Injini 019 - jifunze zaidi kuhusu kitengo na moped ambayo ilisakinishwa!

Romet 50 T-1 na 50TS1 zilitolewa katika kiwanda cha Bydgoszcz kutoka 1975 hadi 1982. Kwa upande wake, injini ya 019 ilitengenezwa na wahandisi wa Zakłady Metalowe Dezamet kutoka Nowa Demba. Tunatoa habari muhimu zaidi kuhusu gari na moped!

Data ya kiufundi ya injini ya Romet 019

Mwanzoni kabisa, inafaa kujijulisha na maelezo ya kiufundi ya kitengo cha gari.

1. Ilikuwa injini ya viharusi viwili, silinda moja, iliyopozwa hewa, iliyorudishwa nyuma na shimo la mm 38 na kiharusi cha 44 mm.
2. Kiasi halisi cha kufanya kazi kilikuwa 49,8 cc. cm, na uwiano wa compression ni 8.
3. Nguvu ya juu ya kitengo cha nguvu ni 2,5 hp. kwa 5200 rpm. na torque ya juu ni 0,35 kgm.
4. Silinda imetengenezwa kwa alumini na ina sahani ya msingi ya chuma na kichwa cha aloi nyepesi.
5. Injini ya 019 pia ilikuwa na clutch ya mvua ya sahani tatu na viingilizi vya buckle. Kisha walibadilishwa na diski mbili na kuingiza cork, ambazo ziliwekwa kwenye crankshaft.

Waumbaji pia waliamua juu ya shimoni ya fimbo ya kuunganisha na paw, ambayo ilikuwa na fani zinazozunguka, pamoja na mwanzo wa mguu. Injini iliendesha mchanganyiko wa mafuta na mafuta Mixol kwa uwiano wa 1:30. Iliamuliwa pia kusimamisha kitengo cha gari kwenye shukrani ya sura kwa screws mbili zilizowekwa kwenye vichaka vya mpira, ambavyo vilipunguza mitetemo wakati wa operesheni ya injini ya 019.

Gearbox, carburetor na mwako

Injini ya 019 pia ina sanduku la gia linalodhibitiwa kwa urahisi na swichi ya miguu. Mabadiliko ya jumla yanaonekana kama hii:

• Treni ya 36,3 - XNUMX;
• Gia ya 22,6 - XNUMX;
• Treni ya 16,07 - XNUMX.

Kwa uendeshaji usio na shida wa kitengo cha nguvu, tumia mafuta ya LUX 10 katika hali ya hewa ya kawaida, na -UX5 wakati wa baridi.

Gari hili linaungua hadi lini?

Hifadhi ina vifaa vya kabureta ya GM13F ya usawa na koo la 13mm, injector ya mafuta ya 0,55mm na chujio cha hewa kavu. Yote hii inakamilishwa na silencer ya kunyonya ya plastiki. Uendeshaji wa magari ya magurudumu mawili sio ghali. Matengenezo na matumizi ya mafuta (2,8 l/100 km) sio ghali.

Ufungaji wa pikipiki na Dezamet

Injini ya 019 pia hutumia mfumo wa umeme. Mfumo huo ulikuwa na jenereta ya coil tatu na voltage ya 6 V na nguvu ya 20 W, ambayo ilikuwa imewekwa kwenye shingo ya kushoto ya crankshaft chini ya gurudumu la magnetic. Wahandisi kutoka Nowa Dęba pia waliweka plugs za F100 au F80 M14x1,25 240/260 Bosch kwenye kitengo. 

Injini 019 - ufumbuzi wa ubunifu kutekelezwa katika kitengo

Kitengo hiki cha nguvu kilikuwa cha kwanza kuwa na sanduku la gia ya kasi tatu pamoja na gia inayoendeshwa kwa miguu. Wahandisi pia walibadilisha nguvu kwa mahitaji ya gari la magurudumu mawili ambalo kitengo kilipaswa kuwekwa - kiliongezeka hadi 2,5 hp. 

Hii ilipatikana kwa kuongeza kiasi cha crankshaft. Mfumo wa kutolea nje na madirisha ya silinda pia yalibadilishwa na kabureta ya GM13F na sprocket ya pato la meno kumi na tatu ilitumika. Shukrani kwa hili, iliwezekana kupanda pikipiki ya Romet kwa usalama na kwa raha pamoja.

Hatua za kubuni ambazo ziliboresha ubora wa injini ya 019

Mawazo mengine ya wabunifu wa injini ya 019 yanastahili kuzingatia - hizi ni pamoja na matumizi ya clutch na kikapu 2 mm juu kuliko ile ya toleo la diski mbili. Uamuzi pia ulifanywa kwa sahani ya shinikizo yenye mwambaa wa juu wa 3mm, pamoja na spacers mbili za 1mm nene. Yote hii ilikamilishwa na usakinishaji wa clutch pamoja na gia iliyowekwa na mashimo ya njia ya sindano. 

Marekebisho ya kitengo

Injini ya 019 pia imefanyiwa marekebisho kadhaa. Walihusika, kwa mfano, kifuniko cha clutch, ambapo toleo lililo na kuziba kwa karatasi badala ya shimoni la kuanza, kofia ya kujaza mafuta ya chuma na tappet ya zamani ya clutch ilibadilishwa na toleo jipya. Ilikuwa kofia ya kujaza, kofia ya kujaza mafuta ya plastiki, na pia lever ya clutch kwenye toleo jipya zaidi.

Kama unavyoona, kitengo cha Dezamet 019 kilikuwa na suluhu za kubuni za kuvutia. Kama udadisi mwishoni, unaweza kuongeza kwamba vifaa vya ziada viliongezwa kwa pikipiki za Romet, ikiwa ni pamoja na pampu, kifaa cha zana, kengele ya baiskeli na kipima mwendo kilicho na odometer.