Lamborghini Huracan coupe 2015 mapitio

Huracan ya Lamborghini inaonyesha jinsi magari makubwa yalivyofikia.

Ninashuku kuwa ni Wachezaji wachache wa Watoto wa Kusisimua wanaokubali kuwa na bango la Gary Glitter kwenye ukuta wa chumba chao cha kulala walipokuwa wanaanza tu kama mwanamuziki. Lakini kama ungekuwa kichwa cha gari - herufi ndogo "m" - kuna uwezekano kwamba kulikuwa na chaguo la duco kati ya pini za Blondie. Magurudumu, ambayo hayana aibu kukubali sasa.

Ikiwa umeweka akiba ya pesa za karatasi za kutosha, unaweza kuwekeza katika albamu ya Blondie (maelezo kwa wasomaji wa Gen Y: muziki ulikuwa kwenye vipande vya plastiki vya chakula cha jioni). Angalau kwenda kwenye tamasha.

Lakini kama jina lako la mwisho halikuwa Rinehart, ulilazimishwa kuvutiwa na Ford GTHO Awamu ya III kutoka mbali, katika tukio lisilowezekana kwamba uliiona kabisa.

Ajabu zaidi na kufikiwa, kama vile moondust, walikuwa supercars Ulaya ya enzi hiyo, exotics kutoka Ferrari na Lamborghini.

Gari moja lilijumuisha futurism yao ya baadaye kama hakuna nyingine: Lamborghini Countach.

Supercars ni kitu kingine sasa

Countach ilikuwa na V12 yenye nguvu nyuma ya chumba cha marubani, lakini ilionekana kukimbia kwenye antimatter. Biashara ya Starship katika eneo la maegesho la TARDIS. Aliacha alama isiyofutika kwenye akili za vijana wengi.

Sasa baadhi ya wavulana na wasichana wachache ambao wamevutiwa na kipande hiki cha njozi ya chenille wanajipanga kwa nyongeza mpya zaidi ya Lamborghini: Huracan. Muuzaji mmoja alikiri kwamba hangeweza kupinga wateja, na, isipokuwa nadra, walikuwa na jibu moja: ndio, kuna bango la Countach linaloning'inia juu ya kitanda changu.

Lamborghini imetoka mbali tangu miaka ya 1970 na Huracan ni gari la kisasa sana. Kisasa kama Countach haiwezi kuwa kamwe. Katika kilele chake, Countach ilijivunia injini ya lita 5.2 V12 yenye 335 kW na 500 Nm - ya kuvutia hata kwa viwango vya leo. Ikiwa unamaanisha viwango vya leo, wacha tuseme Audi ya kasi ya wastani.

Lakini supercars ni kitu kingine sasa.

Takwimu za maisha ya Huracan zinaonyesha kuwa anaweza kuwa na mfululizo mbaya.

Huracan ina injini ya lita 5.2 V10 yenye 449 kW na 560 Nm. Ingawa ni kubwa (kwa upana wote), ina uzani mdogo kuliko Countach, na ikiwa ilikuja kwa mbio za kukokota, angeiacha kwenye taa ya trafiki. Countach ya haraka sana iliharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 4.9. Huracan inaweza kufanya hivi kwa sekunde 3.2. Ikiwa Countach inaharakisha hadi 295 km / h, basi Huracan inaweza kuharakisha hadi 325 km / h.

Zaidi ya hayo, sijawahi kukutana na mtu yeyote ambaye alimjaribu Lambo mzee na kusema, "Ilikuwa ni safari ndogo kwa kasi. Mikono kama katika ndoto.

Sijawahi kuendesha peke yangu, lakini ikiwa ningefanya, itakuwa ya kushangaza.

Takwimu za maisha ya Huracan zinaonyesha kuwa anaweza kuwa na mfululizo mbaya. Wengine wanasema ni kasi zaidi kuliko gari kuu la V12, Aventador, ingawa Lamborghini anakanusha hili.

Siwezi kusema, lakini bila shaka hii ni moja ya magari ya haraka sana ambayo nimeendesha. Kasi za kisheria huhisi kama mwendo wa kutembea. Muulize zaidi - unahitaji tu kunong'ona kwa gesi - na yeye kwa utulivu na kwa ukatili hutoa. Kuhama ni filimbi nzuri, na hutetemeka kwa upole wakati wa kupita kasi.

Ongeza sauti na itaonyesha safu nzima ya sauti ya injini. Kuna zaidi ya mapinduzi 8000 ya kuchunguza.

