Vitengo vya 125cc vilivyothibitishwa ni injini ya 157Fmi, Svartpilen 125 na Suzuki GN125. Pata maelezo zaidi kuwahusu!

Vitengo hivi vinaweza kutumika katika scooters, karts, pikipiki, mopeds au ATVs. Injini ya 157 Fmi, kama injini nyingine, ina muundo rahisi, ambayo inafanya iwe rahisi kudumisha, na uendeshaji wao wa kila siku hauhitaji gharama.. Kwa sababu hii, wanafanya kazi vizuri kama gari la magurudumu mawili kwa mazingira ya mijini na kwa safari za nje ya barabara. Tunawasilisha habari muhimu zaidi kuhusu vitengo hivi.

Injini ya 157Fmi - data ya kiufundi

Imepozwa kwa hewa, silinda moja, injini ya viharusi vinne 157Fmi. kutumika sana, i.e. kwenye baiskeli za barabarani, scooters za magurudumu matatu, ATV na karts.Ina kianzio cha umeme kilicho na kickstand na uwashaji wa CDI, pamoja na mfumo wa kulainisha wa Splash. Kitengo pia kina vifaa vya gearbox ya mzunguko wa kasi nne. 

Kipenyo cha kila silinda ni 52.4 mm, kiharusi cha pistoni ni 49.5 mm, na torque ya juu na kasi ya mzunguko: Nm / (rpm) - 7.2 / 5500.

Faida nyingine ya 157 Fmi ni bei yake ya kuvutia, ambayo, pamoja na uendeshaji bora na matumizi ya chini ya mafuta, hufanya 157 Fmi kuwa kitengo cha kiuchumi sana.

Svartpilen 125 - sifa za kiufundi za kitengo cha pikipiki

Svartpilen 125cc inajulikana kutoka kwa chapa ya pikipiki Husqvarna. Ni ya kisasa, yenye viharusi vinne, silinda moja, hudungwa ya mafuta, iliyopozwa kioevu, injini ya camshaft ya juu mara mbili.

Svartpilen 125 cc 4T hutoa nguvu nyingi kwa ukubwa wake, na shukrani kwa shimoni la usawa lililowekwa, laini ya uendeshaji ni bora zaidi. Kwa kuongeza, kitengo kina vifaa vya kuanza kwa umeme vinavyotumiwa na betri ya 12 V / 8 Ah. Sanduku la gia 6-kasi na uwiano wa gia fupi pia lilichaguliwa. Nguvu ya injini ya kilele ni 11 kW (15 hp).

Suzuki GN 125 - habari muhimu

Karibu na injini ya 157Fmi, kuna injini nyingine ya kuvutia kutoka kwa kitengo sawa - GN 125, ambayo imewekwa kwenye mfano wa pikipiki ya Suzuki ya jina moja. Kifaa hiki huwezesha baiskeli ya aina maalum/ya safari. Kama ilivyo kwa Fmi na Husqvarna, chapa hiyo ilizalisha injini ya silinda moja ya viharusi vinne. Inafikia nguvu ya juu ya 11 hp. (8 kW) kwa 9600 rpm. na torque ya juu ni 8,30 Nm (0,8 kgf-m au 6,1 ft-lb) kwa 8600 rpm.

Inafaa pia kuzingatia kuwa gari la GN 125 linapatikana katika matoleo tofauti ya nguvu. Hizi ni vitengo vilivyo na uwezo wa 11,8 hp, 10,7 hp. na 9,1 hp Duka za pikipiki za mtandaoni hutoa ufikiaji wa karibu sehemu zote ambazo ni muhimu kwa utendaji mzuri wa injini.

Ninapaswa kuzingatia nini wakati wa kutumia injini za 125cc?

Wakati wa kuamua juu ya injini ya 157Fmi au vitengo vingine vilivyoelezwa, lazima pia ujitayarishe kwa huduma inayofaa. Baiskeli za cc 125 zinapaswa kuhudumiwa mara kwa mara na warsha kila kilomita 2 au 6. km. 

Injini za zamani kwa kawaida hazikuwa na kichungi cha mafuta, kwa hivyo kifaa kilikuwa rahisi kutunza, lakini hii ilisababisha kutembelewa mara kwa mara kwenye warsha kwani mafuta kwenye chemba ilibidi kubadilishwa. Kwa upande mwingine, vitengo vipya vilivyo na sindano ya mafuta na kupoeza kioevu vinaweza kusafiri kilomita zaidi.

Habari njema ni kwamba vipuri vya injini hizi ni nafuu kabisa, na matengenezo yao hauhitaji gharama kubwa za kifedha. Matengenezo ya mara kwa mara yanahakikisha kwamba anatoa zitakutumikia kwa muda mrefu bila matatizo yoyote.