Kifaa na kanuni ya utendaji wa clutch ya msuguano wa sahani nyingi
yaliyomo
Katika maelezo ya sifa za kiufundi za SUV nyingi na gari zingine za abiria zilizo na marekebisho tofauti ya usafirishaji wa magurudumu manne, mara nyingi unaweza kupata dhana ya clutch ya sahani anuwai. Kipengele hiki cha msuguano ni sehemu ya kinachojulikana kuziba-kwenye gari-gurudumu-zote. Uendeshaji wa kipengee hiki hufanya iwezekane, ikiwa ni lazima, kufanya mhimili usiotumika kuwa unaongoza. Ubunifu huu hutumiwa, kwa mfano, katika mfumo wa xDrive, ambayo kuna makala tofauti.
Kwa kuongezea magari, makucha ya sahani anuwai hutumiwa kwa mafanikio katika vifaa anuwai vya mitambo ambayo uondoaji wa umeme hufanyika kati ya mifumo miwili tofauti. Kifaa hiki kimewekwa kama kipengee cha mpito, kusawazisha na kusawazisha anatoa za mifumo miwili.
Fikiria kanuni ya utendaji wa kifaa hiki, ni aina gani, pamoja na faida na hasara zake.
Jinsi clutch inavyofanya kazi
Makundi ya msuguano wa sahani nyingi ni vifaa ambavyo huruhusu utaratibu unaendeshwa kutoa nguvu kutoka kwa bwana. Ubunifu wake ni pamoja na pakiti ya diski (msuguano na aina za sehemu za chuma hutumiwa). Kitendo cha utaratibu hutolewa kwa kukandamiza rekodi. Mara nyingi katika gari, aina hii ya clutch hutumiwa kama njia mbadala ya tofauti ya kufuli (utaratibu huu umeelezewa kwa undani katika hakiki nyingine). Katika kesi hii, imewekwa katika kesi ya uhamishaji (juu ya ni nini na kwa nini inahitajika katika usafirishaji, soma hapa) na inaunganisha shimoni inayoendeshwa ya axle ya pili, kwa sababu ambayo torque hupitishwa kwa magurudumu yasiyotumika, na usafirishaji huanza kuwageuza. Lakini katika toleo rahisi, kifaa kama hicho hutumiwa kwenye kikapu cha clutch.
Kazi kuu ya njia hizi ni kuunganisha / kukata vitengo viwili vya kukimbia. Katika mchakato wa kuunganisha gari na diski zinazoendeshwa, clutch hufanyika vizuri na kuongezeka kwa nguvu kwa kitengo cha gari. Kinyume chake, vifungo vya usalama hukata vifaa wakati torque inazidi kiwango cha juu kinachoruhusiwa. Njia kama hizo zinaweza kujitegemea kuunganisha vitengo baada ya mzigo wa kilele kuondolewa. Kwa sababu ya usahihi wa chini wa aina hii ya viunganisho, hutumiwa katika njia ambazo mara nyingi, lakini kwa muda mfupi, overloads nzuri zinaundwa.
Ili kuelewa kanuni ya utendaji wa utaratibu huu, inatosha kukumbuka jinsi sanduku la gia (fundi au roboti), au kikapu cha clutch, hufanya kazi. Maelezo juu ya kitengo hiki cha gari imeelezewa tofauti... Kwa kifupi, chemchemi yenye nguvu inashinikiza disc dhidi ya uso wa kuruka. Shukrani kwa hii, nguvu huchukuliwa kutoka kwa kitengo cha umeme hadi kwenye shimoni la kuingiza la sanduku la gia. Utaratibu huu hutumiwa kukatisha maambukizi kwa muda kutoka kwa injini ya mwako wa ndani, na dereva aliweza kuhamia kwenye gia inayotakiwa.
Tofauti kuu kati ya clutch ya sahani anuwai na tofauti ya kufunga ni kwamba utaratibu unaozingatiwa hutoa unganisho laini la gari na shafts zinazoendeshwa. Kitendo hicho kinafanywa na nguvu ya msuguano, ambayo hutoa mshikamano mkali kati ya rekodi na nguvu huchukuliwa kwa kitengo kinachoendeshwa. Kulingana na kifaa kinachokandamiza rekodi, shinikizo juu yao inaweza kutolewa na chemchemi yenye nguvu, servo ya umeme au utaratibu wa majimaji.
