Jinsi ya kuchagua betri ya gari?

Bila kujali injini ya dizeli iko kwenye gari au sawa na petroli, kitengo kinahitaji nguvu ya kutosha kuianza. Gari la kisasa hutumia umeme kwa zaidi ya gari tu ya kuanza kugeuza gurudumu. Mfumo wa ndani huwasha vifaa na sensorer nyingi ambazo zinahakikisha utendaji wa kutosha wa mfumo wa mafuta, moto na vifaa vingine kwenye gari.

Wakati gari imeshaanza, sasa hii inatoka kwa jenereta, ambayo hutumia injini kutoa nguvu (gari lake limeunganishwa na ukanda wa muda au mlolongo wa wakati wa kitengo cha umeme). Walakini, ili kuanza injini ya mwako wa ndani, chanzo tofauti cha nguvu kinahitajika, ambayo kuna usambazaji wa kutosha wa nishati kuanzisha mifumo yote. Betri hutumiwa kwa hii.

Wacha tuchunguze ni mahitaji gani ya betri, na vile vile unapaswa kuzingatia wakati unahitaji kununua betri mpya ya gari.

Mahitaji ya Batri ya Gari

Katika gari, betri inahitajika kwa madhumuni yafuatayo:

Tumia sasa kwa starter ili iweze kugeuza flywheel (na wakati huo huo kuamsha mifumo mingine ya mashine, kwa mfano, jenereta);
Wakati mashine ina vifaa vya ziada, lakini jenereta inabaki kuwa ya kawaida, wakati idadi kubwa ya watumiaji imewashwa, betri lazima ipatie vifaa hivi nishati ya kutosha;
Injini ikiwa imezimwa, toa nishati kwa mifumo ya dharura, kwa mfano, vipimo (kwa nini zinahitajika inaelezewa katika hakiki nyingine), genge la dharura. Pia, waendeshaji magari wengi hutumia chanzo cha nguvu kutumia mfumo wa media titika, hata wakati injini haifanyi kazi.

Hakuna vizuizi vikali ambayo mwendeshaji wa gari anapaswa kutumia katika usafiri wake. Walakini, ikumbukwe kwamba mtengenezaji wa magari ametoa vigezo kadhaa mapema ili kuzuia shughuli za kibinafsi kwa mmiliki wa gari, ambayo inaweza kuathiri vibaya hali ya gari.

Kwanza, mahali ambapo betri inaweza kuwekwa ina mapungufu, kwa hivyo, wakati wa kusanikisha chanzo kisicho kawaida cha kiwango, mmiliki wa gari atahitaji kutekeleza kisasa cha gari lake.

Pili, kila aina ya usafirishaji inahitaji nguvu yake mwenyewe au uwezo wa kuanzisha injini na operesheni ya dharura ya mifumo mingine. Haina maana kusanikisha chanzo cha nguvu ghali ambacho hakitatumia rasilimali yake, lakini wakati wa kufunga betri yenye nguvu ndogo, dereva anaweza hata kuanza injini ya gari lake.

Hapa kuna mahitaji ya msingi ya uwezo wa betri ya gari, kulingana na hali ya usafirishaji:

Gari la kawaida la uzalishaji na kiwango cha chini cha vifaa vya ziada (kwa mfano, bila kiyoyozi na mfumo wa sauti wenye nguvu) ina uwezo wa kufanya kazi kwa betri yenye uwezo wa amperes 55 / saa (uwezo wa injini ya gari kama hiyo haipaswi kisichozidi lita 1.6);
Kwa gari lenye nguvu zaidi na viambatisho vya ziada (kwa mfano, minivan yenye viti 7, kiasi cha injini ya mwako wa ndani ambayo haizidi lita 2.0), uwezo wa 60 Ah inahitajika;
SUV zilizojaa kamili na kitengo cha nguvu chenye nguvu (hii ni kiwango cha juu cha lita-2.3) tayari zinahitaji betri kuwa na uwezo wa 66 Ah;
Kwa gari la ukubwa wa kati (kwa mfano, GAZelle), uwezo wa 74 Ah tayari unahitajika (ujazo wa kitengo haipaswi kuzidi lita 3.2);
Lori kamili (mara nyingi dizeli) inahitaji uwezo mkubwa wa betri (90 Ah), kwani dizeli inakuwa nene na mwanzo wa hali ya hewa ya baridi, kwa hivyo ni ngumu zaidi kwa anayeanza kubana crankshaft ya injini, na pampu ya mafuta pia fanya kazi chini ya mzigo hadi mafuta yatakapowaka. Chanzo kama hicho cha nguvu kitahitajika kwa mashine iliyo na kitengo cha juu cha lita 4.5;
Katika gari zilizo na uhamishaji wa lita 3.8-10.9, betri zilizo na uwezo wa 140 Ah zimewekwa;
Trekta iliyo na ujazo wa injini ya mwako ndani ndani ya lita 7-12 itahitaji chanzo cha nguvu cha 190 Ah;
Trekta (kitengo cha nguvu kina ujazo wa lita 7.5 hadi 17) inahitaji betri yenye ujazo wa 200 Ah.

