Pikipiki bora za classic, i.e. magurudumu mawili na roho

Mtindo wa Retro bado uko katika mtindo. Na ingawa ulimwengu wa nguvu za farasi unaweza kuona umeme wa kuthubutu wa vitengo, kwa mfano, pikipiki za mtindo wa kawaida huwa kitu cha kuugua. Wanapendezwa na watoza, lakini pia huvutia wale wanaotaka kuendesha gari kwenda kazini au kwenye safari za kila siku za chimney na beji kama hiyo. Pikipiki za classic zinaweza kupatikana katika toleo la wazalishaji wengi, na baadhi yao bado kwenye soko.

motors classic ni nini?

Neno ambalo linaweza kutumika kuelezea baiskeli kama hizo ni "kijana". Ni wazee na vijana kwa wakati mmoja, kwa sababu bado inaendesha, lakini tayari retro. Tunazungumza juu ya pikipiki ambayo, kwa kuonekana kwake, inawakilisha enzi ya zamani ya pikipiki, haswa miaka ya 90 ya karne iliyopita. Bado unaweza kuvinjari matoleo na kutafuta miundo ya soko baada ya miaka zaidi ya 20. Walakini, hakuna kitu kinachokuzuia kupata mfano mpya kabisa wa pikipiki ya kawaida, muundo wake ambao utakuwa sawa na kaka na dada wakubwa.

Mifano ya classic, lakini si baiskeli classic?

Pikipiki za kawaida ni dhana pana ambayo mara nyingi hutambuliwa kwa njia tofauti na wengine. Inafurahisha, katika historia ya pikipiki, kumekuwa na magari ya magurudumu mawili yenye sifa bora ambazo wengine huona kuwa ngumu kuainisha kama za kawaida. Hii ndio kesi, kwa mfano, na Honda CB750 Nne.

Pikipiki za Kijapani za classic - baadhi ya mifano ya kuvutia

Kuna classics katika karibu kila aina ya pikipiki. Tunazungumzia baiskeli za barabarani, baiskeli za kutembelea, baiskeli za enduro, cruisers au baiskeli za uchi. Kwa hiyo, katika maandishi haya hatutapunguzwa kwa sehemu moja ambapo unaweza kupata classics. Tutashughulikia viwango vingi tofauti, na pia kuangalia classics kwa wanaoanza. unaendelea?

Pikipiki za kawaida - aina na mifano maarufu ya pikipiki kutoka Japan

Sasa tutaelezea classics nne maarufu kutoka kwa chapa zinazojulikana za Kijapani, ambazo, kwa kweli, ni pamoja na:

• Honda;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Kawasaki.

Honda CBR 900RR Fireblade

Iliyotolewa hadi 1994, pikipiki ya barabara na wimbo ilikuwa mabadiliko ya mtindo ambao uliendelea hadi muongo uliopita wa karne ya XNUMX. Hapo ndipo pikipiki zilianza kutumia ubunifu mwingi na teknolojia za kisasa. CBR iliyowasilishwa ilibakiza aina kali zaidi na muundo mzuri wa zamani. Matokeo ya kazi ya wahandisi ilikuwa, labda, sio nguvu zaidi, lakini mashine nyepesi sana. Haishangazi sisi kuanza orodha ya pikipiki classic na mfano huu.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Ingawa utayarishaji wa baiskeli hii ya kiwango cha chini ulionekana kuisha mnamo 2007, mashabiki wa baiskeli hii wanaweza kupumua - toleo la 2021 limefika! Sokul, iliyotolewa katika miaka ya 90, iligeuka kuwa mfano bora wa Suzuki. Inafaa kusisitiza kuwa pikipiki hii ya kawaida imevunja rasmi kikomo cha kilomita 300 / h kwa magurudumu mawili ya kiwanda na mfululizo. Ikiwa ungependa kuhisi uwezo huu, tunakutakia kila la kheri katika jitihada yako.

Yamaha TR-1

Iliyotolewa katika miaka ya 80, uchi ni mfano wa kawaida wa pikipiki ya classic. Katika nchi yetu, haijulikani kidogo, ambayo huongeza zaidi thamani yake na kuimarisha hali yake ya ibada. Wengine humchukulia kuwa karibu kutoguswa. Wengi hawafikiri hata juu ya mabadiliko kidogo katika aesthetics yake na wanataka kuweka muundo wa kiwanda.

