Marekebisho, inapokanzwa na uingizaji hewa wa viti vya gari

Viti katika magari ya kisasa ni utaratibu tata na suluhisho nyingi za muundo. Usalama na urahisi wa dereva na abiria kwa kiasi kikubwa hutegemea kifaa chao. Waumbaji wanafanya nyongeza kila wakati kufikia kiwango cha juu cha faraja. Kazi nyingi zinapatikana kwa madereva ya kisasa, kama vile marekebisho ya umeme, uingizaji hewa na viti vyenye joto.

Mambo ya msingi ya kiti cha gari

Sehemu kuu za kiti cha gari ni:

• sura (fremu);
• mto;
• nyuma;
• kichwa cha kichwa.

Sehemu inayounga mkono ya kiti ni sura, ambayo imetengenezwa na chuma cha kudumu. Kawaida imewekwa kwenye chumba cha abiria kwenye mlima na reli maalum (slaidi). Wao hutumiwa kurekebisha kiti katika mwelekeo wa longitudinal. Mto na backrest vimeambatanishwa kwenye fremu.

Urefu wa backrest na saizi ya mto huhesabiwa kuzingatia urefu wa mtu wastani. Chemchem hutumiwa kwa upole na faraja. Wao ni masharti ya sura. Povu ya polyurethane kawaida hutumiwa kama kujaza. Viti vimefunikwa na upholstery. Inaweza kuwa vitambaa anuwai vya kudumu, ngozi bandia au asili. Vifaa vya pamoja (ngozi pamoja na kitambaa, nk) vinaweza kutumika. Vifaa bora vya kumaliza, mambo ya ndani zaidi ya gari yataonekana na ya gharama kubwa.

Mbali na vitu vya msingi, kiti cha gari kina kichwa na viti vya mikono (hiari). Tangu 1969, matumizi ya vizuizi vya kichwa imekuwa lazima. Wanazuia kichwa kusonga nyuma ikiwa kuna mgongano wa ghafla na gari kutoka nyuma, na kupunguza hatari ya kuumia kwa mjeledi.

Kurekebisha viti vya gari

Viti vya kisasa vinaruhusu marekebisho katika mwelekeo tofauti na ndege. Unaweza kubadilisha pembe ya mwelekeo wa nyuma na matakia, urefu wa mto, songa mbele, ubadilishe msimamo wa kichwa cha kichwa na viti vya mikono, nk.

Hifadhi ya marekebisho inaweza kuwa:

• mitambo;
• umeme;
• nyumatiki.

Hifadhi ya mitambo inachukuliwa kuwa ya kawaida. Mifano tofauti za gari zina njia zao za kurekebisha. Hizi zinaweza kuwa levers maalum au gurudumu la kurekebisha. Inatosha kukumbuka njia za kurekebisha katika magari ya Soviet.

Hifadhi ya marekebisho ya umeme inachukuliwa kuwa ya kisasa zaidi na starehe. Udhibiti uko kwenye jopo la mlango kwenye uwanja wa maono wa dereva au iko moja kwa moja kwenye kiti. Dereva za umeme zilizojengwa zinaendeshwa kutoka mtandao wa gari. Wanaweza kubadilisha msimamo wa backrest, mto, kichwa cha kichwa, matakia ya upande na msaada wa lumbar. Yote inategemea usanidi wa mfano fulani.

Tahadhari maalum inaweza kulipwa kwa kazi ya "kumbukumbu ya kiti". Dereva hurekebisha nafasi nzuri ya kiti kulingana na vigezo vyake kwa kuwa ni rahisi kwake. Kisha unahitaji kuchagua chaguo unayotaka katika udhibiti wa mwenyekiti kwa kubonyeza kitufe cha "Weka" au "M" (Kumbukumbu). Nafasi nyingi zinaweza kuokolewa kwa njia hii. Hii ni muhimu wakati madereva kadhaa wanatumia gari. Kwa mfano, mume na mke. Dereva huchagua wasifu wake uliohifadhiwa katika mipangilio, na kiti kinachukua nafasi inayotaka. Kwa kuongeza, nafasi ya vioo na usukani vinaweza kukariri.