Kama ni betri gani ya kununua badala ya ile ambayo imechoka rasilimali yake, unahitaji kuzingatia mapendekezo ya mtengenezaji wa gari, kwani wahandisi wanahesabu ni nguvu ngapi gari itahitaji. Ili kuchagua muundo sahihi wa betri, ni bora kutafuta chaguo kulingana na mfano wa gari.

Je! Ni betri gani

Maelezo juu ya aina zilizopo za betri za magari zinaelezwa katika hakiki nyingine... Lakini kwa kifupi, kuna aina mbili za betri:

Wale wanaohitaji huduma;
Marekebisho ambayo hayatumiki.

Tunapaswa pia kuzingatia sana mifano ya AGM. Wacha tuangalie kwa karibu kila chaguo.

Iliyohudumiwa (teknolojia ya Sb / Ca)

Hizi ni betri za kawaida kwa mifano yote ya gari. Ugavi kama huo hautakuwa wa gharama kubwa. Ina nyumba ya plastiki isiyo na asidi, ambayo ndani yake kuna mashimo ya huduma (maji yaliyotengenezwa huongezwa hapo wakati huvukiza wakati wa operesheni).

Ni bora kuchagua aina hii ya wamiliki wa gari zilizotumiwa. Kawaida, katika gari kama hizo, mfumo wa kuchaji huanza kufanya kazi bila utulivu kwa wakati. Betri kama hizo hazina heshima kwa ubora wa jenereta.

Ikiwa ni lazima, dereva anaweza kuangalia wiani wa elektroliti. Kwa hili, hydrometer hutumiwa. Kando inaelezea jinsi ya kutumia kifaa, pia kuna meza iliyo na chaguzi tofauti za hydrometer kwa maji yote ya kiufundi ambayo hutumiwa kwenye mashine.

Matengenezo ya bure (Teknolojia ya Ca / Ca)

Hii ni betri sawa na ile inayohudumiwa, lakini haiwezekani kuiongeza kwa hiyo. Ikiwa usambazaji kama huo wa umeme unashindwa, unahitaji kununua mpya - hakuna njia ya kuirejesha.

Aina hii ya betri inashauriwa kusanikishwa kwenye gari mpya ambayo mfumo wa kuchaji unafanya kazi vizuri. Au ikiwa mmiliki wa gari ana hakika kuwa jenereta kwenye gari inafanya kazi vizuri, basi badala ya mfano wa huduma, unaweza kuchagua hii. Faida yake ni kwamba dereva haitaji kuangalia kiwango cha elektroliti kwenye makopo. Miongoni mwa hasara ni ujinga na ubora wa malipo, na pia itagharimu kama mfano wa gharama kubwa na bora wa huduma.

Betri za AGM

Kando, tunaonyesha betri za AGM kwenye orodha, kwani zinaweza kuhimili mizunguko mingi ya malipo (kwa kawaida mara tatu hadi nne zaidi ya mfano wa kawaida). Marekebisho haya yanaweza kuhimili hali ngumu zaidi ya utendaji.

Kwa sababu ya sifa hizi, betri kama hizo zitafaa zaidi kwa magari ambayo nguvu ya nguvu ina uwezo wa kufanya kazi katika hali ya kuanza / kuacha. Pia ni bora kupendelea chaguo hili kwa mtu ambaye ana chanzo cha nguvu kwenye gari iliyowekwa chini ya kiti. Miongoni mwa hasara, marekebisho kama haya ni ghali zaidi kuliko mifano iliyoelezwa hapo juu. Maelezo zaidi juu ya huduma za muundo huu zimeelezewa hapa.

