Aina, kifaa na kanuni ya operesheni ya preheater za injini

Katika hali ya baridi ya msimu wa baridi, injini inakuwa changamoto kwa dereva na kitengo cha nguvu yenyewe. Katika kesi hiyo, kifaa maalum huja kuwaokoa - preheater ya injini.

Kusudi la hita za mapema

Inaaminika kwamba kila injini "baridi" ya injini inapunguza rasilimali yake kwa kilomita 300-500. Kitengo cha nguvu kiko chini ya mafadhaiko mazito. Mafuta ya viscous hayaingii kwenye wenzi wa msuguano na iko mbali na utendaji mzuri. Kwa kuongezea, mafuta mengi hutumiwa kulainisha injini kwa joto linalokubalika.

Kwa ujumla, ni ngumu kupata dereva ambaye anapenda kuwa kwenye gari baridi wakati akisubiri injini kufikia joto sahihi. Kwa kweli, kila mtu anataka kuingia kwenye gari na injini iliyowasha moto tayari na mambo ya ndani ya joto na kwenda moja kwa moja. Fursa kama hiyo hutolewa na usanikishaji wa preheater ya injini.

Kwenye soko la kisasa la hita za gari, mifano tofauti huwasilishwa - kutoka kwa wageni hadi wa nyumbani, kutoka kwa bei rahisi hadi ya gharama kubwa.

Aina za preheaters

Aina zote za mifumo kama hiyo inaweza kugawanywa katika vikundi viwili:

• kujiendesha;
• tegemezi (umeme).

Hita za uhuru

Jamii ya hita zinazojitegemea zinajumuisha:

• kioevu;
• hewa;
• mkusanyiko wa mafuta.

Airy hita hufanya kama hita ya ziada inapokanzwa chumba cha abiria. Haina moto injini au joto, lakini kidogo tu. Katika vifaa vile kuna chumba cha mwako, ambapo mchanganyiko wa mafuta-hewa hutolewa kwa msaada wa pampu ya mafuta na ulaji wa hewa kutoka nje. Hewa tayari yenye joto hutolewa kwa mambo ya ndani ya gari. Kifaa kinatumiwa na betri ya 12V / 24V, kulingana na saizi ya gari na nguvu inayohitajika. Imewekwa haswa katika mambo ya ndani ya gari.

Kioevu hita husaidia joto sio tu mambo ya ndani, lakini haswa injini. Imewekwa kwenye sehemu ya injini ya gari. Hita huwasiliana na mfumo wa kupoza injini. Antifreeze hutumiwa kupokanzwa, ambayo hupita kupitia heater. Joto linalozalishwa kupitia mchanganyiko wa joto hupunguza antifreeze. Pampu ya maji husaidia kusambaza maji kupitia mfumo. Hewa ya joto hutolewa kwa chumba cha abiria kupitia shabiki, motor ya umeme ambayo hutolewa kutoka kwa mtandao wa umeme wa gari. Hita hizo hutumia chumba chao cha mwako na kitengo cha kudhibiti kinachodhibiti usambazaji wa mafuta, mchakato wa mwako na joto.

Matumizi ya mafuta ya hita ya maji itategemea hali ya uendeshaji. Wakati kioevu kinapasha moto hadi 70 ° C - 80 ° C, hali ya uchumi imeamilishwa. Baada ya joto kushuka, hita ya mapema huanza tena kiatomati. Vifaa vingi vya kioevu hufanya kazi kulingana na kanuni hii.

Mkusanyiko wa joto sio kawaida, lakini pia ni vifaa vya joto vya joto. Zimewekwa kulingana na kanuni ya thermos. Wao huwakilisha tank ya ziada ambayo baridi ya joto iko. Kuna safu ya utupu karibu na njia na kioevu, ambayo hairuhusu kupoa haraka. Wakati wa harakati, giligili huzunguka kikamilifu. Inabaki kwenye kifaa wakati imeegeshwa. Antifreeze inabaki joto hadi masaa 48. Pampu hutoa kioevu kwa injini na ina joto haraka.

Mahitaji makuu ya vifaa vile ni kawaida ya kusafiri. Katika baridi kali, kioevu kitapoa haraka. Inashauriwa kutumia gari kila siku. Pia, kifaa kinachukua nafasi nyingi.

Hita za umeme

Kanuni ya utendaji wa milinganisho ya umeme inaweza kulinganishwa na boilers za kawaida. Kifaa kilicho na kipengee cha kupokanzwa kimeunganishwa kwenye kizuizi cha injini. Kifaa kinaendeshwa na usambazaji wa umeme wa kaya 220V. Spiral huwaka na polepole huwasha antifreeze. Mzunguko wa baridi ni kwa sababu ya convection.

Joto na vifaa vya umeme huchukua muda mrefu na sio bora. Lakini vifaa kama hivyo hufaidika na ununuzi na urahisi wa usanidi. Utegemezi kwenye duka huwa hasara yao kuu. Hita ya umeme inaweza joto kioevu kwa kiwango cha kuchemsha, kwa hivyo kipima muda hutolewa na kifaa. Kwa msaada wake, unaweza kuweka wakati unaohitajika wa joto.