Mgawo wa torati ni sawa sawa na nguvu ya ukandamizaji wa rekodi. Wakati uhamishaji wa nguvu kwenye shimoni inayoendeshwa inapoanza (kila diski inashinikizwa polepole dhidi ya kila mmoja, na clutch inaanza kupotosha shimoni inayoendeshwa), msuguano kati ya watendaji hutoa ongezeko laini la nguvu inayofanya kazi kwenye shimoni la sekondari. Kuongeza kasi ni laini.
Pia, nguvu ya torati inategemea idadi ya rekodi kwenye clutch. Mtazamo wa diski nyingi una ufanisi mkubwa katika kuhamisha nguvu kwa node ya sekondari, kwani uso wa mawasiliano wa vitu vya kuwasiliana huongezeka.
Ili kifaa kifanye kazi kwa usahihi, inahitajika kudumisha pengo kati ya nyuso za rekodi. Kigezo hiki kimewekwa na mtengenezaji, kwani wahandisi wanahesabu nguvu ambazo zinapaswa kutumiwa ili utaratibu wa kupitisha vyema torque. Ikiwa idhini ya diski iko chini ya kigezo maalum, diski ya diski itazunguka vitu vinavyoendeshwa pia, bila hitaji la wao kufanya kazi.
Kwa sababu ya hii, mipako ya rekodi huvaa haraka (jinsi inategemea haraka saizi ya pengo). Lakini kuongezeka kwa umbali kati ya diski bila shaka kutasababisha kuvaa kwa kifaa mapema. Sababu ni kwamba rekodi hazitasisitizwa kwa nguvu nyingi, na nguvu ya mzunguko inapoongezeka, clutch itateleza. Msingi wa operesheni sahihi ya kuunganisha baada ya ukarabati wake ni kuweka umbali sahihi kati ya nyuso za mawasiliano za sehemu hizo.
Kifaa na vifaa kuu
Kwa hivyo, clutch ina muundo wa chuma. Kuna rekodi kadhaa za msuguano ndani yake (idadi ya vitu hivi inategemea muundo wa muundo, na nguvu ya wakati ambayo inapaswa kupitisha). Wenzake wa chuma wamewekwa kati ya rekodi hizi.
Vipengee vya msuguano vinawasiliana na milinganisho laini ya chuma (katika hali nyingine, kuna sputtering inayofanana kwenye sehemu zote za mawasiliano), na nguvu ya msuguano inayotolewa na nyenzo ya mipako (inaruhusiwa kutumia keramik, kama katika breki za kauri, Kevlar, vifaa vya kaboni vyenye mchanganyiko na kadhalika), hukuruhusu kuhamisha nguvu zinazohitajika kati ya mifumo.
Marekebisho ya kawaida ya muundo kama huo wa rekodi ni chuma, ambayo mipako maalum hutumiwa. Chaguzi zinazofanana sana, lakini imetengenezwa kwa plastiki yenye nguvu nyingi. Kikundi kimoja cha rekodi kimewekwa kwenye kitovu cha shimoni la gari, na nyingine kwenye shimoni inayoendeshwa. Diski za chuma laini bila safu ya msuguano zimewekwa kwenye ngoma ya shimoni inayoendeshwa.
Bastola na chemchemi ya kurudi hutumiwa kushinikiza rekodi kwa nguvu dhidi ya kila mmoja. Pistoni huenda chini ya hatua ya shinikizo la gari (majimaji au motor ya umeme). Katika toleo la majimaji, baada ya shinikizo katika mfumo kupungua, chemchemi inarudisha diski mahali pao, na wakati huo unasimama kutiririka.
Kati ya aina zote za makucha ya sahani anuwai, kuna aina mbili:
- Kavu... Katika kesi hiyo, rekodi kwenye ngoma zina uso kavu, kwa sababu ambayo mgawo wa juu wa msuguano kati ya sehemu hupatikana;
- Mvu... Marekebisho haya hutumia mafuta kidogo. Lubricant ni muhimu ili kuboresha ubaridi wa rekodi na kulainisha sehemu za utaratibu. Katika kesi hii, kupungua kwa kiwango cha mgawo wa msuguano kutazingatiwa. Ili kulipa fidia ubaya huu, wahandisi walitoa gari lenye nguvu zaidi kwa clutch kama hiyo, ambayo inashinikiza rekodi kwa nguvu zaidi. Kwa kuongezea, safu ya msuguano wa sehemu hizo itajumuisha vifaa vya kisasa na vyema.
