Jaribio la gari la Renault Clio Grandtour: nafasi zaidi
Renault tayari inatoa kizazi cha nne Clio kama gari la kituo, ambalo lina jina la Grandtour tena.
Wakati mwingine kwenye sherehe, hufanyika kwamba unatumia robo saa kuongea jikoni, halafu unapata kuwa wageni wengi wameondoka, na hakuna mtu aliyebaki kwa pizza tatu ulizozitoa. bake.
Kadhalika, makundi madogo ya mabehewa ya kituo yalionekana kuvunjika. Kabla ya hapo, walikuwepo: Polo Variant, lakini kizazi kimoja tu, ambacho kilichukuliwa waziwazi na Wikendi ya Fiat Palio, na vile vile kutoka kwa Msafara wa Opel Corsa B katika kipindi cha 1997-2001. Peugeot crossover ya 2008 ilichukua nafasi ya 207 SW. Sasa, Renault Clio mpya inapofika kwenye ukumbi, hupatikana tu na safu ya binamu. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - na mahali fulani kwenye kona kuna hata ugomvi wa Lada Kalina Combi.
Renault Clio Grandtour inatoa nafasi kubwa.
Sehemu ya magari madogo imepungua na kujizuia kwa niche ndogo - Renault Clio Grandtour iliingilia kati kwa wakati. Ingawa sehemu ya nyuma ya mteremko wa hatchback inaishia karibu sana, sehemu ya nyuma ya gari la stesheni yenye urefu wa sentimita 20,4 huongeza sana umaridadi wa mwili. Mstari wa upande unafanywa na mstari wa kifahari wa dirisha moja, na mteremko wa paa hupungua kidogo kutoka kwa urefu wa safu za kati, lakini hii kwa njia yoyote haizuii uwezo wa usafiri wa Renault Clio Grandtour. Kwa kiasi cha lita 443 hadi 1380, shina inashikilia lita 143 hadi 234 zaidi ya mizigo kuliko hatchback. Hii inawezekana shukrani kwa kukunja sakafu ya kati chini ya compartment mizigo. Inatosha kukunja viti vya nyuma vilivyowekwa asymmetrically ili kupata sakafu ya gorofa na uwezo wa kupakia vitu vizito katika Renault Clio Grandtour. Wakati wa kupunguza sehemu ya nyuma ya kiti cha mbele cha abiria (Mfululizo wa Dynamique), urefu wa juu wa mzigo huongezeka kutoka 1,62 hadi 2,48 m - kwa kubeba vitu vya uwongo vya uwongo kama vile bodi za kuteleza, saa za ukuta, besi mbili au mpira wa kikapu. mayai.
Wakati huo huo, gari la kituo pia linaweza kuruhusu abiria wameketi nyuma ya Renault Clio Grandtour. Wakati katika Clio ya kawaida, paa gorofa inapunguza sana kichwa cha kichwa kwa abiria wa nyuma, kuna nafasi nyingi kwa watu wazima katika gari la kituo. Madirisha ya upande uliokuzwa hutoa mwonekano mzuri wa barabara, hii ni moja wapo ya sifa nzuri za Renault Clio Grandtour, kilo 50 zaidi ikilinganishwa na hatchback haisikiwi kabisa wakati wa kuendesha gari.
Injini ya dizeli yenye nguvu, mfumo wa kisasa wa habari
Dizeli 90 hp Renault Clio Grandtour inafanya kazi kwa uamuzi, huvuta kwa ujasiri, inabaki kisasa na bora, na kiuchumi kama Clio wa kawaida. Imejumuishwa na mipangilio ya chasisi iliyojulikana tayari, ambayo ina sifa ya kusimamishwa vizuri, lakini haijatengwa kwa kona ya michezo.
Haiwezekani kutozingatia mfumo wa infotainment wa R-Link. Shukrani kwake, Renault Clio Grandtour yuko mbele katika teknolojia ya kisasa, unaweza kupiga simu, kupiga simu, kutumia urambazaji, kutuma barua pepe na kupakua faili. Zaidi ya yote, hata hivyo, gari hilo litavutia mtu yeyote anayetaka kupiga mbizi na Renault Clio Grandtour bado ni mshirika mzuri.
