Alfa Romeo 4C 1.742 TBi 240CV Coupé – Prova su Strada

Pagella

mji 5/ 10 Mashambani 9/ 10 barabara kuu 6/ 10

Maisha kwenye bodi 7/ 10 Bei na gharama 6/ 10 usalama 7/ 10

Alfa Romeo 4C ni nzuri, ya kusisimua na addictive.

Sio sawa kabisa, haswa kwa bei hii: kuiendesha kwa mwili na wakati mwingine ni ya kutisha, wakati mambo ya ndani yana kupanda na kushuka. Hili ni gari мольто Haraka, kelele na hii hufanya maelewano kadhaa: Ni kwa sababu hii kwamba lazima uwe mtu anayependa sana gari kuithamini.

Ni michezo ndogo hupata mwelekeo wake kwa kutoauzoefu tofauti kutoka kwa wapinzani wa Kiingereza (Lotus) na Wajerumani (Porsche 718).

TheAlfa Romeo 4Cchochote mtu anaweza kusema, hii ni sawa na hit kubwa ulimwenguni magari madogo ya michezo ya katikati ya injini... Yeye sio mrembo, sio wa hali ya juu, lakini anaangaza kwa nguvu na ufanisi.

Lazima niseme mara moja: hii ni gari yenye mapungufu mengi - mengine madogo, mengine kidogo - lakini ina kuuza utu na onyesho la jukwaa linalostahili gari hizo nyekundu za Maranello na GPPony nyeusi.

Hii ni'Alfa Romeo? Ndio. Watu wasio na uzoefu mara nyingi huuliza na hupata shida kuamini kwa sababu Alpha hakujenga magari ya michezo uliokithiri kwa muda. NAAlfa Romeo 4C ni kweli ni kwamba uliokithiri.

Shida ni kwamba 4C ilizaliwa kwa haraka, na juu ya yote, ilitengenezwa kwa haraka, na bajeti sio sawa kabisa kwa kiwango cha mradi huo.

Chasisi, hata hivyo, imebadilishwa (hii ganda la mono kaboni), wakati magari 1742 cc turbo da 242 CV iko katikati. Hapo tractionkusema kweli, ni nyuma... Hakuna maambukizi ya mwongozo, moja tu 6-kasi clutch mbiliharaka sana na kioevu sana katika hatua.

Magari machache yanapendwa kama hii ndogo ya kigeni Alfa Romeo 4C

mji

ulizaAlfa Romeo 4C Kuwa gari la jiji ni sawa na kumwomba bondia mwenye glovu za ndondi ajenge nyumba ya kadi. Sio nzuri na mbaya.

TheKutokuwepo ya uendeshaji wa nguvu hufanya ujanja aina ya adhabu ya kimungu, iliyozidishwa na kuonekana karibu kabisa kwa sifuri na ukosefu wa kamera na sensorer.

Theundercut angalia kila shimo, kutotolewa, au kitako kinachoonekana mbele yake, wakati sauti uhitimu Akrapovico itakuvutia kila mtu kwako, na kufanya maegesho kuwa yasiyofaa zaidi.

Lakini pia kuna faida: maambukizi mawili ya clutch ni tamu kwa vitendo na kujulikana mbele Ni nzuri.

Lakini kinachofurahisha zaidi maadamu wewe ni mbinafsi (lakini yeyote anayenunua 4C labda ni) ni idadi ya vichwa anavyogeuka. Magari machache ni ya kulevya kama hii Alpha ndogo ya kigeni. Ukubwa wake wa kigeni na mistari ya kupendeza ni ya kuvutia macho.

"Ni mashine ya kuchosha, karibu shule ya zamani, lakini ya kufurahisha sana. Na sauti ya kupiga kelele

Nje ya mji

Il magari ha mhusika, haiwezi kukataliwa. Sisi Waitaliano ni wazuri katika utendaji wa hatua na acoustics.

TheAlfa Romeo 4C Inatoa anuwai ya kuvutia ya sauti za kuimba na nuances, haswa kwa kuwa ni injini ya silinda nne: kutoka nje inasikika kama pikipiki iliyo na mfumo wa kutolea nje wa pili, wakati kutoka kwenye chumba cha sauti, sauti ya sauti ni wazi zaidi.

Donuts kutoka kwa turbocharger, hupiga kelele kutoka kwa taka, sauti nene na tajiri: kutakuwa pia na sauti ya kulazimishwa, lakini huwezi kuondoa tabasamu kutoka kwa uso wako.

Kwa kasi ya kawaidaAlfa Romeo 4C inahisi kuwa mbaya kimwili na ngumu kama marumaru: usukani unavuta kushoto na kulia bila sababu yoyote, na injini hupiga mayowe na kelele kama paka mbaya. Kuna ucheleweshaji mkubwa katika majibu ya injini, lakini pia wanandoa wengi (Pembejeo 350 Nm hadi 2.200), kwa hivyo katika hali ya mchanganyiko, gia ya tatu hutumiwa karibu peke (na gia ya nne).

