zaidi kwa asidi ya lactic ni whey. Ina mali sawa ya kusafisha radiator na vipengele vingine vya mfumo wa baridi. Algorithm ya kutumia serum ni kama ifuatavyo.

Matumizi ya whey

• kuandaa lita 10 za whey mapema (ikiwezekana nyumbani, sio kutoka duka);
• chuja kiasi kizima kilichonunuliwa mara 2-3 kupitia cheesecloth ili kuchuja vipande vikubwa vya mafuta;
• kwanza, futa baridi kutoka kwa radiator, na kumwaga whey mahali pake;
• endesha kilomita 50-60 nayo;
• ni muhimu kumwaga seramu katika hali ya moto, ili uchafu usiwe na wakati wa kushikamana na kuta za zilizopo tena (kuwa mwangalifu!);
• acha injini ipoe;
• kumwaga maji kabla ya kuchemsha kwenye radiator;
• anzisha injini ya mwako wa ndani, wacha iwe joto (kama dakika 15-20); toa maji;
• acha injini ipoe;
• jaza antifreeze ambayo unapanga kutumia kwa msingi unaoendelea;
• toa hewa kutoka kwa mfumo, jaza na kipozezi ikiwa ni lazima.

Tafadhali kumbuka kuwa seramu ina mali yake ya utakaso kwa masaa 1-2. Kwa hiyo, kilomita 50-60 zilizotajwa lazima zifunikwa wakati huu. Sio thamani ya kuendesha gari kwa muda mrefu, kwani seramu inachanganya na uchafu katika mfumo.

Caustic soda

Mali hii pia inajulikana kwa njia tofauti - hidroksidi ya sodiamu, "caustic alkali", "caustic soda", "caustic" na kadhalika.

Pia, inaweza kutumika tu kusafisha radiators za shaba (ikiwa ni pamoja na radiator ya jiko). Soda ya kuoka haipaswi kutumiwa kwenye nyuso za alumini.

Kwa mujibu wa maagizo rasmi ya mtengenezaji wa radiators za shaba, unahitaji kutenda kulingana na algorithm ifuatayo:

Caustic soda

• ondoa radiator kutoka kwa gari;
• suuza sehemu zake za ndani na maji ya kawaida na uipulize na hewa iliyoshinikizwa (isiyozidi shinikizo la 1 kgf / cm2) hadi maji safi yatoke kutoka kwa radiator;
• kuandaa kuhusu lita 1 ya 10% caustic soda ufumbuzi;
• joto muundo kwa angalau + 90 ° С;
• mimina muundo ulioandaliwa kwenye radiator;
• wacha iwe pombe kwa dakika 30;
• futa suluhisho;
• kwa dakika 40, suuza ndani ya radiator na maji ya moto na uipige na hewa ya moto kwa njia mbadala (wakati huo huo, shinikizo haipaswi kuzidi 1 kgf / cm2) katika mwelekeo kinyume na mwelekeo wa harakati ya pampu.

Kumbuka kwamba caustic soda husababisha kuchoma na kutu ya tishu hai. Kwa hivyo, unahitaji kufanya kazi mitaani na glavu na kipumuaji.

Kama matokeo ya mmenyuko wa kemikali, povu nyeupe inaweza kuonekana kutoka kwa bomba la radiator. Ikiwa hii itatokea - usiogope, hii ni kawaida. Mshikamano wa mfumo wa baridi baada ya kusafisha lazima ufanyike kwenye injini ya mwako ya ndani ya baridi, kwa kuwa maji ya moto hupuka haraka, na itakuwa vigumu kupata mahali palipokusudiwa kwa uvujaji.

Nini haipendekezi kufuta mfumo wa baridi

Miongoni mwa kinachojulikana dawa za watu , kuna idadi ya wale ambao hawapendekezi kwa matumizi, licha ya ukweli kwamba baadhi ya wamiliki wa gari bado wanaitumia, na katika baadhi ya matukio hata husaidia. Hebu tutoe mifano fulani.

Coca Cola

Kutumia Coca-Cola kama Kisafishaji

Baadhi ya wamiliki wa gari hutumia Coca-Cola kusafisha mfumo wa baridi wa mafuta, emulsion, kiwango na kutu. Jambo ni kwamba ina asidi ya orthophosphoric, ambayo unaweza kujiondoa kwa urahisi uchafuzi uliotajwa. Hata hivyo, pamoja na asidi, kioevu hiki kina kiasi kikubwa cha sukari na dioksidi kaboni, ambayo inaweza kusababisha matatizo fulani.

