Gari la mtihani Renault Sandero Stepway 2015

Wengi labda tayari wanafahamu kizazi cha pili cha Renault Sandero, ambacho kimejiimarisha kama gari la vitendo, la kuaminika na wakati huo huo gari la bajeti. Lakini leo tumekuandalia mapitio ya toleo la "nusu-off-road" la Sandero, yaani gari la majaribio la Renault Sandero Stepway 2015.

Katika hakiki utapata mabadiliko yote ambayo hutofautisha Stepway kutoka Sandero ya kawaida, sifa za kiufundi, usanidi unaowezekana, tabia ya gari barabarani na mengi zaidi.

Tofauti Njia kutoka kwa Sandero wa kawaida

Tofauti kuu, na mtu anaweza pia kusema faida, ni kuongezeka kwa idhini ya ardhi. Ikiwa kibali cha ardhi cha Sandero ni 155 mm, kwa kuzingatia mzigo, basi kwa mfano wa Stepway parameter hii tayari ni 195 mm.

Injini

Kwa kuongezea, katika kizazi cha pili, injini ya valve 8 ikawa na nguvu zaidi, ambayo ni, torque yake ilibadilika kutoka 124 N / m hadi 134 N / m, ambayo hufikiwa saa 2800 rpm (katika toleo la awali la injini, kizingiti hiki ilifikiwa kwa kasi ya juu). Ikumbukwe kwamba hata tofauti ndogo kama hiyo iliathiri sifa za nguvu, gari ilifurahi zaidi na hukuruhusu kupimia usambazaji wa mafuta na mashine ndogo kwenye kanyagio cha gesi, wakati unaendesha juu ya uso ulio wazi, kwa mfano, juu ya mpya iliyoanguka theluji.

Mfumo wa utulivu unazuia gari kutoboa kwenye theluji kubwa au matope. Kwa kweli, mfumo huo upo kwenye Sandero ya kawaida, lakini hapo hufanya kazi ya utulivu kwenye barabara zenye utelezi, wakati wa kona na ujanja mwingine. Na huko Stepway, mfumo huu, pamoja na idhini nzuri ya ardhi, ni msaidizi bora wakati wa kupitisha vizuizi vya barabarani, ikikuruhusu kuanza juu ya uso ulio wazi au mteremko utelezi bila kuteleza sana.

Kimbia

Wacha tuangalie utendaji wa mfano huu. Inaweza kuonekana kwa wengi kuwa kuongezeka kwa idhini ya ardhi kunaathiri vibaya utunzaji, lakini sivyo ilivyo. Ikilinganishwa na Sandero, ubora wa utunzaji haujabadilika, gari pia inatii kisima cha kuongoza, kwa kuongezea, swing ya nyuma haijaongezeka, na kuongezeka kwa idhini ya ardhi na cm 4.

Miongoni mwa mapungufu ya chasi, mtu anaweza kujibu usumbufu wa kuendesha gari kando ya sehemu ya barabara na makosa madogo na ya mara kwa mara (uso wa ribbed, baada ya kupitia vifaa maalum - grader). Ukweli ni kwamba kusimamishwa hupitisha vibrations ndogo kwa chumba cha abiria, lakini kwa gari la kitengo cha bei kama hicho na darasa la saizi kama hiyo, hii sio shida kubwa.

Design

Renault Sandero Stepway alipokea bumper iliyosasishwa, ambayo ina maingiliano yasiyopendeza ya kupaka rangi, na safu ya chini inabadilika vizuri kwenye viongezeo vya upinde wa magurudumu, ambayo nayo inapita kwenye sketi za pembeni. Dhana kama hiyo inafuatwa nyuma. Bumper ya nyuma ina vifaa visivyo na rangi tayari na viakisi, na sensorer za maegesho zimeunganishwa kwa usawa kwenye bumper.

Kwa kumalizia, tunaona kuwa toleo la barabara ya Sandero Stepway ni tofauti na toleo lake la kawaida kwa uwepo wa reli za paa, ambayo ni rahisi kwa wale ambao wanahitaji kusafirisha vitu vingi juu ya paa la gari.

Технические характеристики

Renault Sandero Stepway mpya 2015 ina chaguzi mbili za injini, inaweza kuwa na vifaa vya usafirishaji wa mitambo, roboti na otomatiki. Uhamisho wa moja kwa moja umewekwa tu kwenye injini ya valve 2.

• 1.6 l 8 valve 82 hp (kamili na MKP5 na RKP5 - robot ya hatua 5);
• 1.6 l 16 valve 102 hp (iliyo na MKP5 na AKP4).

Injini zote za petroli zina vifaa vya mfumo wa sindano wa usambazaji wa umeme.

Injini	(82 hp) MKP5	(102 hp) MKP5	(102 hp) AKP	(82 hp) RCP
Kasi ya kiwango cha juu, km / h	165	170	165	158
Wakati wa kuongeza kasi 0-100 km / h, s.	12,3	11,2	12	12,6
Matumizi ya mafuta
Mjini, l / 100 km **	9,9	9,5	10,8	9,3
Ziada ya mijini, l / 100 km	5,9	5,9	6,7	6
Imejumuishwa katika l / 100 km	7,3	7,2	8,4	7,2

Gari imewasilishwa katika viwango viwili vya trim Faraja na Upendeleo.

Kifurushi cha Upendeleo ni tajiri, na itaashiria faida zake juu ya kifurushi cha Faraja:

• usukani uliofunikwa na ngozi na vipini vya milango ya chrome;
• uwepo wa kompyuta kwenye bodi;
• mwangaza wa sanduku la glavu kwenye dashibodi;
• kudhibiti hali ya hewa;
• madirisha ya nguvu ya nyuma;
• CD-MP3 ya mfumo wa sauti, spika 4, Bluetooth, USB, AUX, isiyo na mikono, starehe ya safu ya uendeshaji;
• upepo mkali kama chaguo la ziada;
• Mfumo wa utulivu wa ESP na sensorer za maegesho, pia inapatikana kama nyongeza za hiari.

Bei Renault Sandero Stepway 2015

Bei za usanidi wa faraja:

• 1.6 MCP5 (82 hp) - rubles 589;
• 1.6 RKP5 (82 hp) - rubles 609;
• 1.6 MCP5 (102 hp) - rubles 611;
• 1.6 AKP4 (102 hp) - 656 rubles.

Bei za kifurushi cha upendeleo:

• 1.6 MCP5 (82 hp) - rubles 654;
• 1.6 RKP5 (82 hp) - rubles 674;
• 1.6 MCP5 (102 hp) - rubles 676;
• 1.6 AKP4 (102 hp) - 721 rubles.

Gari la kujaribu video Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 HP - gari la majaribio la Alexander Mikhelson