Mtihani mfupi: Nissan Kumbuka 1.4 16v Accenta City
Hii sio Nissan mpya iliyo na mseto, umeme, hidrojeni au gari lingine la kijani kibichi. Ni kwamba idara yao ya uuzaji ilikuja na lebo ya kuelezea miundo ambayo toleo linafanywa. CO2 chini ya gramu 140 kwa kilomita... Na kwa sababu aliweka barua ya mtihani Petroli ya silinda nne-lita nne na kilowati 65 au "farasi" 88 wanaotoa gramu 139 za CO2 angani, bila shaka, ilikuwa na alama ya nyuma. Hifadhi safi... Ni hayo tu.
Mbinu inayojulikana
Sio marafiki wa zamani, kwa hivyo kila kitu ambacho tumeandika hapo awali kinamhusu yeye. Le maambukizi ya mwongozo wa kasi tano - hii ni minus kubwa, kwani inamlazimisha dereva kutumia injini tayari yenye nguvu sana (kutokana na uso mkubwa wa mbele wa gari) kwa kasi ya miji (ambayo pia inaonekana mwishoni katika suala la matumizi ya mafuta). Kwa hiyo, kasi mara nyingi ni ya juu, na kwa hiyo kiasi cha kelele kinachoingia kwenye chumba cha abiria.
Ikiwa unazunguka jiji na Nota zaidi kuliko sio, hata hautagundua - ni kwa ajili yako mwenyewe. ukubwa na uwazi anaipata vizuri. Shina inayoweza kubadilishwa hutolewa kwenye benchi ya nyuma inayoweza kusongeshwa (ina sehemu ya chini mara mbili), sanduku chini ya kiti cha abiria linaweza kujificha kwa urahisi vitu vya thamani zaidi, kuna nafasi ya kutosha ya kuhifadhi.
Hasara kubwa ni hiyo ESP sio serial (vizuri, ndiyo, baada ya mwaka mpya kila kitu kitakuwa tofauti), kwa hiyo ina mfumo usio na mikono. Bluetooth, kiyoyozi, ufunguo mahiri na vitambuzi vya maegesho. Inatosha kwa matumizi ya kila siku ya mijini.
Nakala: Dušan Lukič, picha: Saša Kapetanovič
Nissan Note 1.4 16v Accenta City
Takwimu kubwa
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - uhamisho 1.386 cm3 - nguvu ya juu 65 kW (88 hp) saa 5.200 rpm - torque ya juu 128 Nm saa 3.200 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 195/55 R 16 H (Continental ContiEcoContact). |
| Uwezo: | Utendaji: kasi ya juu 165 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi katika 13,4 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,2/5,2/5,9 l/100 km, CO2 uzalishaji 139 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.092 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.546 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.100 mm - upana 1.691 mm - urefu wa 1.550 mm - wheelbase 2.600 mm - shina 280-1.332 46 l - tank ya mafuta XNUMX l. |
Vipimo vyetu
| T = 12 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 41% / hadhi ya odometer: km 6.117 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,1 ( 117 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 12,3s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 19,5s (Jua./Ijumaa) |
| Kasi ya juu: | 165km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 6,1 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 39,9m |
| Jedwali la AM: | 41m |
tathmini
Ukiondoa ukosefu wa ESP, tunaweza tu kulaumu Dokezo kama hilo kwa upitishaji wa mwongozo wa kasi tano na hasara zote zinazoletwa.
Tunasifu na kulaani
matumizi
kubadilika
matumizi
Vifaa