Pia kuna betri za gel. Hii ni mfano wa betri ya AGM, tu kupona baada ya kutokwa kwa kina ni haraka. Lakini betri kama hizo zitagharimu zaidi Analog ya AGM na uwezo sawa.

Jinsi ya kuchagua betri kwa gari

Ni bora kuchagua betri kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Kawaida, maagizo ya gari yanaonyesha aina ya betri au kile sawa kinachoweza kutumika. Unaweza pia kutazama katalogi ya mtengenezaji, ambayo inaonyesha ni chaguo gani inapaswa kutumika katika kesi fulani.

Ikiwa chaguo la kwanza wala la pili halipatikani, unaweza kujenga juu ya aina gani ya betri iliyotumiwa hapo awali kwenye gari. Unapaswa kuandika vigezo vya betri ya zamani, na utafute chaguo sawa.

Hapa kuna vigezo vingine ambavyo ni muhimu kuzingatia wakati wa kuchagua chanzo kipya cha nguvu kwa gari lako.

Uwezo

Hii ni kigezo muhimu cha kuangalia kabla ya kununua betri. Kwa uwezo inamaanisha kiwango cha nishati ambayo inapatikana kwa baridi kuanza injini (wakati mwingine, dereva anajaribu kubatilisha kuanza mara kadhaa wakati injini inaanza). Kwa magari ya abiria, betri zilizo na uwezo wa 55 hadi 66 ampere / saa huchaguliwa. Mifano zingine ndogo za gari hata huja na betri ya 45 Ah.

Kama ilivyoelezwa hapo juu, parameter hii inategemea nguvu ya motor. Magari mengi ya petroli yana betri kama hizo. Kwa vitengo vya dizeli, zinahitaji uwezo zaidi, kwa hivyo, kwa gari nyepesi zilizo na injini za mwako wa ndani, betri zilizo na uwezo wa hadi 90 Ah tayari zinahitajika.

Waendesha magari wengine kwa makusudi huchagua betri zenye ufanisi zaidi kuliko vile mtengenezaji anavyotoa. Wanategemea faida zingine, kama mfumo wa sauti wenye nguvu. Kwa nadharia, hii ni mantiki, lakini mazoezi yanaonyesha kinyume.

Jenereta ya kawaida mara nyingi haitoi betri kabisa na uwezo ulioongezeka. Pia, betri yenye uwezo zaidi itakuwa na saizi kubwa kuliko mtengenezaji wa gari fulani iliyotolewa.

Kuanzia sasa

Amperage ni muhimu zaidi kwa betri ya gari. Hiki ni kiwango cha juu cha sasa ambacho betri inaweza kutoa katika kipindi kifupi (kwa masafa kutoka sekunde 10 hadi 30, mradi joto la hewa ni nyuzi 18 chini ya sifuri). Kuamua parameter hii, unapaswa kuzingatia lebo. Kiashiria cha juu ni, kuna uwezekano mdogo kwamba dereva atatoa betri wakati anaanza injini (hii, kwa kweli, inategemea hali ya chanzo cha nguvu yenyewe).

Kwa wastani, gari la abiria linahitaji betri na mkondo wa kukimbilia wa amps 255. Dizeli zinahitaji betri yenye nguvu zaidi, kwani wakati wa kuanza, compression kubwa zaidi itaundwa kwenye injini kuliko mwenzake wa petroli. Kwa sababu hii, ni bora kuweka toleo na sasa ya kuanzia katika eneo la amperes 300 kwenye injini ya dizeli.

Baridi ni jaribio la kweli kwa betri yoyote (kwenye injini baridi, mafuta huongeza, ambayo inafanya kuwa ngumu kuanza kitengo kisichochomwa moto), kwa hivyo ikiwa kuna fursa ya vifaa, ni bora kununua chanzo cha nguvu na mkondo wa juu wa kuanzia. Kwa kweli, mfano kama huo utagharimu zaidi, lakini injini itakuwa ya kufurahisha zaidi kuanza kwenye baridi.

Размеры

Katika gari la abiria, aina mbili za betri kawaida huwekwa, ambayo itakuwa na vipimo vifuatavyo:

Kiwango cha Uropa - 242 * 175 * 190 mm;
Kiwango cha Asia - 232 * 173 * 225 mm.

