Kurekebisha injini - faida na hasara

Labda kila mmiliki wa gari alifikiria tuning ya injini gari lako. Tamaa ya kubadilisha na kubinafsisha kitu kwa mtu ni ya asili katika DNA, kwa hivyo, mara tu baada ya kununua gari, wengi hujitahidi kubadilisha kitu, kuboresha kiashiria, nguvu, viashiria vya nje vya gari lao.

Inapaswa kuwa alisema kuwa kurekebisha injini, kufanya mabadiliko yoyote kwenye gari mpya sio kawaida kila wakati. Hii ni kwa sababu kwa kufanya mabadiliko yoyote, gari inaweza kupoteza dhamana iliyotolewa na mtengenezaji. Sababu hii inawazuia watu wachache sana. Tamaa ya kubadilisha mambo ya ndani, kufunika mwili wa gari na filamu ya kisasa, kuboresha injini ili kuona kwamba takwimu za mienendo zinatofautiana sana na zile zilizoonyeshwa kwenye hati za kiwanda.

Injini iliyowekwa kwenye Shelby Mustang

Kwa nini kingine injini ya gari imewekwa?

Lakini sio kila mtu anavutiwa na tuning kama hii kama ongezeko la nguvu ya injini... Sio kila mtu anayetaka kufagia mia ya kwanza kwenye spidi ya mwendo kwa muda mfupi zaidi. Nini sasa? Kwa mfano, matumizi ya mafuta. Kigezo hiki ni moja wapo ya kuu, wakati kuchagua gari... Walakini, hata ikiwa matumizi ni makubwa, hii inaweza kusahihishwa katika kiwango cha programu kwa kuandaa programu maalum za vitengo vya kudhibiti elektroniki vya gari. Hii inafanywa na studio maalum za tuning, ambazo tayari zimetengeneza algorithms kwa magari mengi. Walakini, sheria ya dhahabu inatumika hapa, ikiwa tutashinda mahali fulani, basi mahali pengine lazima tupoteze. Katika kesi hii, na kupungua kwa matumizi ya mafuta, kwa kweli, tutapoteza mienendo ya gari.

Mbali na faragha studio ya tuning, wazalishaji wa gari wenyewe hutoa usanikishaji wa programu maalum za magari ya chapa zao. Kuiweka kwa njia nyingine, unapata tuning na dhamana, pamoja na kila kitu unaweza kurudi kwenye programu ya kawaida kwa kutembelea muuzaji aliyeidhinishwa wa chapa yako.

Kuongeza programu kwa nguvu ya gari (kuangaza)

Je! Tuning ya chip inaweza kutoa matokeo gani?

Katika nakala hii, tunaangalia mambo ya jumla tuning ya injini, kwa hivyo, tunawasilisha takwimu za wastani za kuongezeka kwa nguvu (uboreshaji wa mienendo ya kuongeza kasi). Kuna idadi kubwa aina za injini mwako wa ndani. Kwa injini zinazotamaniwa asili, kutengeneza chip kunaweza kuongeza 7 hadi 10% ya nguvu, ambayo ni nguvu ya farasi. Kwa injini za turbocharged, ongezeko hapa linaweza kufikia kutoka 20 hadi 35%. Ningependa kusema kwamba sasa tunazungumza juu ya nambari zinazotumika kwa magari ya kila siku. Kuongezeka kwa asilimia ya nguvu zilizoongezwa kunajumuisha kupunguzwa kwa maisha ya injini.