Supermoto 250 iliyopendekezwa ni chaguo bora kwa wapenzi wa superslide na magurudumu
yaliyomo
Je, unavutiwa na slaidi za juu haraka na kupanda gurudumu la nyuma kwenye urefu mzima wa njia ya lami? Supermoto 250 ndio suluhisho bora kwako kwa sababu ni nyepesi, lakini wakati huo huo ni ya kudumu na ya kufurahisha kwenye wimbo na jiji. Hakuna kinachokuzuia kuruka kwenye uwanja kwenye gari kama hilo. Katika jamii hii ya magurudumu mawili, chaguo kati ya viboko viwili na viboko vinne ni muhimu. Unachohitaji kujua kuhusu supermoto 250?
Kwa nini supermoto 250cc?
Supermoto 250 ni kipande cha kifaa ambacho kinaweza kuwa muhimu kwa kujifunza jinsi ya kuendesha pikipiki. Matoleo hadi 125³ cm yanapatikana hata kwa watu walio na leseni ya dereva ya kitengo B, lakini katika kesi hii unahitaji kuwa na vibali vinavyofaa, i.e. A2 na bila shaka A. Hata hivyo, ikiwa hujawahi kupanda pikipiki kabla (isipokuwa kwenye kozi ya kupata leseni ya dereva), uwezo huo katika kitengo cha supermoto hauwezi kuwa suluhisho bora kwako.
Supermoto 250 ingekuwa chaguo mbaya kwa nani?
Supermoto 250cc cm ni karibu kila mara karibu na 30 hp. na zaidi ya kilo 100 kupunguza uzito. Na hii inaweza kuwezeshwa na tabia zisizotarajiwa za pikipiki, hasa katika pembe. Njia hii ya kuendesha pikipiki inahitaji ujue jinsi ya kupanda lami. Inabidi ubadilishe kwa ustadi kituo cha mvuto kutoka upande mmoja hadi mwingine na udhibiti kwa ufanisi pikipiki nje ya barabara. Aina hii ya gari kwa waendeshaji wasio na uzoefu haitakuwa nzuri sana.
Supermoto KTM EXC 250 - ni thamani yake?
Inategemea sana injini na mtindo wa kuendesha. Kwa ujumla, KTM 250 supermoto EXC ni mojawapo ya pikipiki bora zaidi kwenye soko katika kategoria yake. Kulingana na hakiki za watumiaji, inafanya kazi vizuri kwa kuendesha gari nje ya barabara, na vile vile kwenye wimbo au lami ya barabarani. Hii ni moja wapo ya miundo ambayo huweka alama kwa baiskeli zingine katika sehemu yake.
Ni nini hufanya mtindo huu wa KTM kuwa tofauti?
Ni nini hasa sifa hii ya supermoto 250 yenye viharusi viwili? Kwanza, ni motor ya kudumu sana ambayo hauitaji matengenezo ya mara kwa mara. Kwa upande wake, 80 mph (3600 km) ni kikomo kilichopendekezwa cha kubadilisha pistoni kwa kuendesha gari kwa amateur. Inatokea, hata hivyo, kwamba kwa uangalifu na matengenezo sahihi, inawezekana kuhamisha muda wa uingizwaji (hasa tunamaanisha huduma ya chujio cha hewa). Kuna matukio ya zaidi ya 100 mph na kuendesha gari ngumu sana.
KTM supermoto 250 — 2T au 4T?
Kupigwa mara mbili ni kutosamehe kwa sababu kila upande mgumu wa throttle husababisha kupoteza mvuto. Ingawa ni "kistaarabu" zaidi kuliko mifano iliyotolewa miaka michache iliyopita, bado unahitaji kuwa mwangalifu unapofanya kazi na gesi. Supermoto 250 4T itawafaa waendeshaji wasio na uzoefu kwanza. Hii ni kwa sababu kiharusi 2 ni kizito zaidi na hakijenzi nguvu haraka kama kiharusi XNUMX. Kwa hivyo, ni bora kujifunza mtindo unaohitajika wa kupanda kwa supermoto.
Gharama za uendeshaji za supermoto 2T na 4T 250
Kwa amateurs, sio tu juu ya raha ya kuendesha gari. Sababu nyingine ya kisayansi ni muhimu - gharama ya uendeshaji na ukarabati. Na bado ziko chini kwa upande wa viharusi viwili. Katika kesi ya supermoto 250 4T, unahitaji kufanya vipindi vya mabadiliko ya mafuta au kurekebisha vipengele kama vile: fimbo ya kuunganisha, mlolongo wa muda au pistoni. 250T Supermoto 2 KTM hakika ni nafuu. Na hii mara nyingi ni muhimu kwa watu ambao wanasitasita kuendesha gari kitaaluma.
Ni kiasi gani unaweza kununua supermoto 250?
Ni wazi kwamba unapaswa kulipa kwa ubora ipasavyo. Ikiwa unataka kununua supermoto ya KTM EXC-F 250, basi kwa bahati mbaya huwezi kupata matangazo mengi kwa baiskeli zinazoweza kutumika. Kwa nini? Kwa sababu ni kubwa na watu wachache watathubutu kuziuza ikiwa kila kitu kiko sawa kwao. Walakini, katika kesi ya mifano ambayo ni ya miaka kadhaa, kiasi hicho ni karibu PLN 20. kuwe na dhahabu ya kutosha. Mbali na mfano huu, pia kuna:
● Yamaha WR 250X (zloty elfu 12-16);
● Gesi ya Gesi EC 250F (zloty elfu 13-15);
● Honda CRF 250 (zaidi ya PLN 15).
Bila shaka, mara baada ya kununua pikipiki iliyotumiwa, unahitaji huduma na mara nyingi zaidi ya elfu kadhaa kwa ajili ya matengenezo. Kwa hiyo, wewe mwenyewe unapaswa kujibu swali la ikiwa ni thamani ya mshumaa.
Kama unaweza kuona, mifano ya supermoto 250 ni chaguo la kuvutia sana kwa kuendesha gari kwa burudani na nje ya barabara. Kabla ya kununua, usisahau kuzingatia si tu bei ya gari, lakini pia kufafanua gharama ya uendeshaji, uingizwaji na ukarabati. Ni muhimu kuangalia ikiwa ununuzi utakuwa na faida.