Hewa hutumiwa katika watendaji wa nyumatiki. Mara nyingi, chaguzi hizo zinajumuishwa - pneumo-umeme. Hewa hutolewa kwa maeneo fulani ya mwenyekiti. Kwa njia hii, unaweza kubadilisha sio tu nafasi za msingi, lakini pia jiometri ya kiti. Mercedes-Benz imefanya maendeleo makubwa juu ya suala hili.

Viti vyenye joto

Viti vyenye joto vinapatikana katika gari nyingi za kisasa, hata katika viwango vya msingi vya trim. Teknolojia yenyewe ilionekana nyuma mnamo 1955.

Inapokanzwa kutoka kwa usambazaji wa umeme kwenye bodi. Kitaalam, huu ni mfumo usio ngumu. Inajumuisha vitu vifuatavyo:

1. Kipengele cha kupokanzwa. Kama sheria, hii ni waya ambayo inafunikwa na Teflon na ond ya nichrome.
2. Padding isiyozuia joto ambayo inashughulikia vitu vya kupokanzwa.
3. Thermostat.
4. Mabaraza yanayotawala.

Vipengele vya kupokanzwa hufanya kazi kulingana na kanuni ya kupinga, i.e. joto juu kutokana na upinzani. Ziko nyuma na mto wa viti. Waya za usambazaji hupitia relay. Thermostat inahitajika kurekebisha joto. Inazuia vitu kutoka joto kupita kiasi. Wanapofikia joto lililowekwa, relay inazima. Wakati joto linapungua, mfumo unawashwa tena. Kwa kawaida, dereva ana chaguo tatu za kupokanzwa anazoweza kuchagua kutoka: dhaifu, kati na nguvu.

Ikiwa gari haina kazi ya kupokanzwa kiti, basi sasa inawezekana kuweka inapokanzwa mwenyewe. Kuna chaguzi nyingi kwenye soko. Hakuna chochote ngumu katika muundo na usanikishaji, lakini italazimika kuondoa upholstery wa kiti. Vipengele vya kupokanzwa vimewekwa kwenye uso wa kiti, mawasiliano huondolewa na kushikamana na kitengo cha kudhibiti kupitia relay.

Ikiwa hautaki kutambaa chini ya kitambaa cha kiti, unaweza kusanikisha kipengee cha kupokanzwa kwa njia ya kifuniko. Vifaa vile vimeunganishwa kupitia nyepesi ya sigara.

Uingizaji hewa wa kiti

Mifumo ya uingizaji hewa imewekwa katika bei ya juu na magari ya darasa la biashara. Inajulikana kuwa vifaa vingine vya upholstery, kama ngozi, hupata moto sana jua. Uingizaji hewa utapoa nyenzo hiyo kwa joto nzuri.

Mashabiki kadhaa wamewekwa kwenye kiti, ambacho hutoa hewa kutoka kwa chumba cha abiria, na hivyo kupoza uso wa viti. Mifumo ya kawaida hutumia mashabiki wawili kwenye mto na mashabiki wawili kwenye backrest, lakini kunaweza kuwa na zaidi.

Ili hewa kutoka kwa mashabiki ipite kwa uhuru kupitia upholstery wa viti, nyenzo maalum ya matundu inayoitwa spacer hutumiwa. Nyenzo hii hairuhusu hewa kupita tu, lakini pia inasimamia mtiririko wake kupitia kiti. Mfumo pia unatumiwa na mtandao wa 12V kwenye bodi.

Sio magari yote yaliyo na mifumo kama hii, lakini pia inaweza kusanikishwa kwa kujitegemea kwa kununua kit. Kwa usanikishaji, unahitaji kuondoa casing na kujenga kwa mashabiki, baada ya kuwaandalia nafasi katika mpira wa povu. Uunganisho unafanyika kupitia kitengo cha kudhibiti.

Mafundi wengine ambao hawataki kutumia pesa kwenye mfumo uliotayarishwa jaribu kuifanya wenyewe. Baridi za kompyuta kawaida hutumiwa kama mashabiki. Badala ya spacer, unaweza kutumia wavu mzuri wa mmea wa plastiki.

Kuendesha faraja ni muhimu sana kwa dereva yeyote, haswa ikiwa kazi inahusisha safari ndefu na za kila siku. Viti vya kisasa vya gari vina huduma nyingi muhimu. Unaweza kuwa na hakika kwamba teknolojia kama hizo zitakuwa bora tu.