Wazalishaji kuu na mifano ya hita za uhuru

Katika soko la hita za kioevu na hewa, nafasi za kuongoza zimechukuliwa kwa muda mrefu na kampuni mbili za Ujerumani: Webasto na Eberspacher. Teplostar ni mmoja wa wazalishaji wa ndani.

Hita Webasto

Wao ni wa kuaminika na wa kiuchumi. Bidhaa zao ni duni kwa gharama kwa washindani wao. Katika mstari wa hita kutoka Webasto kuna mifano mingi ambayo hutofautiana kwa nguvu. Kwa magari, malori, mabasi, vifaa maalum na yachts.

mfano Thermo Juu Evo Faraja + kutoka Webasto inafaa kwa gari zilizo na uhamishaji wa injini hadi lita 4. Hii ndio chaguo maarufu zaidi. Kuna aina za injini za petroli na dizeli. Nguvu 5 kW. Ugavi wa umeme - 12V. Matumizi ya mafuta kwa dakika 20 ya joto ni lita 0,17. Kuna chaguo la kupasha moto cabin.

Hita za Eberspächer

Kampuni hii pia hutoa hita za hali ya juu na za kiuchumi kwa kila aina ya usafirishaji. Hita za kioevu ni za chapa ya Hydronic.

mfano Eberspacher HYDRONIKI 3 B4E kubwa kwa magari ya abiria yenye ujazo wa hadi lita 2. Nguvu - 4 kW, usambazaji wa umeme - 12V. Matumizi ya mafuta - 0,57 l / h. Matumizi inategemea hali ya uendeshaji.

Kuna mifano ya nguvu zaidi kwa magari madogo kama vile HYDRONIKI B5W S... Nguvu - 5 kW.

Hita Teplostar

Teplostar ni mtengenezaji wa ndani wa vifaa vya kupokanzwa milinganisho Webasto na Eberspacher. Bidhaa zao hutofautiana kwa bei kubwa kutoka kwa washindani wao kwa bora, lakini ni duni kwa ubora. Hita za kioevu hutolewa chini ya alama ya biashara ya BINAR.

Mfano maarufu ni BINAR-5S-FARAJA kwa magari madogo yenye ujazo wa hadi lita 4. Kuna chaguzi za petroli na dizeli. Nguvu - 5 kW. Ugavi wa umeme - 12V. Matumizi ya petroli - 0,7 l / h.

Mfano wa Teplostar Hita ya injini ya dizeli 14ТС-10-12-С Hita yenye nguvu na usambazaji wa umeme wa 24V na nguvu ya 12 kW - 20 kW. Inafanya kazi kwenye dizeli na gesi. Yanafaa kwa mabasi, malori na magari maalum.

Wazalishaji wakuu wa hita za umeme

Miongoni mwa wazalishaji wa hita za umeme tegemezi ni DEFA, Severs na Nomacon.

Hita za DEFA

Hizi ni mifano thabiti inayotumiwa na 220V.

mfano DEFA 411027 ina saizi ndogo na ni rahisi kufanya kazi. Wakati wa operesheni, mafuta yanawaka. Ili joto juu ya joto chini ya -10 ° C, wastani wa nusu saa ya operesheni ya heater inahitajika.

Unaweza pia kuonyesha kabati na hita ya injini. Wakati Joto Up WarmUp 1350 Futura... Inayoendeshwa na umeme na betri.

Hita za kampuni ya Severs

Kampuni hiyo inazalisha hita za awali. Bidhaa maarufu ni Wanaume-M... Ni kompakt na rahisi kusanikisha. Nguvu - 1,5 kW. Inayoendeshwa na nguvu ya kaya. Inapokanzwa hadi 95 ° C, kisha thermostat inafanya kazi na kuzima kifaa. Wakati joto hupungua hadi 60 ° C, kifaa huwashwa kiatomati.

mfano Wanafunzi 103.3741 ina sifa kama vile Severs-M. Inatofautiana katika hali ya uendeshaji. Kwa wastani, inachukua masaa 1-1,5 kupasha moto injini. Kifaa kinalindwa dhidi ya unyevu na nyaya fupi.

Hita Nomacon

mfano Nomakon PP-201 - kifaa kidogo cha kompakt. Imewekwa kwenye kichujio cha mafuta. Inaweza kufanya kazi kutoka kwa betri ya kawaida na kutoka kwa mtandao wa kaya.

Ambayo preheater ni bora

Vifaa vyote hapo juu vina faida na hasara zao. Hita za kioevu zinazojitegemea kama Webasto au Eberspacher ni nzuri sana, lakini ni ghali sana. Gharama ya wastani huanza kutoka rubles 35 na zaidi. Kwa kweli, ikiwa dereva anaweza kusanikisha vifaa kama hivyo, basi atapata faraja kubwa. Vifaa vinadhibitiwa kutoka kwa chumba cha abiria, kupitia smartphone na fob ya ufunguo wa mbali. Customizable kama taka.

Hita za umeme hutoa akiba kubwa ya gharama. Gharama yao huanza kutoka rubles 5. Mifano zingine zinajionesha vizuri katika mazoezi, lakini zinategemea duka. Unahitaji kupata huduma ya umeme. Hii ndio minus yao.

Mkusanyiko wa joto hautumii rasilimali zozote, lakini hutegemea kawaida ya kusafiri. Ikiwa unaendesha kila siku, basi vifaa hivi vitakufaa vizuri. Bei yao ni nzuri sana.