Kuna anuwai ya mikondo ya msuguano wa diski, lakini kanuni ya operesheni ni sawa kwa wote: diski ya msuguano imeshinikizwa sana juu ya uso wa analog ya chuma, kwa sababu ambayo shafti za coaxial za vitengo na mifumo tofauti zimeunganishwa. / kukatika.
Vifaa vinavyotumika katika ujenzi
Kijadi, diski ya chuma imetengenezwa kutoka kwa chuma chenye alloy nyingi, ambayo imefunikwa na wakala wa kupambana na kutu. Katika magari ya kisasa, chaguo linalotengenezwa kutoka kwa vifaa vyenye mchanganyiko wa kaboni au Kevlar inaweza kutumika. Lakini bora zaidi leo ni chaguzi za kawaida za msuguano.
Watengenezaji hutumia vifaa tofauti kutengeneza bidhaa kama hizo, lakini mara nyingi hizi ni:
- Retinax... Utungaji wa nyenzo hizo ni pamoja na barite, asbestosi, resini za phenol-formaldehyde na shavings za shaba;
- Tribonite... Nyenzo hii imetengenezwa kutoka kwa mchanganyiko wa bidhaa zingine za petroli na vitu vyenye mchanganyiko. Bidhaa kama hizo zinakabiliwa zaidi na athari za kioksidishaji, kwa sababu ambayo kifaa kinaweza kuendeshwa katika hali ya unyevu wa juu;
- Mchanganyiko uliobanwa... Mbali na vitu muhimu vinavyohakikisha uadilifu wa bidhaa, nyenzo hii ina nyuzi za nguvu za juu ambazo zinaongeza maisha ya bidhaa, kuzuia kuvaa mapema.
Fomu ya kutolewa kwa sehemu
Kama ilivyoelezwa hapo awali, clutch ya sahani nyingi ina angalau rekodi mbili. Hizi ni bidhaa zinazotengenezwa kwa njia ya sahani, ambayo mipako maalum hutumiwa au vitambaa vya msuguano vimewekwa (vifaa vilivyotajwa hapo juu pia vinafanywa). Pia kuna marekebisho yasiyo ya kiwango ya sehemu ambazo zina uwezo wa kutoa unganisho la vitengo vibaya.
Aina mbalimbali
Kulingana na utaratibu ambao vifungo vya sahani anuwai hutumiwa, marekebisho yanaweza kuwekwa ambayo yanatofautiana katika muundo wao. Wacha tuangalie ni vipi sifa zao tofauti. Kwa kifupi, hutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa saizi, umbo, idadi ya rekodi za mawasiliano na wakati ambao kifaa kinaweza kupitisha.
Kama tulivyoona tayari, vitu kuu vya kifaa mara nyingi ni diski. Lakini kama njia mbadala na kulingana na hatua inayotakiwa, ngoma, sehemu zilizopigwa au za cylindrical zinaweza kutumika. Marekebisho kama hayo hutumiwa katika vitengo ambavyo torque hupitishwa katika hali isiyo ya kawaida, kwa mfano, ikiwa shafts za vitengo hazijalingana.
Disk
Aina hii ya kuunganishwa ni ya kawaida. Katika muundo wa muundo kama huo, kuna ngoma ambayo shimoni la gari limerekebishwa. Analogs ya msuguano imewekwa kati ya diski za chuma, ambazo zimewekwa kwenye shimoni inayoendeshwa. Kila moja ya vifaa hivi imeambatanishwa na kitengo kimoja kwa kutumia stendi (au vifungo vingi).
Matumizi ya mafungo ya diski yana huduma kadhaa:
- Kwanza, anatoa anuwai zinaweza kutumiwa kuboresha uaminifu na ufanisi;
- Pili, muundo wa disks unaweza kuwa ngumu, kwa hivyo, uzalishaji wao unaweza kuhusishwa na taka kadhaa za ziada, kwa sababu ambayo kuna bei anuwai ya vitu vinavyoonekana;
- Tatu, moja ya faida ya vitu hivi ni vipimo vidogo vya sehemu hiyo.