Ikiwa unaamua kutumia "Cola" kama giligili ya kusafisha, basi ni bora kwanza kutolewa kaboni dioksidi kutoka kwayo, ili wakati wa mchakato wa upanuzi usidhuru vipengele vya injini ya mwako wa ndani. Kuhusu sukari, baada ya kutumia kioevu, unahitaji suuza kabisa mfumo wa baridi na maji wazi.

pia kumbuka kwamba asidi ya fosforasi inaweza kuharibu sehemu za plastiki, mpira na alumini za mfumo wa baridi. Kwa hiyo, "Cola" inaweza kuwekwa kwenye mfumo kwa muda usiozidi dakika 10!

Fairy

Madereva wengine hutumia kisafishaji grisi cha kaya maarufu cha Fairy au vifaa vyake sawa na kusafisha mafuta kutoka kwa mfumo wa kupoeza. Walakini, matumizi yake yanahusishwa na shida kadhaa. Kwanza, muundo wake umeundwa kupambana na mafuta ya kula, na haiwezi kukabiliana na mafuta ya injini. Na hata ukijaribu kumwaga ndani ya radiator, basi italazimika kujaza na "kuchemsha" injini ya mwako wa ndani mara kadhaa.

Kwa hivyo, HATUpendekezi kwamba utumie visafishaji grisi vya nyumbani kama vile Fairy na bidhaa kama hizo.

Calgon na analogi zake

Calgon, Tiret na bidhaa zinazofanana hazipendekezi kwa kusafisha radiators, kwa kuwa madhumuni yao yaliyotarajiwa ni kuondoa chokaa kutoka kwa mabomba ya maji.

"Mzungu"

Upekee wa "Whiteness" ni kwamba ina hypochlorite ya sodiamu, ambayo huharibu alumini. Na juu ya joto la kioevu na uso wa kazi, kutu kwa kasi hutokea (kulingana na sheria ya kielelezo). Kwa hiyo, kwa hali yoyote usiimimine watoaji wa stain mbalimbali kwenye mfumo, hasa wale walio na bleach na misombo kulingana na hilo (ikiwa ni pamoja na "Mheshimiwa Muscle").

"mole"

Inajulikana katika miduara nyembamba, "Mole" inategemea soda caustic. Ipasavyo, hawawezi kusindika radiators za alumini na nyuso zingine. Ni mzuri tu kwa kusafisha radiators za shaba (yaani, radiators za jiko) na tu kwa kuiondoa, kuendesha safi vile kupitia mfumo, utaua mihuri yote ya mpira na mihuri.

Mchanganyiko mwingine

Madereva wengine hutumia mchanganyiko wa asidi ya citric (25%), soda ya kuoka (50%) na siki (25%) kwa kusafisha. Hata hivyo, hatupendekezi kufanya hivyo, kwa kuwa ni mbaya sana na huharibu sehemu za mpira na plastiki.

Safi hizi zinakubalika tu ikiwa unahitaji kusafisha radiator ya jiko na huna nia ya kuendesha kioevu katika mfumo wa baridi.

Maji maalum ya kusafisha radiator

Njia zilizoorodheshwa hapo juu, bila shaka, zinaweza kutumika kufuta radiator na mfumo wa baridi wa gari, lakini tayari zimepitwa na maadili na teknolojia. Hivi sasa, watengenezaji wa bidhaa za kemikali za kiotomatiki huwapa watumiaji anuwai ya bidhaa anuwai za kusafisha ambazo zinagharimu pesa nzuri kabisa, ambayo ni, inapatikana kwa mmiliki wa kawaida wa gari.

Aina za kioevu

Kuna aina kadhaa za kusafisha maji kwa radiators, ambayo imegawanywa na utungaji wa kemikali. yaani:

• Sijali. Vimiminika vile havina viungio vikali (yaani, alkali na asidi). Kwa hiyo, hawana uwezo wa kuosha uchafuzi mkubwa. kawaida, uundaji wa upande wowote hutumiwa kama prophylaxis.
• Acidic. Kama jina linamaanisha, msingi wa muundo wao ni asidi anuwai. Maji kama hayo ni bora kwa kusafisha misombo ya isokaboni.
• Alkali. Hapa msingi ni alkali. Nzuri kwa kuondoa uchafu wa kikaboni.
• Sehemu mbili. Zinatengenezwa kwa msingi wa alkali na asidi. kwa hivyo, zinaweza kutumika kama kisafishaji cha ulimwengu wote, ili kusafisha mfumo wa baridi kutoka kwa kiwango, kutu, bidhaa za mtengano wa antifreeze na misombo mingine.