Kuamua ni kiwango gani kinachofaa gari fulani, angalia pedi ya betri. Mtengenezaji hutengeneza kiti cha aina maalum ya betri, kwa hivyo hautaweza kuchanganya. Pamoja, vigezo hivi vinaonyeshwa katika mwongozo wa uendeshaji wa gari.

Aina ya mlima

Sio tu saizi ya usambazaji wa umeme ambayo ni muhimu, lakini pia njia ambayo imewekwa kwenye wavuti. Kwenye gari zingine, imewekwa tu kwenye jukwaa linalofaa bila vifungo vyovyote. Katika hali nyingine, betri za Uropa na Asia zimeunganishwa tofauti:

Toleo la Uropa limewekwa na sahani ya shinikizo, ambayo imeambatishwa pande zote mbili kwa makadirio kwenye wavuti;
Toleo la Asia limewekwa kwenye wavuti kwa kutumia fremu maalum na pini.

Kabla ya kwenda dukani, unapaswa kuangalia mara mbili ni mlima gani unatumiwa kwenye gari ili kupata betri inayofaa.

Polarity

Ingawa parameter hii sio muhimu kwa waendeshaji dereva wengi, kwa kweli, unapaswa pia kuizingatia, kwani waya za umeme ambazo mfumo wa bodi huendeshwa zina urefu mdogo. Kwa sababu hii, haiwezekani kusanikisha betri na polarity tofauti.

Kuna aina mbili za polarity:

Mstari wa moja kwa moja - mawasiliano mazuri iko upande wa kushoto (mabadiliko haya yanaweza kuonekana kwenye mifano mingi ya nyumbani);
Nyuma - mawasiliano mazuri iko upande wa kulia (chaguo hili hutumiwa katika magari ya kigeni).

Unaweza kuamua aina ya betri ikiwa utaweka betri na anwani kwako.

Utekelezaji

Aina nyingi za betri maarufu ni matengenezo ya chini. Katika marekebisho kama hayo, kuna dirisha la kutazama ambalo kiashiria cha malipo kiko (inaweza kutumika takriban kuamua kiwango ambacho betri imetolewa). Chanzo hiki cha nguvu kina mashimo kwenye makopo ambayo distillate inaweza kuongezwa. Kwa operesheni inayofaa, hawaitaji matengenezo, isipokuwa jinsi ya kulipia ukosefu wa maji ya kufanya kazi.

Marekebisho ya bure ya matengenezo hayahitaji udanganyifu wowote na mwendeshaji gari. Kwa maisha yote ya huduma ya muundo kama huo, elektroliti haitoi. Pia kuna shimo lenye kiashiria kwenye kifuniko cha betri. Kitu pekee ambacho dereva anaweza kufanya wakati malipo yamepotea ni kuchaji betri na kifaa maalum. Jinsi ya kuifanya kwa usahihi imeelezewa katika makala nyingine.

Внешний вид

Ununuzi wa umeme mpya wa magari lazima uambatane na ukaguzi wa nje wa kifaa. Haipaswi kuwa na hata nyufa ndogo, chips au uharibifu mwingine kwenye mwili wake. Athari za elektroliti zitaonyesha kuwa kifaa kimehifadhiwa vibaya au haiwezi kutumika.

Kwenye betri mpya, anwani zitakuwa na abrasion ndogo (inaweza kuonekana wakati malipo yanachunguzwa). Walakini, mikwaruzo ya kina inaonyesha ama uhifadhi sahihi, au kwamba betri tayari imetumika (ili kuzuia kuzua na kuhakikisha mawasiliano mazuri, kituo lazima kiimarishwe vizuri, ambacho hakika kitaacha alama za tabia).

Tarehe ya utengenezaji

Kwa kuwa katika duka, betri zinauzwa tayari zimejazwa na elektroni, mmenyuko wa kemikali hufanyika ndani yao, bila kujali wakati wamewekwa kwenye gari. Kwa sababu hii, wenye magari wenye uzoefu wanapendekeza kutonunua betri ambazo zina maisha ya rafu ya zaidi ya mwaka mmoja. Maisha ya kufanya kazi hayakuamuliwa tangu mwanzo wa operesheni kwenye mashine, lakini kwa wakati wa kujaza elektroliti.