Kubadilika
Kuunganisha koni mara nyingi hutumiwa katika mifumo ya clutch. Hii ni tofauti ambayo hutumiwa katika vifaa anuwai vya kuendesha, mara kwa mara, idadi kubwa ya torati hupitishwa kutoka kwa kitu cha kuendesha hadi kitu kinachoendeshwa.
Kifaa cha utaratibu huu kina ngoma kadhaa zilizounganishwa na sahani. Uma ambayo hutoa vitu ni ya ukubwa tofauti. Upekee wa mabadiliko haya ni kwamba sahani za sehemu inayoendeshwa ya kifaa zinaweza kuzunguka kwa nguvu, na vidole vimewekwa kwenye mfumo kwa pembe fulani.
Makala ya marekebisho haya ya mafungo ni pamoja na:
- Upeo mzuri wa kuongezeka kwa torque;
- Kiwango cha juu cha kujitoa;
- Kwa muda mfupi, muundo huu hukuruhusu kurekebisha kasi ya kuzunguka kwa vitengo vya kupandisha. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu kubadilisha nguvu kubwa ya vitu vya msuguano.
Licha ya ufanisi mkubwa, bidhaa hii ina muundo tata, kwa hivyo, gharama ya mifumo ni kubwa zaidi ikilinganishwa na analog ya hapo awali.
Silinda
Muundo huu ni nadra sana katika magari. Mara nyingi hutumiwa katika bomba. Upana wa ngoma ya kuendesha kwenye kifaa ni kubwa, na racks inaweza kuwa ya saizi tofauti. Pini za mvutano pia ni kubwa, na fani kadhaa zinaweza kujumuishwa katika utaratibu. Upekee wa aina hii ya vifungo ni kwamba wana uwezo wa kuhimili mizigo nzito.
Katika utengenezaji wa bidhaa kama hizo, vifaa hutumiwa ambavyo vinaweza kuhimili joto kali. Ubaya muhimu wa mifumo hii ni saizi yao kubwa.
Maoni ya diski nyingi
Kama ilivyoonyeshwa tayari, viboko vingi vya sahani hutumiwa mara kwa mara kwenye magari. Kifaa cha kipengee kama hicho ni pamoja na ngoma moja ambayo sahani tatu zimewekwa. Gaskets imewekwa kwenye pini za tie. Kulingana na mfano wa kifaa, msaada zaidi ya moja unaweza kutumika katika muundo. Kuna chaguzi mbili za chemchemi. Wanatoa nguvu kubwa na uma ni kubwa kwa kipenyo. Mara nyingi aina hizi za kuunganisha zimewekwa kwenye gari. Mwili wa kipengee hiki cha msuguano umepigwa.
Marekebisho haya ya mafungo yanaruhusu vipimo vya radial ya kifaa kupunguzwa bila kutoa dhabihu. Hapa kuna mambo muhimu ambayo yanatumika kwa mabadiliko haya:
- Wanaruhusu kupunguza vipimo vya radial ya kifaa, lakini wakati huo huo kuongeza tija ya utaratibu;
- Vifaa vile hutumiwa kwa mafanikio katika usafirishaji wa mizigo;
- Idadi ya vitu vya msuguano hukuruhusu kuongeza nguvu ya msuguano, kwa sababu ambayo inawezekana kupitisha nguvu ya nguvu kubwa (kifaa kinaweza kuwa na unene usio na ukomo);
- Makundi kama hayo yanaweza kuwa kavu au ya mvua (na rekodi za msuguano wa lubricated).
Aina moja ya ngoma
Katika muundo huu, sahani moja au zaidi ziko ndani ya ngoma. Nguvu ya chini inarekebishwa na pini zilizobeba chemchemi. Njia kama hizo bado hutumiwa katika modeli zingine za gari, lakini mara nyingi hupatikana kwenye cranes. Sababu ya hii ni uwezo wa kuhimili mizigo nzito ya axle.
Plug ya kuingizwa katika muundo imewekwa karibu na msingi wake. Diski za msuguano zinaongoza, na zile zinazoendeshwa zimepigwa msasa, na zinaweza kuzunguka kwa kasi kubwa. Makala ya bidhaa hizi ni pamoja na:
- Ukubwa mdogo;
- Ukosefu wa msuguano au vifaa vya abrasive (katika aina nyingi);
- Ubunifu unaruhusu kupunguza inapokanzwa wakati wa operesheni ya kifaa;
- Ikiwa unatumia analog ya msuguano, unaweza kuongeza nguvu ya torque.
