Kifaa na kanuni ya utendaji wa EGUR Servotronic

Uendeshaji wa umeme wa umeme wa majimaji ni sehemu ya uendeshaji wa gari ambayo huunda nguvu ya ziada wakati dereva anapogeuza usukani. Kwa kweli, uelekezaji wa umeme wa umeme (EGUR) ni usukani wa nguvu wa hali ya juu. Nyongeza ya umeme ina muundo bora, na kiwango cha juu cha faraja wakati wa kuendesha kwa mwendo wowote. Fikiria kanuni ya operesheni, vifaa kuu, na faida za kitu hiki cha uendeshaji.

Kanuni ya utendaji wa EGUR Servotronic

Kanuni ya utendaji wa uendeshaji wa umeme wa umeme ni sawa na ile ya usukani wa umeme wa majimaji. Tofauti kuu ni kwamba pampu ya uendeshaji inaendeshwa na motor umeme, sio injini ya mwako wa ndani.

Ikiwa gari inasonga mbele moja kwa moja (usukani haugeuki), basi giligili kwenye mfumo huzunguka tu kutoka kwa pampu ya usukani wa umeme hadi kwenye hifadhi na kinyume chake. Wakati dereva anapogeuza usukani, mzunguko wa giligili inayofanya kazi hukoma. Kulingana na mwelekeo wa kuzunguka kwa usukani, inajaza cavity fulani ya silinda ya nguvu. Kioevu kutoka kwa uso ulioingiliana huingia kwenye tanki. Baada ya hapo, giligili inayofanya kazi huanza kushinikiza kwenye rack ya usukani kwa msaada wa pistoni, kisha nguvu huhamishiwa kwa viboko vya usukani, na magurudumu hugeuka.

Uendeshaji wa umeme wa majimaji hufanya kazi vizuri kwa kasi ya chini (kwenye kona kwenye nafasi ngumu, maegesho). Kwa wakati huu, motor ya umeme huzunguka haraka, na pampu ya usukani wa nguvu inafanya kazi kwa ufanisi zaidi. Katika kesi hii, dereva haitaji kutumia juhudi maalum wakati wa kugeuza usukani. Kadiri mwendo wa gari unavyokuwa juu, ndivyo mwendo wa gari unavyokwenda polepole.

Kifaa na vifaa kuu

Servotronic ya EGUR ina vifaa kuu tatu: mfumo wa kudhibiti elektroniki, kitengo cha pampu na kitengo cha kudhibiti majimaji.

Kitengo cha kusukuma cha nyongeza ya umeme-hydraulic kina hifadhi ya maji ya kufanya kazi, pampu ya majimaji na motor ya umeme kwa hiyo. Sehemu ya kudhibiti elektroniki (ECU) imewekwa kwenye sehemu hii. Kumbuka kuwa pampu ya umeme ni ya aina mbili: gia na vane. Aina ya kwanza ya pampu inajulikana na unyenyekevu na uaminifu.

Kitengo cha kudhibiti majimaji ni pamoja na silinda ya nguvu na pistoni na bar ya torsion (fimbo ya torsion) na sleeve ya usambazaji na kijiko. Sehemu hii imejumuishwa na gia ya usukani. Kitengo cha majimaji ni actuator ya amplifier.

Mfumo wa kudhibiti elektroniki wa Servotronic:

• Sensorer za kuingiza - sensorer ya kasi, sensorer ya gurudumu la usukani. Ikiwa gari ina vifaa vya ESP, sensa ya pembe ya uendeshaji inatumiwa. Mfumo pia unachambua data ya kasi ya injini.
• Kitengo cha kudhibiti umeme. ECU inasindika ishara kutoka kwa sensorer, na baada ya kuzichambua, hutuma amri kwa kifaa cha utendaji.
• Kifaa cha mtendaji. Kulingana na aina ya amplifier ya umeme-hydraulic, actuator inaweza kuwa pampu motor umeme au valve solenoid katika mfumo wa majimaji. Ikiwa motor ya umeme imewekwa, utendaji wa kipaza sauti hutegemea nguvu ya motor. Ikiwa valve ya solenoid imewekwa, basi utendaji wa mfumo unategemea saizi ya eneo la mtiririko.

Tofauti kutoka kwa aina zingine za amplifiers

Kama ilivyoonyeshwa hapo awali, tofauti na usimamiaji wa kawaida wa umeme, EGUR Servotronic inajumuisha gari la umeme ambalo huendesha pampu (au actuator nyingine - valve ya solenoid), na pia mfumo wa kudhibiti elektroniki. Tofauti hizi za muundo huruhusu nyongeza ya umeme-hydraulic kurekebisha nguvu kulingana na kasi ya mashine. Hii inahakikisha kuendesha vizuri na salama kwa kasi yoyote.

Tofauti, tunaona urahisi wa kuendesha kwa kasi ndogo, ambayo haipatikani na usukani wa kawaida wa nguvu. Kwa kasi ya juu, faida imepunguzwa, ambayo inaruhusu dereva kudhibiti gari kwa usahihi zaidi.

Faida na hasara

Kwanza, juu ya faida za EGUR:

• muundo thabiti;
• kuendesha faraja;
• kufanya kazi wakati injini imezimwa / haifanyi kazi;
• urahisi wa kuendesha kwa kasi ya chini;
• udhibiti sahihi kwa kasi kubwa;
• ufanisi, kupunguza matumizi ya mafuta (inawasha kwa wakati unaofaa).

Hasara:

• hatari ya kushindwa kwa EGUR kwa sababu ya kuchelewa kwa magurudumu katika nafasi kali kwa muda mrefu (joto kali la mafuta);
• maudhui yaliyopunguzwa ya usukani kwa kasi kubwa;
• gharama kubwa.

Servotronic ni alama ya biashara ya AM General Corp. Servotronic ya EGUR inaweza kupatikana kwenye magari ya kampuni kama vile: BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Seat, Porsche. Uendeshaji wa umeme wa umeme wa majimaji bila shaka hufanya maisha iwe rahisi kwa dereva, na kuifanya kuendesha gari vizuri na salama zaidi.