Je, msalaba wa umeme una thamani ya riba? Inafanyaje kazi katika shamba?

Kwa wengine, e-baiskeli inaweza kuwa kinyume kabisa na kile wanachofurahia nje ya barabara. Mitambo ya umeme hutoa sauti inayosikika zaidi kama gari la kuchezea ambalo watoto huzurura kwenye nyasi nyuma ya nyumba. Walakini, ni jambo lisilopingika kuwa baiskeli ya motocross ya umeme ni nzuri kama mashine za zamani zinazotumia gesi (katika suala la utendakazi). Pia mara nyingi ni nyepesi, haina baadhi ya vipengele vinavyoonekana kwenye mashine za jadi, na inaweza kuendeshwa nje ya barabara na kuzunguka jiji. Ni wakati wa kuwasilisha sifa za magari haya ya magurudumu mawili.

Ni msalaba gani wa umeme unaofaa kwa mdogo zaidi?

Katika jamii ya magurudumu mawili ya watoto, utapata mifano mingi tofauti ya umeme. Hii ni kwa mfano:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIA 704 na 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Kesi ya mpanda farasi mdogo Kuberga.

Vile mifano ni furaha sana kwa watoto na huwapa wazazi ujasiri kwamba hawataharakisha kasi ya hatari. Kawaida magari kwa madogo yana vidhibiti vya kasi na nguvu ambavyo vinaweza kuwekwa na ufunguo katika viwango kadhaa. Mzigo wa msalaba huo wa umeme hauzidi kilo 35-40, hivyo itafaa msichana na mvulana.

Hata hivyo, mapendekezo hapo juu hayatakuwa vitu kuu kwenye orodha. Inafaa kuwatendea kama udadisi. Bila shaka, unaweza kumpa mtoto wako toy hiyo ya ajabu kwa bei ya bei nafuu (kulingana na mfano).

Baiskeli ya Msalaba wa Umeme - KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON au Kuberg Freerider?

Kwa wapenzi wa kweli wa nje ya barabara, KTM Freeride E-XC ya umeme ndiyo chaguo sahihi pekee. Hili ni kundi la pili la muundo uliofanikiwa unaoendeshwa na betri na motor isiyo na brashi. Hata hivyo, hii ni mbali na yote ambayo yanaweza kupendekezwa katika kundi hili la magari ya magurudumu mawili. Mapendekezo ya kuvutia kwa Kompyuta pia ni:

● Dawa Enduro Kollter;

● SurRon Storm Nyuki;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

Czy pikipiki Je, msalaba wa umeme unafaa hata katika hali ya sasa?

Cross Motor - Vipimo vya Muundo

Hebu tuache kupiga filimbi ya ajabu ya motor umeme kwa muda na kuzingatia faida zake. Ingawa sifa za acoustic na mlio wa injini ya mwako ni muhimu sana nje ya barabara (na motorsports kwa ujumla), hatutahisi kupungukiwa sana katika kesi ya umeme. Kwa sababu ya uendeshaji wa utulivu wa injini, msalaba wa umeme ni mzuri kwa kuendesha gari kwa busara nje ya barabara. Baada ya yote, ni nini mara nyingi huwa na wasiwasi majirani wa SUV? Vumbi? Ruts? Pengine kelele.

Msalaba wa umeme, i.e. chanzo cha ukimya

Kwa hakika, sababu ya mwisho ni mfupa wa ugomvi kati ya mmiliki wa pikipiki ya magurudumu mawili na waangalizi wa passiv wa ushujaa wake. Ukiondoa sauti hiyo kubwa ya injini na kuibadilisha na sauti nyepesi ya mluzi, unaweza kuepuka migogoro mingi.

Motor msalaba umeme - injini

Tuko serious sasa. Kwa kando, inapaswa kusemwa juu ya muundo wa injini yenyewe. Kulingana na mfano maalum, unaweza kuendesha gari la magurudumu mawili na nguvu ya kW kadhaa au kadhaa. Kwa mfano, KTM Freeride E-XC ina 24,5 hp. na 42 Nm ya torque inapatikana kutoka mahali hapo. Hii bila shaka inatumika kwa baiskeli zote za motocross za umeme. Vitengo vidogo vimepozwa kwa hewa ilhali vingine vimepozwa kimiminika. KTM iliyoelezwa katika hali ambayo inatoa nguvu ndogo ina kazi ya kuvutia sana. Hii inakuwezesha kurejesha nishati wakati wa kusonga chini ya mteremko.