Kinachofichua zaidi ni jinsi inavyoshughulikiwa. Anaingia kwenye pembe kwa tamaa ya hila, na kisha pembe hupuka tu shukrani kwa mtego wake na uendeshaji wa angavu.

Matairi yanapinga muda mrefu kabla ya kukata tamaa. Mara nyingi, kelele za barabarani ni sawa na vile unavyotarajia, ilhali milio, milio na milio ya mitambo isiyo ya kawaida - masahaba wa mara kwa mara wa kizazi kilichopita cha magari makubwa - (karibu) hawapo. Ni kistaarabu. Hata kuonekana ni nzuri. Na hakuna mtu anayeingia kwenye gari kubwa ili kufurahiya mtazamo.

Kutoka nje, ni ya kushangaza. Anatoa dole gumba na kutabasamu kwa kuidhinisha. Ingawa kuna kitu kinakosekana. Kwa wazi, ukosefu wa milango ya mkasi ni kipengele cha Countach. Ili kufanya hivyo, lazima ununue kubwa zaidi: Aventador, bendera ya Lamborghini V12 kwa $761,500. Lakini pia hakuna thamani ya mshtuko. Hesabu mshangao kutoka kwa kila pembe, haijalishi unaitazama mara ngapi.

Imechora Huracan nyeusi yenye rangi ya $20, jaribio la Huracan lina upande mbaya kwake. Naipenda. Lakini, tofauti na Countach, haizuii kwa ujasiri wake. Pepo sio.

Badala yake, kuna ubora usiofaa wa nje, utoaji kamili wa gari kama mchezo wa kuigiza. Hii inatumika pia kwa kabati, ambayo ina ngozi ya kupendeza na upanuzi wa Alcantara ambao unakualika ndani.

Angalau hiyo ni kweli hadi unapofikiri kuwa sehemu za plastiki ni za plastiki sana, jambo ambalo hutokea kuanzia unaposhikilia visu vya milango kwa mtindo wa bunduki hadi sekunde unapogusa vidhibiti kwenye usukani. Wao ni tete katika hatua, gharama nafuu kwa kugusa.

Lamborghini inafanya kazi chini ya mwavuli wa Audi ndani ya kikundi cha Volkswagen, na kama Gallardo ambayo inachukua nafasi ya Huracan, kuna ushahidi wa udhibiti wa wazazi. Elektroniki za Audi ziko kila mahali, kutoka kwa mpangilio wa vitufe hadi operesheni isiyo na mantiki ya kukasirisha ya kisu kuu cha kudhibiti.

Miongoni mwa uchezaji huu wote, kuna baadhi ya gaffes halisi. Vidhibiti vya kiashiria na kifuta viko kwenye vishikizo na hufanya kazi kama pikipiki, lakini ziko duni na kiashiria hakiwezekani kupatikana, achilia mbali kutumia wakati vijiti vinapogeuka.

Ili kupunguza dirisha, bonyeza kitufe cha juu. Bila shaka, hii ni Ergonomics 101. Na skrini ya udhibiti, iko moja kwa moja mbele ya dereva, ambapo piga halisi mara moja imeketi, inaweza kuwa ndogo sana kusoma kwa urahisi. Hasa wakati wa kutumia navigator.

Baadhi ya vifaa vya kubadilishia vilivyo dhahiri vinaonekana kuwa vya kizamani, kama vile safu mlalo kubwa ya swichi za kugeuza na kitufe cha kuwasha kilichofichwa chini ya kifuniko chekundu.

Countach ni kadi iliyopigwa; sote tuna simu mahiri sasa

Maonyo haya yanadhoofisha mvuto wa gari. Kidogo.

Lakini naona kwamba kwa ujumla itakuwa ya kupendeza. Geuza kifuniko. Bonyeza kitufe. Ondoka! Kuna hisia ya bahati kwamba risasi ya mwezi itapatwa. Na barabarani hutoa.

Ikiwa unatafuta gari kubwa la kisasa, Huracan inapaswa kuorodheshwa pamoja na Ferrari na McLaren.

Ikiwa unataka sawa na Countach katika suala la muundo, Lamborghini bado inaweza kutoa.

Lakini hivi sasa uko kwenye kiwango cha esoteric sana. Na magari kama vile Reventon au Veneno ambayo huja kwa jozi au mara tatu na yanagharimu sawa na Luxemburg.

Ikiwa unataka kitu cha kutisha na cha kushangaza, basi uko mahali pabaya. Au tuseme, muongo mbaya.

Countach ni kadi iliyopigwa; sote tuna simu mahiri sasa.