Kawasaki W800

Mfano huu unaonekana katika karibu kila orodha kama hiyo, licha ya ukweli kwamba ni mdogo zaidi wa pikipiki zilizowasilishwa na hutoka katika muongo wa pili wa karne ya 50. Kwa mwenye shauku, mistari inayokumbusha ya XNUMXs itaonekana kwa mtazamo. Wanatoa sura ya ajabu kwa gari zima. Kwa hivyo, pikipiki nzuri ya classic iliundwa, ambayo wakati huo huo inakidhi mahitaji ya kisasa ya mazingira.

Pikipiki ya kawaida kwa anayeanza - ni nini cha kuchagua?

Miaka kadhaa iliyopita, hakungekuwa na matatizo na uchaguzi - WSK au MZ ilitoa kila kitu muhimu kwa mpanda farasi mdogo. Hata hivyo, kuna baiskeli nyingi za kawaida kwenye soko sasa, na mashine zilizojengwa upya zilizotajwa katika sentensi ya kwanza ni nzuri kwa mikutano ya kawaida.

Nini cha kutafuta wakati wa kuchagua pikipiki kuanza?

Ni pikipiki gani ya kawaida inayofaa kwa amateur? Ikiwa wewe ni mwanzilishi kamili na huna uzoefu wa kuendesha gari la magurudumu mawili, usijaribu kununua mashine kali na kubwa. Itakuwa bora ikiwa utafanya mazoezi ya mbinu za kuendesha gari na kupata starehe kidogo. Mifano zifuatazo zitasaidia kuboresha uendeshaji wako.

Ushindi bonneville t100

Maadamu una leseni ya kuendesha gari ya daraja la A na pesa zaidi kidogo kwenye pochi yako, unaweza kuendesha gari hili la kawaida la Uingereza kwa ujasiri. Kwa nini nakala hii ni ofa nzuri sana kwa wapenzi wapya wa kuendesha gari kwa kawaida? Injini ya kufufua chini hutoa ufikiaji wa papo hapo kwa mita za newton, kusimamishwa kumewekwa kwa upole, na sio juu ya kasi.

Benelli Imperiale 400

Hii ni classic ya kisasa kwa ubora wake. Waitaliano wameweka jitihada nyingi katika kuunda lulu hii, ambayo inaweza kuonekana kila upande. Ikiwa unatazama kwa karibu maelezo, unaweza kuona roho ya sekta ya magari ya karne iliyopita. Aina hii ya pikipiki ya classic ni toleo kamili kwa Kompyuta. Injini ndogo, 20 hp na kudumisha kasi ya wastani ni jambo bora zaidi katika ziara za kibinafsi.

Romet Classic 400

Nguvu chini ya 26 hp na kasi ya juu ya karibu kilomita 150 kwa saa ni msingi bora wa kujifunza mbinu za kuendesha gari za classic hii. Baiskeli za kawaida kwa wanaoanza, kama ilivyoelezea Romet, wanahisi vizuri sana katika jiji, lakini pia watajidhihirisha nje yake. Unaweza kujifunza kutoka kwao, lakini hakuna kinachokuzuia kukaa nao kwa miaka mingi.

Baiskeli ndogo zaidi 125 za kawaida kwa wanaoanza.

Iwapo magari yaliyoorodheshwa hapo juu ni mengi kwako, utapata ofa nzuri kwenye ya zamani katika kitengo cha 125.

Romet SCBM 125

Mtengenezaji aliweza kuficha injini ndogo vizuri na kutolea nje kwa sauti ya kupendeza. Matokeo yake, unaweza kufanya makosa katika uwezo. Romet amepambwa kwa mtindo kama mnyang'anyiro na anafanya hivi, na hp yake 9,2. haina kukimbilia mbele kwa wasiwasi. Katika jiji na mwanzoni kabisa kwa Amateur kamili inatosha.

FM Mondial HPS 125

Riwaya-sanaa kamili, na wakati huo huo endelevu katika muundo unaopatikana sana. Ni nini kingine kinachofautisha mfano huu kutoka kwa pikipiki zingine za kawaida? Bei sio ya juu sana, kwa sababu hapa unapaswa kuwa na karibu PLN 13 13,6. Kitengo cha sindano hutoa XNUMX hp ya nguvu, ambayo ni zaidi ya kuridhisha kwa darasa hili. Je, unatafuta mtindo mpya wa kuanza? Hii ni chaguo nzuri sana.

Classic pikipiki - mto mandhari. Walakini, tunatumai kwa dhati kuwa orodha ya mifano tofauti hapo juu itakuleta karibu na sehemu hii nzuri ya magurudumu mawili. Bahati nzuri kwa kutafuta!