Aina zilizo na reels nyingi
Mara nyingi unaweza kupata clutch ya usalama wa aina ya msuguano, muundo ambao ni pamoja na ngoma kadhaa. Faida za aina hii ya kifaa ni pamoja na nguvu ya chini, msisitizo wa hali ya juu, na uwezo wa kukabiliana na mizigo mizito. Katika marekebisho haya, vifuniko havitumiwi sana.
Mifano zilizo na ngoma nyingi hutumia gia kubwa ya pinion, wakati aina zingine hutumia pini za mvutano na rack mbili. Kuziba iko mbele ya kifaa.
Marekebisho haya ya kifaa hayatumiwi kwenye anatoa, kwani yana unganisho polepole. Watengenezaji kadhaa wameunda matoleo ya modeli ya ngoma nyingi ambayo hutumia diski ya kutolewa. Katika muundo huu, shina ni usawa na vidole ni vidogo.
Marekebisho haya yana nguvu kubwa. Ngoma huzunguka tu kwa mwelekeo mmoja. Diski ya kuendesha inaweza kupatikana mbele ya sahani ya kutolewa au nyuma yake.
Bushings
Marekebisho haya hutumiwa tu kwa makucha. Wakati mwingine zinaweza kusanikishwa kwenye gari moshi la gari. Wanatumia chemchemi za kutolewa, juu ambayo pini za kukaza zimewekwa, na kunaweza kuwa na vizuizi kadhaa ndani. Kila sahani ya utaratibu iko kwa usawa, na bushing imewekwa kati ya vizuizi (kwa kuongeza, hufanya kama damper).
Ubaya wa mabadiliko haya ya mafungo ni ukandamizaji dhaifu wa rekodi. Mzunguko wenye nguvu wa shimoni lazima usiruhusiwe bado. Kwa sababu hizi, vifaa katika kitengo hiki hazitumiwi katika anatoa.
Iliyopigwa
Faida ya mafungo ya flange ni kwamba ngoma haijachakaa sana ndani yao. Diski zimewekwa nyuma ya rafu. Partitions ndani ya bidhaa ni ndogo. Ili rack iweze kuwa katika sehemu moja, imefungwa na sahani maalum. Kawaida, chemchemi katika mafungo kama hayo imewekwa chini ya muundo. Marekebisho mengine yanaweza kuunganishwa na gari. Shaft ya gari imeunganishwa na kifaa na kuziba. Wakati mwingine kuna chaguzi ambazo hutumia diski kubwa ya kubana. Utaratibu huu ni mdogo kwa saizi, na mwili hufanywa kwa njia ya koni.
Kuunganisha Flange ni rahisi kufunga na kudumisha. Bidhaa kama hizo zina maisha marefu ya kufanya kazi na kuegemea juu. Licha ya kuenea kwa vifaa kama hivyo, sio kila wakati imewekwa.
Iliyotamkwa
Marekebisho haya ya viunganisho yanaweza kutumika katika anatoa na nguvu tofauti. Ubunifu wa utaratibu kama huo hutumia kizigeu pana (kunaweza kuwa na notches juu yake) na vidole vifupi. Diski zimewekwa chini ya bamba. Mwili wa aina hii ya kifaa unaweza kuwa na saizi tofauti, kulingana na vipimo vya vitu vyao. Pini za kukaza zimewekwa mbele ya rack.
Kuondolewa kwa umeme na kifaa kama hicho moja kwa moja inategemea vipimo vya ngoma. Mara nyingi, ukuta wake ni pana. Kando yake haigusani na rekodi kwa sababu ya kunoa na matumizi ya bawaba.
Cam
Coupling ya aina hii hutumiwa katika mashine za viwandani. Marekebisho mengi yana uwezo wa kuhimili mizigo mizito, lakini hii inategemea vipimo vya ngoma. Kuna aina ambazo ngoma imewekwa na kizigeu, na sahani zinaweza pia kuwapo katika muundo wao. Ili kuweka sehemu pamoja, mwili hufanywa kwa njia ya koni.