Unaposhuka kwenye gesi, unahisi kasi ambayo gari tu inaendesha. 1000 kilo anaweza kukupa, na kwa juhudi kidogo.

Kati ya curves, hii haina kusababisha ujasiri mwingi pia kwa sababu absorbers mshtuko daima inaonekana kwao kuwa wanajitahidi na barabara, wakikataa kunakili eneo hilo. Inatokea kwangu kuwa yake uwanja unaopendwa zaidi wa kucheza kuwa mstarilakini pia sio gari kali kupita kiasi kuhalalisha ugumu kama huo. Pia kuna mengi mwanafunzi wa chini, zote zinaingia na kutoka kwenye pembe, lakini labda inahitajika: inafanya gari iwe rahisi hata kwa wasio na uzoefu.

Unapoongeza kasi na kutafuta kikomo, mambo yanakuwa bora: kuvunja mbaya na kutia moyo, pamoja na traction. Magurudumu ya nyuma mara chache hupoteza traction, lakini yanapofanya, unapaswa kuwa sana - na ninasisitiza SANA - uendeshaji wa haraka.

Hii sio gari inayopenda harakati kali na "kasoro" kwenye usukani: lazima uiendeshe na digrii chache za kuzungusha usukani, maendeleo kwenye gesi na kusimama kwa kasi lakini kwa kipimo. Kwa hivyo Alfa Romeo 4C pata densi yake, na bila kuiona, utaruka. Ni gari inayochosha, karibu shule ya zamani, Lakini inatoa kuridhika sana... Na sauti ya kupiga kelele.

barabara kuu

TheAlfa Romeo 4C hakika sio gari bora kwa safari ndefu.

Kukosekana kwa paneli za kufyonza sauti hufanya safari iwe ya kelele kabisa, na siku ya sita 130 km / h injini inanung'unika 3.000 rpm

Pia, lazima ushike mkanda thabiti kwa usukani kwa sababu usukani huwa unafuata kila kasoro; hata hivyo, uzito mdogo unaruhusu matumizi ya chini kabisa (ikiwa una nusu 14-15 km / l).

"Tunatoka kwa kaboni kubwa inayoonekana kwa plastiki ngumu iliyotiwa rangi."

Maisha kwenye bodi

CabAlfa Romeo 4C thamanigari la kukimbia: viti ni nyembamba, kiti kiko katika nafasi ya usawa, seti ya kanyagio, iliyounganishwa sakafuni, ni wima. Gurudumu lililosemwa na watu wawili ni chubby na isiyo ya kawaida kushikilia, wakati petali za plastiki (kama za Juliet) hazijisikii vizuri kwa kugusa.

Kwa upande wa kumalizaunatoka kwa uzuri kaboni inayoonekana maandishi mengine ya plastiki ngumu. Sio spartan kama Lotus Elise, lakini sio iliyosafishwa kama Porsche 718 Cayman, kwa kusema.

karibu hakuna nafasi ya vitu: hakuna milango katika milango, kwenye handaki kuu, na hakuna droo hata. Lakini ana hewa maalum sana.

Bei na gharama

TheAlfa Romeo 4C kwa kuanzia 65.000 евроlakini bei itapanda ikiwa utaongeza i mifuko ya nyuzi za kaboni, kutolea nje na, ikiwa inataka, kusimamishwa kwa michezo.

Ni ghali, lakini ni moja supercar ndogo - kwa suala la uwepo wa jukwaa - na bado ni sawa na mashindano (Lotus na Porsche), hata ikiwa inatoa uzoefu tofauti wa kuendesha gari.

Kwa kuongeza, 4C haiingii katika kiwango cha kufa-juu (ina chini ya 250bhp), na 4-lita 1,8-silinda haiitaji umakini sana.

Mara tu bei ya ununuzi ikishindwa, haitakuwa gari ghali kuitunza. Vivyo hivyo matumizi bora: Nyumba inadai wastani wa mchanganyiko 6,8 l / 100 km, lakini kwa mguu mwepesi, unaweza kufanya zaidi.

usalama

TheAlfa Romeo 4C haina mifumo ya usalama ya magari ya kisasa: ni safi, muhimu na isiyo na teknolojia, bora au mbaya. Walakini, ina mifuko ya hewa muhimu na damper yenye nguvu sana.

MAELEZO YA KIUFUNDI

DALILI

urefu	399 cm
upana	186 cm
urefu	118 cm
Shina	110 lita
uzani	Kilo 1009 (kwa utaratibu)

TECNICA

magari	4-silinda turbo 1742cc
Uwezo	240 CV kwa uzito 6.500 / min
wanandoa	350 Nm hadi 2200 I / min
matangazo	6-kasi moja kwa moja / mtiririko clutch mbili

WAFANYAKAZI

0-100 km / h	4,5 sekunde
Velocità Massima	258 km / h
matumizi	6,8 l / 100 km