50 cc injini tazama 4T na 2T ni vipengele muhimu zaidi vya viendeshi vyote viwili. Nini cha kuchagua kwa baiskeli ya quad, baiskeli ya mfukoni na romet?
yaliyomo
Siku hizi, unaweza kununua injini mpya kwa urahisi kwa baiskeli yako ya magurudumu mawili au nne. Unahitaji tu kujua nini unataka kuchagua. Vipuri vinapatikana katika maduka mengi na bei ni nafuu kabisa.
Je, injini ya 50cc inafaa? kuona kwa pikipiki?
Unaweza kusema kwa uhakika kwamba ndiyo. Miundo ya leo ni dhahiri tofauti na ile ya zamani, kuruhusu kuongezeka kwa utendaji na mienendo. Tamaduni ya kazi ya kitengo cha silinda moja pia inakubalika - haswa linapokuja suala la 4T. Bidhaa, ambayo ni injini ya 50 cm3, inaweza kupatikana katika miundo kama vile:
- Romet;
- shujaa;
- umeme.
Hatuzungumzii tu juu ya scooters, lakini pia juu ya ATV, pamoja na mini, na baiskeli za mfukoni.
Injini ya 2T 50cc ni ya nani?
Jinsi ya kuamua ikiwa "2" maarufu ya kiharusi XNUMX au XNUMX-kiharusi ni sawa kwako? Angalia tu vipengele vyake. Kwanza, injini ya viharusi viwili ni ndogo kuliko mshindani wake, kuruhusu itumike katika magari madogo. Ina sehemu chache zaidi ambazo zinaweza kushindwa (kwa mfano, utaratibu wa muda unaoeleweka wa jadi na uendeshaji wake). Kwa kuongeza, injini za kiharusi mbili hutoa nguvu zaidi na uhamisho mdogo. Ndiyo maana injini za kiharusi mbili zina nguvu zaidi kuliko zile za kiharusi nne. Pia wana uwezo bora wa kurekebisha.
Kwa bahati mbaya, pia kuna mapungufu. Miundo ya 2T inahitaji mafuta kuongezwa kwenye mafuta au kwenye tank tofauti. Kwa hivyo kumbuka wakati wa kuongeza mafuta. Pia huzalisha kutolea nje nyingi zaidi, ambayo inafanya kuwa muhimu kutumia kutolea nje sahihi. Mipigo miwili ni kelele zaidi na hutumia mafuta zaidi. Wakati huo huo, hawana muda mrefu, ambayo ina maana ya ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo iwezekanavyo kwa mmiliki.
Nani anafaa kuchagua bidhaa ya 50cc 3T?
Vifaa hivi vimeundwa kwa waendesha pikipiki ambao wanataka kutumia mashine za kiuchumi na za kirafiki. Injini ya viharusi nne pia hauitaji nyongeza tofauti ya mafuta. Tatizo pekee na lubrication yake ni muda wa mabadiliko ya mafuta, ambayo inaweza kuongeza gharama za matengenezo kidogo. Injini zenye viharusi vinne zinatumia mafuta kwa ufanisi zaidi, hazitetemeki kama viharusi viwili na hazina sauti kubwa. Wanastahimili mileage kidogo zaidi na kukuza nguvu kwa upole.
Walakini, injini za viharusi nne pia zina shida fulani. Muda unaweza kuhitaji kurekebishwa na kuna vipengee zaidi ambavyo vinaweza kushindwa. Kiharusi maarufu cha "hamsini" cha nne pia sio nguvu sana, kwa hivyo inaweza kuwa haifai kwa kuendesha gari nje ya barabara. Miundo hiyo pia ina uwezo mdogo wa kuongeza nguvu, ambayo inahitaji gharama kubwa za kifedha.
50 cc injini - muhtasari
Ikiwa hujawahi kupanda pikipiki, itakuwa rahisi kwako kujua mfano wa viharusi vinne. Walakini, ikiwa nguvu na starehe ya juu ni muhimu kwako, nenda kwa toleo la viharusi viwili. Kama hatua ya mwisho, unaweza kwenda kwenye kongamano la mada kila wakati na uwaulize watumiaji wenye uzoefu zaidi ambao wamekuwa wakiendesha magari kama hayo kwa miaka mingi.
Picha. kuu: Mick kutoka Wikipedia, CC BY 2.0