Marekebisho ya kawaida ni pamoja na rekodi za kubana. Katika kesi hii, ngoma itakuwa ndogo. Uma katika mfano huu umeunganishwa na fimbo. Aina zingine za makucha hutumia aina hizi za kuunganishwa. Kurekebisha kwa pini za tie (sehemu ndogo hutumiwa) zinaweza kutokea karibu na msingi wa kizigeu. Faida ya aina hizi za kuunganisha ni kwamba ngoma inayoendeshwa kivitendo haichoki.
Kanuni ya utendaji wa mabadiliko kama haya ni kama ifuatavyo:
- Wakati gari linasababishwa, cams zilizo katika nusu moja ya kuunganisha huingia kwenye protrusions ya nusu nyingine ya kuunganisha. Uunganisho wa vitu viwili ni ngumu;
- Sehemu ya kufanya kazi huenda pamoja na mhimili kwa kutumia unganisho la spline (badala ya spline, kipengee kingine cha mwongozo pia kinaweza kutumika)
- Sehemu ya kusonga kwa kuvaa chini ya utaratibu inapaswa kuwekwa kwenye shimoni inayoendeshwa.
Kuna marekebisho ambayo cams ni pembe tatu, trapezoidal na mstatili. Cams zimetengenezwa kwa chuma kigumu ili ziweze kuhimili mizigo mizito. Katika hali nyingine, wasifu wa usawa unaweza kutumika.
Chaguzi za Hifadhi
Kwa mifumo ya kuendesha gari, vifungo kama hivyo vya sahani hutumiwa, ambayo ngoma moja na kadhaa zinaweza kutumika. Katika matoleo haya, shina inafaa kwa kuweka kwenye shimoni ndogo. Ngoma imewekwa usawa. Wengi wa mafungo haya hutumia diski za aluminium (au aloi zao). Pia, njia kama hizo zinaweza kuwa na vitu vyenye shehena ya chemchemi.
Katika kesi ya kawaida, clutch ya gari ina rekodi mbili za kupanua, kati ya ambayo sahani imewekwa. Msitu umewekwa nyuma ya fimbo ya kifaa. Ili ngoma isichoke mapema, muundo wa utaratibu hutoa uwepo wa kuzaa.
Mifano zinazotumiwa katika usanikishaji wa nguvu kubwa zina muundo tofauti kidogo. Sehemu imewekwa karibu na diski ya kufinya, na ngoma inayoendeshwa imewekwa kwenye rack pana. Chemchem zinaweza kuwa na vifaa vya mahusiano. Uma imewekwa chini. Mwili wa marekebisho kadhaa umepigwa. Kifaa cha mifumo inaweza kujumuisha sahani ndogo za kufanya kazi.
Kidole cha mkono
Kuunganisha vidole-kichaka pia ni kawaida. Zinatumika katika ujenzi wa mifumo anuwai. Makala ya muundo huu ni pamoja na mambo yafuatayo:
- Katika hali nyingi, bidhaa hizi zinatengenezwa kulingana na viwango fulani, ili uweze kuchagua kielelezo kinachofaa kwa harakati maalum;
- Wakati wa kubuni utaratibu huu, unaweza kupakua chaguzi kadhaa kwa michoro za kina kutoka kwa Mtandao;
- Vifaa tofauti vinaweza kutumika kulingana na madhumuni ya unganisho.
Kwa kawaida, aina hizi za viunganisho hutumiwa kama fyuzi.
Msuguano
Makundi ya msuguano hutumiwa katika njia hizo ambazo usafirishaji laini wa torati lazima uhakikishwe, bila kujali kasi ya kuzunguka kwa shafts za kuendesha na kuendeshwa. Pia, muundo huu una uwezo wa kufanya kazi chini ya mzigo. Upekee wa ufanisi wa utaratibu uko katika nguvu kubwa ya msuguano, ambayo inahakikisha upeo wa nguvu unaowezekana.