Usitumie bidhaa mbili tofauti kwa wakati mmoja. Jiwekee kikomo kwa moja! pia usitumie misombo ya alkali iliyojilimbikizia sana au tindikali, kwani inaweza kuharibu vipengele vya mpira na plastiki vya mfumo.

Vimiminika maarufu

Tunakupa muhtasari wa vinywaji maarufu zaidi katika nchi yetu kwa kusafisha mfumo wa baridi wa gari, pamoja na hakiki kadhaa za madereva ambao walitumia hii au kioevu hicho. Tunatarajia kwamba taarifa hapa chini itakuwa na manufaa kwako, na utajua njia bora ya kufuta mfumo wa baridi.

Vimiminika 3 bora zaidi vya kusafisha mfumo wa kupoeza

LAVR Radiator Flush LN1106

LAVR Radiator Flush Classic. LAVR ni chapa ya Kirusi ya kemikali za magari. LAVR Radiator Flush Classic ni suluhisho bora kwa kusafisha mfumo wa baridi wa gari lolote. Nambari ya katalogi ya bidhaa ni LN1103. Gharama ya takriban ya kifurushi cha lita 0,43 ni $ 3 ... 5, na kifurushi cha lita 0,98 ni $ 5 ... 10.

Chupa zilizo na kiasi cha 430 ml zitatosha kwako kutumia katika mfumo wa baridi na jumla ya 8 ... 10 lita. Utungaji hutiwa ndani ya mfumo, na kuongezwa na maji ya joto kwa alama ya MIN. Baada ya hayo, injini ya mwako wa ndani inapaswa kukimbia kwa muda wa dakika 30 bila kufanya kazi. basi wakala huondolewa kwenye mfumo na kuosha na maji yaliyotumiwa kwa 10 ... dakika 15 na injini inayoendesha bila kazi. Baada ya hayo, unaweza kujaza antifreeze mpya.

Sifa muhimu za bidhaa ni pamoja na kuongezeka kwa maisha ya huduma ya antifreeze kwa 30 ... 40%, uondoaji mzuri wa kiwango, bidhaa za mtengano wa antifreeze, kutu na uchafu. Ina inhibitor ya kutu, huongeza maisha ya pampu na thermostat.

Maoni Chanya	Maoni yasiyofaa
Nilitumia tu Lavr kusafisha kwa sababu muda mfupi kabla ya hapo nilikuwa nimetumia decarbonizer ya pete chini ya jina moja, niliona matokeo, ndiyo sababu niliamua kutojaribu hatima na kutumia dawa ya kampuni hiyo hiyo ...	Hakuna maoni hasi yaliyopatikana.
Pia wakati mmoja kwenye VAZ-21099 ilitumia Lavr. Maonyesho ni mazuri tu. Lakini nilifanya kusafisha kila baada ya miaka miwili. Kwa hivyo sikuwahi kuwa na uchafu kwenye mfumo wa kupoeza.	.

Dakika 7 za Hi-Gear Radiator Flush

Usafishaji wa Radiator ya Hi-Gear - dakika 7. Imetengenezwa nchini Marekani na Hi-Gear. Inatekelezwa katika nchi za CIS, pamoja na Ulaya na Amerika. Kusafisha mfumo wa baridi wa Hi-Gear ni chombo maarufu sana kati ya madereva duniani kote. Kifungu - HG9014. Bei ya kopo moja ya 325 ml ni karibu $ 6-7. Tangu 2017, hadi mwisho wa 2021, gharama ya kusafisha imeongezeka kwa 20%.

325 ml inaweza kutosha kwako kusafisha mfumo wa baridi hadi lita 17. Bidhaa hiyo inaweza kutumika kusafisha mifumo ya baridi ya magari na lori. Kipengele tofauti ni muda mfupi wa uendeshaji, yaani Dakika 7.

Sifa muhimu za bidhaa ni pamoja na ukweli kwamba huongeza ufanisi wa radiator kwa 50 ... 70%, huondoa joto la juu la kuta za silinda, kurejesha mzunguko wa baridi, hupunguza uwezekano wa kuongezeka kwa injini ya mwako wa ndani. na inalinda muhuri wa pampu. Wakala hauna asidi, hauhitaji neutralization, na sio fujo kwa sehemu za plastiki na mpira.

