Mfumo wa sauti ya gari ni nini?

Ubunifu wa Sauti inayotumika

Fikiria kwamba unaendesha gari yenye nguvu na unasikia sauti ya injini. Tofauti na mfumo wa kutolea nje, mfumo huu hutoa sauti inayotakiwa kutoka kwa injini kupitia mfumo wa gari. Mtazamo kwa mfumo wa uigaji wa sauti ya injini unaweza kuwa tofauti. Madereva mengine ni dhidi ya sauti ya injini ya uwongo, wakati wengine, badala yake, wanafurahia sauti. Mfumo wa sauti wa injini. Ubunifu wa Sauti inayotumika umetumika katika gari zingine za BMW na Renault tangu 2011. Katika mfumo huu, kitengo cha kudhibiti hutoa sauti ya ziada ambayo hailingani na sauti asili ya injini ya gari. Sauti hii hupitishwa kupitia spika za mfumo wa spika. Halafu imejumuishwa na sauti za injini za asili kufikia matokeo unayotaka. Sauti za ziada hutofautiana kulingana na hali ya kuendesha gari.

Jinsi ya kutengeneza mfumo wa sauti ya injini

Ishara za kuingiza kwa kifaa cha kudhibiti huamua kasi ya kuzunguka kwa crankshaft, kasi ya kusafiri. Msimamo wa kanyagio wa kasi, gia za sasa. Mfumo wa Usimamizi wa Sauti ya Lexus unatofautiana na mfumo uliopita. Katika mfumo huu, maikrofoni imewekwa chini ya kofia ya gari huchukua sauti za injini. Sauti ya injini inabadilishwa na kusawazisha elektroniki na kupitishwa kupitia mfumo wa spika. Kwa hivyo, sauti ya asili ya injini kwenye gari inakuwa ya nguvu zaidi na iliyoko. Wakati mfumo unafanya kazi, sauti ya injini inayoendesha ni pato kwa spika za mbele. Mzunguko wa sauti hutofautiana na kasi ya injini. Spika za nyuma kisha hutoa sauti yenye nguvu ya masafa ya chini. Mfumo wa ASC hufanya kazi tu katika aina fulani za uendeshaji wa gari na imelemazwa kiatomati wakati wa kuendesha katika hali ya kawaida.

Makala ya mfumo wa sauti ya injini

Ubaya wa mfumo ni pamoja na ukweli kwamba vipaza sauti chini ya kofia huchukua kelele kutoka kwa barabara. Mfumo wa sauti ya Audi unachanganya kitengo cha kudhibiti. Kifaa cha kudhibiti kina faili anuwai za sauti, ambazo, kulingana na hali ya harakati, hutekelezwa na kipengee. Kipengele hicho hutengeneza mitetemo ya sauti katika kioo cha mbele na mwili wa gari. Ambayo hupitishwa hewani na ndani ya gari. Kipengele hicho kiko chini ya kioo cha mbele na bolt iliyofungwa. Hii ni aina ya spika ambayo utando hufanya kama kioo cha mbele. Mfumo wa uigaji wa sauti ya injini huruhusu sauti ya injini kwenye teksi kusikika hata wakati imezuiliwa na sauti.

Wapi kutumia pembe ya gari

Pembe ya gari hutumiwa katika mifumo ya onyo ya sauti kwa magari ya umeme katika magari anuwai ya mseto. Aina anuwai za ishara zinazosikika hutumiwa kuwaonya watembea kwa miguu. Lakini hii inapaswa kutumika tu nje ya maeneo yaliyojengwa. Kwa kuwa utumiaji wa ishara ya sauti katika makazi ni marufuku, isipokuwa kuna hatari kubwa kwa watembea kwa miguu wakati wa kuvuka barabara. Sheria inasema wazi kuwa matumizi ya ishara za sauti mbele ya hospitali ni marufuku. Katika magari mengi ya kisasa yaliyotengenezwa baada ya 2010. Watengenezaji wameweka mifumo ya onyo ya sauti ya Ulaya kwa magari. Sauti hii inapaswa kuwa sawa na ile ya gari la darasa moja ambalo lina vifaa vya injini ya mwako wa ndani.