Makala ya makucha ya msuguano ni pamoja na mambo yafuatayo:
- Hakuna mizigo ya mshtuko, kwani ushiriki hufanyika vizuri na utelezi wakati wa unganisho la rekodi. Hii ndio faida muhimu ya muundo huu;
- Kwa sababu ya shinikizo kali la rekodi kati yao, kuingizwa hupunguzwa, na nguvu ya msuguano huongezeka. Hii inasababisha kuongezeka kwa msukumo kwenye kitengo kinachoendeshwa kwa kiwango ambacho mapinduzi ya shafts huwa sawa;
- Kasi ya kuzunguka kwa shimoni inayoendeshwa inaweza kubadilishwa kwa kutumia nguvu ya ukandamizaji wa rekodi.
Licha ya faida hizi, makucha ya msuguano pia yana hasara kubwa. Mmoja wao ni kuvaa kuongezeka kwa nyuso za msuguano wa rekodi za mawasiliano. Kwa kuongezea, kadiri nguvu ya msuguano inavyoongezeka, rekodi zinaweza kuwa moto sana.
Faida na hasara
Faida za makucha ya sahani anuwai ni pamoja na:
- Vipimo vya muundo thabiti;
- Sehemu yenyewe, ambayo unganisho kama hilo hutumiwa, pia itakuwa ndogo;
- Hakuna haja ya kusanikisha diski kubwa ili kuongeza kasi. Kwa hili, wazalishaji hutumia muundo mkubwa na rekodi nyingi. Shukrani kwa hii, na saizi ya kawaida, kifaa kinaweza kupitisha kiashiria kizuri cha torque;
- Nguvu hutolewa kwa shimoni la kuendesha vizuri, bila kutikisa;
- Inawezekana kuunganisha shafts mbili katika ndege moja (uhusiano wa coaxial).
Lakini kifaa hiki pia kina shida kadhaa. Sehemu dhaifu katika muundo huu ni nyuso za msuguano wa rekodi, ambazo huvaa kwa muda kutoka kwa michakato ya asili. Lakini ikiwa dereva ana tabia ya kushinikiza kwa kasi kanyagio wa gesi wakati wa kuharakisha gari au kwenye uso usio na msimamo, basi clutch (ikiwa maambukizi yana vifaa hivyo) itachoka haraka.
Kuhusiana na aina ya mvua ya clutches, mnato wa mafuta huathiri moja kwa moja nguvu ya msuguano kati ya rekodi - mzito wa kulainisha, mshikamano mbaya zaidi. Kwa sababu hii, katika mifumo iliyo na vifaa vingi vya sahani, ni muhimu kubadilisha mafuta kwa wakati unaofaa.
Kuunganisha matumizi
Makundi ya sahani nyingi yanaweza kutumika katika mifumo tofauti ya gari. Hapa kuna mifumo na vitengo ambavyo vinaweza kuwa na vifaa hivi:
- Katika vikapu vya clutch (haya ni marekebisho ya anuwai ambayo hakuna kibadilishaji cha wakati);
- Uhamisho wa moja kwa moja - katika kitengo hiki, clutch itasambaza torque kwa gia ya sayari;
- Katika sanduku za gia za roboti. Ingawa sio clutch ya sahani nyingi hutumiwa hapa, clutch mbili kavu au mvua hufanya kazi kwa kanuni hiyo (kwa habari zaidi juu ya sanduku za gia za kuchagua, soma katika makala nyingine);
- Katika mifumo ya magurudumu yote. Clutch ya sahani nyingi imewekwa katika kesi ya uhamishaji. Katika kesi hii, utaratibu hutumiwa kama mfano wa kitengo cha kutofautisha katikati (kwa maelezo juu ya kwanini kifaa hiki kinaweza kuhitaji kufungwa, soma tofauti). Katika mpangilio huu, hali ya moja kwa moja ya kuunganisha ekseli ya sekondari itakuwa laini kuliko katika hali ya kufuli tofauti;
- Katika mabadiliko kadhaa ya tofauti. Ikiwa clutch ya sahani nyingi hutumiwa katika utaratibu kama huo, basi hutoa kizuizi kamili au kidogo cha kifaa.
Kwa hivyo, licha ya ukweli kwamba taratibu za kitabia hubadilishwa polepole na milinganisho ya majimaji, umeme au nyumatiki, katika mifumo mingi bado haiwezekani kuondoa kabisa uwepo wa sehemu zinazofanya kazi kwa msingi wa sheria za asili, kwa mfano, nguvu ya msuguano . Clutch ya sahani nyingi ni uthibitisho wa hii. Kwa sababu ya unyenyekevu wa muundo, bado inahitajika katika vitengo vingi, na wakati mwingine inachukua nafasi ya vifaa ngumu zaidi.