Maoni Chanya	Maoni yasiyofaa
Nilitumia Hi-Gear (Marekani) kusafisha, nimekuwa natumia bidhaa za ofisi hii tangu ununuzi wa gari la kwanza, hakuna malalamiko yoyote, hasa kuhusu "injector cleaners"	Nilipenda Hadovskaya kuosha zaidi + ni nafuu.
Baada ya kusafisha kwa bei nafuu, haikufanya vizuri. Lakini hi-gia ilisaidia	.

Kisafishaji bomba cha LIQUI MOLY

Kisafishaji bomba cha LIQUI MOLY. Hii ni bidhaa maarufu kutoka kwa kampuni inayojulikana ya Ujerumani ya kemikali ya magari. Inaweza kutumika katika mifumo yoyote ya baridi na inapokanzwa. Haina alkali na asidi kali. Bei ya takriban ya 300 ml kopo ni $6…8. Kifungu - 1994.

Ni kamili kwa wamiliki wa gari ambao wanataka kusafisha mfumo wa baridi wa injini kutoka kwa mafuta, emulsion na kutu. Mtungi wa 300 ml ni wa kutosha kuunda lita 10 za kioevu cha kusafisha. Wakala huongezwa kwenye kipozezi na injini ya mwako wa ndani huachwa ikifanya kazi kwa 10 ... 30 dakika. Baada ya hayo, mfumo husafishwa na antifreeze mpya hutiwa.

Wakala wa kusafisha hupunguza amana za mafuta, mafuta na chokaa, huondoa uchafu na sediment. Pia ni neutral kwa plastiki, mpira, sambamba na baridi yoyote. Haina asidi na alkali kali.

Maoni Chanya	Maoni yasiyofaa
Kuwa waaminifu, nilishangaa na matokeo ya mafuta katika pua zilizoosha, nikakimbia kidole changu ndani ya pua, hapakuwa na hata mafuta ya kushoto.	Nikanawa lycumoli, haikutoa chochote, lakini povu katika tangi bado imesimama.Katika maelezo iliandikwa kwamba hata huondoa kutu, ndiyo, hivyo ilikuwa kinyume chake.
Baada ya kuchukua nafasi ya radiator ya jiko, niliijaza na dis / maji, nikanawa vizuri, kwa nini nasema ni nzuri, kwa sababu antifreeze ya zamani nilikuwa nayo, kimsingi, ilikuwa safi, ilikuwa ni wakati wa kuibadilisha, na baada ya kuosha ilikuja. toa takataka kidogo, kisha ukajaza antifreeze mpya, kwa hivyo sasa ni kama machozi, ya rangi ya samawati tu.	Liquid Molly alijaribu kwenye gari la zamani - kwa maoni yangu takataka

Kawaida, kwenye ufungaji wa kila kisafishaji cha mfumo wa baridi utapata maagizo ya matumizi yake. Hakikisha kuisoma kabla ya kuitumia moja kwa moja.

Hii sio orodha kamili ya bidhaa za kusafisha mfumo wa baridi wa magari ambayo yanauzwa katika maduka katika nchi yetu. Walakini, tulizingatia tu maarufu zaidi wao, kwani wamejidhihirisha bora kuliko wengine. Yoyote ya bidhaa hizi inaweza kutumika kufuta mfumo, kwa mfano, wakati mafuta yameingia kwenye antifreeze.

Matokeo

Kama unaweza kuona, uchaguzi wa zana za kusafisha OS ni pana kabisa. Tunapendekeza utumie zana za kitaalam, na sio njia mbalimbali za watu ambazo hutumiwa kufuta mfumo wa baridi wa injini ya mwako wa ndani nyumbani, wakati haiwezekani kununua zana maalum. Kwa hiyo utalinda baridi na mifumo mingine ya gari lako kutokana na kuvunjika iwezekanavyo na kupanua maisha yao. Kwa kuwa asidi mbalimbali huharibu tu sediment, lakini baadhi ya vipengele na sehemu za OS.

pia kumbuka kwamba ikiwa unataka kubadili kutoka kwa chapa moja ya antifreeze hadi nyingine, basi lazima uoshe mfumo wa baridi na maji safi yaliyotengenezwa. Hii ndiyo njia rahisi na ya bei nafuu ya kusafisha ya kuzuia ya OS.