Wakati mwingine maduka hupanga matangazo kadhaa ambayo hukupa fursa ya kununua betri "mpya" kwa nusu ya bei. Lakini hii sio wazo bora. Ni bora kuzingatia sio gharama ya bidhaa, lakini tarehe ya utengenezaji wake. Kila mtengenezaji analazimika kuashiria wakati kifaa kiliundwa, hata hivyo, wanaweza kutumia alama tofauti kwa hii.

Hapa kuna mifano ya jinsi wazalishaji binafsi wanaonyesha tarehe ya utengenezaji:

Duo Extra hutumia herufi 4. Nambari mbili zilizoonyeshwa mwanzoni zinaonyesha mwezi, iliyobaki - mwaka;
Batbear anatumia herufi 6. Mbili za kwanza, zilizowekwa mwanzoni, zinaonyesha mwezi, iliyobaki - mwaka;
Titan inaonyesha herufi 5. Wiki inaonyeshwa na wahusika wa pili na wa tatu (kwa mfano, 32), na mwaka unaonyeshwa na mhusika wa nne, ambaye ameonyeshwa na barua ya Kilatini;

Jambo ngumu zaidi kuamua ni tarehe ya uzalishaji wa mifano ya Bosch. Kampuni hii hutumia nambari tu ya barua. Kuamua wakati betri imeundwa, mnunuzi anahitaji kujua ufafanuzi wa kila herufi.

Hapa kuna meza ya kukusaidia na hiyo:

Mwaka / mwezi

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Barua moja hutumiwa kutambua tarehe ya utengenezaji wa umeme. Kwa mfano, mfano na barua G iliundwa mnamo Januari 2020. Wakati mwingine barua hii itaonekana katika kuashiria tu mnamo Machi 2022.

Wakati wa kununua betri, unapaswa kuzingatia hali ya lebo. Maandishi juu yake hayapaswi kufutwa, kwani hii inafanya uwezekano wa kubadilisha alama. Kwenye mifano mingi, badala ya uandishi, stempu imewekwa kwenye kesi yenyewe. Katika kesi hii, haiwezekani kudanganya bidhaa (isipokuwa jinsi ya kuibadilisha na lebo isiyofaa).

Chapa na duka

Kama ilivyo kwa sehemu yoyote ya gari, wakati wa kununua betri ya gari, ni bora kupeana upendeleo kwa chapa zinazojulikana kuliko kushawishiwa na bei ya kuvutia ya bidhaa ambayo chapa yake haijulikani sana.

Ikiwa dereva bado hajui bidhaa, anaweza kushauriwa na mtu ambaye amekuwa akitumia gari kwa muda mrefu. Maoni kutoka kwa waendeshaji wengi wa magari yanaonyesha kuwa bidhaa za Bosch na Varta zimejithibitisha vizuri, lakini leo kuna mifano mingine ambayo inaleta ushindani mkubwa kwao. Ingawa bidhaa hizi ni ghali zaidi kuliko wenzao wasiojulikana, zitatumika rasilimali yote iliyotangazwa na mtengenezaji (ikiwa mmiliki wa gari anatumia bidhaa hiyo kwa usahihi).

Kwa duka gani la kununua bidhaa, pia ni bora kuchagua maduka ambayo yanajulikana kuwa yaaminifu kwa mteja. Kwa mfano, katika duka zingine ndogo za sehemu za magari, betri zinaweza kubadilisha uandishi kwenye lebo, na kuharibu kwa makusudi mahali hapo na nambari ili kumpotosha mwendesha magari na kutoa habari ya uwongo.

Ni bora kupitisha duka kama hizo, hata ikiwa unahitaji kununua aina fulani ya sehemu ya vipuri. Duka linalostahili heshima hutoa dhamana ya bidhaa. Hii inasadikisha zaidi kuwa bidhaa asili inanunuliwa kuliko maneno ya muuzaji.

Kuangalia ununuzi

Pia, katika duka la kuaminika, muuzaji atakusaidia kuangalia betri kwa kutumia kuziba mzigo au tester. Kusoma kati ya volts 12,5 na 12,7 kunaonyesha kuwa bidhaa hiyo iko katika hali nzuri na inaweza kusanikishwa kwenye mashine. Ikiwa malipo ni chini ya 12.5V, basi betri inahitaji kuchajiwa, lakini ikiwezekana, chagua chaguo jingine.

Mzigo kwenye kifaa pia umeangaliwa. Wakati usomaji ni kutoka 150 hadi 180 amperes / saa (athari iko kwa sekunde 10) kwenye chanzo cha nguvu ya kufanya kazi, voltage haitaanguka chini ya volts 11. Ikiwa kifaa hakiwezi kuhimili mzigo huu, haupaswi kuununua.