Licha ya ukweli kwamba vitu hivi vinahitaji kukarabati au kubadilisha kila wakati, wazalishaji hawawezi kuzibadilisha kabisa na zenye ufanisi zaidi. Kitu pekee ambacho wahandisi walifanya ni kukuza vifaa vingine ambavyo vinatoa upinzani mkubwa wa kuvaa bidhaa.
Mwisho wa ukaguzi, tunatoa video fupi juu ya makucha ya msuguano:
Urekebishaji wa nguzo za msuguano
Kulingana na muundo na madhumuni ya clutch ya msuguano, inaweza kurekebishwa badala ya kununua mpya. Ikiwa mtengenezaji wa kifaa ametoa uwezekano huo, basi kwanza kabisa ni muhimu kuondoa safu ya msuguano iliyovaliwa. Inaweza kudumu kwa substrate kwa kutumia rivets au epoxies. Baada ya kuvunjika, uso wa msingi lazima usafishwe vizuri na mabaki ya gundi au mchanga ikiwa kuna burrs juu yake.
Kwa kuwa uvaaji wa nyenzo za msuguano hufanyika kwa sababu ya kuteleza kwa unganisho kwa bidii kubwa, itakuwa ya vitendo zaidi sio kufunga bitana mpya kwa kutumia rivets, lakini kuiunganisha kwa msingi wa chuma wa kuunganishwa na vifaa vya epoxy vilivyokusudiwa. operesheni kwa joto la juu.
Ikiwa unafunga nyenzo za msuguano na rivets, safu hii inapokwisha, rivets inaweza kushikamana na uso wa kazi wa chuma wa diski iliyounganishwa, ambayo itafanya kuwa haiwezi kutumika. Kwa fixation ya kuaminika ya safu ya msuguano kwenye msingi, unaweza kutumia gundi ya VS-UT. Wambiso huu unajumuisha resini za synthetic kufutwa katika vimumunyisho vya kikaboni.
Filamu ya wambiso huu hutoa mshikamano salama wa nyenzo za msuguano kwa chuma. Filamu ni ya kinzani, sio chini ya uharibifu kwa sababu ya kufichuliwa na maji, joto la chini na bidhaa za mafuta.
Baada ya kutengeneza clutch, unahitaji kuhakikisha kuwa safu ya msuguano itawasiliana kikamilifu na uso wa kazi wa disc ya chuma. Kwa hili, risasi nyekundu hutumiwa - rangi ya machungwa. Sehemu ya mawasiliano lazima ilingane kikamilifu na eneo la kipengele cha msuguano wa clutch. Ikiwa, wakati wa operesheni, kipengele cha ubora duni au kilichoharibiwa kiliharibu uso wa disk ya shinikizo (scratches, burrs, nk. ilionekana), pamoja na kutengeneza pedi ya msuguano, uso wa kazi lazima pia uwe mchanga. Vinginevyo, bitana ya msuguano itaisha haraka.
Maswali na Majibu:
Clutch ya msuguano ni ya nini? Kipengele kama hicho kinahakikisha kushikamana kwa mifumo miwili kwa njia ya diski zilizo na msuguano na uso laini. Mfano wa classic wa uhusiano huo ni kikapu cha clutch.
Clutch ya diski inafanyaje kazi? Shaft ya gari iliyo na diski kuu inazunguka, diski / diski zinazoendeshwa zinasisitizwa dhidi yake na chemchemi yenye nguvu. Uso wa msuguano, kwa sababu ya nguvu ya msuguano, hutoa uhamishaji wa torque kutoka kwa diski hadi sanduku la gia.
Ni nini hufanyika wakati clutch ya msuguano inashiriki? Wakati clutch ya msuguano inashiriki, inachukua nishati ya mitambo (torque) na kuihamisha kwenye sehemu inayofuata ya utaratibu. Hii hutoa nishati ya joto.
Clutch ya msuguano wa sahani nyingi ni nini? Hii ni marekebisho ya utaratibu, madhumuni yake ambayo ni kusambaza torque. Utaratibu huo una pakiti ya diski (kundi moja ni chuma, na lingine ni la msuguano), ambalo linasisitizwa sana dhidi ya kila mmoja.