Msalaba wa umeme na vipengele vingine vya kimuundo

Tutaondoka kwenye injini kwa muda na kuzingatia "mafuta" yake, yaani, betri. Ni yeye, kama ilivyo kwa magari ya umeme, ndio jambo kuu ambalo linapunguza furaha. Mfano wa Mountster S80 una betri za 30 Ah, ambayo inakuwezesha kusafiri kwa kasi hadi 90 km / h. Je, baiskeli hii ya msalaba ya umeme inashikiliwa na nini? Matengenezo ya mara kwa mara ya kasi hiyo itawawezesha kuendesha gari bila recharging kwa makumi chache tu ya dakika. Mchakato wa kuchaji huchukua saa 3 ikiwa unatumia chaja ya haraka.

Sur-Ron Storm Bee E vs Umeme KTM Freeride E-XC Maelezo ya Kiufundi

Sur-Ron Storm Bee E ina betri ya lithiamu-ioni kubwa kidogo. Uwezo wa 48 Ah hukuruhusu kuendesha kilomita 100 kwa kasi ya 50 km / h. Kuendesha kwa kasi ya baiskeli huruhusu baiskeli hii ya msalaba ya umeme kuongeza safu yake maradufu. 

Betri ya KTM Freeride E-XC

Vipi kuhusu mwanzilishi wa KTM? KTM ya umeme ya Freeride E-XC katika toleo la pili ina vifaa vya betri 3,9 kWh. Kuichaji huchukua zaidi ya saa 1,5 na hukuruhusu kuendesha takriban kilomita 77 au dakika 90 za kuendesha. Mojawapo ya mambo ambayo yanaweza kukuweka chini ni bei ya KTM ya umeme kwa €31.

Ni msalaba gani wa umeme wa kuchagua mwenyewe?

Kuna vigezo vingi vya kuzingatia wakati wa kufanya uamuzi:

• bajeti;
• kiingilio;
• mvua;
• urefu wa sura; 
• mzigo mkubwa; 
• maswali ya urembo. 

Utagundua (kama ilivyo kwa magari mengine) kwamba kadiri inavyokuwa na nguvu zaidi, ndivyo utalazimika kulipia zaidi. Mountster S80 yenye zaidi ya 9 hp inagharimu takriban 20 31 PLN. Kwa KTM iliyoonyeshwa hapo juu, utahitaji kulipa €50 + zaidi ya €4 kwa chaja. Sur-Ron Storm Bee inagharimu karibu $00. zloti. Kuberg Freerider yenye hp 40 hivi gharama zaidi ya PLN 11.

Baiskeli za motocross za umeme za gharama kubwa lakini za kirafiki - ni thamani ya kuwekeza ndani yao?

Kwa hivyo inafaa kwenda kuelekea wazimu wa umeme? Lazima nikubali kwamba ili kuanza kufurahia off-road, si tu katika toleo la ECO, unahitaji kuchimba katika mfuko wako. Hata hivyo, katika kesi ya crossovers ya umeme, badala ya mara kwa mara ya pistoni, vijiti vya kuunganisha, mafuta, na marekebisho ya vibali vya valve ni jambo la zamani. Utaepuka shughuli nyingine nyingi zinazohusiana na matengenezo ya vifaa vya mwako. Pia huna haja ya kuwa na wasiwasi juu ya dosing ya mafuta katika injini mbili za kiharusi. Katika kesi ya fundi wa umeme, ni utulivu, safi (katika karakana) na nyepesi. Kwa kuongeza, unajua kwamba unaendesha gari la kirafiki ambalo halichafui mazingira.

Nunua baiskeli ya msalaba ya umeme sasa au uahirishe?

Rais wa KTM alisema uvukaji wa umeme katika toleo la kampuni hautakuwa kesi ya pekee. Kwa hiyo, tunaweza kutarajia mashine zenye nguvu zaidi na za kiuchumi kwa bei ya chini katika siku za usoni. Vile magurudumu mawili ya umeme bado hayafai kwa michezo ya kitaaluma, lakini mafunzo tayari yanawezekana na ya kufurahisha. Ikiwa wewe ni hobbyist, kutumia makumi ya maelfu ya PLN kwenye gari jipya inaweza kuwa suluhisho bora. Lakini kama bajeti inaruhusu...

Ikiwa unataka kununua baiskeli ya msalaba ya classic 250, basi unaweza kufanya hivyo. Hata hivyo, hakuna kitu kinachozuia baada ya muda kuamua, kwa mfano, kwenye KTM mpya ya umeme. Bei inapaswa kushuka kadiri mifano bora zaidi ya mazingira inavyoingia sokoni. Gharama za chini za uendeshaji wa baiskeli za msalaba za umeme zinaweza kuwa chanzo cha utendaji wao mzuri wa mauzo katika siku za usoni.