Bidhaa za betri za gari

Kama tulivyoona tayari, ni bora kuchagua betri kwa vigezo vya kiufundi vya mtindo fulani wa gari. Ingawa muuzaji katika duka ataweza kupendekeza chaguo bora kutoka kwa anuwai, ni bora kuzingatia maoni ya wataalam wenye uzoefu ambao hujaribu bidhaa kama hizo mara kwa mara ili kubaini mifano bora na ya hali ya juu. .

Moja ya machapisho kama hayo ni jarida la mtandao "Za Rulem". Ripoti ya jaribio la betri maarufu zinazotumiwa kwenye magari huwasilishwa kwa watumiaji kila mwaka. Hapa kuna kiwango cha betri kufikia mwisho wa 2019:

Mwanahabari;
Cene
Malipo ya Betri ya Tyumen;
Mshikaki;
Kusanya;
Bosch;
Mengi;
Toka kwa Premium.

Bidhaa hizo zimejaribiwa katika hali tofauti za uendeshaji na kwa magari tofauti. Kwa kweli, hii sio ukweli wa mwisho. Katika hali nyingine, betri maarufu zinaweza kuwa na ufanisi ikilinganishwa na wenzao wa bajeti, ingawa kinyume chake mara nyingi huwa hivyo.

Kuamua alama ya betri

Waendeshaji magari wengi wanategemea taaluma ya muuzaji, kwa hivyo wanasema ni aina gani ya gari wanayo na wanasikiliza mapendekezo ya mfanyakazi wa duka. Lakini, akielewa upachikaji wa betri, mmiliki wa gari ataweza kuchagua kwa hiari chaguo la gari lake.

Vigezo vyote muhimu vinaonyeshwa kwenye lebo ya kila bidhaa. Kielelezo kinaonyesha mfano wa alama ambazo zinaweza kuonyeshwa na mtengenezaji:

Vipengele 6;
Kuanza;
Imepimwa uwezo;
Jalada la jumla;
Mafuriko;
Kuboresha;
Imepimwa uwezo;
Kutoa sasa kwa -18 digrii Celsius (kiwango cha Uropa);
Teknolojia ya utengenezaji;
Imepimwa voltage;
Dhamana;
Cheti;
Anwani ya mtengenezaji;
Barcode kwa skana;
Uzito wa betri;
Kuzingatia viwango, hali ya kiufundi ya uzalishaji;
Kusudi la betri.

Betri nyingi za kisasa hazina huduma.

Matokeo ya

Uteuzi wa betri mpya unahusishwa na mitego mingi, ambayo, kwa bahati mbaya, haikutajwa na wauzaji wengi. Jambo kuu ambalo unahitaji kuzingatia mara moja ni tarehe ya utengenezaji, kwani parameter hii huamua ni lini chanzo cha nguvu kitadumu. Kuhusu jinsi ya kudumisha betri za gari, unaweza kusoma juu yake hapa.

Kwa kuongeza hapo juu, tunatoa video fupi juu ya jinsi ya kuchaji betri vizuri:

USICHAJI betri mpaka utazame video hii! Malipo zaidi ya betri ya gari.

НЕ ЗАРЯЖАЙ аккумулятор, пока не посмотришь это видео! Самый ПРАВИЛЬНЫЙ заряд автомобильного АКБ.

Tazama video hii kwenye YouTube

Maswali na Majibu:

Ni kampuni gani ni bora kununua betri ya gari? Orodha ya chapa za betri katika mpangilio wa kushuka wa umaarufu: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Yote inategemea zaidi juu ya hali ya uendeshaji na mfano wa gari.
Je, betri bora ni ipi? Bora ni moja ambayo hauhitaji chaja maalum, na ni ya gharama nafuu, ili, ikiwa ni lazima, unaweza haraka kuibadilisha na mpya. Chaguo bora ni asidi ya risasi.
Je! Betri inaanzia wapi sasa? Kwa gari la abiria la darasa la kati, parameter hii inapaswa kuwa katika aina mbalimbali za 250-270 A. Ikiwa injini ni dizeli, basi sasa ya kuanzia inapaswa kuwa zaidi ya 300A.

Jinsi ya kuchagua betri kwa gari?